Японская подводная лодка Ро-63 - Japanese submarine Ro-63

История
Япония
Имя:Подводная лодка № 84
Строитель:Mitsubishi, Кобе, Япония
Выложено:2 апреля 1923 г.
Запущено:24 января 1924 г.
Переименовано:Ро-63 1 ноября 1924 г.
Завершенный:20 декабря 1924 г.
Введен в эксплуатацию:20 декабря 1924 г.
Списано:10 марта 1929 г.
Введено в эксплуатацию:29 июня 1929 г.
Списано:1 декабря 1932 г.
Введено в эксплуатацию:20 марта 1934 г.
Судьба:
  • Сдался сентябрь 1945 г.
  • Поражены 20 ноября 1945 г.
  • Затоплен Май 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тип L4 (Ро-60-учебный класс) подводная лодка
Смещение:
Длина:78,39 м (257 футов 2 дюйма)
Луч:7,41 м (24 футов 4 дюйма)
Проект:3,96 м (13 футов 0 дюймов)
Движение:2 × дизеля Vickers, 2 вала
2400 л.с. (надводные), 1600 (подводные)
Скорость:
  • 15,7 узлов (29,1 км / ч) (надводная)
  • 8,6 узлов (15,9 км / ч) (под водой)
Классифицировать:
  • 5500 морских миль (10200 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) (с надводной поверхностью)
  • 80 морских миль (150 км) при скорости 5,7 узлов (10,6 км / ч) (под водой)
Глубина теста:60 м (200 футов)
Дополнение:48
Вооружение:

Ро-63, первоначально названный Подводная лодка № 84, был Императорский флот Японии Тип L подводная лодка подкласса L4. Впервые введенный в строй в 1924 году, он служил в водах Япония до Вторая Мировая Война. Во время Второй мировой войны она действовала в центральной части Тихого океана и принимала участие в Поход на Алеутские острова, затем в конце 1942 г. учебный корабль и нежный за сверхмалые подводные лодки. После окончания войны в 1945 году она сдалась Союзники, ВОЗ затоплен ее в 1946 году.

Дизайн и описание

Подводные лодки подкласса Type L4 являлись копиями британского подкласса Group 3. Подводная лодка класса L построен по лицензии в Японии.[1] Они были немного больше и имели еще два торпедные аппараты чем предыдущие подводные лодки подкласса L3.[1] Они перемещенный 1 004 тонны (988 длинных тонн) на поверхности и 1322 тонны (1301 длинная тонна) под водой. Подводные лодки были 78,39 метра (257 футов 2 дюйма) в длину и имели луч 7,41 метра (24 фута 4 дюйма) и проект 3,96 метра (13 футов 0 дюймов). У них была глубина погружения 60 метров (197 футов).

Для надводного плавания подводные лодки оснащались двумя двигателями по 1200-тормозная мощность (895 кВт) Виккерс дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью на валу 800 лошадиных сил (597 кВт). электрический двигатель. Они могли достигать 15,7 узлы (29,1 км / ч; 18,1 миль / ч) на поверхности и 8,6 узлов (15,9 км / ч; 9,9 миль / ч) под водой. На первый взгляд, у них было 5 500 единиц. морские мили (10 200 км; 6 300 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч); под водой они имели дальность полета 80 морских миль (150 км; 92 мили) при скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час).

Подводные лодки были вооружены шестью внутренними 533-мм (21 дюйм) торпедные аппараты, все в поклон и несли в общей сложности двенадцать Торпеды 6-го года выпуска. Они также были вооружены одиночными 76,2 мм (3 дюйма) палубное орудие и 6,5-мм пулемет.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Ро-63 был положил в качестве Подводная лодка № 84 2 апреля 1923 г. Mitsubishi в Кобе, Япония.[2][3] Запущен 24 января 1924 г.,[2][3] она была переименована Ро-63 1 ноября 1924 г. оснащение.[2][3] Она была завершена и заказанный 20 декабря 1924 г.[2][3]

История обслуживания

Довоенная война

При вводе в эксплуатацию, Ро-63 был прикреплен к Военно-морской округ Майдзуру и приписан к 33-й дивизии подводных лодок.[2] 1 июня 1925 г. ее перевели в Военно-морской округ Сасебо и переведена в 24-ю дивизию подводных лодок, в которой оставалась до 1939 года.[2] Подводная лодка 24 дивизия переведена в субмарину. Эскадрилья 1 в 1-й флот в Объединенный флот 1 декабря 1925 г.[2] 1 марта 1926 г. Ро-63 и подводные лодки Ро-57, Ро-58, Ро-59, Ро-60, Ро-61, Ро-62, Ro-64, и Ро-68 отправился Сасебо, Япония, направляется в Окинава, которого они достигли в тот же день.[2][4][5][6][7][8][9][10][11] Девять подводных лодок вышли из Окинавы 30 марта 1926 года в учебный поход в Китайский вода от Шанхай и Сямэнь который завершился их прибытием в Мако выключенный Formosa 5 апреля 1926 г.[2][4][5][6][7][8][9][10][11] Они вылетели из Мако 20 апреля 1926 года и отправились в обратный рейс своего учебного похода, действуя у берегов Китая недалеко от Остров Чусан, затем вернулся в Сасебо 26 апреля 1926 года.[2][4][5][6][7][8][9][10][11] 27 марта 1927 г. Ро-60, Ро-61, Ро-62, Ро-63, Ro-64, и Ро-68 отправился Саэки Бэй, Япония, для тренировочного круиза Циндао, Китай, который они завершили своим прибытием в Сасебо, Япония, 16 мая 1927 г.[2][7][8][9][10][11]

10 декабря 1928 года 24-я дивизия подводных лодок была переведена обратно в военно-морской округ Сасебо и начала службу в Дивизия обороны Сасебо.[2] Ро-63 списана 10 марта 1929 г. и помещена в резерв на Майдзуру,[2][3] но был возобновлен 29 июня 1929 г.[2] Переходя к Сасебо, Япония, 13 ноября 1929 г. после проведения водолазных учений с Ro-64, Ро-63 столкнулся с Сасебо с маленьким японцем теплоход Сегава Мару, получив незначительный ущерб ей правый борт поклон.[3]

24-я дивизия подводных лодок вернулась в состав 1-й эскадрильи подводных лодок 1-го флота 30 ноября 1929 года.[2] Он был передан обратно в военно-морской округ Сасебо 1 декабря 1930 г.[2] и начал службу в дивизии обороны Сасебо 1 декабря 1931 года.[2] Ро-63 снова был выведен из эксплуатации 1 декабря 1932 г. и помещен в резерв в Майдзуру.[2][3]

Ро-63 был возобновлен 20 марта 1934 г.,[2] возобновил действительную службу в 24-й дивизии подводных лодок, которая к тому времени была приписана к эскадрилье гвардии Сасебо в военно-морском округе Сасебо.[2] Служба дивизии в эскадрилье гвардии Сасебо закончилась 15 ноября 1934 года, после чего она была передана непосредственно в военно-морской округ Сасебо до 1 декабря 1936 года, когда она была передана в эскадрилью обороны Сасебо.[2] Он возобновил свое прямое назначение в военно-морской округ Сасебо 1 января 1938 года.[2]

Ро-63 1 сентября переведен в 33-ю дивизию подводных лодок.[3] или 15 ноября 1938 г.,[2] по разным данным, для службы в школе подводных лодок г. Куре, Япония.[2] 15 ноября 1939 года 33-я дивизия подводных лодок была переведена в 7-ю эскадрилью подводных лодок. 4-й флот в Объединенном флоте.[2] Когда Императорский флот Японии будет развернут для предстоящего конфликт в Тихом океане, Ро-63 был в Кваджалейн в Маршалловы острова.[3] Она получила сообщение "Поднимитесь Гора Нийтака 1208" (Японский: Ниитакаяма ноборе 1208) от Объединенного флота 2 декабря 1941 г., что свидетельствует о войне с Союзники начнется 8 декабря 1941 г. Японское время,[3] который был 7 декабря 1941 г. по ту сторону Международная линия перемены дат в Гавайи, где японские планы призывали к началу войны с их нападение на Перл-Харбор.

Вторая Мировая Война

Центральная часть Тихого океана

Ро-63 был с другими подводными лодками 33-й дивизии подводных лодок. Ro-64 и Ро-68 - в Кваджалейне, когда Япония вошла Вторая Мировая Война 8 декабря 1941 г., Время Кваджалейн.[3] В тот день она отправилась на разведку Остров Хауленд.[3] 12 декабря она заметила вражеский самолет в 85 морских милях (157 км; 98 миль) к северо-западу от Хауленда.[3] разведал Хауленд 14 и 15 декабря,[3] и вернулся в Кваджалейн 19 декабря 1941 г.[3]

Ро-63 покинул Кваджалейн 7 января 1942 г. и зашел в Truk в Каролинские острова с 11 по 15 января, прежде чем вернуться в путь в компании с Ro-64 и Ро-68 вести разведку Рабаул на Новая Британия в Адмиралтейские острова.[3] Затем она патрулировала к югу от Мыс Святого Георгия на Новая Ирландия перед возвращением в Трук 29 января 1942 г.[3]

Ро-63, Ro-64, и Ро-68 покинул Трук 18 февраля 1942 г., зашел в Понапе с 23 по 24 февраля, а затем отправился в район Маршалловых островов.[3] Однако во время плавания Ро-63Горизонтальный руль провалилась 27 февраля 1942 г., и она приступила к Атолл Бикини для ремонта в компании с Ro-64.[3][12] Две подводные лодки достигли Бикини 28 февраля 1942 года.[12] Они возобновили свою деятельность 1 марта 1942 года, но Ро-63Руль направления быстро сломался, и она повернулась к Бикини, пока Ro-64 действовал самостоятельно.[3][12] 2 марта 1942 года она покинула Бикини.[3] направиться в Японию для ремонта, зайдя по пути в Понапе с 5 по 7 марта 1942 года,[3] на Труке с 9 по 19 марта 1942 г.,[3] и в Сайпан в Марианские острова с 22 по 26 марта 1942 г.[3] перед прибытием в Майдзуру 3 апреля 1942 г.[3]

После того, как ее ремонт был завершен, Ро-63 покинул Майдзуру 5 июня 1942 г.,[3] прибыл на Сайпан 13 июня, а затем направился в Трук.[3] Отозвана в Японию, она покинула Трук 27 июня 1942 г.[3] граница для Йокосука, Япония, куда она прибыла 4 июля 1942 года.[3]

Поход на Алеутские острова

14 июля 1942 года 33-я дивизия подводных лодок была переведена в 5-й флот[3] для службы в Алеутские острова, где Поход на Алеутские острова началось в июне 1942 г. с японской оккупации Атту и Киска. В 16:00 24 июля 1942 г. Ро-63, Ro-64, и Ро-68 отбыл Йокосука, направляясь в Парамуширо на севере Курильские острова.[3] Ro-64 был вынужден вернуться в Йокосуку, когда пищевое отравление вспыхнул среди ее экипажа,[12] но Ро-63 и Ро-68 наступил и прибыл в Парамуширо 29 июля 1942 года.[3] Ро-63 и Ро-68 31 июля 1942 года снова вышли в море, чтобы направиться в Киску, куда они прибыли 4 августа 1942 года.[3] После этого они базировались там вместе с подводными лодками. I-6, Ро-61, Ро-62, Ro-64, Ро-65, и Ro-67.[3][13]

7 августа 1942 года американская оперативная группа обстреляла Киску, когда I-6, Ро-61, Ro-64, и Ро-68 стояли на якоре в гавани и совершили крушение во избежание повреждений.[13] С 8 по 10 августа 1942 г. Ро-61, Ро-63, Ro-64, и Ро-68 пытался перехватить американские корабли, но не нашел их.[3] С 11 по 13 августа 1942 г. Ро-63 участвовал с Ro-64 и Ро-68 в поисках экипажа бросил самолет-разведчик,[3][12][14] и Ро-63 впоследствии проводила патрулирование у Алеутских островов со своей базы в Киске с 17 по 20 августа, 28 по 30 августа, с 3 по 5 сентября и с 6 по 11 сентября 1942 года.[3]

14 сентября 1942 г. Ро-63 стоял на якоре в Киске, когда американские самолеты совершили налет на базу.[3] Она погрузилась, чтобы избежать атаки, но бомба взорвалась. ВВС армии США Одиннадцатая авиация Б-24 Освободитель упал, тем не менее повредил одну из ее перископы пока она была под водой.[3] Подводная дивизия 33 была прикреплена непосредственно к 51-й базовой части в Киске 15 сентября 1942 года, и Ро-63 выполнял очередное патрулирование Алеутских островов с 22 по 24 сентября 1942 г.[3]

Пока Ро-63 находился в Киске 25 сентября 1942 г., 33-я дивизия подводных лодок была переведена в Куре военно-морской округ.[2] Ро-63, Ro-64, и Ро-68 вылетели из Киски 26 сентября 1942 года и направились в Майдзуру, куда прибыли 5 октября 1942 года.[3]

Обучение и тендерные обязанности

Ро-63 вылетел из Майдзуру 6 ноября 1942 г. и прибыл в Куре 8 ноября 1942 г.[3] После этого 33-я дивизия подводных лодок была направлена ​​на тренировку в военно-морской округ Куре.[3] Он был передан в эскадрилью подводных лодок Kure 1 декабря 1943 года.[3]

28 марта 1945 г. Ро-63 был выбран для преобразования в нежный для типа D (Kryū) сверхмалые подводные лодки на основе Амами Осима в Острова Амами.[3] После завершения импровизированной переоборудования на Военно-морской арсенал Куре это включало установку Тип 96 25 мм зенитная установка и радар-детектор,[3] Ро-63 Вылетел из Куре 8 апреля 1945 года, остановился в Сасебо, а затем 10 апреля 1945 года отправился из Сасебо в сторону Амами Осима.[3] Она прибыла в Кония на Амами Осима 13 апреля 1945 г. торпеды и запчасти.[3] Постоянный Союзник Воздушные атаки вынудили ее оставаться под водой на дне гавани Конии днем ​​и всплывать только ночью для выполнения своих нежных обязанностей в темноте.[3] 29 апреля 1945 года она получила приказ вернуться в Сасебо.[3] После загрузки груза размером сахар в Касари Залив на Амами Осима 30 апреля. Ро-63 направилась в Сасебо, куда прибыла 3 мая 1945 года.[3]

После ее прибытия в Сасебо, Ро-63 был сухой док до середины мая 1945 г.,[3] когда она приступила к Ō взять, Япония, чтобы возобновить обучение[3] в школе подводных лодок. Она была в Майдзуру, когда 15 августа 1945 года закончились боевые действия между Японией и союзниками.[3] Впоследствии она сдалась союзным войскам.[3]

Утилизация

Японцы ударили Ро-63 из списка ВМФ 20 ноября 1945 г.[3] Союзные войска затоплен ее в Iyo Nada в Сето Внутреннее море в мае 1946 г.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б Chesneau, Roger, ed., Все мировые боевые корабли Конвея 1922–1946, Нью-Йорк: Mayflower Books, 1980, ISBN  0-8317-0303-2, п. 203.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z «РО-63 бывш. №-84». iijnsubsite.info. 2016. Получено 19 октября 2020.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар в качестве в au средний ау топор ай az ба bb до н.э bd быть Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). "Sensuikan: Подводная лодка IJN RO-63: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 19 октября 2020.
  4. ^ а б c «РО-57 экс № 46». iijnsubsite.info. 2018. Получено 11 октября 2020.
  5. ^ а б c «РО-58 бывш. №-47». iijnsubsite.info. 2018. Получено 11 октября 2020.
  6. ^ а б c «РО-59 бывш. №-57». iijnsubsite.info. 2018. Получено 11 октября 2020.
  7. ^ а б c d «РО-60 экс № 59». iijnsubsite.info. 2016. Получено 17 октября 2020.
  8. ^ а б c d «РО-61 бывшая №-72». iijnsubsite.info. 2016. Получено 17 октября 2020.
  9. ^ а б c d «РО-62 бывшая №-73». iijnsubsite.info. 2016. Получено 19 октября 2020.
  10. ^ а б c d «РО-64». iijnsubsite.info. 2016. Получено 19 октября 2020.
  11. ^ а б c d «РО-68». iijnsubsite.info. 2016. Получено 21 октября 2020.
  12. ^ а б c d е Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). "Sensuikan: Подводная лодка IJN RO-64: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 20 октября 2020.
  13. ^ а б Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). "Sensuikan: Подводная лодка IJN RO-61: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 19 октября 2020.
  14. ^ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2018). "Sensuikan: Подводная лодка IJN RO-68: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 21 октября 2020.

Библиография

  • "Рекиси Гунзо"., История Тихоокеанской войны Extra, "Идеальный гид, Подводные лодки Императорских вооруженных сил Японии", Гаккен (Япония), март 2005 г., ISBN  4-05-603890-2
  • Maru Special, японские военно-морские суда № 43 Японские подводные лодки III, Усио Сёбо (Япония), сентябрь 1980 г., книжный код 68343-44
  • Maru Special, японские военно-морские суда № 132 Японские подводные лодки I "Исправленное издание", Усио Сёбо (Япония), февраль 1988 г., книжный код 68344-36
  • Maru Special, японские военно-морские суда № 133 Японские подводные лодки II "Исправленное издание", Ушио Сёбо (Япония), март 1988 г., книжный код 68344-37