Транспорт в Танзании - Transport in Tanzania

Транспорт в Танзании включает автомобильные, железнодорожные, воздушные и морские сети. Дорожная сеть составляет 86 472 км (53 731 миль) в длину, из которых 12 786 км (7945 миль) классифицируются как магистральная дорога и 21 105 километров (13 114 миль) как региональная дорога.[1] Железнодорожная сеть состоит из 3 682 километров (2288 миль) путей. Пригородная железная дорога служба находится в Дар-эс-Салам Только. Есть 28 аэропортов, с Джулиус Ньерере Интернэшнл будучи самым большим и загруженным. Паромы соединяют материковую Танзанию с островами Занзибар. Несколько других паромов работают на реках и озерах страны.

Дороги

Знак дорожного агентства Танзании Tanroads, вдоль главной дороги от Мванза к Шиньянга.

Национальное дорожное агентство Танзании (ТАНРОАДЫ ) - Исполнительное агентство при Министерстве работ, транспорта и коммуникаций - начало работу в июле 2000 года и является агентством, ответственным за техническое обслуживание и развитие сети магистральных и региональных дорог на материковой части Танзании. Общая засекреченная дорожная сеть материковой части Танзании оценивалась в 86 472 км (53 731 миль) на основании Закона о дорожном движении 2007 года. Министерство работ через TANROADS управляет национальной дорожной сетью протяженностью около 33 891 км (21 059 миль), включая 12 786 км ( 7,945 миль) из магистральная дорога и 21 105 километров (13 114 миль) региональной дороги. Оставшаяся сеть протяженностью около 53 460 километров (33 220 миль) городских, районных и подъездных дорог находится в ведении региональной администрации и местного правительства при канцелярии премьер-министра (PMO-RALG).[1]

В 2007 году было 91 049 километров (56 575 миль) дорог, из которых 6 578 километров (4087 миль) были с твердым покрытием. Дорожная сеть занимает 51-е место в мире по длине.[2]

Магистральные дороги

Пример одной из магистральных дорог.
  • Дар-эс-Салам и Додома (451 километр (280 миль) полностью заасфальтирован):[3] Дорога A-7 связывает Дар-эс-Салам и Морогоро. Затем дорога B-129 соединяет Морогоро с Додомой.
  • Дар-эс-Салам и Иринга (492 км (306 миль))[3] полностью заасфальтирован): эти города соединяет дорога A-7.
  • Дар-эс-Салам и Танга (354 км (220 миль))[3] полностью заасфальтирован): дорога A-7 связывает Дар-эс-Салам и Chalinze. Затем дорога А-14 соединяет Чалинзе с Тангой.
  • Дар-эс-Салам и Мтвара (556 километров (345 миль))[3] полностью заасфальтирован): эти города соединяет дорога B-2.

"Танзания: объяснение саги о задержке проекта дороги Ндунду-Соманга", Ежедневные новости, перепечатано на allAfrica.com, 17 мая 2013 г. Остаток дороги в Дар-эс-Салам заасфальтирован. Долго Мкапа Мост находится на этом участке дороги, охватывающем Река Руфиджи.

  • Танга и Аруша (435 километров (270 миль)[3] полностью заасфальтирован): дорога A-14 соединяет Тангу и Сегера. Оттуда дорога B-2 соединяет Сегера с конечной точкой дороги на перекрестке Химо. Затем дорога A-23 ведет на запад к Моши и Аруша.
  • Додома и Мванза на Озеро Виктория (701 км (436 миль))[3] (полностью заасфальтирован): дорога B-129 ведет на запад к Manyoni, а затем по дороге B-141 на север до Singida. Оттуда дорога B-3 ведет в основном на запад к Нзега. Последний участок дороги B-6 через Шиньянга в Мванзу.[4][5][6]
  • Дар-эс-Салам и граница с Руанда в Rusomo Falls (1281 км (796 миль) (полностью заасфальтирован): от Нзеги в Таборский район дорога B-3 ведет к границе с Руандой (380 км (240 миль)).
  • Кигома и граница с Бурунди в Манёву: Дорога полностью заасфальтирована.
  • Мванза и Musoma (218 километров (135 миль))[3] полностью заасфальтирован): дорога B-6 соединяет эти города, а затем идет на север к границе с Кенией.
  • Аруша и Наманга на границе с Кенией (106 километров (66 миль)): дорога A-104 полностью заасфальтирована.
  • Иринга и Мбея (330 километров (210 миль)[3] полностью заасфальтирован): дорога A-104 связывает эти города с конечной точкой в Тундума на границе с Замбией.

Магистральные дороги в Танзании были обозначены номерами по двухуровневой системе счисления с префиксами A- и B-, как это практикуется в остальной части Восточной Африки.[7] Ниже приводится список магистральных дорог Танзании.[8] Тем временем Танзания ввела систему нумерации магистральных дорог с использованием номеров, начинающихся с буквы «Т».[9] но пока что обозначения "А" видны, если вообще видны.

Дорога No.ДлинаОхватыватьЧерезПоложение делЗамечания
A7492 кмДар-эс-Салам - ИрингаЧалинзе - Морогоро - МикумиАсфальтированный
A14315 кмЧалинзе - ХорохороСегера - ТангаАсфальтированныйПродолжается в Кении до Момбасы.
A19620 кмМасаси - залив МбамбаТундуру - Сонгеа - МбингаС твердым покрытием / без покрытияАсфальтированные: Масаси - Нгомано Роуд (56 км) и Намтумбо - Мбинга (168 км)
A23117 кмАруша - ХолилиМошиАсфальтированныйПродолжается в Кении до Вои
A1041218 кмТундума- НамангаМбея - Иринга - Додома - Кондоа - АрушаАсфальтированныйПолностью часть Каир-Кейптаун шоссе, недавно проложили: Додома - Бабати (257 км)
B1263 кмСегера - ХимоАсфальтированныйСоединяет A14 с A23
Би 2561 кмДар-эс-Салам - МтвараКилва - ЛиндиАсфальтированныйАсфальтированная 30-километровая дорога к Килва Масоко из Нангурукуру
B3625 кмСингида - водопад РусумоНзега - Исака - КахамаАсфальтированныйМаршрут проходит по B6 Nzega - Tinde (42 км), продолжается по RN3 в Руанде до Кигали.
B4293 кмМакамбако - СонгеаNjombeАсфальтированный
B5146 кмМингойо - МасасиАсфальтированныйСоединяет B2 с A19
B61071 кмМакоголоси - СирариРунгва - Табора - Шиньянга - МванзаС твердым покрытием / без покрытияС твердым покрытием: Нзега - Сирари (524 км), трассы с B3 Нзега - Тинде (42 км)
B81128 кмКазеша - МутукулаСумбаванга - Мпанда - Касулу - Бихарамуло - БукобаС твердым покрытием / без покрытияАсфальтированные: Лусахунга (B3) - Мутукула (287 км)
B129388 кмМорогоро - МаньониДодомаАсфальтированный
B141308 кмРунгва - СингидаИтиги - МаньониС твердым покрытием / без покрытияАсфальтированный: Итиги - Сингида (160 км)
B143151 кмСингида - БабатиАсфальтированный
B144390 кмМакуюни - КукирангоКарату - Нгоронгоро - Национальный парк СеренгетиС твердым покрытием / без покрытияАсфальтированный: Макуюни - Нгоронгоро (79 км), остальное нельзя асфальтировать, потому что это национальный парк.
B163230 кмУсагара - БихарамулоСенгерема - ГейтаС твердым покрытием / без покрытияБез покрытия: Бванга - Бихарамуло (68 км), асфальтированная дорога проходит через Чато до Букобы.
B182171 кмНьякасанза - КьякаКимиси - Заповедник Буриги - ОмурушакаС твердым покрытием / без покрытияАсфальтированный: Омурушака - Кяка (57 км), соединяет B3 с B8
B182 W111 кмОмурушака - МуронгоНемощеныйОтветвления от B182 и до пункта пересечения границы Муронго с Угандой.
173 кмБулаху - ЛамадаиБариадиС твердым покрытием / без покрытияАсфальтированная дорога: Бариади - Ламадай (72 км), обозначена TANROADS как магистральная дорога, но без номера
59 кмНьякасанза - КобероНгара - КабангаАсфальтированныйОтветвления от B3 до пограничного перехода Коберо с Бурунди, далее позывным RN6.
Смотрите также: Список дорог в Танзании

Региональные дороги

Немощеная дорога рядом Гора Килиманджаро, 2007
  • Мтвара: Асфальтированные дороги связывают Мтвару и Масаси и оттуда почти до Нангома. Затем грунтовая дорога ведет к Мтамбасвала и современный Мост Единства на Мозамбик граница.[10] В Африканский банк развития в апреле 2012 г. одобрил ссуду Танзании для строительства дороги,[11] затем в апреле 2013 года был предоставлен дополнительный заем в размере 7,659 млрд иен (77,9 млн долларов США) от Японии.[12]
  • Западные регионы обслуживаются хуже всего, здесь нет дорог с твердым покрытием, за исключением Кигома и Уджиджи. Только одна грунтовая дорога проходит по западной стороне страны, это просто дорога между Касулу и Сумбаванга и склонны к наводнениям к югу от Мпанда. Между Тундума на юго-западе и перекресток Ньяканязи возле Кибондо на северо-западе, протяженность почти 1000 км, в центре страны нет автомагистралей.

Международные автомагистрали

Дорога в сторону Нгоронгоро

В Каир-Кейптаун шоссе, Шоссе 4 в г. Сеть Трансафриканских автомобильных дорог, проходит между северным городом Наманга на Кенийский граница и Замбийский приграничный город Тундума на юго-западе, через Аруша, Додома, Иринга, и Мбея. Участок между входом в Национальный парк Тарангире и Иринга была недавно проложена между Бабати-Кондоа-Додома-Иринга. Больше нет необходимости преодолевать более длинный восточный маршрут из Аруши в Ирингу через Моши и Морогоро вымощен. Этот маршрут составляет 921 километр (572 мили) по сравнению с 689 километрами (428 миль) для маршрута Аруша-Додома-Иринга.[3]

На юго-западе, от Иринги до Тундумы, шоссе Каир-Кейптаун следует за Танзам шоссе связывание Замбия и Дар-эс-Салам.

Рельсовый транспорт

━━━  Железные дороги Танзании
━━━  ТАЗАРА Железная дорога
Основные статьи: Железнодорожный транспорт в Танзании и История железнодорожного транспорта на Занзибаре

В 2008 году в Танзании было 3 689 км (2292 миль) железных дорог, занимая 46-е место в мире по длине. Она включает 2720 км (1690 миль) железных дорог. 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) Метр колеи и 969 км (602 мили) 1067 мм (3 фута 6 дюймов) измерять отслеживать. 31 марта 2015 года правительство Танзании объявило, что будет использовать коммерческие кредиты в размере 14,2 миллиарда долларов для строительства новой железнодорожной инфраструктуры по всей стране до 2021 года и превращения страны в региональный транспортный узел.[13]

Железные дороги Танзании

Основная статья: Железные дороги Танзании

Были сделаны предложения о строительстве железной дороги, которая свяжет Мтвару с железная руда месторождения на западе, возможно, связанные с Мбея.

Центральная линия между Кигома и Дар-эс-Салам перевозит международные грузы и пассажиров транзитом из Бурунди, Демократической Республики Конго и Руанды в Индийский океан, и ветвь от Табора к Мванза перевозит грузы и пассажиров между Уганда и Индийский океан.

Сухой порт Исака это небольшой городок и вокзал на Мванза Линия на пересечении с шоссе с твердым покрытием на Кигали. Он был преобразован в так называемый «сухой порт» для перевалки грузов. Бурундийский и Руандийский автоперевозки на грузовые поезда для морского порта Дар-эс-Салам. Есть предложения построить железную дорогу от Исака к Руанда /Бурунди.[14]

ТАЗАРА Железная дорога

Rovos Rail, а роскошный поезд вход в туннель на линии ТАЗАРА
Основная статья: ТАЗАРА Железная дорога

В Управление железной дороги Танзания-Замбия (ТАЗАРА), ранее также называлась Танзам Железнодорожный эксплуатирует 1860 км (1156 миль) 1067 мм (3 фута 6 дюймов) узкая колея трек (соответствие сетей Замбии / Южной Африки) между Дар-эс-Салам и Капири Мпоши в Замбия, из которых 969 км или 602 мили приходится на Танзания и 891 км или 554 миль в Замбия ). Это не часть Корпорация железных дорог Танзании, а из-за разницы в колее между сетями нет железнодорожного сообщения.[15] Есть контейнерная площадка для перевалки. грузовые контейнеры между TAZARA и Tanzania Railways Corporation на Кидату возле Морогоро. Это позволяет доставлять контейнеры на Уганда и Кения через озеро Виктория поезд паромы и двор Кидату до Южноафриканский железнодорожная сеть через Замбию.

Городская железная дорога

Основная статья: Пригородная железная дорога Дар-эс-Салама

Воздушный транспорт

Международный аэропорт Джулиуса Ньерере
Основная статья: Список аэропортов Танзании

Аэропорты

Воздушные перевозки регулируются Управление гражданской авиации Танзании. В Управление аэропортов Танзании управляет 25 аэропортами из 58 аэродромов материковой части Танзании. Килиманджаро Интернэшнл управляется государственной компанией по развитию аэропортов Килиманджаро, а аэропорты полуавтономных Занзибарский архипелаг находятся под юрисдикцией Управления аэропортов Занзибара. Пятнадцать аэропортов предлагают аэропорт въезда служба.

Воздушные перевозки, как чартерные, так и регулярные, предоставляются местными авиакомпаниями, такими как флагман Эйр Танзания, Precision Air и Прибрежная авиация. До запуска Fastjet, а недорогой перевозчик, авиаперелеты были и остаются недоступными для подавляющего большинства из-за высокой тарифы. Самый низкий тариф, предлагаемый Fastjet на одну поездку, составляет 20 долларов США (без учета налог ), а его внутренняя маршрутная сеть ограничена всего пятью пунктами назначения, поскольку Airbus A319 требуется 2164 метра (7100 футов) взлетно-посадочной полосы для взлета.

Правительство осознает важность авиаперелетов для экономики и поэтому восстановило аэропорты в таких стратегических местах, как Кигома захватить рынок из соседних стран. Он намерен построить Международный аэропорт Каджунгути на северо-западе, чтобы служить Африканский район Великих озер. Другие крупные аэропорты, находящиеся на стадии планирования и рассмотрения: Msalato International и Серенгети Интернэшнл, который будет обслуживать столицу Додома и Национальный парк Серенгети соответственно.

Взлетно-посадочные полосы

Жираф проезжает мимо Взлетно-посадочная полоса Мтемере в Заповедник Селус

Существует значительное количество как государственных, так и частных взлетно-посадочные полосы. Управление аэропортов Танзании управляет 32 взлетно-посадочными полосами, такими как Морогоро и Singida.

В Управление национальных парков Танзании эксплуатирует 26 взлетно-посадочных полос в национальные парки. Seronera Airstrip самый загруженный в стране. Шестьдесят одна взлетно-посадочная полоса обслуживается Министерство природных ресурсов и туризма.

93 аэродрома принадлежат частным организациям, например, Танзания Петролеум Девелопмент корпорейшн. Взлетно-посадочная полоса Сонго Сонго.[17]

Морской транспорт

Занзибарская гавань

Порты и гавани

Основная статья: Управление портов Танзании

Обилие прибрежных и озерных водотоков. В центральных районах нет судоходных озер и рек. Есть сильные морские традиции, уходящие в глубь веков. Занзибар когда-то был главным портом на Восточноафриканский, Побережье Индийского океана. Его внутренние районы проник в Центральная Африка до середины Река Конго. суахили трейдеры использовали доу вести торговлю через множество портов на побережье. Эта традиция продолжается и сегодня в моторизованном судостроении. В 2010 году правительство объявило о планах по развитию нового порта в Мбегани, недалеко от Багамойо как глубоководная гавань с двухместным контейнерным терминалом.[18]

Паромы

М.В. Сенгерема в Озеро Виктория. Переход магистрали от Мванза к Гейта.
Основная статья: Компания Marine Services Limited
Озеро Виктория

Около 80 лет Паромы на озере Виктория перевезли вагоны и автомобили из Уганда к Танзания. В паромы управляются совместно железнодорожными компаниями Танзания и Уганда и являются основным транспортным средством между Танзанией и Угандой, а также между северной Танзанией и юго-западом Кения. Другие паромы связывают Занзибарский архипелаг и порты Танзании.

Озеро Танганьика

Когда-то соперник озера Виктория как водного пути, Озеро Танганьика паромы уже не так загружены, а железнодорожные паромы больше не ходят. Торговля пострадала от войн в Демократическая Республика Конго. Небольшие паромы связывают населенные пункты вдоль побережья Танзании (некоторые из них не имеют доступа к дорогам), а между Кигома и Бужумбура, Бурунди и Мпулунгу, Замбия, в том числе М. В. Лиемба.

Озеро Ньяса

Сообщества вдоль северо-восточного берега (некоторые без доступа к дорогам) связаны паромом, а малавийские пароходы и лодки курсируют по озеру уже около 120 лет.

Торговый флот

В 2008 г. торговый флот состоял из девяти судов под флагом Танзании и одного зарегистрированного в Гондурасе. Небольшое количество кораблей можно объяснить небольшим экспортом, относительной недостаточностью береговой охраны и военно-морских сил, а также единственным крупным портом в Дар-эс-Салам. Девять судов под национальным флагом - это одно грузовое судно, четыре пассажирских / грузовых судна и четыре нефтяных танкера.

Другие режимы

Вырубка горизонта в Шуме, Лушото

Трубопроводный транспорт

В 2008 г. было 253 км (157 миль) газ трубопровод, 888 км (552 миль) масло трубопровод, и 8 км (5,0 миль) трубопровод для очищенных нефтяные продукты. Частная Тазама Трубопровод составляет значительную часть возможностей транспортировки сырой нефти. В настоящее время он перерабатывает 600 000 тонн сырой нефти в год, но был рассчитан на переработку 1,1 миллиона тонн.

Вырубка горизонта

А кабельный каротаж система существует в Лушото район, при этом бревна вывозятся из Усамбара горы под гору.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Официальный сайт TANROADS :: Главная". Танроадс. Получено 27 февраля 2016.
  2. ^ "The World Factbook: Tanzania", Центральное разведывательное управление США, 10 июля 2013 г.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я Диаграмма расстояний до дорог - июнь 2012.pdf Таблица расстояний до дорог Танзании, TANROADS, июнь 2012
  4. ^ Додома Дорожная сеть, ТАНРОАДС
  5. ^ Singida Roads Network, TANROADS
  6. ^ Сеть дорог Шиньянга, TANROADS
  7. ^ «Инфраструктура Восточноафриканского сообщества». Архивировано из оригинал 24 марта 2016 г.. Получено 5 июн 2016.
  8. ^ «ТАНРОАДЫ» (PDF). Получено 5 июн 2016.
  9. ^ Генеральный план комплексного развития транспортной и торговой системы в Объединенной Республике Танзания (2011), Глава 4 Дорожный сектор, веб-страница Японское агентство международного сотрудничества - JICA
  10. ^ Сеть дорог Мтвара, TANROADS
  11. ^ «АфБР одобрил финансирование дорог в Танзании и Сьерра-Леоне на сумму 251 миллион долларов США», Группа Африканского банка развития, 5 апреля 2012 г.
  12. ^ «Обмен нотами по проекту« Поддержка дорожного сектора II »», Посольство Японии в Танзании, 8 апреля 2013 г.
  13. ^ Африканские рынки - факторы, на которые стоит обратить внимание 31 марта, Reuters, https://www.reuters.com/article/2015/03/31/africa-factors-idUSL6N0WX0EG20150331
  14. ^ Железные дороги Африки - СТАНДАРТНЫЙ ДАТЧИК ДЛЯ РУАНДЫ
  15. ^ ТАЗАРА
  16. ^ Железные дороги в Танзании
  17. ^ «Список аэродромов Танзании» (PDF). Управление гражданской авиации Танзании. Получено 8 декабря 2013.
  18. ^ «Зеленый свет новому танзанийскому порту». Ноябрь 2010 г.. Получено 30 июля 2013.

внешняя ссылка