Экономика Маньчжоу-Го - Economy of Manchukuo

Министерство экономики Маньчжоу-Го.

В этой статье рассматривается экономия Маньчжоу-Го и Мэнцзян, в период 1931-1945 гг. Эффективная японская аннексия 1931 г. привела к колониальный система (см. Маньчжоу-Го (администрация) ). Япония инвестировала в тяжелую промышленность и, в меньшей степени, в сельское хозяйство.

В Государственный совет по общим делам сохранили контроль Японии над официальными экономическая политика. В Центральный банк Маньчжоу был национальным центральным банком. В Квантунская армия обладал высшей властью, представляя Император Японии, а также соответствующие министерства номинального центрального правительства Маньчжоу-Гоу.

сельское хозяйство

Эффективная аннексия дала Японии территорию, подходящую для сельское хозяйство, таких, которые почти не существовали на островах страны или в других частях, обычно гористых, Японская империя. Этот район носил преимущественно сельскохозяйственный характер, хотя и с некоторой урбанизацией. В сельском хозяйстве занято 85% населения.

Фермеры произвели много сельскохозяйственных культур, особенно на южных равнинах. Маньчжурские хозяйства практиковали севооборот часто с примитивными методами культивирования. Гаолян (70%), кукуруза и кукуруза (70%), пшеница (80%) и соя (35%) были популярные культуры.

Остальные по количеству были: люцерна, яблоки, абрикосы, каштаны, Col, хлопок, огурец, корм, чеснок, гигант редис, конопля, индиго, волчанка, просо, орехи, лук, опийные маки (за опиум ), персики, груши, арахис, рис, рицин, рожь, кунжут, сахарная свекла, сладкий картофель, тимьян, табак, и другие. В Приамурье (маньчжурская сторона) было собрано 1800 тонн меда.

Из каоляна и кукурузы делали щелок, в том числе водка, ради, пиво, соевые соки и уксус. Современная пшеница и мука промышленность была расположена в Харбине с русских времен, помимо основных заводов в других областях.

Наиболее интенсивное земледелие происходило в зоне 150–250 километров (93–155 миль), простирающейся от Ляотунский залив на северо-запад. В 1934 году он составлял 120 000–160 000 квадратных километров (46 000–62 000 квадратных миль). Пропорции основных культур в 1934 году были:

• Соя: 28%
• Кукуруза: 9%
• Другие бобовые: 2%
• Пшеница: 7%
• Каолян: (Захине-Соргум): 23%
• Рис: 2%
• Мыши: 18%
• Другие культуры: 11%

Соя

Соя была основной культурой Маньчжоу-Го.^[1] Первый экспорт был произведен в 1908 году в Англию. Экономический рост сои в значительной степени объясняется Южно-Маньчжурская железная дорога Компания, которая осуществила прямой экспорт из Дайрен за рубежом, в частности, в Китай и Японию. В Маньчжоу-Го было много перерабатывающих заводов. С 1933 по 1934 год посевная площадь сократилась более чем на 4000 квадратных километров (1500 квадратных миль), а производство упало с 4-6 миллионов до 3,84 миллиона тонн.

В Японии развита промышленность по использованию сои со средним производством 1 500 000 тонн. Половина была экспортирована в Европу. Паста из сырой нефти для удобрение а соевые бобы в пищу отправляли в Японию. Остальная часть растения использовалась в целлюлоза фабрики.

Хлопок

В Маньчжоу-Го регулярно производилось 120 000 килограммов посредственного качества.

Опийные маки

Сбор мака в Маньчжоу-Го

Опийный мак выращивали для получения опиума. В ноябре 1932 г. Мицуи Дзайбацу конгломерат провел государственная монополия для выращивания мака с «заявленным намерением» сократить его интенсивное использование на местах. В Джехоле и на северо-западе Кирин были созданы постоянные посевные площади. В 1934-35 годах посевная площадь оценивалась в 480 квадратных километров (190 квадратных миль) с урожайностью 1,1 тонны / км². Было много незаконного выращивания, и его высокая рентабельность препятствовала эффективному подавлению этого опасного препарата.^{[нужна цитата ]}

"Никисансукэ", секретная японская торговая группа, участвовала в опиумной промышленности.^{[нужна цитата ]}

В эту группу вошли:

• Хосино Наоки (Армейский мыслитель)
• Тодзё Хидеки (Армейский политик)
• Киши Нобусуке (Купец и сторонник правых)
• Мацуока Ёске (Посланник в армии и министр иностранных дел)
• Аюкава Ёсисуке (Председатель Маньчжоу-Го Дзайбацу )
• Кухара Фусаноске (Правый мыслитель)

Монополия приносила прибыль от двадцати до тридцати миллионов иен в год.^{[нужна цитата ]}

Военные запретили употребление опиума и других наркотики своими войсками (наказанием была потеря японского гражданства), но позволил использовать его как «оружие деморализации» против «низших рас», термин, который включал все неяпонские народы.^{[нужна цитата ]}

Один из участников, Наоки Хосино договорился о крупном кредите от японских банков, используя залог от прибыли Бюро монополии на опиум Маньчжоу-Го в качестве обеспечения. Другой авторитетный источник заявляет, что годовой доход от наркотиков в Китае, включая Маньчжоу-Го, оценивается японскими военными в 300 миллионов иен в год.^{[нужна цитата ]}

Аналогичная политика действовала и в оккупированной японцами Азии.^{[сомнительный ]}

Район яровой пшеницы

• Осадки: 25 дюймов (64 см)
• Сезон созревания в днях: 196
• Площадь возделывания: 22054 квадратных миль (57120 км)²)
• Общий процент обрабатываемых земель: 13-18%
• Всего в процентном соотношении рядовых крестьян: 6%.
• Посевная площадь на ферму: 7,3 акра (3,0 га)
• Плотность крестьянского населения в основном сельском хозяйстве: 858 квадратных миль (2220 км²)

Продукт по секторам

• Пшеница: 18%
• Кукуруза: 34%
• Ирландский картофель: 10%

Домашний скот

• Быки: 21%
• Ослы: 15%
• Овцы: 28%
• Мул: 11%

Фрукты

• Орехи и груши

Соя и Каолян Маньчжурский регион

• Осадки: 25 дюймов (64 см)
• Эпох роста в днях: 150
• Площадь возделывания: 50000 квадратных миль (130000 км²)
• Общий процент обрабатываемой земли: от 5 до 20%
• Общий процент арентированных крестьян:?
• Обработанная площадь на ферму: 8 акров (3,2 га)
• Плотность крестьянского населения в основном хозяйстве: 800 квадратных миль (2100 км²)

Процентное содержание и поверхность распределения продуктов

• Пшеница: 10%
• Кукуруза: 15%
• Соя: 10%
• Каолян: 25%

Фрукты

• Груши

Транспорт

Волов, ослы, тяжелый лошади перевезли урожай. Hsingan в провинции работали лошади и Бактрийские верблюды, а провинции Хейлунцзян и Кирин использовали ездовые собаки в помощь транспорту.

• Вьючное животное: 76%
• Тележки: 38%
• Речные лодки: 13%

Пахотная земля оценивалась в 300 000 квадратных километров (120 000 квадратных миль) в основном на центральной равнине.

Маньчжоу-Го

- Хэйлункян:

• Общая доля обрабатываемых земель: 5,2%
• Площадь обрабатываемой земли на человека: 1,84 акра (0,74 га)

- Кирин:

• Процент обрабатываемых земель: 14,4%
• Площадь обрабатываемой земли на человека: 1,19 акра (0,48 га)

- Ляонин:

• Процент обрабатываемых земель: 16,8%
• Площадь обрабатываемой земли на человека: 0,76 акра (0,31 га)

- Джехол:

• Процент обрабатываемых земель: 6,1%
• Площадь обрабатываемой земли на человека: 0,83 акра (0,34 га)

Мэн Чианг

- Чахар:

• Процент обрабатываемых земель: 4,1%
• Площадь обрабатываемой земли на человека: 1,30 акра (0,53 га)

- Суйюань:

• Процент обрабатываемых земель: 3,7%
• Площадь обрабатываемой земли на человека: 1,40 акра (0,57 га)

Животноводство

Маньчжоу-Го был продуктивным районом, где многие домашние животные содержались на фермах или на более крупных объектах. Японские специалисты увеличили производство за счет интродукции иностранных видов, в том числе свиньи, крупный рогатый скот, и овца, который произвел молоко, мясо, натуральная кожа и шерсть.

Другими интересными продуктами были тутовый шелкопряд и дикий шелк или же тусса (tussor) Червь. Первому требовалось белая шелковица для пищевых продуктов; а второй нужен Quercus mongolica и другие виды дуб для изготовления шелка Тусса. Оба продукта собирали для окрашивания и экспортировали в Европу и Америку или отправляли на эти рынки в качестве сырья. В в коконе черви были отправлены в Китай и Японию. Производство Tussah Silk или эпонж был в Кайпин и Antung (Провинция Ляонин), в то время как шелковые черви оставались в Квантуне (Кантошу) и Южно-Маньчжурская железная дорога зона и Выбрано.

Выход

В бушели за акр, кроме хлопка в килограммах.

Страна	Рис	Пшеница	Кукуруза	Кукуруза	Картофель	Пакеты из хлопка
Китай	67	16	21	19	87	168
Япония	68	25	22	36	139	199
Индия	29	11	15	-	-	80
Советский союз	47	10	15	16	128	188
Соединенные Штаты Америки	-	14	25	22	108	177

В Chientao или же Енки Маньчжурский район Корейский Колония широко возделываемого риса.

Лесная продукция

Лес и изделия из дерева были важными отраслями промышленности. Jehol и Кирин провинции занимали огромные просторы различных типов леса. С 1911 по 1931 год здесь начали работать китайские лесорубы; объем вырубленной древесины в маньчжурский период составлял около 2 500 000 000 кубических метров (3,3×10⁹ куб ярдов). Лесоводство в основном происходило в Ялу и Сунгари речные районы; их притоки позволяли речной транспорт до деревообрабатывающих центров в Андонг, Кирин и Харбин города. В Тюмень и другие северные реки также обеспечивали транспорт. Типичная добыча до 1939 года составляла 4 000 000 кубических метров (5 200 000 кубических ярдов) в год. Использования были: железнодорожные шпалы, целлюлозная паста для бумаги и для Карафуто район производство и экспорт в Японию, Россию и Центральную и Северный Китай. Похожая картина могла произойти в Мэнцзян.

Охота

В горах на многих видов животных можно было охотиться ради их шкур, мяса или ради спорта. Эта область соответствует текущему Хэйлунцзян провинция. Аналогичная ситуация и в Мэнцзян тоже.

Прибрежная, речная и озерная рыбалка

Реки Амур, Сунгари, Нонни, Мутанг-Кианг, Уссури, Ляо, Ялу и Тюмень, и озера Ханка, Буир-Нор и Хулун-Нор все важные источники рыбы. Виды включают форель, лосось, и Европейский окунь. За исключением Буир-Нора и Хулун-Нора, их можно ловить только в бесснежные месяцы. Последние озера - полезные источники рыбы для жителей Провинция Синъань недалеко от Российско-монгольская граница области, и были причиной приграничных споров.

Годовой улов в реках и озерах составлял 25 000 тонн. Морская рыбалка была в Залив По-Хай и Желтое море области. Он включал треска, креветка, морской лещ, Омар, и краб.

Промышленность

Металлургический завод Сева в Аньшань

До вмешательства Японии единственной отраслью промышленности был Мукденский арсенал, собственность Чанг Сюэ-лян (сын Чанг Цо-Линь ), маньчжурский диктатор. Колониальное правительство организовало и реализовало два пятилетних плана в 1930-е гг. (Напоминающие Советский Пятилетние планы ) с помощью Наоки Хосино. Промышленное развитие имело в качестве основной цели поставку сырья и готовой продукции для японской армии.

Первые промышленные центры в Маньчжоу-Го были в Мукден –Дайрен площадь. Промышленные центры находились в Аньшань, Шакакон, Дайрен, Ryojun, Фушунь, Фусин, и другие города. Маньчжоу-го использовал выбранные порты Юки, Сэйсин и Рашин для Японское море площадь.

Включенные продукты самолет, легковые и грузовые автомобили, одеяла, ботинки, хлеб и мука, кирпичи, конфеты и продукты питания, ковры, сырье целлюлоза, цемент, красители и чернила, электрические устройства, ткань, сельскохозяйственное оборудование, стекло, промышленные краски, промышленная бумага, спиртные напитки и пиво, локомотив производство, ремонт и смежные железнодорожные отрасли, производство молока и сыра, горное оборудование, боеприпасы, обработанные кожаные изделия, резинка статьи, соя и другие обработанные пищевые продукты, растительное масло, ручное и тяжелое оружие и др.

Некоторые показатели промышленного производства Маньчжурии (1932–35):

• Производство угля: 15 миллионов метрических тонн коксующегося угля.
• Производство цемента: 10% производства цемента в Японии.
• Производство стали: 450 000 метрических тонн.
• 500,000 шпиндели и сопутствующие тканевые фабрики ежегодно производили 25 000 тонн хлопчатобумажных тканей.

После захвата японцев Советский Союз отправил машины и оборудование на Советский Дальний Восток и Сибирь оценена в 858000000 долларов США. Они взяли только самое современное промышленное оборудование, лаборатории, больницы и т. Д., Уничтожив старые машины. Они забрали электростанции, горное оборудование, станки и другие предметы.

В период Японии увеличилось жилищное и коммерческое строительство.

Важные города

Важнейшими городами были:

• Шэнъян (Мукден): Население 339,000
• Дайрен (Дальний): 203 000, или 555 562, или 661 000, или 766 000, или 400 000
• Порт-Артур (Рюджон или Лушунь): 1,371,000
• Харбин (Карбин): ​​250 000 или 405 000
• Аньтун (Тан-Дун): 92 000 315 242 или 360 000
• Синьцин (Чанчжун): 126 000 или 544 202
• Кирин (Чилин): 119 000 173 624 или 512 000
• Цицихар (Лунцзян): 75 000 или 537 000
• Фушум: 269 919 или 754 000
• Аньшань: 213 865 или 100 000
• Ньючванг (Инкоу): 119 000 или 158 000
• Мутанг-Кианг: 100 000
• Киамузе (Чамусси): 100 000
• Ляоян: 100 000
• Пенки (Чинтао): 530 000
• Хайлар (Хулун):

В другой таблице упоминалось об этом:

• Синьцин (Чанчжун): 415 000
• Шэнъян (Мукден): 863,000
• Лушунь (Дайрен): 550 000

Транспорт

Южно-Маньчжурская железная дорога

Японцы построили 6500 километров (4000 миль) дорог. Они также основали местную авиакомпанию, которая связала Дайрен, Мукден, Харбин и другие пункты с узловым аэропортом в Синькине. Реки Амур, Нонни, Ялу Ляо и Сунгари обслуживают регулярно. каботаж лодки и транспортные суда на западе и северо-западе. Провинция Синьан обычно использовала верблюдов в торговле между ней и Мэн Чиангом и Советским Союзом. Внешняя Монголия. Основные железнодорожные линии 12 000 км (7 500 миль) были Восточно-Китайская железная дорога, построенная Россией и расширенная Японией, и железная дорога Пекин-Мукден с железнодорожными центрами в Мукдене и Харбине.

В Южно-Маньчжурская железнодорожная компания напоминал Канадская тихоокеанская железная дорога в этом он был больше, чем железная дорога. В 1931 году она инвестировала 27% капитала в уголь в Фушуме, 3% на железный завод Аншан, 8% в порты Дайрен и Рёдзюн в Кантошу, с другими меньшими инвестициями в отель Ямато, отель Туитсуике в Тангкацу спа, торговые и рыболовные суда, электростанции, местные учреждения, школы, научно-исследовательские институты сельского хозяйства, геологии и горнодобывающей промышленности, санитарии и медицины, коммунальные услуги, общественная архитектура и т. д. Правительство Японии предоставило большую часть средств, остальное предоставило частные японские, китайские и маньчжурские инвесторы.

В 1935 году в Маньчжоу-Го находилось 8 500 километров (5 300 миль) действующих железных дорог. 80% были классифицированы как «Государственные железные дороги», из которых 1100 километров (680 миль) принадлежали частной Маньчжурской железной дороге, а остальные 1760 километров (1090 миль) принадлежали Северо-Маньчжурской железной дороге. В 1932 году правительство планировало построить 60 000 километров (37 000 миль) дорог за десять лет, завершив всего 7 000 километров (4300 миль), с целью развития общественного автобусного транспорта.

Важными торговыми портами были Рёджун ​​и Дайрен. Другие порты включают Антунг, Инкоу, Хулутао. В районе Японского моря находились порты Юки, Рашин и Сэйшин.

Минералы

Наиболее важными продуктами горнодобывающей промышленности являются каменный уголь и утюг в Фушум и Фусин. Фушум и Фузин также содержат месторождения богатого нефтью сланца и сланцев. Обильный золото депозиты существуют в Большой Хинган Горы и река Амур. Другие минералы включают: асбест, сурьма, боксит, калибровать, медь, золото, вести, Лайм, магнезит, марганец, пирит, мрамор, соль, газировка, серебро, сера, деготь, банка, вольфрам, цинк, так далее.

Каменный уголь

Угольная шахта Фушунь

Открытая добыча угля в Фушуне

Основное месторождение угля находится в Фушуне, в г. Ляонин, протяженностью 15 на 3 километра (9,3 × 1,9 мили). Фушум, в 32 км от Мукдена, содержит битуминозный уголь запасы 700 000 000–1 000 000 000 метрических тонн, которые стали доступны через карьер или обычные методы добычи. Запасы битуминозного угля оцениваются в 3 000 000 000 метрических тонн, в основном в провинции Ляонин, а остальные - в провинциях Кирин, Хейлунцзян, Сингам и Джехол. Антрацит оценки запасов угля составляют 200000000 метрических тонн и лигнит оценки составляют 50 500 000 метрических тонн.

Дополнительные депозиты в Яньтае. Частные шахты действовали в Пеньсиху и Синтае. Другими важными рудниками являются Сиан (в провинции Ляонин), Муленг (в провинции Кирин) и Пеопиао (в провинции Джехол).

Производство в 1907–1908 гг. Оставалось менее 2 000 000 тонн. В 1919–1920 годах добыча увеличилась до 3 700 000 тонн, а в 1924–1929 годах - до 5 540 000 тонн. В 1925 году Южно-Маньчжурская железная дорога инвестировала в открытие угольных месторождений в Чалай Нор в 25 км от приграничной станции Маньчжурии, где добыто 290 000 метрических тонн. К 1934 году производство достигло 8 000 000 тонн. Увеличилось как местное использование, так и экспорт.

В 1934–1936 гг. Добычи были:

• Хэйлунцзян: 405 000 тонн
• Джехол: 458 000 тонн
• Кирин: 267000 тонн
• Ляонин: 10 656 000 тонн

В 1923–1924 годах было добыто 1 000 000 тонн. Добыча угля в Маньчжоу-Го в 1930 г. превысила 10 000 000 тонн. В 1941 г. на других территориях было добыто 20 000 000 тонн при запасах 20 000 000 000 тонн. Добыча угля рассчитывалась по другим источникам. В 1932 году запасы 4 500 000 тонн. В 1944 г. эстимейт увеличился до 20 000 000 000 тонн.

Японцы построили газификация угля установки для промышленного использования.

Маньчжоу-го также экспортировал переработанные или сырые продукты в Японию.

Железо и сталь

По данным американского геолога Форстера Пейна, 70% источников железа в Восточной Азии находятся в прибрежных районах Маньчжурии, а запасы, подсчитанные в 1944 году, составили от 2000 до 2500 миллионов тонн против 721 миллиона тонн в Германии. В таких рудах 60% железа; другие запасы около Аншана, к югу от Мукдена, содержат в среднем 40% железа.^{[нужна цитата ]}.

В 1931–1932 годах добыча составила 1 000 000 тонн на месторождениях Таку Шань (около Аньшаня, Ляонин) в горах Шань Пай Шан, в Мяоэркоу и Тунпьентао и в Ляонине. В 1933 году общий объем производства чугуна на заводах Аншан и Пэнсиху составил 430 000 тонн. В 1934 году 950 000 тонн низкосортного гематит был впервые произведен. На руднике Мяоеркув также было добыто 235 000 тонн гематита. Запасы месторождения Тунгпьентао составляют 100000000 тонн высокосортного железа. Аншаньские заводы в 1941 году произвели 1 750 000 тонн железа и 1 000 000 тонн стали. В 1942 году производство увеличилось до 3 600 000 тонн, а Penhsihu произвела 500 000 тонн. Кроме того, завод Tungpientao мог производить 800 000 тонн.

В качестве альтернативы, в «Специальном отчете геологической службы Китая» (1945 г.) упоминается, что японская добыча железа в Маньчжурии и оккупированном Китае выросла с 101 000 тонн до 175 000 тонн, или на 73%.

Маньчжоу-го получал из Японии железный лом для обработки чугуна и стали и в то же время экспортировал необработанные стальные изделия.

Нефть

В Маньчжоу-Го мало нефти, за исключением Фушум и Фусин, где имелись обширные месторождения богатых нефтью месторождений. шифер, горючие сланцы и свистеть. В 1941 году Фушунь добыл 1 000 000 тонн нефти. В Джехоле часть нефти добывалась вместе с угольными месторождениями. Маньчжоу-го также действовал нефтеперерабатывающие заводы.

Алюминий

Основные источники боксит в Маньчжоу-Го алунит депозиты в Ляонин.

Запасы бокситов и алунита в Еентае, Пеншиу, Ниншинтай, Саошин оцениваются в 25 300 000 тонн с содержанием металлов 55%. Позже было обнаружено еще 120 000 000 тонн. В 1932 году «Мантэцу» (Южно-Маньчжурская железнодорожная компания и Аншанский металлургический завод) организовала лаборатории в Фушуне и Токио для разработки процессов использования этих источников. В 1936-38 годах они основали «Маньчжурское общество легких металлов». В процессе переработки использовалась электроэнергия из угля Фушунь, соляная кислота, хлорид калия и железо-кремнезем. За 1938-42 гг. Производство алюминия увеличилось с 5 000 до 30 000 тонн.

Другие минералы

В 1936 году производство меди достигло 100 тонн, а в 1943 году - 500 тонн. Производство свинца составило 1223 тонны. Добыча цинка составила 398 тонн.

Магнезитовые рудники к северо-западу от Цичиао и Нуишишан были открыты в 1913 году с оценочными запасами 13 600 000 000 тонн. Эти источники стали пригодными для эксплуатации после удлинения железной дороги Антунг-Мукден на 100 километров (62 мили). В 1941 году три установки перерабатывали руду, давая 24% мировой добычи.

Электроэнергия

Плотина Суй-хо на границе Маньчжоу-Го и Кореи

Гидроэлектроэнергия обеспечивала большую часть электроэнергии в этот период. Японцы инвестировали в электростанции на реках Сунгари и Ялу. Они защищали растения в реках Нонни и Ляо во время советского вторжения в августе 1945 года.

Другие источники электроэнергии включали газ, нефть, бункерное масло и уголь.

Экспорт

В 1925 г. экспорт зерна составлял 88%, оставшаяся часть - пиломатериалы. В 1929 году продажи сои в США резко упали, и Германия стала основным покупателем.

В 1933 году «Маньчжурская внешняя торговля» (японская монополия) зафиксировала, что экспорт превышает импорт. Уголь составлял 10%, а железо - большее количество. Незначительный экспорт составляли другие продукты сельского хозяйства (свиньи, мыши, гаолян, арахис); Импортируются хлопок, мука различных зерен, железо, а также полуфабрикаты и готовые изделия для промышленности. Основная торговля шла с Китаем и Японией, часть экспорта шла в Россию. В других таблицах экспорта за 1923 г. указано производство 4 423 000 тонн, 50% сои и 30% угля.

В 1939 году внешняя торговля Маньчжоу-Го выросла до 2 650 840 000 млн юаней. Япония заняла первое место, но другие торговые партнеры включали США, Китай и Германию.

Зоны свободной торговли и свободные порты

• Сухопутные зоны: (для обмена с СССР по железной дороге)
  • Цицихар
  • Харбин
  • Хуньчунь
  • Lungchingtsun
• Свободные порты: (для обмена с британскими, американскими и немецкими компаниями)
  • Инкоу (Ньючванг)
  • Antung
  • Дайрен
  • Ryojun

В 1931 году общая добыча природных ресурсов в Японской империи составляла 283 000 000 йен. Закупки за рубежом составили 220 000 000 йен, что составило 40% потребления. Однако их местное производство было оценено в 746 000 000 йен по сравнению с импортом в 660 000 000 йен, поэтому местное производство составило 61% от общего объема.

Японские инвестиции

Японские инвестиции привели к превращению Маньчжоу-Го в третью по величине промышленную зону в Восточная Азия (после собственно Японии и СССР ). В Маньчжоу-Го другие иностранные бизнесмены упоминали, как «Япончжоу-го» контролировала всю промышленность Маньчжоу-Го, а японцы выполняли все важные технические и административные роли.

Японские инвестиции (частные и центральные правительства) составили 1,715,000,000 иен (171,580,000 фунтов стерлингов). стерлинг ) в 1938 году. В 1941 году было реинвестировано 5 000 000 000 иен, что эквивалентно 2 долларам на каждого человека в Китае. Для местных и зарубежных коммерция Япония организовала централизованная экономическая структура, национальный Центральный банк и местная валюта, юань Маньчжоу-Го.

В первые годы правления Японии на Маньчжоу-Го приходилось 14,3% всего промышленного производства в Китае, в том числе 12% его промышленной рабочей силы. С 1913 по 1930 год сельскохозяйственное производство выросло на 70%; его железные дороги составляют 30% всех железных дорог Китая.

В 1937 г. правительство Японии с Японская армия наемный промышленник Ёсисуке Айкава организовать и направить Маньчжурская компания промышленного развития с капиталом 758 000 000 иен. Это стало «маньчжоуской империей дзайбацу» и привело к централизации горнодобывающей и тяжелой промышленности.

Японцы инвестировали 440 000 000 йен (44 000 000 фунтов стерлингов). От половины до двух третей инвестиций было зарезервировано на соевые продукты.

Инвестиции были сделаны в Автомобильная компания Dowa (для изготовления легковых и грузовых автомобилей), Маншукоку Хикоки Сэйдзо К.К. (для изготовления двигателей и самолетов) в Харбине, Моришита Джинтан, Мукденский арсенал, Аншанский металлургический комбинат (основан в 1913 г.) и переименован Металлургический завод Сева (в 1933 г.) в Аньшане, Маншукоку Коку К.К. (Manchurian National Airways), Центральный банк Маньчжоу (национальный центральный банк), Южно-Маньчжурская железная дорога Компания, Ямато Отель, Tuitsuike Отель в Тангканцу озеро, Компания Кирин и другие.

В 1945 году Япония сообщила о своих денежных вложениях в землю в размере 11 000 000 000 иен.

Прочие отрасли

С 1932 года японцы увеличили свои частные и государственные инвестиции в другие отрасли промышленности:

• Удобрения
• Динамит и другие взрывчатые вещества
• Станки
• Электротехника
• Тяжелые химикаты
• Тяжелое машиностроение и локомотивостроение

Ниппон Лурги Гоши К.К. Токио, японский офис Lurgi в Токио, используя промышленные лицензии Metallgesellschaft-Lurgi Frankfurt am Main A.G., Германия, установил следующие промышленные предприятия в Маньчжоу-Го:

• Сланцевый завод в Фушуне, Маньчжурия (Совместная собственность с ВМС Японии)
• Маншу Госей Ненрио, Чинчжоу (Киншу)
• Маншу Юка Когио К.К. Ссунингкай

Вышеупомянутая японская компания решила во время войны установить в Китае аналогичный завод по переработке угля районов Мэнчян и Хопэй:

• Завод Калгари, Пекин

Другие японские девелоперские проекты

В 1943 году японцы начали строительство речного канала протяженностью 200 километров (120 миль) для облегчения судоходства от Мукден-Аншан-Синку (Синг-Ков) до реки. Чилийский залив. Вторая цель заключалась в регулировании течения реки Ляо-хо на левом берегу Фушуня на пути в Мукден. Этот проект позволил торговым судам легко добраться до центра промышленного района Маньчжурии. В то же время японцы планировали строительство электростанций в Сунгари и других реках для переработки магния и других разработок.

Финансы

100 юаней Маньчжоу-Го

До 1932 года экономическая ситуация была хаотичной, но создание Юань Маньчжоу-Го в качестве местной денежной единицы наравне с японской Йен, и создание Центральный банк Маньчжоу поскольку учреждение центрального банка создавало относительно стабильный деловой климат.

Примечания

1. Ёсихиса Так Мацусака, Создание Японской Маньчжурии, 1904-1932 гг. (2001), стр. 128.

дальнейшее чтение

• Дженнингс, Джон М. (1997). «Маньчжурская опиумная монополия, 1932-1938». Опиумная империя: японский империализм и незаконный оборот наркотиков в Азии, 1895-1945 гг.. Издательская группа «Гринвуд». п. 161. ISBN  978-0-275-95759-9.