СС Империя Бакстер - SS Empire Baxter
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | Vickers Armstrongs Ltd, Барроу-ин-Фернесс |
| Запущено: | 8 октября 1941 г. |
| Завершено: | Декабрь 1941 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | слом 1963 |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 7,024 GRT |
| Длина: | 433 футов (131,98 м) |
| Луч: | 56 футов 2 дюйма (17,12 м) |
| Глубина: | 34 фута 4 дюйма (10,46 м) |
| Движение: | Паровая машина тройного расширения 516 л.с. (385 кВт) |
| Скорость: | 9 узлов (17 км / ч) |
| Вооружение: | 1 х 4 "пушка, 1 х 3" пушка, 1 х пулемет (Империя Бакстер) |
Империя Бакстер было 7024 GRT грузовое судно который был построен Vickers Armstrongs Ltd, Барроу-ин-Фернесс в 1941 году. Послевоенное служение Город Париж, Westford, Река Северн и Хусейн Каптан прежде, чем она была отправлена на слом Халич, индюк в июне 1963 г.
Карьера
Империя Бакстер был построен Vickers-Armstrongs Ltd, Барроу-ин-Фернесс, Ланкашир. Он был спущен на воду 8 октября 1941 года и закончен в декабре того же года.[1] Она была построена для Министерство военного транспорта и передан под управление Haldin & Phillips Ltd.[2] Ее порт приписки был Барроу-ин-Фернесс.[3]
Военная служба
Империя Бакстер был членом ряда Конвоев во время Вторая мировая война.
- KMS 2
Конвой КМС 2 отправился из Лох-Эве 25 октября 1942 г. и Ливерпуль и Клайд 26 октября. Конвой прибыл в Гибралтар 10 ноября, Оран 11 ноября и Алжир 12 ноября. Империя Бакстер нес 8 тонн запасов и десять военнослужащих.[4]
- ON 158
Конвой ON 158 вышел из Ливерпуля 2 января 1943 г. и прибыл в Нью-Йорк 23 января. Она несла Коммодор конвоя, Генри С Аллан RNVR и был связан с Портленд. Конвой встретил сильный шторм. Остров Соболь с участием Империя Бакстер потеря двух спасательные шлюпки и два других сильно повреждены. Ее радио и другое сигнальное оборудование было повреждено обледенением. Она прибыла в Портленд 24 января.[5]
В 1943 г. Империя Бакстер был передан под управление сэра Уильяма Рирдона Смита и сыновей Ltd.[6]
- МКС 56
Конвой МКС 56 отправился из Порт-Саид, Египет 18 июля 1944 г. и прибыл в Гибралтар 29 июля. Империя Бакстер нес генеральный груз и направлялся в Алжир.[7]
- KMS 88
Конвой KMS 88 вышел из Ливерпуля 3 марта 1945 года и прибыл в Гибралтар 11 марта. Империя Бакстер Вез генеральный груз с Клайда и направлялся в Алжир.[8]
Послевоенная служба
В 1946 г. Империя Бакстер был приобретен у MoWT сэром Уильямом Рирдоном Смитом и сыновьями и переименован в Город Париж, второй корабль, носящий это имя для Рирдона Смита.[9] Ее порт регистрации был изменен на Bideford[3] Она была продана в 1954 году компании Duff Herbert & Mitchell Ltd и переименована в Westford.[9] Ее порт регистрации был изменен на Лондон.[3] В 1957 году она была продана Tidewater Commercial, Либерия и переименовал Река Северн. В 1959 году она была продана R&A Sadikolu, Турция и переименована в Хусейн Каптан.[9] Она была списана в Халиче в июне 1963 года.[1]
Официальные номера и кодовые буквы
Официальные цифры были предвестниками Номера ИМО. Империя Бакстер имел официальный номер Великобритании 167740 и использовал Кодовые буквы BCSJ.[2]
использованная литература
- ^ а б "1167740". Индекс кораблей Мирамар. Получено 18 сентября 2009.
- ^ а б "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Получено 18 сентября 2009.
- ^ а б c Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ «КОНВОЙ КМС 2». Военные моряки. Получено 18 сентября 2009.
- ^ «КОНВОЙ НА 158». Военные моряки. Получено 18 сентября 2009.
- ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Получено 18 сентября 2009.
- ^ «Конвой МКС.56 (Средиземное море)». Convoyweb. Получено 18 сентября 2009.
- ^ «Конвой ОС.114 / КМС.88». Convoyweb. Получено 18 сентября 2009.
- ^ а б c "Уильям Рирдон Смит и сыновья". Список кораблей. Архивировано из оригинал 12 апреля 2010 г.. Получено 18 сентября 2009.