СС Империя Бардольф - SS Empire Bardolph

История
Имя:
  • Империя Бардольф (1942–46)
  • Мемлинг (1946–53)
  • Ванкувер Стар (1953–57)
  • Мемлинг (1957–59)
Владелец:
Оператор:
  • Дональдсон, Brothers & Black Ltd (1943–44)
  • Lamport and Holt Line Ltd (1944–53)
  • Blue Star Line (1953–59)
Порт регистрации:
  • объединенное Королевство Сандерленд (1943–53)
  • объединенное Королевство Великобритания (1953–59)
Строитель:Caledon Short Brothers Ltd, Сандерленд
Номер верфи:474
Запущено:8 декабря 1942 г.
Завершенный:Март 1943 г.
Идентификация:
Общие характеристики
Тоннаж:
  • 7,017 GRT
  • вместимость под палубой 6,556
  • 4,758 NRT
Длина:431,0 футов (131,4 м)
Луч:56,3 футов (17,2 м)
Проект:27 футов 10 дюймов (8,48 м)
Глубина:35,2 футов (10,7 м)
Установленная мощность:537 МН
Движение:1 × паровая машина тройного расширения (North East Marine Engineering Co (1938) Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн)
Емкость:259960 кубических футов (7,361 м3) охлаждаемое грузовое пространство
Датчики и
системы обработки:		беспроводной пеленгование
Вооружение:DEMS (1943–45)

Империя Бардольф было 7017GRT охлажденный грузовое судно который был построен в 1942 году для Министерство военного транспорта (MoWT). Она была продана в 1946 году и переименована в Мемлинг и снова продан в 1953 году и переименован Ванкувер Стар, будучи переименованным Мемлинг в 1957 году. Списана в 1959 году.

История

Империя Бардольф был построен Short Brothers Ltd, Сандерленд как верфь № 474. Спущена на воду 8 декабря 1942 г., закончена в марте 1943 г. Империя Бардольф был построен для MoWT[1] и первоначально работала под управлением Donaldson Brothers & Black Ltd.[2] Управление перешло к Лэмпорт и Холт Лайн Ltd в 1944 году Империя Бардольф имел 259960 кубических футов (7,361 м3) охлаждаемого грузового пространства в ее трюмах.[3]

Военная служба

Империя Бардольф входил в состав нескольких конвоев во время Вторая мировая война.

SL 165

Конвой SL 162 отбыл Фритаун, Сьерра-Леоне 20 июля 1944 г. и прибыл в Ливерпуль 10 августа.Империя Бардольф вез мясо и генеральные грузы.[4]

ОС 87

Конвой OS 87 покинул Ливерпуль 25 августа 1944 года и прибыл во Фритаун 13 сентября. Империя Бардольф был связан с Ривер Плейт.[5]

Послевоенный

В 1946 г. Империя Бардольф был продан Лэмпорт и Холт Лайн Ltd и переименован Мемлинг. Он был одним из первых двух кораблей, приобретенных Lamport & Holt после войны.[6] Она была продана в 1953 г. Blue Star Line и переименовал Ванкувер Стар, будучи переименованным Мемлинг в 1957 г. 23 октября 1959 г. Мемлинг прибыл на Vlissingen, Нидерланды на слом.[1]

Движение

Ее двигало тройное расширение паровой двигатель который был построен компанией North East Marine Engineering Company (1938) Ltd., Ньюкасл-апон-Тайн.[2]

Официальный номер и позывной

Официальные номера были предшественниками Номера ИМО. Империя Бардольф имел официальный номер Великобритании 169109 и позывной БПКФ.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. 108. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ а б c "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 25 марта 2009.
  3. ^ "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, СПИСОК ДЕЯТЕЛЬНЫХ МАШИН ФРИГОРИФИКОВ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 25 марта 2009.
  4. ^ «Конвой SL.165 / МКС.56». Convoyweb. Получено 25 марта 2009.
  5. ^ «Конвой ОС.87 / КМС.61». Convoyweb. Получено 25 марта 2009.
  6. ^ «ЛАМПОРТ И ОТВЕРСТИЯ». Офицеры торгового флота. Получено 25 марта 2009.