Станция Revere Beach - Revere Beach station

Revere Beach
Лицом к северу от станции Revere Beach, май 2016.jpg
Платформы и соединяющий их мост в 2016 году
Место расположения220 Shirley Avenue на 300 Ocean Avenue
Ревир, Массачусетс
Координаты42 ° 24′28 ″ с.ш. 70 ° 59′33 ″ з.д. / 42,4078 ° с.ш. 70,9926 ° з.д. / 42.4078; -70.9926Координаты: 42 ° 24′28 ″ с.ш. 70 ° 59′33 ″ з.д. / 42,4078 ° с.ш. 70,9926 ° з.д. / 42.4078; -70.9926
Линия (и)Расширение Revere
Платформы2 боковые платформы
Треки2
ПодключенияАвтобусный транспорт Автобус MBTA: 110, 117, 411
Строительство
Велосипедное хозяйство11 мест
Доступ для инвалидовда
История
Открыт19 января 1954 г.[1]
Перестроен25 июня 1994 г. - 24 июня 1995 г.[2][1]
Предыдущие именаПляж Полумесяца (BRB & L )
Пассажиры
2019 финансовый год3098 посадок (в среднем по будням)[3]
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Beachmont
к Bowdoin
Синяя линиястрана чудес
Терминус

Revere Beach это быстрый транзит станция в Ревир, Массачусетс. Расположенный между Бич-стрит и Ширли-авеню, он обслуживает MBTA Синяя линия. Это служит Revere Beach, популярное место для летнего отдыха со значительным круглогодичным населением. Он открылся в январе 1954 года на месте бывшего Бостон, Ревир-Бич и Линн-Рейлроуд станции, как часть пристройки к страна чудес. Станция Revere Beach была закрыта и перестроена с 1994 по 1995 год.

Как и все станции Blue Line от аэропорта на восток, Revere Beach имеет два пути и две боковые платформы. Это уникальное место среди станций Blue Line: он расположен ниже уровня земли в траншее, с вестибюлем с оплатой проезда на уровне земли. Вход на станцию ​​осуществляется с Бич-стрит и Ширли-авеню.

История

Станция Crescent Beach на открытке 1910 года

В узкая колея Бостон, Ревир-Бич и Линн-Рейлроуд (BRB & L) открыт с Восточный Бостон к Линн 29 июля 1875 года. Линия проходила в непосредственной близости от набережной, популярного летнего направления, вдоль современного бульвара Ревер-Бич. Revere Станция располагалась между Бич-стрит и Ширли-авеню.[4] Станция была переименована Павильон в конце 1870-х и Crescent Beach в 1884 г.[5]

В Восточная железная дорога поддерживаемая Boston, Winthrop, and Shore Railroad (BW&S) в 1884 и 1885 годах действовала немного вглубь суши, со своей собственной станцией Crescent Beach к западу от станции BRB & L.[6][7] В апреле 1897 года BRB&L был перемещен вглубь страны на полосу отчуждения BW&S, а станция Crescent Beach была перемещена на новую трассу.[8] К 1928 году линия была электрифицирована, со станциями предоплаты - это скорее линия скоростного транспорта, чем обычная железная дорога.[9] Однако из-за Великой депрессии BRB&L закрылась 27 января 1940 года.[6]

Быстрый транзит

В 1941 г. Бостонская надземная железная дорога купил BRB & L преимущественное право проезда от Day Square до Revere Beach для использования в качестве высокоскоростной троллейбусной линии, аналогичной Высокоскоростная линия Ашмонт-Маттапан; эти планы были отложены с наступлением Вторая Мировая Война.[8] 1926 год Отчет об улучшении транспортных средств и 1945–47 Отчет комиссии Кулиджа рекомендовал Восточный Бостонский туннель линия, которая была преобразована в скоростной трамвай в 1924 году, будет продлена до Линн по маршруту BBRB & L, а не по трамвайной линии.[10][11]

В 1947 году недавно сформированная Metropolitan Transit Authority (M.T.A.) решила построить в Линн линию скоростного транспорта, и строительство началось в октябре 1948 года.[8] Первая часть Revere Extension открылась для Ориент Хайтс в январе 1952 г. и Саффолк Даунс в апреле 1952 г .; вторая фаза (прерванная из-за ограниченности средств) открылась в Стране чудес 19 января 1954 года с промежуточными станциями в Beachmont и Revere Beach.[8][10][1]

Ремонт

Платформы в Revere Beach до ремонта 2008 г.

Станция Revere Beach была закрыта примерно на год, начиная с 25 июня 1994 г., так как станция была перестроена вместе с Саффолк Даунс, Beachmont, и станции чудес как часть Программа модернизации голубой линии. Услуга «Синяя линия» временно прекращена в Ориент Хайтс и автобусы обслуживали закрытые станции во время проекта[2][1] Станция Ревир-Бич была в значительной степени перестроена за 9,8 миллиона долларов; он открылся вместе с другими станциями 24 июня 1995 года.[12]

Станция была закрыта на время дополнительных ремонтных работ на платформе со 2 по 29 августа 2008 года.[1][13]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Белчер, Джонатан (27 июня 2015 г.). «Изменения в службе транзита в районе МБТА 1964-2015 гг.» (PDF). NETransit. Получено 24 декабря 2015.
  2. ^ а б Блейк, Эндрю (20 марта 1994 г.). «MBTA начнет проект« Голубая линия »стоимостью 467 миллионов долларов». Бостон Глобус - через Newspapers.com. (вторая страница ) открытый доступ
  3. ^ "Справочник по данным о рейсах". MassDOT / MBTA Управление эффективности и инноваций. 22 июня 2020 г. с. 8.
  4. ^ Брэдли, Фрэнсис Бордман Крауниншилд (1921). Бостон, Ревер-Бич и Линн узкоколейная железная дорога. Институт Эссекса. С. 4–5 - через Google Книги.
  5. ^ Стэнли, Роберт С. (1980). Узкоколейка: история Бостона, Ревер-Бич и Линн-Рейлроуд. Бостонская железнодорожная ассоциация.
  6. ^ а б Карр, Рональд Дейл (1995). Железнодорожные пути южной Новой Англии. Branch Line Press. С. 268–272. ISBN  0942147022.
  7. ^ "Часть города преподобного". Атлас города Челси и городов Ревир и Уинтроп. G.W. Бромли и Ко. 1886 - через WardMaps.
  8. ^ а б c d Чейни, Фрэнк (2003). Голубая линия Бостона. Издательство Аркадия. С. 8, 74–75, 83. ISBN  9780738535760.
  9. ^ ""Узкоколейка «Электрифицирована для экономии». Журнал электрических железных дорог. 72 (23): 991–998. 8 декабря 1928 г.. Получено 24 декабря 2015 - через Интернет-архив.
  10. ^ а б Центральный штаб планирования транспорта (15 ноября 1993 г.). «Транспортный план для региона Бостон - Том 2». Национальная транспортная библиотека. Получено 3 июля 2012.
  11. ^ Бостонская надземная железная дорога и Бостонский департамент коммунальных услуг (1945 г.), Бостонская система скоростного транспорта и предлагаемые расширения 1945 г. - Вид с воздуха на столичную транзитную комиссию
  12. ^ Блейк, Эндрю (18 июня 1995 г.). "Станции голубой линии будут открыты после модернизации за 467 миллионов долларов". Бостон Глобус - через Newspapers.com. (вторая страница ) открытый доступ
  13. ^ «Проект реабилитации голубой линии начнется» (Пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 18 июня 2008 г.

внешняя ссылка