Музей Альфа Ромео - Alfa Romeo Museum

Museo Alfa Romeo - La macchina del tempo
Museo Storico Alfa Romeo
«15 - МИЛАН - Пешеходные переходы.JPG
Музей в 2015 году, после ремонта
Музей Альфа Ромео находится в Ломбардии.
Музей Альфа Ромео
Расположение в Ломбардии
Музей Альфа Ромео находится в Италии.
Музей Альфа Ромео
Музей Альфа-Ромео (Италия)
Учредил18 декабря 1976 г. (1976-12-18)
Место расположенияВиале Альфа Ромео, Арезе, Милан, Италия
Координаты45 ° 33′27 ″ с.ш. 9 ° 02′46 ″ в.д. / 45,557400 ° с. Ш. 9,046120 ° в. / 45.557400; 9.046120Координаты: 45 ° 33′27 ″ с.ш. 9 ° 02′46 ″ в.д. / 45,557400 ° с. Ш. 9,046120 ° в. / 45.557400; 9.046120
ТипАвтомобильный музей
КоллекцииАвтомобили, автомобильные и авиационные двигатели
Посетители10,500 (2006)[1]
ОсновательДжузеппе Лураги и Гаэтано Кортези
ВладелецFiat Chrysler Автомобили
Интернет сайтwww.museoalfaromeo.com Отредактируйте это в Викиданных

Museo Storico Alfa Romeo (Исторический музей Альфа-Ромео; впоследствии позвонил Museo Alfa Romeo - La macchina del tempo, в прямом смысле Музей Альфа Ромео - Машина времени) является Альфа-Ромео официальный музей, расположенный в Арезе (Милан ), а также постоянную коллекцию автомобилей и двигателей Alfa Romeo.

После закрытия в 2011 году музей вновь открылся в июне 2015 года.[2]

История

Официальное открытие музея состоялось 18 декабря 1976 года.[1][3] и находится в бывшем Завод Альфа Ромео Арезе площадь. Производство автомобилей закончилось в 2002 году, а производство двигателей в 2006 году на заводе в Арезе.

В начале 2009 года музей был впервые закрыт на реконструкцию и открыт в конце года, чтобы отпраздновать 100-летие Alfa Romeo в 2010 году. Он был снова закрыт в феврале 2011 года, как сообщается, на ремонтные работы.[4]Проект реконструкции был заложен в конце 2013 года, а реставрационные работы начались только летом 2014 года.[2]Центральным элементом обновленной конструкции являются Альфа красный выступающие крыши добавлены к оригинальной конструкции 1970-х годов.[2]

Спустя четыре года музей официально открылся 24 июня 2015 года, когда в нем состоялась пресс-конференция, посвященная открытию совершенно нового Альфа Ромео Джулия и логотип Alfa Romeo, оба ключевых шага в перезапуске бренда.[2]30 июня 2015 года музей вновь открылся для публики.[2]

Описание

Музей посвящен более чем 100-летней истории марки Alfa Romeo, продукция которой включала автомобили, коммерческие автомобили, железнодорожные локомотивы, тракторы, автобусы, трамваи, морские и авиационные двигатели.

Площадь музея составляет 4800 квадратных метров (52000 квадратных футов). Его шесть этажей разделены на четыре тематические зоны, включая исторический обзор всех дорожных автомобилей Alfa Romeo, произведенных с 1910 года, прототипов и машины мечты, самолет и авиационные проекты, и масштабные модели и награды.

Коллекция музея насчитывает более 250 автомобилей и 150 двигателей, из которых примерно половина выставлена. Они включали как минимум по одному экземпляру каждой произведенной модели, а также прототипы и гоночные автомобили.[3]Некоторые из музейных автомобилей регулярно сдают в аренду для фестивалей и исторических событий, таких как Галечный пляж Concours d'Elegance, то Гудвудский фестиваль скорости и Mille Miglia.

Обновленная экспозиция 2015 года включает 69 автомобилей.[2]

Скудерия дель Портелло

Артуро Мерцарио на Alfa Romeo 33 TT в Монце

Скудерия дель Портелло Итальянский спортивная ассоциация посвященный деятельности Альфа-Ромео автомобили и исторические модели в автоспорте и ралли; официальный клуб расположен в музее Альфа Ромео в Арезе.

3 февраля 1982 года журналист Лука Грандори вместе с Эдильберто Манделли, Пьетро Рондо, Джорджо Шен, Стефано Сенин и Ренато Уги основали Scuderia в Арезе как часть Centro Direzionale Alfa Romeo под патронажем материнской компании. Название напоминало пригород Милана, где были построены первые заводы компании. Scuderia задумывалась как структура для оказания поддержки и технической помощи водителям, участвующим в гонках на автомобилях Alfa Romeo, которые больше не производились, но в уставе компании говорилось, что ее целью также было продвижение бренда, а также сохранение его исторической и исторической ценности. технологическое наследие, как вклад в историю автомобильные гонки. Он сразу стал официальной командой Alfa Romeo для исторических автомобильных гонок.

В 1990 году Scuderia del Portello изменила свой устав и расширила свою деятельность, включив в нее также современные гоночные автомобили, став официальным клубом общения менеджмента бренда. Тогда же был изменен и логотип, который приобрел свой нынешний вид, напоминающий форму Альфа Ромео 1900 радиатор.

Нынешний президент и руководитель команды - Марко Каяни.

Деятельность

Чемпионат FIA по историческим гонкам

Ниже приведены максимальные титулы, выигранные Скудерией в FIA Исторические гоночные чемпионаты:

Кубок Европы по историческим автомобилям GT
ГодДрайвер / ДрайверыМашина
1985Джузеппе ЛуккиниАльфа Ромео Джулия ТЗ
1986Марко КаяниАльфа Ромео SZ
1991Марио Эльвиро ГовониАльфа Ромео 1900 SS
1996Роберто РадаэллиАльфа Ромео 1900 CSS Zagato
2006Зампатти-АнтоначчиАльфа Ромео 1900 CSS Zagato
Европейский вызов для исторических туристических автомобилей
ГодДрайвер / ДрайверыМашина
1989Марко КаяниАльфа Ромео 1900 Ti
1991Задра-ТимбалАльфа Ромео Джулия GTA
1992Бруно БониниАльфа Ромео 1900 Ti
1993Кахани-КьявеллиАльфа Ромео 1900 SS
1993Амброджетти-ЖассонАльфа Ромео Джулия GTA
1994Мунари-АмброджеттиАльфа Ромео Джулия GTA
1995Кахани-МораццониАльфа Ромео Джульетта Ti
1996Фарачи-ФасеттиАльфа Ромео Джулия GTA
1998Cajani-MaglioneАльфа Ромео Джульетта Ti
2004Каяни-РоссиАльфа Ромео Джульетта Ti
2005Антон Дитер КарлАльфа Ромео Джулия GTA

Другие расы

Помимо титулов, выигранных под эгидой FIA, Скудерия дель Портелло выиграла восемь чемпионатов Италии по историческим автомобилям и более 300 побед в общем классе в исторических автомобильных гонках как в европейских, так и в национальных чемпионатах.

В 1997 году Scuderia выиграла Tour Auto (возрождение Автомобиль Tour de France ) с Каяни-Фарачи (Альфа Ромео Джульетта Спринт Veloce), а в 2004, 2006 и 2007 годах - Tour de España, соответственно с Жаном Сейджем (Альфа Ромео Джульетта Ti), Шалфей-Энтремон (Альфа Ромео 1900 Ti) и Cajani-Confaloni (Альфа Ромео 1900 CSS Zagato).

Скудерия принимала участие в ознаменовании важных исторических рас, таких как Carrera Panamericana (1990, 1991, 2002), где в 1991 году была признана «лучшей командой-участницей», а в 2002 году выиграла в Спорт Менор категории с Артуро Мерцарио и Винисио Марта (Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce), а также в Оригинальная Панамерикана категория с Приской Таруффи и Антонио Мальоне (Альфа Ромео Джульетта Спринт Велос). Скудерия приняла участие в двух изданиях Лондон – Сиднейский марафон (1993 и 2000 гг.) И в Пекин в Париж в 2007 году. В 2004 году это была единственная гоночная команда, принявшая участие во всех шести классах на Ле-Ман Классик, историческая реконструкция 24 часа Ле-Мана и с Филом Хиллом она одержала победу в своем классе с КИМ Alfa Romeo 6C 3000.

В Италия, Члены Скудерии дель Портелло и автомобили обычно участвуют в поминовении исторических Mille Miglia и Targa Florio.

Scuderia также добилась значительных результатов с современными гоночными автомобилями, в том числе на чемпионате водителей и конструкторов ISCS International Series (Группа N ), чемпионат Италии по суперпродукции, два чемпионата Италии по кузовным гонкам CIVT (Группа N ), ETCS Superdiesel Challenge (класс до 2,5 куб. см), два Кубка Италии среди женщин, одна победа в Alfa Romeo Challenge, победа в классе на 24 часа Нюрбургринг и две победы в Чемпионат Италии по Superturismo (Частные трофеи).[5]

Соответствующие драйверы

Подбор экспонатов

  • Раздел самолетов

  • Alfa Romeo D2C с наддувом

  • Альфа Ромео 121 RC14

  • Alfa Romeo 135 RC32 1937 года

Рекомендации

  1. ^ а б "Museo Storico Alfa Romeo". tafter.it (на итальянском). Архивировано из оригинал 20 февраля 2009 г.. Получено 16 января 2009.
  2. ^ а б c d е ж "Alfa Romeo, parte il grande rilancio: nuovo marchio, riapre il Museo di Arese" [Alfa Romeo, великий перезапуск начинается: новый логотип, музей Арезе открывается]. ilmessaggero.it (на итальянском). 25 июня 2015 г.. Получено 26 июн 2015.
  3. ^ а б «Музей Альфа-Ромео». alfaromeo.com. Архивировано из оригинал на 2013-01-15. Получено 9 апреля 2012.
  4. ^ "Museo Alfa Romeo - Chiuso per manutenzione" [Музей Альфа-Ромео - закрыт на техническое обслуживание]. quattroruote.it (на итальянском). 10 февраля 2011 г.. Получено 26 июн 2015.
  5. ^ Скудерия дель Портелло - История Scuderiadelportello.org. Проверено 17 апреля 2016 года.

внешняя ссылка