CAF Ctivity - CAF Civity

CAF Ctivity
ETR 563 «Città di Pordenone» в Любляне.jpg
ETR 563 в Любляне
ПроизводительCAF
Построен вЯ бегу
Beasain
Сарагоса
Ньюпорт[1]
Построено2012 – настоящее время
Номер в стадии строительства191 ед. Под заказ
Количество построенных251 шт.
ФормированиеОт 2 до 8 автомобилей на единицу
Характеристики
Длина шлейфа43–140,2 м (141 фут 1 дюйм - 460 фут 0 дюйм)
Длина автомобиля21,5 м (70 футов 6 дюймов) (M)
16,2 м (53 футов 2 дюйма) (Т)
Ширина2,88 м (9 футов 5 дюймов)
Высота4,3 м (14 футов 1 дюйм)
Высота этажа600 мм (23,6 дюйма) –800 мм (31,5 дюйма)
Максимальная скорость75–125 миль / ч (121–201 км / ч)
Массаc. 100 т (98,4 длинных тонн; 110,2 коротких тонн)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр

В CAF Ctivity платформа региональных пассажирских поездов производства испанского производителя подвижного состава. CAF. Доступен как дизель и электрический многоканальный блок, то Гражданственность был спущен на воду в 2010 году, а спустя два года получил свой первый заказ.

По состоянию на 2018 год двадцать Гражданственность единиц уже построены, еще 254 под заказ. До этого момента самым крупным заказчиком платформы была Великобритания: к 2020 году здесь должно было быть введено 136 единиц. Голландский оператор Nederlandse Spoorwegen с тех пор заказал в общей сложности 206 единиц в 2 заказах по 118 и 88 единиц соответственно.

Описание

В Гражданственность это модульная платформа, доступная в четырех вариантах: дизель, дизель-электрический, электрический и би / двойной режим. Большинство вариантов Гражданственность платформу, за исключением Ctivity UK, имеют общие тележки и низкий этаж.[2]

Дизель

По состоянию на 2018 год дизельный вариант заказывали только операторы в объединенное Королевство (Северный, Уэст-Мидлендский поезд и транспорт для Уэльса), причем эти подразделения строятся в составе двух, трех или четырех вагонов. Эти поезда будут оснащены MTU силовые установки, которые производят 523 лошадиных силы (390 кВт) на двигатель (один двигатель на автомобиль), что дает им максимальную скорость 100 миль в час (160 км / ч).

Электрический

Электрический вариант может работать от источников питания постоянного тока 1500 В или 3500 В с пантографом или от источников питания переменного тока 15 или 25 кВ с пантографом. До сих пор он был заказан в составе трех, четырех или пяти автомобилей, способных развивать скорость от 75 миль в час (121 км / ч) до 100 миль в час (160 км / ч).

Операции

Италия

В 2010 году итальянский регион Фриули-Венеция-Джуила разместил заказ у CAF на восемь пятиместных автомобилей ETR 563 для Trenitalia. Впоследствии были заказаны еще четыре единицы, и эти единицы могли обслуживать Словения и Австрия, при этом они обозначены как единицы ETR 564. Агрегаты были отложены в эксплуатации, так как не получили одобрения.[3]

Черногория

Три класса 6111 с тремя вагонами EMU были доставлены в Железные дороги Черногории специально для обслуживания железной дороги Подгорица-Никшич, сократив время в пути до 50 минут. Первый из новых поездов начал свою работу 13 июля 2013 года.[4][5]

Нидерланды

В 2014 году Голландские железные дороги (NS) разместили заказ на сумму 510 миллионов евро 118 Гражданственность наборы. Эти новые поезда, которые будут состоять из трех и четырех вагонов, заменят NS SGMm а остальные НС Мат '64 наборы. Поезд известен как Sprinter нового поколения (SNG) от NS. Поезда будут доставлены с 2018 года и смогут двигаться со скоростью 160 км / ч (99 миль в час).[6] В сентябре 2015 года был представлен макет SNG с розетками, мусорными баками и туалетом.[7] Еще 88 комплектов были заказаны в декабре 2018 года, и ожидается, что поставки продолжатся до 2023 года.[8]

Австралия

В феврале 2019 г. Транспорт для Нового Южного Уэльса подписали контракт с Momentum Trains PPP поставить 117 Гражданственность би режим (дизельное и электрическое снабжение) вагонов, новый центр технического обслуживания в Даббо и контракт на техническое обслуживание в рамках Региональный железнодорожный проект.[9] Новые поезда заменят XPT (19 электромобилей и 60 вагонов), Xplorer (23 вагона) и Стараться (28 вагонов) поездов. 117 новых вагонов будут составлять 10 дизель-электрических поездов для использования на междугородних маршрутах, связывающих Сидней, Мельбурн и Брисбен, а также 9 коротких и 10 длинных поездов для региональных маршрутов, всего 29 поездов.[10][11] Поезда должны ввести в эксплуатацию в 2023 году.[12]

объединенное Королевство

Северные поезда

В январе 2016 г. Arriva Rail North разместили заказ на 98 (позже увеличили до 101[13]) единиц, причем большая часть этих поездов будет работать на Северное соединение региональные курьерские службы (теперь под новым оператором Северные поезда.)[14] В разбивке по заказам 58 (изначально 55) Класс 195 дизельные многоместные (двух- и трехместные) и 43 Класс 331 электрический моторвагонный (трех- и четырехместный). Все эти поезда планировалось постепенно ввести в эксплуатацию в течение 2019 года.

В начале 2018 года выяснилось, что есть вариант с нераскрытым количеством дополнительных вагонов.[15] Также существует положение о расширении четырех вагонов класса 331 до пяти вагонов в будущем.[16]

Дополнительные три единицы Class 195 были заказаны в ноябре 2018 года.[17]

ТрансПенин Экспресс

CAF построил двенадцать Класс 397 пятивагонный электромобиль для FirstGroup дочернее предприятие ТрансПенин Экспресс для них Главная линия западного побережья сервисы, которые работают с Ливерпуль Лайм Стрит и Манчестер аэропорт к Глазго и Эдинбург. Эти агрегаты должны были быть поставлены в период с 2018 по 2019 год, заменив четырехвагонный Класс 350 / 4 единицы, которые ранее использовались в этих сервисах.[18] У них максимальная скорость 201 км / ч (125 миль / ч).[19]

West Midlands поезда

В конце 2017 года было объявлено, что CAF также поставит 26 Класс 196 дизельный моторный отсек для West Midlands поезда, который будет состоять из двух и четырех автомобилей. Они должны быть доставлены в 2020 году и будут обслуживать суббренд компании West Midlands Railway.[20]

Транспорт для Уэльса

В июне 2018 года было объявлено, что Транспорт для Уэльса, текущий оператор Франшиза Wales & Borders, примет поставку 51 двухмашинного и 26 трехвагонных дизельных многоквартирных домов от CAF, которые будут базироваться в базах Честера и Мачинллета. С тех пор они получили ТОПЫ обозначение Класс 197.[21]

Швеция

Транспортные агентства Jönköpings län, Kronobergs län и Kalmar län сделали совместный заказ на 20 электропоездов и 10 автобусов BMU вместе с опцией еще 34 поезда через лизинговую компанию. Transito. Первые поезда должны прибыть в 2023 году и заменят X11s, X14s, Итинос и Y2s на данный момент работает в регионах.[22][23]

Отмененные заказы

Pasažieru vilciens

В 2012 году латвийский железнодорожный оператор Pasažieru vilciens разместила заказ на сумму 400 миллионов евро на 34 электрических и семь дизель-электрических тягачей. В заказ также входил 30-летний план технического обслуживания агрегатов. Три автокомплекта должны были быть построены для 1520 мм (4 футов11 27⁄32 в) Российский калибр и способен работать на линиях, электрифицированных от постоянного тока 3000 В, с максимальной скоростью 140 км / ч (87 миль в час).[24] Впоследствии заказ был отменен, и никаких единиц строительства не было.

Детали флота

Учебный классИзображениеОператор (ы)ТипНет.Легковые автомобилиПостроен
 Италия
ETR 452ФерротрамвиарияЭМУ542014–15
ETR 563ETR 563 'Città di Pordenone' в Любляне.jpgFerrovie dello Stato852012–13
ETR 564Ferrovie dello Stato452014
 Черногория
611101.10.13 Бар 6111.001 (10101137154) .jpgŽeljeznički prevoz Crne GoreЭМУ332013
 Нидерланды
СНГSGN 2710 - Ассель 20180919 (3) .jpgNederlandse SpoorwegenЭМУ11832018–
884
 объединенное Королевство
Класс 195195WGN.jpgСеверные поездаDMU2522017–2020
333
Класс 196196101 в Вустере июль 2020.jpgWest Midlands поезда1222020-
144
Класс 197Транспорт для Уэльса[25]512
263
Класс 331331001 приближается к платформе Crewe 1.jpgСеверные поездаЭМУ3132017–2020
124
Класс 397 Нова 2Transpennine Express 397003 в Wigan North Western апрель 2019.jpgТрансПенин Экспресс1252017–2019

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Клинник, Ричард. «Northern представляет свой первый новый поезд, построенный CAF». Железнодорожный журнал. Железнодорожный журнал. Получено 31 января 2018.
  2. ^ «Сививит», семейство поездов для пригородных и региональных перевозок - CAF ».
  3. ^ Киандони, Марко. «CAF доставляет региональные поезда в Италию».
  4. ^ Влада Црне Гор (Правительство Черногории) - U junu 2013. godine Crna Gora dobiće tri nova elektromotorna voza (сербский) Проверено 17 ноября 2011 г.
  5. ^ ZCG Prevoz - Новости - U июл 2013. година, испорука 3 nova EMV-a В архиве 2013-03-06 в Wayback Machine Проверено ноябрь 2011 г.
  6. ^ Бриджиншоу, Дэвид. "NS называет CAF предпочтительным претендентом на покупку парка Sprinter". Архивировано из оригинал на 2014-12-01. Получено 2015-03-15.
  7. ^ "Рейзигерсверенигинг Ровер". www.facebook.com.
  8. ^ «NS заказывает 88 электропоездов Sprinter». Железнодорожный вестник Интернэшнл. 27 декабря 2018 г.. Получено 28 декабря 2018.
  9. ^ «Региональная железная дорога». Транспорт для Нового Южного Уэльса. 2017-05-31. Получено 2020-08-23.
  10. ^ «Региональная железная дорога». Транспорт для Нового Южного Уэльса. 26 сентября 2019. В архиве из оригинала 26 сентября 2019 г.. Получено 26 сентября 2019.
  11. ^ "Momentum Trains - Даббо, Новый Южный Уэльс". Поезда Momentum. Получено 2020-08-23.
  12. ^ «CAF заменит парк региональных поездов Нового Южного Уэльса». Железнодорожный вестник Интернэшнл. 14 февраля 2019. В архиве с оригинала 18 февраля 2019 г.
  13. ^ "Обзор новостей железной дороги Великобритании". Железнодорожный вестник. Получено 15 ноября 2018.
  14. ^ «Eversholt Rail профинансирует новые поезда для Северной франшизы». Получено 22 января 2016.
  15. ^ "Обзор новостей железной дороги Великобритании". Железнодорожный вестник. Получено 15 ноября 2018.
  16. ^ Фендер, Кит. «CAF представляет первую CIVE EMU для Севера». Международный железнодорожный журнал. Международный железнодорожный журнал. Получено 11 февраля 2018.
  17. ^ "Обзор новостей железной дороги Великобритании". Железнодорожный вестник. Получено 15 ноября 2018.
  18. ^ «Еще новые поезда для Севера и Шотландии». Первый Транспенинский экспресс. 20 мая 2016.
  19. ^ «TransPennine Express заказывает электрички и вагоны». Железнодорожный вестник Интернэшнл. 23 мая 2016 года.
  20. ^ «Bombardier и CAF поставят 107 поездов для франшизы West Midlands». Международный железнодорожный журнал. 16 октября 2017.
  21. ^ «KeolisAmey представляет новые поезда и услуги в Уэльсе». Новости BBC. Новости BBC. Получено 4 июн 2018.
  22. ^ Transitio. "Upphandlingsrapport Avrop AKT Regionaltåg" (номер ABT-18217-6001). 17 марта 2020.
  23. ^ Transitio. "Anbjudsinbjudan Avrop Krösatågen och Kustpilen Transitio [AKT]" (ABT-18217-6001). 17 сентября 2019 г.
  24. ^ «CAF выиграла контракт на поезд в Латвии». Railway Gazette International. 10 апреля 2012 г.
  25. ^ «KeolisAmey представляет новые поезда и услуги в Уэльсе». Новости BBC. Новости BBC. Получено 4 июн 2018.

внешняя ссылка