Lake Cities (поезд Amtrak) - Lake Cities (Amtrak train)
 Первый на запад Озёрные Города, слева, прибывает в Детройт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | Междугородняя железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Снято с производства | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Мичиган | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предшественник | Сент-Клер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первое обслуживание | 3 августа 1980 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последняя услуга | 26 апреля 2004 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преемник | Росомаха | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начинать | Чикаго, Иллинойс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец | Толедо, Огайо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пройденное расстояние | 335 миль (539 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднее время в пути | 7 часов 30 минут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Озёрные Города был ежедневным пассажирским поездом, которым управлял Amtrak между Чикаго, Иллинойс и Толедо, Огайо через Детройт, Мичиган. Он работал с 1980 по 2004 год, когда был сложен в Росомаха. Он заменил Сент-Клер, поезд Чикаго – Детройт, курсировавший в тандеме с Росомаха. Расширение Толедо дало путешественникам Мичиган возможность соединиться с поездами восточного направления, такими как Lake Shore Limited без возврата в Чикаго. Компания Amtrak изменила маршрут поезда из Толедо в Понтиак, Мичиган в 1995 г.
История
В Озёрные Города совершил свой первый запуск 3 августа 1980 г., используя тот же Турболинер оборудование как его предшественник.[1] Сообщение в Толедо позволило пассажирам, вылетающим из Мичигана, подключиться к Lake Shore Limited без возврата в Чикаго.[2] Маршрут между Детройтом и Толедо был медленным; то Озёрные Города потребовалось почти два часа, чтобы проехать 57 миль (92 км).[3]
Историк Грейдон Мейнтс охарактеризовал услугу Толедо как «разочаровывающую», и компания Amtrak изменила маршрут Озёрные Города к Понтиак, Мичиган в 1995 году, повторяя маршрут Росомахи и Сумерки Лимитед.[4] Компания Amtrak оценила ежегодные убытки на участке Детройт – Толедо в 818 000 долларов и назвала количество пассажиров «застойным»; а Автобус Thruway автобус идет на свое место.[5] Amtrak предложила восстановить Озёрные Города в Толедо в рамках стратегия роста сети в конце 1990-х, но в конечном итоге свернули проект.[6] По состоянию на 2016 год[Обновить] по-прежнему невозможно добраться на поезде в Мичиган или из него, не проезжая через Чикаго. Union Station. 26 апреля 2004 г. компания Amtrak отказалась от индивидуальных названий поездов Чикаго-Детройт-Понтиак, назвав их все "Росомаха."[7]
В Комиссия по развитию железных дорог Огайо предложила восстановить обслуживание коридора Детройт-Толедо в рамках своей инициативы «Огайо-хаб». Под ним Детройт будет связан с Огайо службой Детройт-Толедо-Кливленд (восемь поездов в день) и, возможно, также службой Детройт-Толедо-Колумбус (восемь поездов в день).[8]
Примечания
- ^ «Забеги Мичиган – Толедо, учрежденные Amtrak». Толедо Блейд. 9 июля 1980 г.. Получено 2010-04-16.
- ^ Гольдберг 1981, стр. 81–82
- ^ Meints 2013, п. 442
- ^ Meints 2013, п. 443
- ^ "Защитники митинга здесь против сокращений Amtrak". Толедо Блейд. 17 марта 1995 г. с. 13. Получено 15 июня, 2016.
- ^ GAO 2002, стр. 10; 22
- ^ «Росомаха и Блю Уотер сервис» (PDF). Amtrak. 27 октября 2008 г.. Получено 2009-03-01.
- ^ Комиссия по развитию железных дорог Огайо 2007, стр. 3–1
Рекомендации
- Голдберг, Брюс (1981). Амтрак - первое десятилетие. Сильвер Спринг, Мэриленд: Алан Букс. OCLC 7925036.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Государственная бухгалтерская служба (Апрель 2002 г.). «МЕЖДУГОРОДНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА: компании Amtrak необходимо улучшить процесс принятия решений в отношении предложений по маршрутам и услугам». Архивировано из оригинал на 2012-12-12. Получено 2009-02-28.
- Мейнтс, Грейдон М. (2013). Железные дороги для Мичигана. Ист-Лансинг, Мичиган: Michigan State University Press. ISBN 978-1-60917-374-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Комиссия по развитию железных дорог Огайо (июль 2007 г.). "Исследование регионального железнодорожного узла Огайо и озера Эри: технический меморандум и бизнес-план". Получено 2009-03-01.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)