СС Империя Бард - SS Empire Bard
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Данди |
| Номер верфи: | 396 |
| Запущено: | 30 декабря 1941 г. |
| Завершенный: | Март 1942 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 3,114 GRT |
| Длина: | 315 футов 5 дюймов (96,14 м) |
| Луч: | 46 футов 6 дюймов (14,17 м) |
| Глубина: | 23 футов (7,01 м) |
| Движение: | 1 паровой двигатель тройного расширения (North East Marine Engineering Co (1938) Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн) 269 л.с. (201 кВт) |
| Скорость: | 8,5 узлов (15,7 км / ч) |
Империя Барда было 3114 GRT тяжеловесное судно который был построен в 1941 году для Министерство военного транспорта (MoWT). Она была продана в 1946 году и переименована в Angusburn и снова продан в 1955 году и переименован Бреттенхэм. После 29 лет карьеры она была уволена в 1971 году.
История
Империя Барда был построен Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Данди под номером 369. Спущен на воду 30 декабря 1941 г., достроен в марте 1942 г. Империя Барда был построен для MoWT[1] и работает под управлением Dover Navigation Co Ltd.[2]
Военная служба
Империя Барда входил в состав нескольких конвоев во время Вторая мировая война. Военные годы она провела на службе в Россия.
- PQ 14
Конвой PQ 14, отправился из Обан 26 марта 1942 г. и прибыл в Мурманск 19 апреля. Империя Барда отплыл из Лох-Эве 27 марта и прибыл в Рейкьявик 31 марта. Она отплыла из Hvalfjörður 8 апреля и помещен в Акурейри 13 апреля из-за сильного пакового льда и густого тумана. Она ждала там, пока не смогла присоединиться к Convoy PQ 15.[3]
- PQ 15
Конвой PQ 15 вышел из Обана 10 апреля 1942 года и прибыл в Мурманск 5 мая.[4] Как указано выше, Империя Барда присоединился к конвою в Акюрейри.[3]
- RA 57
Конвой RA 57 вышел из Кольского залива 2 марта 1944 г. и прибыл в Лох-Эве 10 марта. Империя Барда вернулся в Мурманск[5] Империя Барда был признан способным развивать скорость 8,5 узлов (15,7 км / ч), и для этого пришлось уменьшить скорость конвоя. Ей давали лучший уголь, но утром 5 марта ее не было в колонне. Империя Барда вложил в Иоканка заявив о неисправности рулевого управления. Затем она отплыла к Кольский залив, в среднем 6 узлов (11 км / ч) со случайными очередями 8 узлов (15 км / ч), когда Подводные лодки были зарегистрированы в этом районе. Только двое из четырех согласованных сопровождающих сопровождали ее в этом путешествии.[6]
- RA 59A
Конвой RA 59A вышел из Кольского залива 28 августа 1944 г. и прибыл в Лох-Эве 5 сентября.[7]
Послевоенный
В 1946 г. Империя Барда был продан Dundee, Perth & London Shipping Co Ltd, Данди и переименован Angusburn.[1] Она работала бродягой общего назначения, перевозя различные грузы, такие как древесина из Архангел, железная руда из Северная Африка, сахар из Ямайка и трава эспарто из Ливия.[8] Angusburn служила до 1955 года, когда она была продана Rederei A / B Hildegaard[1] Мариехамн[9] и переименовал Бреттенхэм, работала под управлением Ф. Лундквиста, Финляндия. Она прослужила с ними шестнадцать лет. Бреттенхэм прибыл 14 апреля 1971 г. в Картахена, Испания на слом.[1]
Движение
Ее приводил в движение паровой двигатель тройного расширения, который был построен компанией North East Marine Engineering Company (1938) Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн.[2] Она могла развивать скорость до 8 узлов (15 км / ч).[6]
Официальный номер и кодовые буквы
Официальные номера были предшественниками Номера ИМО. Империя Барда имел официальный номер Великобритании 166213 и Кодовые буквы БДПК.[2]
Рекомендации
- ^ а б c d Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. 200. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ а б c "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 19 марта 2009.
- ^ а б «CONVOY PQ 14 (Кодовое слово:« Доверие »)». Военные моряки. Получено 19 марта 2009.
- ^ "CONVOY PQ.15". Convoyweb. Получено 20 марта 2009.
- ^ "КОНВОЙ РА 57". Военные моряки. Получено 20 марта 2009.
- ^ а б «ЕЖЕМЕСЯЧНЫЙ ОТЧЕТ ЗА 30-Е МЕСЯЦ - 1–31 марта 1944 г. (выдержки)». Класс Halcyon. Получено 20 марта 2009.
- ^ "КОНВОЙ РА.59А". Convoyweb. Получено 20 марта 2009.
- ^ "История DP&L продолжается ..." Данди, Перт и Лондонская судоходная компания. Получено 20 марта 2009.
- ^ «59) РоРо-Моторшифф« ТРАНСБАЛТИКА »/« КАРЕЛИЯ »"" (на немецком). Посейдон Шиффартс Архив. Получено 20 марта 2009.
