Высокоскоростная железная дорога Хэфэй – Фучжоу - Hefei–Fuzhou high-speed railway

Хэфэй – Фучжоу высокоскоростная железная дорога 合 福 高速 铁路
Обзор
Владелец	Китайская железная дорога
Locale	Аньхой, Цзянси, и Фуцзянь
Термини	Хэфэй Юг Фучжоу
Станции	21
Служба
Тип	Высокоскоростная железная дорога
Услуги	1
Оператор (ы)	Китайская железная дорога высокоскоростная
История
Открыт	28 июня 2015 г.
Технический
Длина линии	813 км (505 миль)
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в)
Электрификация	25 кВ переменного тока
Скорость работы	350 км / ч (220 миль / ч)
Максимальный наклон	2%
Карта маршрута Легенда км Хэфэй – Бэнбу HSR к Бэнбу Юг ВСМ Шанхай – Ухань – Чэнду к Чэнду 0 Хэфэй Юг ВСМ Шанхай – Ухань – Чэнду к Шанхай Хунцяо 24 Changlinhe Шангцю – Ханчжоу HSR к Шанцю 70 Чаоху Восток Шангцю – Ханчжоу HSR к Ханчжоу Восток 105 Увэй Железнодорожный мост через реку Янцзы 139 Тонглинг Север ICR Нанкин – Аньцин к Аньцин 173 Нанлинг 195 Jingxian 237 Цзиндэ Ханчжоу – Хуаншань ICR к Ханчжоу Восток 265 Jixi North 289 Шексиан Север 306 Хуаншань Север Шанхайская группа Группа Наньчан Железная дорога Цзюцзян-Цючжоу к Цзюцзян 382 Уюань Железная дорога Цзюцзян-Цючжоу к Quzhou 413 Dexing Шанхай – Куньмин HSR Куньмин Юг – Шанхай Хунцяо 468 Шанграо 499 Уфушань 549 Wuyishan North 583 Город Наньпин 634 Jian'ou West 687 Nanping North 729 Gutian North 758 Minqing North Железная дорога Наньпин – Фучжоу к Вайян Железная дорога Наньчан – Фучжоу к Наньчан Вест 808 Фучжоу HSR Ханчжоу – Фучжоу – Шэньчжэнь к Ханчжоу Восток Железная дорога Фучжоу – Мауэй к Mawei HSR Ханчжоу – Фучжоу – Шэньчжэнь к Шэньчжэнь Север Железная дорога Фучжоу – Пинтань к Пингтан Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

Высокоскоростная железная дорога Хэфэй – Фучжоу (упрощенный китайский : 合 福 高速 铁路; традиционный китайский : 合 福 高速 鐵路; пиньинь : Хефу Гаосу Тилу), это двухпутный, электрифицированный, предназначенный для пассажиров, высокоскоростная железнодорожная линия между Хэфэй и Фучжоу, столицы провинций Аньхой и Фуцзянь, соответственно. Он имеет общую длину 813 км (505 миль) и проходит через Аньхой, Цзянси и провинция Фуцзянь.^[1] Строительство началось 27 апреля 2010 года.^[2] линия была открыта 28 июня 2015 года.^[3] Общая стоимость линии составила около 109,8 миллиарда йен.^[4] На этой линии поезда могут развивать скорость до 300 километров в час, что сокращает время в пути по железной дороге от Хэфэя до Фучжоу с четырнадцати до четырех часов. Железная дорога - часть будущего Коридор высокоскоростной железной дороги Пекин – Тайбэй.

Пересечение улиц Хэфэй – Фучжоу и Высокоскоростная железная дорога Шанхай – Куньмин в Шанграо в феврале 2014 г.

Города и поселки по маршруту включают Чанлиньхэ, Чаоху, Увэй, Тонглинг, Нанлинг, Jingxian, Цзиндэ, Jixi и Хуаншань в Аньхой, Уюань и Шанграо в Цзянси и Уишань, Цзяньоу, Gutian, Нанпин и Minqing в провинции Фуцзянь.

Специальная линия для пассажиров (PDL) Hefu составляет часть предлагаемой Коридор высокоскоростной железной дороги Пекин – Тайбэй, которые бы туннель под Тайваньский пролив от Фучжоу до остров Тайвань. Северный участок этого проекта строится как участок Пекин-Шанхай ВСМ из Пекина в Bengbu. Из Бенгбу, ветка высокоскоростной железной дороги (открыт 2012-10-16), простирается до Хэфэй,^[5][6] поддержка 4 часов в пути от Южный вокзал Пекина в Хэфэй.^[7] Затем Хэфу PDL продлит линию от Хэфэя до Фучжоу на западном берегу Тайваньского пролива. Политические разногласия между материковым Китаем и Тайванем осложняют планы по продлению линии туннелем до Тайбэя.

Маршрут

Hefu PDL соединяет Центральная равнина и юго-восточное побережье Китая. Это один из нескольких проектов, предпринятых китайским правительством по развитию железнодорожной инфраструктуры вдоль западных берегов Тайваньский пролив. Большая часть линии проходит через горные районы, в том числе живописные районы Хуаншань и Горы Уи, обе ЮНЕСКО Объекты всемирного наследия. Из 339,4 км (210,9 миль) путей в Аньхой 81,6% будет проложено по мостам и туннелям.^[1] Самым длинным из 170 мостов и 54 туннелей станет железнодорожный мост через реку Тонглин-Янцзы на высоте 52,05 км (32,34 мили).^[1]

История

• 29 июля 2009 г .: Проект железной дороги Хэфэй – Фучжоу одобрен Государственная комиссия по развитию и планированию.^[8]
• 22 декабря 2009 г .: Проект объявлен Министерство путей сообщения в Чжэнчжоу.^[4]
• 27 апреля 2010 г .: Начато строительство PDL Хефу.^[9]
• 28 июня 2015 года: линия открыта.^[3]

Примечания

1. «Архивная копия» 合 福 铁路 安徽 段 现场 指挥部 在 绩溪 挂牌 成立 (на китайском языке). 7 мая 2010. Архивировано с оригинал 11 мая 2010 г.. Получено 9 мая 2010.
2. 京 福 高 铁 今年 开 建 全程 将 只需 六七 个 小时 (на китайском языке). 15 апреля 2010 г.
3. RailwayGazette: открывается высокоскоростная линия Хэфэй - Фучжоу
4. «Архивная копия» 合肥 至 福州 铁路 开工 建设 届时 福州 至 合肥 四 小时 (на китайском языке).福州 日报. 23 декабря 2009 г. Архивировано с оригинал 25 декабря 2009 г.. Получено 9 мая 2010.
5. 周福明 ： 合 蚌 高 铁 再 圆 异地 同城 梦, 2012-10-16
6. 12：10 京 合 高 铁 首 趟车 G263 抵达 合肥, 2012-10-16
7. G263 次 列车 开通 坐 高 铁 去 合肥 仅需 4 小时
8. «Архивная копия» 合肥 至 福州 铁路 项目 建议 书 获 家 发改委 批复 (на китайском языке).福建 日报. 29 июля 2009 г. Архивировано с оригинал 1 декабря 2010 г.. Получено 9 мая 2010.
9. 合 福 铁路 建设 正式 启动 全长 810 公里 设计 时速 250 公里 (на китайском языке).你好 台湾 网. 28 апреля 2010 г.