HMS LST 3519 - HMS LST 3519 - Wikipedia
 В качестве Империя Балтика в 1946 г. | |
| История | |
|---|---|
| объединенное Королевство | |
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | Canadian Vickers Limited, Монреаль, Квебек, Канада |
| Запущено: | 26 апреля 1945 г. |
| Судьба: | Списан в 1962 году |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: |
|
| Тоннаж: | 4,280 GRT (Империя Балтика) |
| Смещение: | 2256 длинных тонн (2292 т) (LST 3519) |
| Длина: | 347 футов (105,77 м) |
| Луч: | 55 футов 3 дюйма (16,84 м) |
| Глубина: | 12 футов 6 дюймов (3,81 м) |
| Движение: | 8-цилиндровые паровые двигатели тройного расширения, 2750 л.с. (2050 кВт) |
| Скорость: | 13.5 узлы (25,0 км / ч; 15,5 миль / ч) |
| Емкость: | 62 пассажира (Империя Балтика) |
| Дополнение: | 104 (LST 3519) |
| Вооружение: | 10 × 20-мм зенитные орудия (LST 3519) |
HMS LST 3519[1] был Десантный Корабль, Танк из Королевский флот, поступающих на службу в последние месяцы Вторая мировая война. Она была зафрахтованный для гражданской службы в качестве Империя Балтика с 1946 г., являясь ранним РО-РО паром, пока флот не приостановил чартер и не реквизировал корабль во время Суэцкий кризис в 1956. Она ненадолго вернулась к нормальной работе, но вскоре вышла на пенсию и в конце концов была продана за разрыв.
Карьера
LST 3519 был построен в Монреаль ярдов канадской дочерней компании Виккерс, Canadian Vickers Limited. Спущен на воду 26 апреля 1945 г.[2] и завершен в сентябре 1945 года.[3] После окончания войны она была одной из трех LST, зафрахтованных правительство фирме F.Bustard & Sons Ltd., которая использовала корабли в своем Компания Atlantic Steam Navigation.[4] Она была преобразована в гражданское использование Harland & Wolf Ltd, Тильбюри. Новый мост было построено и предоставлено жилье для 50 водителей грузовиков и 12 пассажиров.[3] Переименованный Империя Балтика совершил первый рейс новой компании, отплыв из Доки Тилбери к Роттердам 11 сентября 1946 года. Путешествие длилось 24 часа.[5] Следующее десятилетие корабль провел в переброске армейской техники и личного состава через Английский канал.[4] 24 сентября 1949 г. Империя Балтика ударить мой выключенный Боркум, Западная Германия. Буксиры из Боркума и Куксхафен пошел ей на помощь.[6] Вспышка Суэцкий кризис в 1956 году она была реквизирована вместе с другими LST, работавшими под Адмиралтейство устав и Империя Балтика использовался для переноски Центурион танки к Александрия.[7] В августе 1958 г. Империя Балтика был вовлечен в столкновение с SSОронт в река Темза.[8]
После окончания конфликта она вернулась к работе в Atlantic Steam Navigation Company, но была снята с эксплуатации в 1959 году. Британо-индийская компания Steam Navigation в 1961 г.[2] Империя Балтика и Империя кроншнеп были выставлены на продажу в апреле 1962 г. как лежавшие на Мальта.[9] Империя Балтика прибыл на Ла Специя, Италия за разрыв 10 июля 1962 года.[10]
Примечания
- ^ Десантный корабль Его Величества Танк № 3519
- ^ а б Колледж. Корабли Королевского флота. п. 207.
- ^ а б Митчелл и Сойер. Империя кораблей. п. 359.
- ^ а б «Первые корабли Roll on / Roll off паромы». Трест восстановления морского пара. Архивировано из оригинал 27 декабря 2008 г.. Получено 28 января 2009.
- ^ «Атлантическая паровая навигационная компания, 1946–1971». Список кораблей. Архивировано из оригинал 29 июня 2011 г.. Получено 5 марта 2009.
- ^ «Британский корабль заминирован в Северном море». Времена (51496). Лондон. 26 сентября 1949 г. col C, p. 3.
- ^ «Британские подразделения, вовлеченные в Суэцкий кризис». britains-smallwars.com. Архивировано из оригинал 5 февраля 2009 г.. Получено 28 января 2009.
- ^ «Строительная модель СС Оронт». Сидней, Новый Южный Уэльс: Австралийский национальный морской музей.. Получено 28 января 2020.
- ^ «Публичные уведомления». Времена (55368). Лондон. 17 апреля 1962 г. col a, p. 3.
- ^ "ИМПЕРИЯ-Б". mariners-l.co.uk. Получено 28 января 2009.
Рекомендации
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Финч, Тед (2001). "ИМПЕРИЯ - Б". КОРАБЛИ "ИМПЕРИЯ". mariners-l.co.uk. Получено 28 января 2009.
- Пол, Джеймс; Дух, Мартин (2008). «Британские подразделения, вовлеченные в Суэцкий кризис». Нападение на канал: Суэцкий указатель. britains-smallwars.com. Архивировано из оригинал 5 февраля 2009 г.. Получено 28 января 2009.
- Таттерсолл, Малкольм (2004). «Первые корабли Roll on / Roll off паромы». Класс "Империя". Трест восстановления морского пара. Архивировано из оригинал 27 декабря 2008 г.. Получено 28 января 2009.
- Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
