USAT Бригадный генерал М. Г. Залински - USAT Brigadier General M. G. Zalinski - Wikipedia
 | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: |
|
| Строитель: | Американская судостроительная компания, Лорейн, Огайо |
| Номер верфи: | 765 |
| Запущено: | 1919 |
| Не работает: | 1946 |
| Судьба: | Затонул во время шторма 26 сентября 1946 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Грузовое судно |
| Тоннаж: | 2,600 GT |
| Длина: | 251 футов (77 м) |
| Луч: | 44 футов (13 м) |
| Глубина: | 26 футов (7,9 м) |
USAT Бригадный генерал М. Г. Залински был Армия США транспортное судно который служил в Вторая Мировая Война. Он затонул в 1946 г. Grenville Channel в британская Колумбия с Внутренний проход.[1][2]Экипаж был спасен буксир и SSКатала пассажирский пароход, но груз бомбы и масло затонул вместе с кораблем. По состоянию на июнь 2006 г.[Обновить], ведется планирование Канадский чиновники разобраться с затонувшим кораблем, находящимся недалеко от места переправы MVКоролева Севера который затонул 22 марта 2006 г.
История корабля
Корабль строился как Озеро Фрохна (бортовой номер 765) на Американская судостроительная компания в Лорейн, Огайо как грузовое судно для Совет по судоходству США, и был доставлен в июне 1919 года.[3] В 1924 году она была продана компании Ace Steamship Company и переименована в Туз. В 1930 году она снова сменила владельца, будучи продана компании Terminals & Transportation Corporation. Дулут. Наконец, в 1941 году она стала Бригадный генерал М. Г. Залински на службе у Военное министерство США.[4]
Тонущий
26 сентября 1946 г. Залински был на пути из Сиэтл к Уиттиер, Аляска, с грузом армейских припасов, когда она наткнулась на скалы Остров Питта в Grenville Channel, В 55 милях к югу от Принц Руперт. Корабль затонул в течение двадцати минут, а его экипаж из 48 человек был спасен буксиром. Салли Н и пассажирский пароход SS Катала. Согласно отчету в Ванкувер Сан 30 сентября 1946 г., когда она затонула, она перевозила груз, состоявший не менее чем из двенадцати 500-фунтовых (230 кг) бомб, большое количество боеприпасов калибра .30 и .50, не менее 700 тонн боеприпасов. бункерное масло Оси грузовиков с шинами армейского типа.[5]
Открытие
20 сентября 2003 г. Береговая охрана США Резак Клен сообщил о масляное пятно от залива Лоу. Это было исследовано Канадская береговая охрана Корабль Тану через три дня были получены образцы нефти, но не удалось обнаружить источник. В начале октября 2003 года пилот коммерческой авиакомпании сообщил о дальнейшем загрязнении. Канадская береговая охрана подтвердила присутствие пятна и обнаружила, что пострадало около трех миль береговой линии. Опять же, источник не был обнаружен, и береговая охрана подозревала, что нефть могла выходить на поверхность из-за старого обломка.[4]
30 октября 2003 г. подводный аппарат с дистанционным управлением обнаружил обломки в 53 ° 31.308′N 129 ° 34,774'з.д. / 53,521800 ° с.ш.129,579567 ° з.д.Координаты: 53 ° 31.308′N 129 ° 34,774'з.д. / 53,521800 ° с.ш.129,579567 ° з.д.. К середине ноября водолазы дважды спускались на воду для устранения утечек в корпусе. Когда расследование показало, что корабль был Бригадный генерал М. Залински, и содержал боеприпасы, все операции были остановлены до тех пор, пока не будет завершена оценка и объект не объявлен безопасным. В январе 2004 г. было вынесено предупреждение, в котором морякам было предписано избегать якорной стоянки или рыбной ловли в пределах 200 метров (660 футов) от места крушения, что примерно на 27 метров (89 футов) ниже поверхности. Канадское правительство в настоящее время разрабатывает план по удалению всей нефти и боеприпасов.[4]
Очистка
С судна уже некоторое время течет нефть.[1][2]В мае 2012 г. Ванкувер Сан и Глобус и почта сообщил, что новые опасения по поводу утечки нефти привели к принятию мер по ликвидации утечки нефти. В июле 2013 года правительство Канады объявило о «значительной операции по защите окружающей среды» по очистке места крушения. [6]
Однако к 4 декабря 2013 г. было извлечено всего 35 т мазута; Завершилась операция по охране окружающей среды и Бригадный генерал М. Г. Залински признан свободным от масел и безопасным для окружающей среды.
Канадская береговая охрана проводила погружения на затонувшем корабле с 7 по 20 марта 2018 года.
Рекомендации
- ^ а б Ларри Пинн (2012-05-02). «Туземцев на побережье Британской Колумбии преследует угроза затонувшего корабля времен Второй мировой войны». Ванкувер Сан. Архивировано 03 мая 2012 года.. Получено 2012-05-03.
Транспортный корабль США бригадный генерал М. Считается, что Залински нес 700 тонн бункерного топлива и не менее дюжины 227-килограммовых бомб, когда сел на мель в 1946 году и затонул в проливе Гренвилл, примерно в 40 километрах к северо-западу от залива Хартли.
CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь) - ^ а б Венди Стюк (2012-05-02). «Береговая охрана наняла водолазов для ремонта и осмотра затонувшего судна у побережья Британской Колумбии». Глобус и почта. Архивировано 03 мая 2012 года.. Получено 2012-05-03.
Заказ на работы будет осуществляться в «срочном порядке», учитывая опасения, что корабль - бригадный генерал армии США М.С. Залински, затонувший к югу от Принца Руперта в 1946 году, имеет утечку топлива, и это количество может увеличиться, сказал представитель береговой охраны.
CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь) - ^ "Американская судостроительная компания, Лорейн, Огайо". shipbuildinghistory.com. Архивировано из оригинал 2 мая 2010 г.. Получено 27 мая 2010.
- ^ а б c "Залински". oceanecology.ca. Получено 27 мая 2010.
- ^ «Обломки корабля, наполненные нефтью и бомбами». canada.com. Получено 27 мая 2010.
- ^ «Береговая охрана Канады объявляет о проведении масштабных операций по охране окружающей среды». dfo-mpo.gc.ca. Получено 3 августа 2013.
- Босуэлл, Рэнди; Служба новостей CanWest (2 июня 2006 г.). "Штормы вытаскивают из могилы на берегу скелет легендарного корабля". Провинция. Получено 2007-11-03.
