MV Polycrown - MV Polycrown
| История | |
|---|---|
| Класс и тип: | Грузовое судно |
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | Уильям Доксфорд и сыновья, Сандерленд |
| Запущено: | 8 апреля 1943 г. |
| Завершено: | Июль 1943 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Сдан на слом 1969 |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 428 футов 8 дюймов (130,66 м) |
| Луч: | 56 футов 5 дюймов (17,20 м) |
| Глубина: | 35 футов 5 дюймов (10,80 м) |
| Движение: | Один масляный двигатель SCSA, 516 л.с. (385 кВт) |
| Скорость: | 10 узлов (19 км / ч) |
| Вооружение: | 4 "пушка, 6 пулеметов, сетка защиты (Империя красоты) |
Поликорона было 7297 БРТ грузовое судно который был построен Уильям Доксфорд и сыновья, Сандерленд в 1943 году как Империя красоты. В послевоенное время она была продана купцам как Поликорона и видел дальнейшее обслуживание как Иоаннис Аспиотис и Лавр до того, как она была списана в 1969 году.
Описание
Империя красоты был построен компанией William Doxford & Sons, Сандерленд.[1] Это был двор номер 703.[2] Империя красоты был спущен на воду 8 апреля 1943 года и завершен в июле того же года. У нее был общий доход 7 297,[1] NRT 4 936 и DWT 10 270.[3]
Карьера
Империя красоты был построен для Министерство военного транспорта (MoWT) и передана под управление Stephens, Sutton Ltd.[4] Империя красоты входил в состав нескольких конвоев во время Вторая мировая война.
- SL 167
Конвой SL 167 отплыл из Фритаун, Сьерра-Леоне 9 августа 1944 г. и прибыл в Ливерпуль 29 октября 1944 г. Империя красоты нес груз Льняное семя.[5]
- KMS 65
Конвой KMS 65 вышел из Ливерпуля 4 октября 1944 г. и прибыл в Гибралтар 11 октября 1944 г. Империя красоты нес груз с припасами и направлялся в Порт-Саид, Египет, Басра, Ирак и Бандар Машур, Иран.[6]
В июне 1946 г. Империя красоты был продан Эйнару Расмуссену, Кристиансанн, Норвегия и переименовал Поликорона. Ее передали под управление Kristiansands Tankrederi A / S. В 1962 г. Поликорона был продан Lamda Shipping Enterprises Corporation, Бейрут, Ливан и переименовал Иоаннис Аспиотис. В 1968 г. Иоаннис Аспиотис был продан Laurel Shipping Co Ltd, Фамагуста, Кипр и переименовал в Лорел. Позже в том же году она была продана демонтажникам на Гаосюн, Тайвань, куда она прибыла на слом 23 декабря 1968 года.[3]
Официальные номера и кодовые буквы
Официальные цифры были предвестниками Номера ИМО. Империя красоты имел официальный номер Великобритании 169119 и использовал Кодовые буквы BFJG.[4] Поликорона использовал кодовые буквы LLKP.[3]
Движение
Корабль приводился в движение 3-цилиндровым масляным двигателем SCSA, имевшим 23 цилиндра.5⁄8 в (60 см) диаметром на 915⁄16 дюйм (232 см) ходом. Он был построен компанией William Doxford & Sons.[4] Скорость - 11,5 узлов (21,3 км / ч).[3]
использованная литература
- ^ а б Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ "1169119". Индекс кораблей Мирамар. Получено 22 октября 2009.
- ^ а б c d «М / С Поликроун» (на норвежском языке). Sjøhistorie. Архивировано из оригинал 14 апреля 2013 г.. Получено 22 октября 2009.
- ^ а б c "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF). Получено 22 октября 2009.
- ^ «Конвой SL.167». Convoyweb. Получено 22 октября 2009.
- ^ «Конвой ОС.91 / КМС.65». Convoyweb. Получено 22 октября 2009.