P2 транспорт - P2 transport
В P2 транспорт был Морская комиссия США дизайн для пассажирское судно который можно легко преобразовать в военный транспорт. Было построено три варианта конструкции: P2-SE2-R1 (Адмиралы), P2-S2-R2 (Генералы) и P2-SE2-R3 (Президенты).
Адмиралы
 USS Адмирал Р. Э. Кунц (АП-122) | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Адмирал-класс |
| Строители: | Вифлеемская судостроительная корпорация, Аламеда |
| Операторы: |  ВМС США |
| Построено: | 1942–45 |
| В комиссии: | 1944–91 |
| Планируется: | 10 |
| Завершено: | 8 |
| Общие характеристики [1] | |
| Тип: | P2-SE2-R1 |
| Тоннаж: | |
| Смещение: | 12,650 длинные тонны (12,853 т ) |
| Длина: | 609 футов (186 м) о / а |
| Луч: | 75 футов 6 дюймов (23,01 м) |
| Проект: | 25 футов (7,6 м) |
| Глубина: | 43 футов 6 дюймов (13,26 м) |
| Установленная мощность: | 19000 л.с. (14168 кВт) |
| Движение: | турбо-электрическая трансмиссия; близнец винт |
| Скорость: | 19 узлы (35 км / ч; 22 миль / ч) |
| Ассортимент: | 12,000 nmi (22000 км; 14000 миль) |
| Вместимость: | 100000 куб футов (2800 м3) |
| Войска: | 5,200 |
Десять кораблей P2-SE2-R1 были заказаны Морской комиссией во время Второй мировой войны. Корабли заложили Вифлеемская судостроительная корпорация в Аламеда, Калифорния. Предполагаемое использование этих кораблей после войны было транстихоокеанским. По приказу корабли были названы в честь адмиралов ВМС США. Только восемь кораблей были построены в качестве транспортных войск для военно-морского флота, а последние два корабля были списаны 16 декабря 1944 года. Несмотря на то, что они были отменены, последние два корабля были построены после войны по конструкции P2-SE2-R3 как гражданские корабли.
В 1946 году все корабли были списаны военно-морским флотом и переданы обратно Морской комиссии, а оттуда - в Морскую комиссию. Армия США. Армия эксплуатировала их с гражданскими экипажами в составе Армейская транспортная служба и переименовал их в честь генералов армии Соединенных Штатов. В 1950 году корабли вернули флоту, но не приняли. Вместо этого они были приписаны к Военно-морская транспортная служба, укомплектованные бригадой гражданской службы и сохраняющие имена, данные им в армии.
| ВМС США | Армейская транспортная служба | Военно-морская транспортная служба |
|---|---|---|
| USSАдмирал В. С. Бенсон (АП-120) | USAT Генерал Даниэль И. Султан | USNS Генерал Даниэль И. Султан (Т-АП-120) |
| USSАдмирал В. Л. Кэппс (АП-121) | USAT Генерал Хью Дж. Гаффи | USNS Генерал Хью Дж. Гаффи (Т-АП-121) |
| USSАдмирал Р. Э. Кунц (АП-122) | USAT Генерал Александр М. Патч | USNS Генерал Александр М. Патч (Т-АП-122) |
| USSАдмирал Э. У. Эберли (АП-123) | USAT Генерал Саймон Б. Бакнер | USNS Генерал Саймон Б. Бакнер (Т-АП-123) |
| USSАдмирал К. Ф. Хьюз (АП-124) | USAT Генерал Эдвин Д. Патрик | USNS Генерал Эдвин Д. Патрик (Т-АП-124) |
| USSАдмирал Х. Т. Мэйо (АП-125) | USAT Генерал Нельсон М. Уокер | USNS Генерал Нельсон М. Уокер (Т-АП-125) |
| USSАдмирал Хью Родман (АП-126) | USAT Генерал Морис Роуз | USNS Генерал Морис Роуз (Т-АП-126) |
| USSАдмирал В. С. Симс (АП-127) | USAT Генерал Уильям О. Дарби | USNS Генерал Уильям О. Дарби (Т-АП-127) |
| USSАдмирал Д. В. Тейлор (АП-128) | Отменен 16 декабря 1944 года и завершен как гражданские пассажирские лайнеры. | |
| USSАдмирал Ф. Б. Апхэм (АП-129) | ||
Генералы
 USS Генерал Х. В. Батнер (АПА-113) | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Генерал-класс |
| Строители: | Федеральная судостроительная компания и компания сухих доков, Кирни, Нью-Джерси |
| Операторы: | ВМС США |
| Построено: | 1942–45 |
| В комиссии: | 1943–70 |
| Завершено: | 11 |
| Общие характеристики [1] | |
| Тип: | P2-S2-R2 |
| Тоннаж: | |
| Смещение: | 11,450 длинные тонны (11,634 т ) |
| Длина: | 623 футов (190 м) о / а |
| Луч: | 75 футов 6 дюймов (23,01 м) |
| Проект: | 29 футов (8,8 м) |
| Глубина: | 51 футов 6 дюймов (15,70 м) |
| Движение: | Турбины с редуктором типа C3, 18000 л.с. (13423 кВт), 2 вала |
| Скорость: | 19 узлы (35 км / ч; 22 миль / ч) |
| Ассортимент: | 15,000 nmi (28000 км; 17000 миль) |
| Вместимость: | 36,000–48,000 куб футов (1,000–1,400 м3) |
| Войска: | От 4500 до 4800 |
Одиннадцать кораблей P2-S2-R2 были заказаны Морской комиссией во время Второй мировой войны. Корабли заложили Федеральная судостроительная и докерная компания из Кирни, Нью-Джерси. Предполагаемое использование этих кораблей после войны было для южноамериканец оказание услуг. Согласно приказу, все корабли были названы в честь Армия США генералы.
В отличие от адмиралов, у генералов после Второй мировой войны не было относительно однообразной жизни. Три из них были переданы в армию, как и «Адмиралы», из которых один был утилизирован армией и преобразован в пассажирский лайнер перед Корейской войной. Пятеро были оставлены ВМФ и в октябре 1949 года переданы Военно-морской транспортной службе для обслуживания гражданских экипажей, а двое других были переданы в Американский президент Лайнс с намерением превратиться в пассажирские лайнеры, но в итоге оказались зафрахтованными военными кораблями, которые во время Корейской войны были переданы под военный контроль как часть Военно-морской транспортной службы.
| Название Второй мировой войны | Post USN - названия сервисов |
|---|---|
| USSГенерал Джон Поуп (АП-110) | USAT Генерал Джон Поуп USNS Генерал Джон Поуп (Т-АП-110) |
| USSГенерал А. Э. Андерсон (АП-111) | USNS Генерал А. Э. Андерсон (Т-АП-111) |
| USSГенерал В. А. Манн (АП-112) | USNS Генерал В. А. Манн (Т-АП-112) |
| USSГенерал Х. В. Батнер (АП-113) | USNS Генерал Х. В. Батнер (Т-АП-113) |
| USSГенерал Уильям Митчелл (АП-114) | USNS Генерал Уильям Митчелл (Т-АП-114) |
| USSГенерал Джордж М. Рэндалл (АП-115) | USNS Генерал Джордж М. Рэндалл (Т-АП-115) |
| USSГенерал М. К. Мейгс (АП-116) | СС Генерал М. К. Мейгс USNS Генерал М. К. Мейгс (Т-АП-116) |
| USSГенерал В. Х. Гордон (АП-117) | СС Генерал В. Х. Гордон USNS Генерал В. Х. Гордон (Т-АП-117) |
| USSГенерал У. П. Ричардсон (АП-118) | USAT Генерал У. П. Ричардсон СС La Guardia СС Лейлани СС Президент Рузвельт СС Атлантида СС Изумрудные моря СС Сапфировые моря СС Исследователь океана I |
| USSГенерал Уильям Вейгель (АП-119) | USAT Генерал Уильям Вейгель USNS Генерал Уильям Вейгель (Т-АП-119) |
| USSГенерал Дж. К. Брекинридж (АП-176) | USAT Генерал Дж. К. Брекинридж USNS Генерал Дж. К. Брекинридж (Т-АП-176) |
Президенты
Как отмечалось выше, последние два Адмирала были списаны в 1944 году во время строительства. Они были доведены до конструкции P2-SE2-R3 и эксплуатировались компанией American President Lines в качестве ССПрезидент Кливленд (бывший USS Адмирал Д. В. Тейлор) и ССПрезидент Вильсон (бывший USS Адмирал Ф. Б. Апхэм). В Президент Вильсон позже был переименован в СС Восточная Императрица когда продано C.Y. Тунг в 1978 г.
использованная литература
- ^ а б «Морская комиссия США построила пассажирские суда типа P». usmm.org. 2008. Получено 12 октября 2012.
