На Ближнем Востоке эксплуатировалось не менее 85 S200, в том числе Египет, Палестина и Ливан.[2] Один был уничтожен огнем на Эль-Ариш в Египте в 1942 году.[3] 29 из этой партии позже были поставлены индюк где они стали Класс TCDD 46201. В 1946 г. еще 24 были переведены в TCDD что добавило их к той же серии номеров 46201–46253. 51 С200 постройки 1942 г. служил на Трансиранская железная дорога, где они стали иранскими классами 42.[4]
Европа
После Союзное вторжение в Италию Туда передали и использовали 31 С200. 30 из них вошли FS акции как FS класс 747 №№ 747.001–747.030; другой загорелся и был уничтожен.
Азия
Тридцать были переданы в дар Китай посредством UNRRA. Китайская железная дорога обозначил их как класс ㄎ 10 (MK10) в 1951 году, а затем переклассифицировал их как класс 10 (JF10, Jiefang, «Освобождение») и нумерация их 3711−3740.[нужна цитата ]
