СС Мантикос - SS Manticos

История
Имя:
  • Империя Барбадос (1944–48)
  • Теннисон (1948–50)
  • Берилстон (1950–60)
  • Мантикос (1960–63)
Владелец:
  • Министерство военного транспорта (1944–48)
  • Rodney Steamship Co Ltd (1948–50)
  • T Stone (Shipping) Ltd (1950–60)
  • Compagnia Navigazione Zannis (1960–63)
Оператор:
  • ООО "Пароходная линия Джозефа Константина" (1945–48)
  • Англо-Дунайская судоходная компания (1948–50)
  • Stone & Rolfe Ltd, Суонси (1950–60)
  • A Halcoussis & Co, Греция (1960–63)
Порт регистрации:
  • объединенное Королевство Вест-Хартлпул (1945–48)
  • объединенное Королевство Соединенное Королевство (1948–50)
  • объединенное Королевство Лланелли (1950-60)
  • Греция Греция (1960–63)
Строитель:William Gray & Co. Ltd., Хартлпул.
Номер верфи:1178
Запущено:28 декабря 1944 г.
Завершенный:Март 1945 г.
Идентификация:
  • Официальный номер Великобритании 180081 (1945-60)
  • Кодовые буквы GFDX (1945)
  • ICS Golf.svgICS Foxtrot.svgICS Delta.svgICS X-ray.svg
Судьба:основан 22 октября 1963 г.
Общие характеристики
Тоннаж:
Длина:315 футов 5 дюймов (96,14 м)
Луч:46 футов 5 дюймов (14,15 м)
Глубина:22 футов 1 дюйм (6,73 м)
Движение:1 паровая машина тройного расширения (Central Marine Engine Works, West Hartlepool)
Емкость:
  • 250,700 кубических футов (7,100 м3) грузовое пространство,
  • 1 деррик 80 т, 1 деррик 50 т, 8 деррик 3 т
SS Manticos находится в Гвинее-Бисау.
СС Мантикос
Место затопления Мантикос выключенный Гвинея-Бисау.

Мантикос было 3538 БРТ тяжеловесное судно который был построен William Gray & Co. Ltd., West Hartlepool в 1944 году как Империя Барбадос для Министерство военного транспорта (MoWT). В 1948 году ее продали и переименовали. Теннисон. В 1950 году ее снова продали и переименовали. Берилстон а в 1960 году снова был продан и переименован Мантикос. 8 октября 1963 г. на нем произошла утечка, и, несмотря на попытки спасти его, 22 октября 1963 г. он затонул.

История

Империя Барбадос была построена компанией William Gray & Co Ltd, Западный Хартлпул как верфь номер 1178. Она была спущена на воду 28 декабря 1944 года и завершена в марте 1945 года. Она была построена для MoWT.[1] и первоначально находилась под управлением Joseph Constantine Steamship Line Ltd.[2] В 1946 году управление перешло к Rodney Steamship Co Ltd, Лондон.[3] В 1948 году она была продана компании Rodney Steamship Co Ltd и переименована в Теннисон, проработав с ними два года под управлением Anglo-Danubian Transport Co Ltd, Лондон. В 1950 г. Теннисон был продан T Stone (Shipping) Ltd и переименован Берилстон. Работала под управлением Stone & Rolfe Ltd, Суонси.[1] Ее порт приписки был Llanelly. 14 сентября 1951 г. Берилстон был разбомблен тремя Советский самолет выключен Архангельск.[4] Берилстон прослужил десять лет и был продан в 1960 году компании Compagnia Navigazione Zannis. Греция и переименовал Мантикос. Она работала под управлением A Halcoussis & Co, Греция.[1]

Тонущий

8 октября 1963 г. Мантикос был в плавании из Либревиль, Габон привязанный к Средиземноморье с грузом бревен, когда у нее возникла утечка. Она была выброшена на берег примерно в 210 морских милях (390 км) к югу от Дакар, Сенегал[1] (11 ° 14′N 16 ° 32'з.д. / 11,233 ° с. Ш. 16,533 ° з. / 11.233; -16.533).[3] 16 октября буксир был рядом, помогая с откачкой, но 22 октября утечка увеличилась, и кормовая часть Мантикос погруженный. Корабль был объявлен полностью погибшим.[1]

Официальный номер и кодовые буквы

Официальные номера были предшественниками Номера ИМО.

Империя Барбадос имел официальный номер Великобритании 180081 и использовал Кодовые буквы GFDX.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., стр. 203–04. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ а б "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 10 марта 2009.
  3. ^ а б "ИМПЕРИЯ - Б". Маринерс-Л. Получено 10 марта 2009.
  4. ^ «Бомбы возле британского корабля». Времена (52136). Лондон. 19 октября 1951 г. col D, p. 4.