FS класс E.403 - FS Class E.403

FS класс E.403
Тип и происхождение Тип питания Электрический Строитель АнсальдоБреда Дата постройки 2006-2010
Характеристики Конфигурация: ​  • МСЖД Бо'Бо ' Измерять 1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) стандартный калибр Длина 19,90 м (65 футов 3 дюйма) Локо вес 88 т (87 длинные тонны; 97 короткие тонны ) Электрическая система / ы Контактная сеть 3,000 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ, 25 кВ переменного тока Текущий пикап (ы) Пантограф Тяговые двигатели Серия AC Передача инфекции переменное передаточное число: 45/71 или 33/92 Системы безопасности RS4; SCMT; ETCS
Показатели производительности Максимальная скорость 180 км / ч (112 миль / ч) Выходная мощность 5600 кВт (7500 л.
Карьера Операторы FS Trenitalia Количество в классе 24 Диспозиция В сервисе

E.403 это класс электровозы для использования в скоростных грузовых поездах итальянской железнодорожной компании FS Trenitalia. Он разработан и изготовлен в Италии компанией АнсальдоБреда.

История

В начале 2000-х годов Trenitalia разработала планы по расширению своих грузовых операций в континентальной Европе, особенно в коридоре Италия-Австрия-Германия. Чтобы планы воплотились в жизнь, нужно было спроектировать новый локомотив, который первоначально получил обозначение E.402C. Это была дальнейшая эволюция Электровоз Е.402Б, с дополнительным оборудованием для работы в этих странах и существенно отличающимися от Hembot тележки. Первоначально локомотивы должны были быть поставлены в период с 2004 по 2006 год.

Программа начала терпеть серьезные удары: поскольку Ансальдо Бреда построил эту серию локомотивов исключительно для Trenitalia, на нестандартной платформе (в отличие от TRAXX и EuroSprinter локомотивы со стандартными компонентами) затраты росли. Локомотив был уменьшен в размерах с удалением частей 1,5 кВ и 15 кВ и французских, немецких и австрийских систем безопасности. Вместо этого Trenitalia приобрела 51% акций в TXLogistik и добивался одобрения своего E.412 локомотивы в Австрии и Германии. (Ограниченное) разрешение Австрии и Германии было дано в 2006 году, когда водители TXLogistik управляли поездами в Австрии и Германии.

Программа E.402C была переименована в E.403 в 2005 году, и в том же году были определены ее характеристики: теперь локомотив будет использоваться в скоростных грузовых поездах, частично работающих на новых высокоскоростных линиях. Поставка началась в 2006 году, а утверждение было запланировано на 2007 год. Однако к февралю 2010 года ни один грузовой поезд еще не курсировал по линиям HS, а поезда E.403 еще не введены в регулярное движение. В первые месяцы 2010 года Trenitalia решила передать эти локомотивы в Пассажирский дивизион.^[1]

Смотрите также

• FS класс E.402

Рекомендации

1. TuttoTreno. № 238. Duegi Editrice. Февраль 2010 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

Викискладе есть медиафайлы по теме FS E.403.