Альфа Ромео Джулия (952) - Alfa Romeo Giulia (952)

Эта статья про модель 2016 года. Для модели, произведенной в 1960-х и 1970-х годах, см. Альфа Ромео Джулия.

Альфа Ромео Джулия
2020 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio V6 Biturbo 2.9 Front.jpg
Альфа Ромео Джулия Квадрифольо
Обзор
ПроизводительАльфа-Ромео (FCA Италия )
Производство2015 – настоящее время
Модельные годы2016 – настоящее время
сборкаИталия: Пьедимонте-Сан-Джермано, Лацио (Завод Кассино )[1]
ДизайнерМарко Тенконе в Centro Stile Alfa Romeo[2]
Кузов и шасси
Учебный классКомпактный представительский автомобиль (D )
Тип кузова4-дверный салон
МакетПередний двигатель, задний привод /полный привод[4]
ПлатформаДжорджио[3]
СвязанныйАльфа Ромео Стельвио
Трансмиссия
ДвигательБензин:
Передача инфекции
Размеры
Колесная база2820 мм (111,0 дюйма)[7]
Длина4639 мм (182,6 дюйма)
Ширина1873 мм (73,7 дюйма)
Высота1426 мм (56,1 дюйма)
Снаряженная масса1,374 кг (3,029 фунт ) (DIN) 2.2 дизель
1524 кг (3360 фунтов) (DIN) Quadrifoglio[8]
1,605 кг (3,538 фунт ) 2.0 полный привод
Хронология
ПредшественникАльфа Ромео 159

В Альфа Ромео Джулия (Тип 952) - это компактный представительский автомобиль производства итальянского автопроизводителя Альфа-Ромео. Он был представлен в июне 2015 года, а выход на рынок запланирован на февраль 2016 года.[9] и это первый седан, предложенный Alfa Romeo после производства 159 закончился в 2011 году.[10] Giulia также является первым автомобилем Alfa Romeo для массового рынка за более чем два десятилетия, в котором используется продольный задний привод Платформа, поскольку 75 производство которого было прекращено в 1992 году.[11] Джулия была второй в 2017 году Европейский автомобиль года голосование и был назван Автомобиль года Motor Trend на 2018 год. В 2018 году Джулия была награждена Compasso d'Oro награда за промышленный дизайн.[12]

История

Автомобиль был разработан в Centro Stile Alfa Romeo командой во главе с Марко Тенконе[2] и в том числе старший дизайнер экстерьера Андреа Лой.[2][13][14] вместе с главным дизайнером интерьеров Инной Кондаковой и старшим дизайнером интерьеров Мануэле Ампримо.[2] Джулия была предметом долгой вынашивания и отложенных дат запуска, как сообщается, из-за того, что дизайн был отправлен обратно на чертежную доску. Серджио Маркионне, Генеральный директор Fiat Chrysler Автомобили (FCA), материнской компании Alfa Romeo в то время.[15]

Рестайлинговый логотип компании, дебютировавший с новой Giulia

Новую Giulia представили прессе на Museo Storico Alfa Romeo в Арезе 24 июня 2015 года на мероприятии, в котором участвовали только первоклассный вариант Quadrifoglio и исполнение "Nessun dorma "итальянским тенором Андреа Бочелли.[16] Повод совпал с 105-летием компании,[17] а также представила рестайлинговый логотип для всех будущих моделей Alfa Romeo.[18] Giulia также была представлена ​​под новым La meccanica delle emozioni слоган («механика эмоций» по-итальянски).[19]

Giulia - первая модель в плане перезапуска компании, который включает в себя инвестиции в размере 5 миллиардов евро для линейки из восьми автомобилей и цель мировых продаж в 400000 к 2018 году по сравнению с 74000 в 2013 году.[17][20] В его основе лежит совершенно новая заднеприводная платформа с продольным расположением двигателя, разработанная для Alfa Romeo под кодовым названием Giorgio.[9]Разработкой Giulia, наряду с разработкой всего проекта Giorgio, руководил технический директор Ferrari Филипп Криф.[9]

Обзор

Интерьер

Джулия использует переднеприводная, заднеприводная компоновка с равномерным распределением веса 50% спереди и 50% сзади.[4]Подвеска независимая всесторонняя, от двойной поперечный рычаг введите спереди и многоканальный в тылу.[4]Все модели Giulia оснащены углеродное волокно приводной вал изготовлен Hitachi Автомобильные системы,[21] а также алюминиевый сплав амортизаторы, элементы подвески, передние крылья и двери.[22][23] полный привод модели также будут предложены.[4][24]

В зависимости от уровня отделки салона он имеет цветной дисплей на 6,5 или 8,8 дюйма; также доступны дополнительные пакеты Sport, Performance и Luxury. Спортивный пакет включает спортивное рулевое колесо с дополнительным сцеплением, алюминиевые вставки на приборной панели, центральной консоли и дверных панелях, а также ксеноновые фары. Роскошный пакет предлагает кожаную обивку премиум-класса и деревянную отделку. Пакет Performance включает в себя механический дифференциал повышенного трения, а также электронную подвеску и подрулевые переключатели на рулевой колонке в автомобилях с автоматической коробкой передач.

Модели

Джулия, Супер и Особенность

Giulia Speciale 2.2 TD
Giulia Speciale 2.2 TD

Базовая Giulia, средний уровень Super и полностью загруженный Speciale оснащены 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) или 2,2-литровым турбодизелем мощностью 136, 150 или 180 л.с. Базовая модель поставляется с 16-дюймовыми легкосплавными двигателями, Super можно выделить 17-дюймовыми легкосплавными двигателями и двойным хромированным выхлопным патрубком для дизельной модели. Speciale имеет 18-дюймовые легкосплавные диски, черные тормозные суппорты и кожаные спортивные сиденья от Veloce. У Джулии есть коэффициент трения из Cd=0.25.[25]

Велос и Велос Ти

Джулия Велосе
Джулия Велосе

Giulia Veloce была представлена ​​на Международный автосалон в Париже, 2016 состоится в октябре. Veloce предлагает на выбор два двигателя: 2,0-литровый бензиновый с турбонаддувом и 2,2-литровый дизельный рядный 4-цилиндровый двигатель, оба оснащены 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и системой полного привода Alfa Q4 (задний привод в Великобритания).

Veloce имеет особые бамперы и глянцевую черную отделку дверей; он также имеет различные компоненты производительности, такие как специальный задний экстрактор с двойными выхлопными трубами и опциональные 5-спицевые 19-дюймовые легкосплавные диски (19-дюймовая опция недоступна в Великобритании). В салоне - спортивные сиденья с черной, красной или коричневой кожей и спортивное рулевое колесо с замшевой ручкой, алюминиевые вставки на приборной панели, центральный туннель, дверные панели и ксеноновые фары.

Новый четырехцилиндровый бензиновый двигатель рассчитан на максимальную выходную мощность 280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.) при 5250 об / мин и максимальный крутящий момент 400 Н · м (295 фунт-фут) при 2250 об / мин. Она имеет MultiAir Электрогидравлическая система активации клапана вместе с системой турбонагнетателя "2-в-1" и прямым впрыском с системой высокого давления 200 бар. Дизельный полностью алюминиевый четырехцилиндровый двигатель мощностью 210 л.с. (154 кВт; 207 л.с.) поставляется с MultiJet II и электрически управляемая переменная геометрия турбокомпрессор.

Система полного привода Alfa Q4 ведет себя как автомобиль с задним приводом: 100% крутящего момента распределяется на заднюю ось. По достижении предела сцепления колеса система передает до 60% крутящего момента на переднюю ось. Чтобы обеспечить максимальную скорость реакции при перераспределении крутящего момента, система использует высокое механическое проскальзывание (до 2,5%) между двумя осями, что обеспечивает превосходное управление автомобилем с точки зрения тяги и курсовой устойчивости на поворотах.[26]

Quadrifoglio

Логотип Quadrifoglio

Первоклассная Джулия Квадрифольо (итальянское слово "четырехлистный клевер ") была первой моделью в новой линейке Giulia. Она была представлена ​​в Италии в июне 2015 года. Ее официальный международный дебют состоялся на 2015 Франкфуртский автосалон. Основными конкурентами Quadrifoglio являются такие автомобили, как Мерседес-AMG C63, BMW M3 и Кадиллак АТС-В.[27]

Quadrifoglio работает на полностью алюминиевом сплаве, с двойным турбонаддувом бензин с прямым впрыском 90° Двигатель V6 с одноцилиндровым рабочим объемом чуть менее полулитра,[9] в общей сложности 2 891 куб. см (176,4 куб. дюйма; 2,9 л). Этот двигатель был разработан специалистами Ferrari специально для Quadrifoglio.[23] и связан с собственным двойным турбонаддувом Ferrari. F154 CB Двигатель V8,[9] разделение Калифорния Т Диаметр цилиндра x ход 86,5 мм × 82 мм (3,41 дюйма × 3,23 дюйма).[8] Двигатель развивает максимальную мощность 510 л.с. (375 кВт; 503 л.с.) при 6500 об / мин.[4] и крутящий момент 600 Нм (443 фунт-фут) в диапазоне от 2500 до 5000 об / мин.[9][28][29] Турбокомпрессоры одно-спиральный компрессор IHI агрегаты, встроенные в коллектор, с охладителями наддувочного воздуха.[30] Он имеет боковой прямой впрыск топлива, а пиковое (абсолютное) давление турбонаддува достигает 35 фунтов на квадратный дюйм (2 бара).[31]

Любезно предоставлено отключение цилиндра (с возможностью отключения трех из шести цилиндров),[9] эта модель обеспечивает расход топлива 8,5 л на 100 км (33 миль на галлон).‑Imp; 28 миль на галлон-НАС) и CO
2 выбросы 198 г / км, в смешанном цикле.[28]

Quadrifoglio весит 1524 кг (3360 фунтов) (DIN ) и имеет удельная мощность 3 кг (6,6 фунта) / PS.[32] Это достигается благодаря тому, что Quadrifoglio разделяет конструкцию других моделей из композитных материалов и легких сплавов, а также отличается крышей и капотом из углеродного волокна.[22]

Джулия Квадифольо
Джулия Квадифольо

Спереди Quadrifoglio отличается от остальной линейки особым передним бампером - с разделителем из углеродного волокна и увеличенными воздухозаборниками для двух промежуточных охладителей и тормозов - а также капотом с двумя выходами для охлаждения моторного отсека. . По бокам передние крылья также имеют выпускные отверстия для вытяжки воздуха из колесные арки, и медведь Quadrifoglio значки; боковые юбки специфичны для модели, как и 19-дюймовые[9] литые диски. Сзади к крышке багажника прикреплен низкопрофильный спойлер из углеродного волокна, а задний диффузор составляет нижнюю половину бампера, по бокам которого расположены четыре выхлопных патрубка. Работая в сочетании с обтекаемой нижней стороной, диффузор полностью функционирует для создания прижимной силы - так же, как спереди расположен Active Aero Splitter,[32] который может изменять угол атаки на 10 °, перемещаемый электродвигателями.[9] Производитель заявляет, что эти активные аэроэлементы являются первыми в рыночном сегменте Giulia.[9] и способны создавать прижимную силу до 100 кгс (1 кН; 220 фунтов силы) на скорости 186 миль в час (300 км / ч).[33] Giulia Quadrifoglio имеет коэффициент лобового сопротивления Cd=0.32.[8]

Механически эта модель оснащена задним дифференциалом с вектором крутящего момента.[24] возможность передавать 100% крутящего момента на левое или правое колесо,[34] и 8-ступенчатая АКПП производства ZF, с шестиступенчатой механическая коробка передач[9] доступен в качестве опции на европейских рынках.[35] Тормозная система использует угольно-керамические роторы,[23] наряду с шестипоршневыми передними и четырехпоршневыми задними суппортами и вспомогательными задними суппортами для стояночного тормоза. Электронный контроль устойчивости и традиционный усилитель тормоза объединены в единую электромеханическую систему.

В салоне приборная панель частично отделана кожей и углеродным волокном, а кнопка запуска двигателя расположена на многофункциональном рулевом колесе. Кроме того, водителю предлагается селектор динамического управления Alfa Romeo «DNA», расположенный на центральной консоли.[9] Режимы вождения включают "Dдинамический ","Nатуральный "и"Арежимы dvanced Efficiency (последний использует деактивацию цилиндров для увеличения экономии топлива) и Race (для высокой производительности - с более громким звуком выхлопа и отключенными всеми электронными системами контроля устойчивости).[32]

Спектакль

Согласно Alfa Romeo, Giulia Quadrifoglio может разгоняться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 3,9 секунды.[23][24] и остановиться с этой скорости через 32 метра. Quadrifoglio может развивать максимальную скорость 307 км / ч (191 миль / ч).[33] Эта модель также завершила Нюрбургринг трасса Нордшляйфе за 7 минут 39 секунд, рекорд для седанов.[36] В сентябре 2016 года был опубликован новый рекорд круга для версии с автоматической коробкой передач: 7 минут 32 секунды.[37] Автомобиль и водитель журнал записал время на четверть мили за 11,9 секунды при 195 км / ч (121 миль в час) и время разгона от 0 до 97 км / ч (60 миль в час) за 3,6 секунды.[38] В Motor Trend Head 2 Head (Ep. 85) Quadrifoglio победил в конкурсе BMW M3 Competition. В том же эпизоде ​​он также получил оценку лучше, чем Mercedes-AMG C63 и Cadillac ATS-V. Испытания на треке проводились на гоночной трассе Chuckwalla Valley Raceway. Quadrifoglio также был анонсирован в Гранд Тур Сериал в январе 2017 года. Он прошел круг тестового трека шоу всего на 1,1 секунды позади нового полноприводного автомобиля. Honda NSX - оба ехали по мокрой трассе - отличные характеристики для заднеприводной машины. Quadrifoglio обошел Испытательный трек Top Gear в 1: 21.40.[39]

Quadrifoglio NRING Edition

Giulia NRING Edition

На Женевский автосалон 2018, была представлена ​​Giulia Quadrifoglio NRING Edition. Версия NRING имеет карбоново-керамические тормоза, сиденья из углеродного волокна Sparco, внутреннюю отделку из углеродного волокна, переключатель передач марки Mopar и коврики Mopar. Автомобиль отличается снаружи значками «NRING», а также корпусами зеркал из углеродного волокна, боковыми юбками и открытой крышей из углеродного волокна. Оборудование было модернизировано и теперь включает адаптивный круиз-контроль и аудиосистему премиум-класса.[40]

Гоночное издание Quadrifoglio

Giulia Racing Edition

На Женевский автосалон 2019 была представлена ​​ограниченная серия Alfa Romeo Racing, посвященная легендарной гоночной истории Alfa Romeo и участию нового итальянского гонщика в соревнованиях Формулы 1: Антонио Джовинацци присоединение к команде "Alfa Romeo Racing" вместе с чемпионом мира 2007 F1 Кими Райкконен. Это специальное издание имеет эксклюзивное лакокрасочное покрытие, как дань уважения Alfa Romeo Racing C38 Автомобиль Формулы-1. Он также имеет некоторые стилистические детали, такие как аэродинамические детали из углеродного волокна и Акрапович выхлопная система из титана.[41] Вес был уменьшен примерно на 28 кг (62 фунта) по сравнению со стандартным Quadrifoglio, после чего инженеры Alfa Romeo провели техническую доработку, в результате которой были увеличены крутящий момент и мощность, которые теперь составляют 520 л.с. (382 кВт; 513 л.с.).[42]

Джулия Повышенная эффективность

На Парижский автосалон 2016 Была представлена ​​экономическая версия Giulia под названием "AE" - Advanced Efficiency. AE был доступен в комплектациях Giulia и Giulia Super, он оснащен 180-сильным дизельным двигателем (132 кВт; 178 л.с.) и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Расход топлива составляет 4,2 л / 100 км (67 миль на галлон).‑Imp; 56 миль на галлон-НАС) и всего 99 г / км выбросов CO2 в смешанном цикле. У него есть некоторые конкретные технические решения для достижения этих значений, такие как реализация клапана рециркуляции отработавших газов низкого давления, который повышает эффективность двигателя, промежуточный охладитель воздух-вода, вторичный контур охлаждения двигателя в дополнение к первичному контуру и особые передаточные числа коробки передач. Высота кузова автомобиля уменьшена на 5 мм (0,2 дюйма), он имеет специально разработанные легкосплавные диски, а коэффициент лобового сопротивления снижен до 0,23 для уменьшения силы сопротивления.[43] Giulia «AE» Advanced Efficiency оснащена специальными шинами 205/60 R16 для снижения сопротивления качению. Его сняли с производства с 2019 модельного года.[44]

Специальное издание B-Tech

В сентябре 2018 года было объявлено о выпуске B-Tech Special Edition для Европы, аналогичном выпуску Nero Edizione, представленному ранее для рынков Северной Америки.[45] Пакет добавляет в Giulia ряд визуальных и технологических функций. Передняя решетка, зеркала заднего вида и выхлопная система окрашены в черный глянцевый цвет. Адаптивный круиз-контроль, 8,8-дюймовая информационно-развлекательная система со спутниковой навигацией, Apple CarPlay и Android Auto, а также биксеноновые фары с омывателями также являются частью пакета.

GTA и GTAm

2 марта 2020 года Alfa Romeo представила две новые GTA и GTAm.[46] модели, которые будут выпущены ограниченным тиражом в 500 единиц. Версии GTA и GTAm разработаны в честь 110-летия марки в 2020 году и дань уважения одному из самых знаковых автомобилей Alfa Romeo: Джулия GTA.[47] GTA и GTAm используют один и тот же двигатель мощностью 540 л.с. (397 кВт; 533 л.с.) и на 100 кг (220 фунтов) легче, чем Quadrifoglio, с учетом отношения мощности к весу 2,82 кг / л.с. GTA и GTAm могут разгоняться от 0 до 100 км / ч за 3,6 секунды с контролем запуска. GTAm - это модель, ориентированная на треки, поэтому она имеет два сиденья, спортивные ремни и Лексан боковые и задние стекла.[48][49] Управляемость GTA была улучшена за счет расширения передней и задней колеи на 50 миллиметров (2,0 дюйма). Автомобиль оснащен колесами с одинарными гайками для снижения веса. Более широкие крылья закрывают дополнительную ширину. Новые пружины, амортизаторы и втулки модернизируют подвеску как дополнительные средства улучшения управляемости. Покупатели также получат «индивидуальный пакет услуг», который включает Колокол гоночный шлем в специальной ливрее GTA, полный гоночный костюм от Alpinestars, персонализированное покрытие Goodwool для автомобиля и специальный курс вождения, разработанный Академией вождения Alfa Romeo.[48]

Модификации двигателя включают более высокое давление наддува от турбокомпрессоров, выхлопную систему Akrapovič и переработанный поршни для обеспечения постоянной мощности и надежности: в системе охлаждения теперь используется четыре литра масла вместо двух, как в случае с моделью Quadrifoglio.[50]

Североамериканские модели

Giulia предлагается в США в комплектациях Giulia и Giulia TI (для Turismo internazionale), некоторые модели доступны с системой полного привода Alfa Q4 и с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с лепестковыми переключателями, установленными на рулевой колонке ( обеспечивая время смены менее 100 миллисекунд). Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач разработана совместно с ZF.[51]

Оснащенные 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 280 л.с. (209 кВт) и крутящим моментом 306 фунт-футов (415 Нм), North American Giulia и Giulia TI примерно эквивалентны европейскому Veloce. У TI больше функций, чем у так называемой базовой модели, хотя обе модели имеют одинаковый двигатель. Система AWD не является обязательной, и единственный вариант трансмиссии - восьмиступенчатая автоматическая. Quadrifoglio мощностью 505 л.с. (377 кВт) также входит в линейку Giulia для США. Согласно каталогу запчастей FCA EPER, более производительная версия Veloce TI мощностью 350 л.с. (261 кВт) также доступна для рынка Северной Америки.[52]

Первые поставки Giulia в США состоялись в сентябре 2016 года, что сделало его первым седаном Alfa Romeo, проданным в Северной Америке с 1995 года.

Пакет услуг Джулии Неро Эдизионе

На международном автосалоне в Нью-Йорке 2018 был анонсирован пакет Nero Edizione для Giulia. Пакет включает в себя новый внешний вид за счет специальных затемненных колес, значков и других элементов. Пакет Nero Edizione доступен только для 2,0-литровой базовой модели Giulia на рынке Северной Америки.[53]

Полицейская машина

Джулия Квадрифольо Карабинери

В Polizia di Stato принял поставку двух Alfa Romeo Giulia Veloce полицейские патрульные машины закончено в светло-синий краска с белый полосы по бокам машины с надписью ПОЛИЦИЯ печатными буквами внизу вместе с новым Альфа Ромео Джульетта и Джип Ренегат полицейские машины.[54]

В Карабинеры получил два автомобиля Alfa Romeo Giulia Quadrifoglios, покрытых темно-синей краской, которые выглядят практически черными. У них красные полосы над автомобилем и мигалки над подбородок спойлеры с белой крышей. Вагоны-карабинеры оснащены дефибриллятором, специальными переносными охлаждающими устройствами, специальной радиосистемой, дополнительными аварийными устройствами, длинным держателем оружия и аккумуляторными светодиодными фонарями, размещенными в салоне автомобиля.[55]

Двигатели и производительность

2,9 литра F154 двигатель V6 с двойным турбонаддувом

Помимо высокопроизводительного двигателя Quadrifoglio с двойным турбонаддувом 90 ° V6, модельный ряд двигателей будет состоять из четырехцилиндровый бензиновые двигатели, а также четырехцилиндровые турбодизельные двигатели.[22]Бензиновые четырехцилиндровые производятся в FCA Италия. Термоли растение.[56] Дизельные двигатели производятся на заводе в Пратола-Серра.

Первые модели поступили в продажу с февраля 2016 г. 2,2 л Multijet II турбодизель и 2,9 л V6 Quadrifoglio.[9] 2,0 л MultiAir2 SOHC турбо бензиновый двигатель был анонсирован во время дебюта Giulia Quadrifoglio на Лос-Анджелесский автосалон в ноябре 2015 года.[57] Бензиновые двигатели объемом 2,0 л являются частью всех новых FCA Global Medium Engine (GME) семья. Версия Alfa будет разделять до 70% запчастей с семейством GME для других брендов FCA.

Двигатель и трансмиссияСмещениеМаксимум. мощность
(CE )[8]		Максимальный крутящий момент
(CE )[8]		Максимальная скорость0–100 км / ч (0–62 миль / ч) (секунды)Комбинированное потребление
(CE )[8]		CO2 выбросы
(CE )[8]		Примечания
Линейка бензиновых двигателей
2,9 л. 90 °, 24 В, V6 AT8 с двойным турбонаддувом2,891 куб. См (176,4 куб. Дюйма)540 л.с. (533 л.с., 397 кВт)Нет данныхНет данных3.611,7 л / 100 км (24 миль на галлон‑Imp; 20,1 миль на галлон-НАС)274 г / км[58]GTA анонсирована в 2020 году
2,9 л. 90 °, 24 В, V6 AT8 с двойным турбонаддувом2,891 куб. См (176,4 куб. Дюйма)540 л.с. (533 л.с., 397 кВт)Нет данныхНет данных3.611,8 л / 100 км (24 миль на галлон‑Imp; 19,9 миль на галлон-НАС)277 г / км[59]GTAm анонсирован в 2020 году
2,9 л. 90 °, 24 В, V6 AT8 с двойным турбонаддувом[60]2,891 куб. См (176,4 куб. Дюйма)520 л.с. (513 л.с., 382 кВт)[42]Нет данныхНет данныхНет данныхНет данныхНет данныхLimited Racing Edition с выхлопом Akrapovic, анонсирован в 2019 году
2,9 л. 90 °, 24 В, V6 MT6 с двойным турбонаддувом[9]2,891 куб. См (176,4 куб. Дюйма)[8]510 л.с. (503 л.с., 375 кВт) при 6500 оборотах в минуту[29]600 Нм (443 lb⋅ft) при 2,500–5,500 об / мин[61]307 км / ч (191 миль / ч)[29]3.9[23]8,5 л / 100 км (33 миль на галлон‑Imp; 28 миль на галлон-НАС)[29]198 г / км[29]Доступно только в странах с левым рулем (кроме Северной Америки).
2,9 л. 90 °, 24 В, V6 AT8 с двойным турбонаддувом2891 куб. См (176,4 куб. Дюйма)[8]510 л.с. (503 л.с., 375 кВт) при 6500 оборотах в минуту[29]600 Нм (443 lb⋅ft) при 2,500–5,500 об / мин[61]307 км / ч (191 миль / ч)[29]3.98,2 л / 100 км (34 миль на галлон‑Imp; 29 миль на галлон-НАС)[62]189 г / кмДоступно на всех рынках.
2,0 л с турбонаддувом I4 GME MultiAir AT8 4 квартал[63]1,995 куб. См (121,7 куб. Дюйма)280 л.с. (276 л.с., 206 кВт) при 5250 оборотах в минуту400 Нм (295 lb⋅ft) при 2250–4500 об / мин240 км / ч (149 миль / ч)[61]5.26,4 л / 100 км (44 миль на галлон‑Imp; 37 миль на галлон-НАС)152 г / км
2,0 л с турбонаддувом I4 GME MultiAir AT8 Q2[64]1,995 куб. См (121,7 куб. Дюйма)280 л.с. (276 л.с., 206 кВт) при 5250 оборотах в минуту400 Нм (295 lb⋅ft) при 2250–4500 об / мин240 км / ч (149 миль / ч)5.76,4 л / 100 км (44 миль на галлон‑Imp; 37 миль на галлон-НАС)144 г / кмДоступен на немецком рынке.
2,0 л с турбонаддувом I4 GME MultiAir AT81,995 куб. См (121,7 куб. Дюйма)250 л.с. (247 л.с., 184 кВт) при 5250 оборотах в минуту <400 Нм (295 lb⋅ft) при 2250–4 500 об / минн / дн / дн / дн / дИтальянский рынок 2020 года. «Налоговая модель Superbollo»[65]
2,0 л I4 GME с турбонаддувом MultiAir В 81,995 куб. См (121,7 куб. Дюйма)[66]200 л.с. (197 л.с., 147 кВт) при 5000 оборотах в минуту330 Нм (243,4 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту235 км / ч (146 миль / ч)6.6[67]5,9 л / 100 км (48 миль на галлон‑Imp; 40 миль на галлон-НАС)138 г / км
Диапазон дизельных двигателей
2,2 л I4 Multijet II AT8 Q4[68]2143 куб. См (130,8 куб. Дюйма)210 л.с. (207 л.с., 154 кВт)[68]470 Нм (347 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту235 км / ч (146 миль / ч)6.94,7 л / 100 км (60 миль на галлон‑Imp; 50 миль на галлон-НАС)122 г / км
2,2 л I4 Multijet II AT8 Q4[69]2143 куб. См (130,8 куб. Дюйма)180 л.с. (178 л.с., 132 кВт)450 Нм (332 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту230 км / ч (143 миль / ч)6.84,7 л / 100 км (60 миль на галлон‑Imp; 50 миль на галлон-НАС)122 г / км2015-2018
2,2 л I4 Multijet II AT8[68]2143 куб. См (130,8 куб. Дюйма)180 л.с. (178 л.с., 132 кВт)[68]450 Нм (332 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту230 км / ч (143 миль / ч)7.14,2 л / 100 км (67 миль на галлон‑Imp; 56 миль на галлон-НАС)109 г / км2015-2018
2,2 л I4 Multijet II AE AT8[68]2143 куб. См (130,8 куб. Дюйма)180 л.с. (178 л.с., 132 кВт) при 3750 оборотах в минуту[68]450 Нм (332 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту230 км / ч (143 миль / ч)7.23,8 л / 100 км (74 миль на галлон‑Imp; 62 миль на галлон-НАС)99 г / км2015-2018
2,2 л I4 Multijet II MT6[68]2143 куб. См (130,8 куб. Дюйма)180 л.с. (178 л.с., 132 кВт) при 3750 оборотах в минуту[68]380 Нм (280 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту230 км / ч (143 миль / ч)7.24,2 л / 100 км (67 миль на галлон‑Imp; 56 миль на галлон-НАС)109 г / км2015-2018
2,2 л I4 Multijet II AT8[44]2143 куб. См (130,8 куб. Дюйма)190 л.с. (187 л.с., 140 кВт) при 3750 оборотах в минуту[68]450 Нм (332 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту230 км / ч (143 миль / ч)7.14,9 л / 100 км (58 миль на галлон‑Imp; 48 миль на галлон-НАС)128 г / кмМГ2019
2,2 л I4 Multijet II AT8 Q4[44]2143 куб. См (130,8 куб. Дюйма)190 л.с. (187 л.с., 140 кВт) при 3750 оборотах в минуту[68]450 Нм (332 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту230 км / ч (143 миль / ч)7.15,5 л / 100 км (51 миль на галлон‑Imp; 43 миль на галлон-НАС)145 г / кмМГ2019
2,2 л I4 Multijet II MT6[68]2143 куб. См (130,8 куб. Дюйма)150 л.с. (148 л.с., 110 кВт) при 4000 оборотах в минуту[68]380 Нм (280 lb⋅ft) при 1500 об / мин221 км / ч (137 миль / ч)8.44,2 л / 100 км (67 миль на галлон‑Imp; 56 миль на галлон-НАС)109 г / км2015-2018
2,2 л I4 Multijet II AT8[68]2143 куб. См (130,8 куб. Дюйма)150 л.с. (148 л.с., 110 кВт) при 4000 оборотах в минуту[68]450 Нм (332 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту221 км / ч (137 миль / ч)8.24,2 л / 100 км (67 миль на галлон‑Imp; 56 миль на галлон-НАС)[70]109 г / км2015-2018
2,2 л I4 Multijet II AT8[44]2143 куб. См (130,8 куб. Дюйма)160 л.с. (158 л.с., 118 кВт) при 4000 оборотах в минуту450 Нм (332 lb⋅ft) при 1500 об / мин221 км / ч (137 миль / ч)8.24,9 л / 100 км (58 миль на галлон‑Imp; 48 миль на галлон-НАС)128 г / кмМГ2019
2,2 л I4 Multijet II MT6[68]2143 куб. См (130,8 куб. Дюйма)136 л.с. (134 л.с., 100 кВт) при 4250 оборотах в минуту[71]380 Нм (280 lb⋅ft) при 1500 об / мин210 км / ч (130 миль / ч)9.04,2 л / 100 км (67 миль на галлон‑Imp; 56 миль на галлон-НАС)109 г / км2015-2018 Предлагается только на некоторых рынках ЕС по налоговым причинам.
2,2 л I4 Multijet II AT8[72]2143 куб. См (130,8 куб. Дюйма)136 л.с. (134 л.с., 100 кВт) при 2500 оборотах в минуту450 Нм (332 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту210 км / ч (130 миль / ч)9.54,8 л / 100 км (59 миль на галлон‑Imp; 49 миль на галлон-НАС)128 г / кмМГ2019 Предлагается только на некоторых рынках ЕС по налоговым причинам
Примечание: 6-ступенчатая автоматическая коробка передач AT6, 6-ступенчатая механическая коробка передач MT6, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач AT8, полный привод Q4.

Двигатели и производительность (модели для Северной Америки)

Двигатель и трансмиссияСмещениеМаксимум. мощностьМаксимальный крутящий моментМаксимальная скорость0–60 миль / ч (0–97 км / ч)
(секунды)		EPA экономия топлива
комбинированный[73]		EPA CO2 выбросыПримечания
Линейка бензиновых двигателей
2,9 л. 90 ° с двойным турбонаддувом, 24 В, V6 AT82891 куб. См (176,4 куб. Дюйма)505 л.с. (512 л.с., 377 кВт) при 6500 оборотах в минуту[74]443 lb⋅ft (600 Нм) при 2500–5500 оборотах в минуту191 миль / ч (307 км / ч)3.8[75]20 миль на галлон-НАС (12 л / 100 км; 24 миль на галлон‑Imp)451 г / миль (280 г / км)
2,0 л с турбонаддувом I4 GME MultiAir AT8 AWD[57]1,995 куб. См (121,7 куб. Дюйма)280 л.с. (284 л.с., 209 кВт) при 5200 оборотах в минуту306 lb⋅ft (415 Нм) при 2000–4800 оборотах в минуту149 миль / ч (240 км / ч)5.126 миль на галлон-НАС (9,0 л / 100 км; 31 миль на галлон‑Imp)348 г / миль (216 г / км)
2,0 л с турбонаддувом I4 GME MultiAir AT8 [57]1,995 куб. См (121,7 куб. Дюйма)280 л.с. (284 л.с., 209 кВт) при 5200 оборотах в минуту306 lb⋅ft (410 Нм) при 2000–4800 оборотах в минуту149 миль / ч (240 км / ч)5.527 миль на галлон-НАС (8,7 л / 100 км; 32 миль на галлон‑Imp)330 г / миль (205 г / км)

Изменения модельного года

2019 модельного года

В 2019 модельном году дизельный двигатель Giulia был обновлен в соответствии с требованиями 6 пенсов евро нормы выбросов, с AdBlue внедрена технология удаления оксидов азота в выхлопных газах. Версии мощностью 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) и 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) получили увеличение мощности на 10 л.с. (7 кВт; 10 л.с.). Все модели теперь оснащены 8,8-дюймовой информационно-развлекательной системой с Apple Car Play и Android Auto в стандартной комплектации.[44]

2020 модельный год

Версия Giulia 2020 модельного года впервые была представлена ​​в Китае. У него обновленный интерьер с новым 8,8-дюймовым сенсорным экраном для информационно-развлекательной системы, который теперь предлагает точку доступа Wi-Fi, беспроводное обновление программного обеспечения, встроенную функцию экстренного вызова и функцию помощника по вызову. В салоне теперь есть многофункциональное рулевое колесо с кожаной обивкой и обтянутый кожей рычаг переключения передач.[76]

Оборудование и безопасность

Euro NCAP результаты теста
Альфа Ромео Джулия (2016)[77]
ТестТочки%
Общий:5/5 звезд
Взрослый житель:37.498%
Ребенок-обитатель:39.781%
Пешеход:29.269%
Ассистент безопасности:7.360%
IIHS: 2017 Джулия[78]
КатегорияРейтинг
Небольшое перекрытие спередиХороший
Умеренное перекрытие спередиХороший
СторонаХороший
Прочность крышиХороший
Подголовники и сиденьяХороший

Все модели Giulia в стандартной комплектации имеют системы активной безопасности, включая Предупреждение о прямом столкновении (FCW) с Автономный аварийный тормоз (AEB) и обнаружение пешеходов, IBS (интегрированная тормозная система) на базе Континентальный Электронная система управления тормозами MK C1,[79] Предупреждение о выезде с полосы движения (LDW) и круиз-контроль с ограничителем скорости. Giulia - первый в мире автомобиль, использующий электронную тормозную систему Continental MK C1. Тормозной путь от 62 миль в час (100 км / ч) до 0 составляет 38,5 м (126 футов) для Giulia и 32 м (105 футов) для Quadrifoglio.[80]

Chassis Domain Control (CDC), разработанная с Magneti Marelli, координирует и управляет всей бортовой электроникой: векторизацией крутящего момента, активным аэродинамическим сплиттером, активной подвеской, тормозами, рулевым управлением и системой ESC - в соответствии с режимом, выбранным водителем с помощью нового Alfa DNA Pro.

Giulia прошла краш-тест в июне 2016 г. EuroNCAP, с показателем 98% за защиту взрослых пассажиров - на тот момент это самый высокий балл, когда-либо полученный для любого автомобиля, даже с введением более строгой системы рейтинга в 2015 году. В целом Giulia достигла пятизвездочных результатов.[81]

3 октября 2017 г. Giulia была удостоена награды Top Safety Pick + от Страховой институт дорожной безопасности (IIHS).[82] Giulia достигла наивысшего возможного рейтинга в каждом из пяти тестов. Обозначение TSP + относится к любой модели Alfa Romeo Giulia 2017 модельного года, произведенной после мая 2017 года, оснащенной системой предупреждения о лобовом столкновении (опция всего за 500 долларов США) и биксеноновыми проекционными фарами (35 Вт) с адаптивным передним освещением и автоматическим выравниванием.[83]

Производство

Автомобиль собран на FCA Италия с Завод Кассино в провинция Фрозиноне, Центральная Италия.[1] Предсерийное производство началось в конце августа 2015 года, а полное производство и продажи первоначально были запланированы на ноябрь 2015 года и февраль 2016 года соответственно.[9] Официальное производство Giulia началось 19 апреля 2016 года.[84] Завод Alfa Romeo в Кассино производит седан Giulia, Стельвио Внедорожник и Джульетта компактная машина. 6 декабря 2018 года Giulia достигла рубежа в 100000 единиц продукции.[нужна цитата ]

Продажи

Календарный годСоединенные Штаты[85]Европа[86]
20163610,475
20178,90424,679
201811,51917,075
20198,70410,932

Награды

Высоко награжденный серийный автомобиль получил множество наград от автомобильных промышленных групп и издательств, в том числе следующих:[87]

  • Премия EuroCarBody 2016
  • Авто Европа 2017
  • Das Goldene Lenkrad: Самая красивая машина 2016 года
  • Премия Driver's Choice 2017 за лучший новый роскошный автомобиль[88]
  • 2017 Auto del Año (Автомобиль года) в сегменте седанов среднего размера по версии Hispanic Motor Press[89]
  • Награды журнала BBC Top Gear за 2016 год: титул «Автомобиль года» и первое публичное голосование за «Автомобиль 2016 года»[90]
  • Лучший автомобиль 2017 года - немецкий журнал Auto, Motor und Sport
  • Награда журнала Croatian Auto Klub: Croauto 2017
  • Новичок года 2017, Quattroruote
  • Абсолютно новый автомобиль Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2017 признан лучшим автомобилем класса люкс 2017 года по версии New York Daily News Autos Team[91]
  • Подопечные 10 лучших интерьеров[92]
  • 2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio выигрывает премию "Суперседан" в номинации "За выдающиеся достижения в автомобилестроении" журнала Popular Mechanics[93]
  • Список 10 лучших интерьеров 2017 года от WardsAuto
  • Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2017 года получила звание «Автомобиль Техаса» и «Высокопроизводительный седан Техаса» и удостоилась звания «Самая популярная машина».[94]
  • 2017 Sport Auto Award 2017 - немецкий автомобильный журнал "Sport Auto"
  • 2017 Эво Автомобиль года лучший спортивный седан
  • Лучший суперседон 2017 Evo Car года
  • 2018 Автомобиль года Motor Trend
  • Автомобиль и водитель 10 лучших на 2018 год
  • Выбор редакции автомобилей и водителей за 2018 год
  • Награда Sport Auto Award 2018 Giulia Quadrifoglio - лучший выбор в категории «Стандартные импортные седаны / универсалы стоимостью до 100 000 евро». Спорт авто (Германия)[95]
  • Премия Sport Auto Award 2018 Джулия Велос выигрывает в категории «Импортные стандартные седаны / универсалы до 50 000 евро». от Sport auto (Германия)
  • Награда читателей 2019 года от журнала Auto, Motor und Sport[96]
  • Журнал Auto Bild стал победителем конкурса «Лучшие бренды» в категории «Дизайн».[97]
  • 2020 Какая машина? Автомобиль года с высокими характеристиками[98]

Рекомендации

  1. ^ а б "Bentornata" Giulia "! Dalla nuova berlina sportiva parte il rilancio dell'Alfa Romeo" [С возвращением "Джулия"! С этого спортивного седана начинается перезапуск Alfa Romeo]. rainews24.it (на итальянском). 24 июня 2015 г.. Получено 25 июн 2015.
  2. ^ а б c d "Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - Марко Тенконе сделал дизайн новой Alfa [видео]" [Alfa Rome Giulia Quadrifoglio - Марко Тенконе объясняет дизайн новой Alfa [видео]] (на итальянском языке). Quattroruote. 2015-09-09. Получено 2015-11-28.
  3. ^ «Alfa Romeo готовится представить ключевой седан среднего размера Giulia». Europe.autonews.com. 21 июня 2015 г.. Получено 28 июн 2015.
  4. ^ а б c d е Холлоуэй, Хилтон (24 июня 2015 г.). «Представлена ​​Alfa Romeo Giulia 2015 года». autocar.co.uk. Архивировано из оригинал 15 сентября 2015 г.. Получено 24 июн 2015.
  5. ^ "Alfa Romeo на международном автосалоне во Франкфурте 2015 - Пресс-релизы - Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press". Alfaromeopress.com. 15 сентября 2015 г.. Получено 20 сентября 2015.
  6. ^ "Альфа Ромео Джулия ЛИБРЕТТО USO E MANUTENZIONE" (PDF). aftersales.fiat.com. В архиве (PDF) из оригинала 28 мая 2016 г.
  7. ^ "Dati Technici 2.6 V6 Bi Turbo 510 CV". scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net. В архиве из оригинала 22 сентября 2015 г.. Получено 22 сентября 2015.
  8. ^ а б c d е ж грамм час я "Dati tecnici 2.9 V6 Bi Turbo 510 CV". scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net. В архиве из оригинала 22 сентября 2015 г.. Получено 22 сентября 2015.
  9. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Насимбене, Массимо (август 2015 г.). «Я сегрети ди Джулия» [Тайны Джулии]. Quattroruote (на итальянском). Editoriale Domus: 174–177.
  10. ^ Поллард, Тим (24 июня 2015 г.). «Alfa Romeo Giulia (2016) в фотографиях и на видео: это новый 159!». Машина. Получено 16 января 2015.
  11. ^ Панайт, Мирча (24 июня 2015 г.). "2016 Alfa Romeo Giulia (Tipo 952) Quadrifoglio Verde - это возрождение Alfa Romeo". autoevolution.com. Получено 25 июн 2015.
  12. ^ «ДЖУЛИЯ ПОЛУЧИЛА ПРИЗ COMPASSO D'ORO 2018». alfaromeo.com. Получено 28 октября 2020.
  13. ^ "Alfa Romeo объясняет новый дизайн Джулии; публикует официальные детали интерьера [с видео]". CarScoops.com. 2015-09-09. Получено 2015-11-28.
  14. ^ "Il creatore della Giulia arriva dall'Ogliastra: Andrea Loi, дизайнер dell'Alfa Romeo - Cultura - L'Unione Sarda.it". Unionesarda.it. 2015-08-19. Получено 2015-11-28.
  15. ^ Поллард, Тим (23 июля 2012 г.). «Alfa Romeo Giulia (2014): новая статья журнала CAR Magazine». Машина. Получено 16 января 2015.
  16. ^ "Per la nuova Giulia Bocelli canta" Nessun dorma"" [Для нового Джулия Бочелли поет "Nessun Dorma"]. La Stampa (на итальянском). 25 июня 2015 г. Архивировано с оригинал 2 августа 2017 г.. Получено 8 августа 2015.
  17. ^ а б Сильверс, Эрик (24 июня 2015 г.). «С новым роскошным седаном Fiat Chrysler стремится к возрождению бренда». Журнал "Уолл Стрит. Получено 25 июн 2015.
  18. ^ "Альфа Ромео Джулия: gli interni" [Альфа Ромео Джулия: интерьер]. alvolante.it (на итальянском). 26 июня 2015 г.. Получено 26 июн 2015.
  19. ^ "Alfa Romeo USA | Официальный веб-сайт Alfa Romeo". alfaromeo.com. Получено 31 июля 2015.
  20. ^ Стоклоса, Александр; Вендлер, Эндрю (6 мая 2015 г.). «Пятилетний план Alfa Romeo: модельный ряд AWD / RWD и 8 новых продуктов к 2018 году, полуавтономность от Fiat-Chrysler». Автомобиль и водитель. Получено 25 июн 2015.
  21. ^ «Пресс-релизы: 26 апреля 2016 г .: Hitachi Global». www.Hitachi.com. Получено 30 апреля 2019.
  22. ^ а б c Хоррелл, Пол (25 июня 2015 г.). «Мнение: удастся ли мастер-план Альфы»?. topgear.com. Получено 25 июн 2015.
  23. ^ а б c d е "Мировой обзор Alfa Romeo Giulia". alfaromeopress.com (пресс-релиз). Fiat Chrysler Автомобили. 24 июня 2015 г.. Получено 24 июн 2015.
  24. ^ а б c Кирога, Тони. "Alfa Romeo Giulia 2017: потрясающий спортивный седан, направленный в Америку". Автомобиль и водитель. Получено 25 июн 2015.
  25. ^ «Разъяснение коэффициентов сопротивления: какой тип автомобиля самый скользкий?». carthrottle.com. Получено 15 ноября 2019.
  26. ^ Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press: [http://www.alfaromeopress.com/press/article/118134 Giulia Veloce с системой Q4 ведет себя как автомобиль с задним приводом: 100% крутящего момента распределяется на заднюю ось. Когда достигается предел сцепления колес, система передает до 60% крутящего момента на переднюю ось в режиме реального времени благодаря специальной раздаточной коробке. Чтобы обеспечить максимальную скорость реакции при перераспределении крутящего момента, система использует высокое механическое проскальзывание (до 2,5%) между Quadrifoglio с дополнительным пакетом из углеродного волокна и стандартными 19-дюймовыми сплавами от Quadrifoglio.
  27. ^ Alfa Romeo Giulia QV собирается сокрушить конкуренцию: Mercedes-AMG C63, BMW M3 и Cadillac ATS-V, дата обращения: 5. января 2017 г.
  28. ^ а б "Alfa Romeo USA - Официальный сайт Alfa Romeo". alfaromeo.com. Получено 16 сентября 2015.
  29. ^ а б c d е ж грамм "Alfa Romeo на международном автосалоне во Франкфурте 2015 - Пресс-релизы - Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press". alfaromeopress.com (пресс-релиз). Fiat Chrysler Автомобили. 15 сентября 2015 г.. Получено 15 сентября 2015.
  30. ^ Alfa Romeo Giulia 2017: до 510 лошадиных сил: Имеются два турбокомпрессора, оба одинарных спиральных компрессора IHI, интегрированные в коллектор, с водяными охладителями воздуха. Боковой непосредственный впрыск топлива имеет пиковое давление 200 бар. , дата обращения: 14 января 2017 г.
  31. ^ Виджайентиран, Викнеш. "2017 Alfa Romeo Giulia Первые технические характеристики в США: живые фото и видео". Motorauthority.com. Получено 2015-11-22.
  32. ^ а б c Чианфлоне, Марио (24 июня 2015 г.). "Alfa Romeo и tornata: ecco la nuova Giulia da 510 cavalli" [Alfa Romeo возвращается: новая Джулия мощностью 510 лошадиных сил]. Il Sole 24 Ore (на итальянском). Получено 6 августа 2015.
  33. ^ а б Фаллах, Альборз. «Alfa Romeo Giulia QV по цене от 79 000 до 95 000 евро; Нюрбургринг проходит за 7:39 минут». Автомобильная консультация. Получено 22 ноября 2015.
  34. ^ Макнамара, Фил (10 июля 2015 г.). «Семь сюрпризов новой Alfa Romeo Giulia от главного инженера». carmagazine.co.uk. Получено 1 сентября 2015.
  35. ^ Новые автомобили 2016 и 2017 годов на выставке Car and Driver: США-Spec 2018 Alfa Romeo Giulia / Джулия Квадрифольо: "Ты мне угрожаешь"? | Обзоры автомобилей - Новые автомобили 2016 и 2017 годов на сайте Car and Driver , дата обращения: 8. мая 2016 г.
  36. ^ Ричард Ингрэм (11 августа 2015 г.). «Новая Alfa Romeo Giulia 2016: Полная информация и фото». Авто Экспресс. Получено 16 сентября 2015.
  37. ^ «100 лучших рекордов круга: Quadrifoglio 7:32». Время круга в Нюрбургринге. Сентябрь 2016. Получено 21 марта 2017.
  38. ^ Тест Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2017 года - Обзор - Автомобиль и водитель: -Миля стоя: 11,9 секунды @ 121 миль в час, дата обращения: 6 января 2017 г.
  39. ^ Top Gear Серия 24, Эпизод 02
  40. ^ Авто: Представлены выпуски Alfa Romeo Giulia и Stelvio Quadrifoglio NRING | Autocar, дата обращения: 5. апреля 2018 г.
  41. ^ Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press: Alfa Romeo на Женевском международном автосалоне 2019 - Пресс-релизы - Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press, дата обращения: 26. февраля 2019 г.
  42. ^ а б Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press: Новый концептуальный автомобиль Alfa Romeo Tonale, электрификация сочетается с красотой и динамизмом - пресс-релизы - Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press, дата обращения: 5. марта 2019 г.
  43. ^ «Полноприводная Alfa Romeo Giulia Veloce получит 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 280 л.с.». motor1.com. Получено 15 ноября 2019.
  44. ^ а б c d е «Обновления новых семейств Alfa Romeo Giulia и Stelvio в сентябре этого года» (Пресс-релиз). 17 августа 2018 г.. Получено 2 февраля 2019.
  45. ^ Авто Экспресс: Alfa Romeo launches new trim-package for its Giulia, Stelvio and Giulietta | Авто Экспресс, accessdate: 9. September 2018
  46. ^ Alfa Romeo Giulia GTAm - video (www.veloce.it)
  47. ^ Auto Express: New 533bhp Alfa Romeo Giulia GTA celebrates Alfa’s 110th birthday | Авто Экспресс, accessdate: 2. March 2020
  48. ^ а б Alfa Romeo Giulia GTA and GTAm revealed: Alfa Romeo Giulia GTA and GTAm revealed, accessdate: 3. March 2020
  49. ^ Alfa Romeo Giulia GTA, GTAm Debut As Lightweight, 533-HP Sedans: Alfa Romeo Giulia GTA, GTAm Debut As Lightweight, 533-HP Sedans, accessdate: 2. March 2020
  50. ^ Alfa Romeo Giulia GTA: la supercar a forma di berlina: Alfa Romeo Giulia GTA: la supercar a forma di berlina, accessdate: 21. March 2020
  51. ^ http://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=17382&mid=701: New eight-speed automatic transmission with available column-mounted paddle shifters, is designed for enthusiasts with gear shifts in less than 100 milliseconds The all-new Giulia is the first Alfa Romeo to receive the newest generation eight-speed automatic transmission co-developed with ZF., accessdate: 19. March 2016
  52. ^ Alfa set to launch 350 hp Giulia Veloce: https://www.motor1.com/news/131243/alfa-giulia-veloce-to-launch/, дата обращения: 12. Октябрь 2017 г.
  53. ^ FCAuthority: Alfa Romeo Giulia, Stelvio 'Nero Edizione' Bows | FCAuthority, accessdate: 5. April 2018
  54. ^ Quattroruote.it: Polizia di Stato - Giulia, Giulietta e Renegade mettono la divisa - Quattroruote.it, accessdate: 27. March 2019
  55. ^ L'Alfa Romeo Giulia si arruola nei Carabinieri: L'Alfa Romeo Giulia si arruola nei Carabinieri, accessdate: 27. March 2019
  56. ^ "Fca, a Termoli due nuovi motori per l'Alfa" [Fca, at Termoli two new engines for Alfa]. La Stampa (на итальянском). 8 апреля 2015 г.. Получено 25 июн 2015.
  57. ^ а б c Valente, Carlo (20 November 2015). "Alfa Romeo Giulia: svelato a Los Angeles un nuovo motore 2.0 turbo da 280 CV" [Alfa Romeo Giulia: revealed a new 2.0 L turbo engine of 280 CV]. La Stampa (на итальянском). Получено 24 ноября 2015.
  58. ^ https://gta.alfaromeo.com/
  59. ^ https://gta.alfaromeo.com/
  60. ^ Fiat Group Automobiles Press: Alfa Romeo at the 2019 Geneva International Motor Show - Press - Fiat Group Automobiles Press, accessdate: 9. maaliskuuta 2019
  61. ^ а б c "Alfa Romeo Debuts the 2017 Alfa Romeo Giulia Lineup at the New York International Auto Show" (пресс-релиз). Fiat Chrysler Автомобили.
  62. ^ Preisliste_Giulia_2016_WEB.pdf: 2016049286_AR_AT_Preisliste_Giulia_2016_print.indd - Preisliste_Giulia_2016_WEB.pdf В архиве 2016-11-06 at the Wayback Machine, дата обращения: 3 августа 2016 г.
  63. ^ Broschüre_GIULIA.pdf: EIGENSCHAFTEN2.0 Turbo 16V 147 kW (200 PS) AT82.0 Turbo 16V 206 kW (280 PS) AT8 - Q42.2 Diesel 16V 100 kW (136 PS)2.2 Diesel 16V 110 kW (150 PS)Getriebe8-Stufen-Automatikgetriebe8-Stufen-Automatikgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-SchaltgetriebeZylinderanzahl, Anordnung4 in Reihe4 in Reihe4 in Reihe4 in ReiheVentile pro Zylinder4444Hubraum (cm3)1.9951.9952.1432.143Max. Leistung kW (PS) – U/min147 (200) – 5.000206 (280) – 5.250100 (136) – 4.000110 (150) – 4.250Max. Drehmoment Nm – U/min330 – 1.750400 – 2.250380 – 1.500380 – 1.500Beschleunigung 0-100 km/h (sec)6,65,29,08,4Höchstgeschwindigkeit (km/h)235 В архиве 2017-09-21 at the Wayback Machine, accessdate: 4. December 2016
  64. ^ "Alfa Romeo Giulia DE Pricelist" (PDF).
  65. ^ CarCar.news: Alfa Romeo Giulia and the Stelvio: get the 2.0 anti superbollo - CarCar.news, accessdate: 15. June 2020
  66. ^ "Alfa Romeo Giulia specifications" (PDF). Fiat Chrysler Автомобили.
  67. ^ изображение В архиве 2016-11-06 at the Wayback Machine, accessdate: 5. March 2016
  68. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о "Si stringono i tempi per Alfa Romeo Giulia". tgcom24.mediaset.it.
  69. ^ Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press: e launched in March to extend the range's Diesel offering: Giulia Super 2.2 180 HP AT8 Q4. Based on the most popular engine and version, this new, accessdate: 2. March 2017
  70. ^ 83_620_GIULIA_604.90.034_IT_01_05.16_L_LG.pdf: ambio ma, accessdate: 15. May 2016
  71. ^ giulia-prijslijst.pdf: giulia-prijslijst.pdf, accessdate: 10. July 2017
  72. ^ alfa-romeo-giulia-prijslijst_jan2019.pdf: alfa-romeo-giulia-prijslijst_jan2019.pdf, accessdate: 7. March 2019
  73. ^ https://www.fueleconomy.gov/feg/download.shtml
  74. ^ "Alfa Romeo Giulia specifications" (PDF). alfaromeousa.com. Получено 23 ноября 2016.
  75. ^ "the All-new 2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio". fcanorthamerica.com (пресс-релиз). Fiat Chrysler Автомобили.
  76. ^ Carscoops: Revised 2020 Alfa Giulia And Stelvio Make Surprise Debut In China With Improved Interiors | Carscoops, accessdate: 16. November 2019
  77. ^ "Alfa Romeo Giulia" (PDF). euroncap.com. Архивировано из оригинал (PDF) 23 октября 2018 г.. Получено 22 июн 2016.
  78. ^ "2017 Alfa Romeo Giulia". IIHS. Получено 8 октября 2017.
  79. ^ "Le frein innovant MK C1 de Continental équipe la nouvelle Alfa Romeo Giulia". auto-innovations.com (На французском). 2 ноября 2015 г.. Получено 22 мая 2016.
  80. ^ MOTOR: Geek Speak: Alfa Romeo's brake by wire | МОТОР, accessdate: 27. January 2018
  81. ^ "Alfa Romeo Giulia earns five-star Euro NCAP rating". automotiveworld.com. 22 июня 2016 г.. Получено 23 июн 2016.
  82. ^ "Alfa Romeo Giulia earns Top Safety Pick+ award". iihs.org. 3 октября 2017 г.. Получено 3 октября 2017.
  83. ^ 2017 Alfa Romeo Giulia Named IIHS Top Safety Pick+: The TSP+ designation applies to any 2017 model-year Alfa Romeo Giulia produced after May 2017 equipped with Forward Collision Warning-Plus – an option at only $500 MSRP – and bi-xenon projector headlamps (35W) featuring adaptive forward lighting and auto-leveling., accessdate: 8. October 2017
  84. ^ 2017 Alfa Romeo Giulia Production Has Just Started at Cassino Plant: Завод Кассино, accessdate: 20. April 2016
  85. ^ "Alfa Romeo Giulia US car sales figures". Получено 18 января 2019.
  86. ^ "Alfa Romeo Giulia Europe car sales figures". Получено 18 января 2019.
  87. ^ Alfa Romeo Awards: Alfa Romeo Awards, accessdate: 1. May 2019
  88. ^ http://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=17985&mid=701: http://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=17985&mid=701, accessdate: 23. November 2016
  89. ^ http://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=18008&mid=701: 2017 Auto del Año© (Car of the Year) in Mid-size Sedan Segment by Hispanic Motor Press, accessdate: 23. November 2016
  90. ^ Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press: 2016 BBC Top Gear Magazine Awards, accessdate: 26. November 2016
  91. ^ "2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Named Best "Luxury Performance Car" of 2017 by New York Daily News Autos Team". FCA US Media Website. Получено 5 апреля 2017.
  92. ^ Interiors content from WardsAuto: nds are receiving their first Wards 10 Best Interiors trophies is a testament to the advances made across the entire auto industry. Prospective buyers in all vehicle segments want and deserve functional and beautiful interiors. Here are our 10 favorites.”, accessdate: 18. April 2017
  93. ^ "2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Wins "Super Sedan" in Popular Mechanics' Automotive Excellence Awards". FCA US Media Website. Получено 11 апреля 2017.
  94. ^ http://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=18286&mid=446: http://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=18286&mid=446, accessdate: 27. May 2017
  95. ^ South Africa's leading automotive aftermarket magazine: Alfa Romeo Giulia wins two categories at "sport auto AWARD 2018" - aBr Buzz - South Africa's leading automotive aftermarket magazine, accessdate: 10. November 2018
  96. ^ Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press: Double victory for Alfa Romeo in the readers' choice awards held by the magazine auto, motor und sport - Press Releases - Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press, accessdate: 3. February 2019
  97. ^ Theauto.eu: Triple victory for Alfa Romeo in the Auto Bild „Best Brands“ competition - Theauto.eu, accessdate: 30. March 2019
  98. ^ Performance car: Какая машина? Car of the Year Awards 2020 | Автомобиль производительности, accessdate: 15. January 2020

внешняя ссылка

« предыдущий — Альфа-Ромео хронология автомобилей, 1980–2010 годы - следующий »
Тип1980-е1990-е годы2000-е2010-е
0123456789012345678901234567890123456789
СуперминиMiTo
Маленький семейный автомобильАрна145
Альфасуд33146147Джульетта (940)
Компактный представительский автомобильДжульетта (116)75 / Милан155156159Джулия (952)
Представительский автомобильАльфетта90164166
Alfa 6
КупеСпринтGT
GTV и GTV6GTV (916)Brera
ПаукSpider (105/115)Spider (916)Spider (939)
Спортивная машинаSZ8C Competizione4C
RZ8C Spider4C Spider
Кроссовер SUVСтельвио
Гоночный автомобиль179 /182 /183 т /184 т /185 тGTV, GTV 675 ТурбоСЗ Трофи155 GTA
155 V6 TI		Кубок GTV156 D2/
GTA S2000		147 Кубок
147 GTA Cup		TCR / WTCR Giulietta QV
BTCC Джульетта
LCVF11 / F12 / A11 / A12AR6
AR8
ВладениеIRIFiat S.p.A.FCA
« предыдущий — Альфа-Ромео car timeline, 2020s–present
Тип2020-е
0
Маленький семейный автомобильДжульетта (940)
Компактный представительский автомобильДжулия (952)
Спортивная машина4C
4C Spider
Кроссовер SUVСтельвио
ВладениеFCA