Музей автодрома Индианаполиса - Indianapolis Motor Speedway Museum

Музей автодрома Индианаполиса
Музей автодрома Индианаполиса.png
IMS HOF Museum.jpg
Музей автодрома Индианаполиса
Музей автодрома Индианаполиса расположен в Индианаполисе.
Музей автодрома Индианаполиса
Расположение в Индианаполисе
Бывшее название
Музей Зала славы автодрома Индианаполиса
Создано7 апреля 1956 г.; 64 года назад (1956-04-07)
Расположение4790 West 16th Street
Спидвей, Индиана 46222
Координаты39 ° 47′25 ″ с.ш. 86 ° 14′01 ″ з.д. / 39,790298 ° с.ш. 86,233597 ° з.д. / 39.790298; -86.233597Координаты: 39 ° 47′25 ″ с.ш. 86 ° 14′01 ″ з.д. / 39.790298 ° с.ш. 86.233597 ° з.д. / 39.790298; -86.233597
ТипАвтомобильная промышленность
Посетители1 миллион (2019)[1]
Интернет сайтОфициальный веб-сайт

В Музей автодрома Индианаполиса автомобильный музей на территории Автодром Индианаполиса в Спидвей, Индиана, Соединенные Штаты, в котором находится Зал славы автодрома Индианаполиса.[2][3] Он неразрывно связан с Индианаполис 500 и Кирпичный завод 400, но в него также входят экспонаты, отражающие другие формы автоспорт, легковые автомобили, и общая автомобильная история. В 2006 году он отметил свое 50-летие. Фонд музея владеет несколькими бывшими автомобилями, получившими приз Индианаполиса 500, и они регулярно размещаются на выставочных площадках.

Музей находится в независимом владении и под управлением Indianapolis Motor Speedway Foundation, Inc., зарегистрированного 501 (с) (3) организация.[4] Музей восходит к 1956 году и переехал в нынешнее здание в 1976 году. Он расположен в приусадебном участке гоночной трассы Indianapolis Motor Speedway и открыт круглый год, за исключением некоторых праздников, включая День Благодарения и Рождество.

История

Изображение оригинального здания Музея автодрома Индианаполиса
Вход в музей, 2015 г.

Первый музей в Автодром Индианаполиса завершен 7 апреля 1956 г.[5][6][7] Он был расположен в юго-западном углу поместья, за поворотом одного знаменитого овала, на углу 16-й улицы и Джорджтаун-роуд. Среди его экспонатов Рэй Харроун с 1911 Инди 500 автомобиль-победитель и несколько других автомобилей. Карл Кизер стал первым куратором.[5] Когда он открылся, в нем было всего шесть машин.[5] В течение ряда лет были подарены и приобретены десятки коллекционных автомобилей. Руководству не потребовалось много времени, чтобы понять, что размер здания недостаточен.[5][7] По словам публициста Speedway Эла Блумкера, к 1961 году музей посещали в среднем 5000 посетителей в неделю (не считая майских посетителей).[8]

В 1975 году гоночная трасса Индианаполиса открыла новый участок площадью 96000 квадратных футов (8900 м2) музейно-административный корпус, расположенный в приусадебном участке трассы.[6] Двухэтажное белое здание было построено из кварца штата Вайоминг, и вместе с музеем в нем размещались административные офисы Speedway, кассы, сувенирный магазин и отдел фотографии IMS. Он официально открылся для публики 5 апреля 1976 года.[5] совпадающий с годичным Двухсотлетие Соединенных Штатов праздник.[6] Официально он действовал под названием Музей Зала Славы, но был известен в просторечии как Музей славы автодрома Индианаполиса. Первоначальное здание музея за пределами первой очереди было сохранено и преобразовано в дополнительные офисные помещения.

Автострада Индианаполиса была добавлена ​​к Национальный реестр исторических мест в 1975 году и назначил Национальный исторический памятник в 1987 году. Мемориальная доска, увековечивающая статус исторической достопримечательности для гоночной трассы, выставлена ​​в музее.[7]

Летом 1993 года было снесено первоначальное здание музея за пределами первой очереди. На его месте возвели многомиллионное административное здание.[9][10] Административные и билетные кассы IMS были перенесены из приусадебного здания музея в новый административный офис.

В 1993 году на стоянке музея была проведена первая во время гонок «Indy 500 Expo» - интерактивная выставка для зрителей под открытым небом. В 1995 году он был расширен и переименован в «Indy 500 FanFest». Он был прекращен после 1997 года, но в последние годы небольшие дисплеи, спонсируемые Chevrolet показали бывшие автомобили скорости и другие экспонаты.

В 2016 году в рамках проекта обновления и модернизации музея площадь музея была увеличена и добавлены интерактивные экспозиции. Кроме того, в апреле 2016 года название музея было официально переименовано в Музей автодрома Индианаполиса, а его миссия была изменена, «чтобы особо отметить достижения и выдающийся вклад в автодром Индианаполиса».[11]

Экспонаты

В музее выставлено около 75 автомобилей в любой момент времени.[5] При общей площади 37 500 квадратных футов может быть выставлена ​​только небольшая часть общей коллекции.[7] Часто автомобили отправляют в аренду для демонстрации в других музеях, исторических автомобильных выставках, парадах и других мероприятиях.

Коллекция включает[5][6][7][12] более тридцати Индианаполис 500 машины-победители, разные другие Инди автомобили, и несколько гоночных автомобилей из других дисциплин. Сюда также входят автомобили с высокими скоростями и легковые автомобили, с особым вниманием к тем, которые производятся в Индиане и компаниями Индианы. Другие экспонаты включают трофеи, таблички и гоночную атрибутику, такую ​​как шлемы, перчатки и костюмы водителя. К вращающимся экспонатам относятся такие элементы, как модели автомобилей, фотографии, игрушки и картины. Дисплеи включают в себя основные моменты истории владения Speedway, эволюцию трассы и памятные вещи прошлых лет.

Индианаполис 500 автомобилей-победителей

Harroun победивший в 1911 году Мармон «Оса» на выставке в музее.
Автомобили-победители Арье Луендык (30), Жак Вильнёв (27) и Эдди Чивер (51) экспонировалась в музее в 2008 г.
А. Дж. Фойт Автомобиль-победитель 1977 года

Другие автомобили Indy

1925 Miller Junior Eight на выставке в музее.

Легковые автомобили

Рубенс Баррикелло SF02 выставлен в музее.
Сид Коллинз выставлять
PPG Trophy для Brickyard 400
Вход в подвал музея МСМ.
Северное крыло.

Другие гоночные автомобили

Трофеи

Избранные экспонаты

  • Различные картины и фотографии известных художников.
  • Радиосеть Indianapolis Motor Speedway экспонат, в том числе старинная радиоаппаратура
  • В Тони Халман театр, показ короткометражного фильма об истории забега
  • Дополнительный вход включает автобусную экскурсию по трассе.

Специальные экспонаты

Совсем недавно музей предлагал две специальные выставки каждый год: одна проводится с ранней весны до середины до конца октября, а другая - в промежуточные месяцы. В 2019 году Hoosier Thunder: Indiana Short Track Racing Heritage завершится 21 апреля, а Mario Andretti: Icon, представленный Shell V-Power Nitrio +, откроется с первого мая и продлится до середины ноября. Начиная с апреля 2019 года, будут проводиться специальные показы автомобилей-победителей Team Penske и Andretti Autosports.

  • 2011: Лучшая коллекция автомобилей, победивших в Индианаполисе 500[12]
  • 2016: Команда Пенске Выставка к 50-летию[16]
  • 2016: Тони Стюарт выставлять
  • 2017: А. Дж. Фойт выставлять[17] (40 лет четвертой победе Фойта в Indy 500)
  • 2017: Невероятные двигатели 500-й годовщины Индианаполиса и 50-летие автомобиля Camaro Pace
  • 2018: The Amazing Unsers: празднование Аль Унсер, Бобби Ансер, Эл Унсер младший, и остальная часть гоночной семьи Unser.
  • 2018: Hoosier Thunder: Наследие шорт-трека Индианы[18]

Подвал

Из-за размера коллекции и нехватки места на выставочном этаже большая часть коллекции находится в хранилище. Некоторые автомобили превращаются в выставку, а другие остаются на хранении постоянно, вне поля зрения публики. Хранилища музея строго закрыты для публики, вход только по приглашениям. Содержимое хранимой коллекции стало источником фольклор и загадочность, так как здесь есть очень редкие автомобили, которые могут увидеть немногие посетители, а фотографирование строго запрещено.

Северный зал

В 2016 году площадь экспозиции музея была увеличена на 7500 квадратных футов после того, как офисы сотрудников Speedway были перенесены в другое здание.[19] Новый Северный зал используется для отображения дополнительных автомобилей и предлагает вид на часть трассы Speedway.

Зал славы автодрома Индианаполиса

Зал славы автогонок

Зал славы автодрома Индианаполиса,[2] ранее известный как Зал славы автогонок,[3] восходит к 1952 году. Он был основан и поддержан Американской автомобильной ассоциацией (AAA ) и Фонд Форда.[5] Изначально это было детище Тони Халман[5] кто выразил желание начать гонку зал славы вскоре после того, как в 1946 году он купил гоночную трассу Индианаполиса.[5] По состоянию на 2020 год в зале закреплено 157 призывников.

AAA полностью прекратил участие в гонках в 1955 году. После создания всего лишь на три года и после небольшого количества призывников в «комитет ветеранов», зал славы бездействовал. Год спустя открыл свои двери первый музей автодрома Индианаполиса. В 1961 году Халман приобрел и возродил зал славы,[5] и включил его в музейную организацию Спидвея.

Кандидаты могут быть выдвинуты по истечении не менее двадцати лет с момента первого активного участия в мероприятиях, связанных с автогонками профессионального уровня. Призывники избираются комиссией из примерно 150 членов.[3] состоящий из официальных лиц гонок, членов Зала славы, историков и избранных представителей СМИ. В 2018 году объем Зала славы был уточнен и определен как охватывающий участников всех основных гоночных мероприятий на автодроме Индианаполис Мотор Спидвей: Индианаполис 500, Кирпичный завод 400, Формула-1 (2000-2007), и крупные гонки на мотоциклах, санкционированные AMA (например, MotoGP и МотоАмерика ). После этого Джефф Гордон и Тони Стюарт стали первыми гонщиками, чьи достижения были в первую очередь или исключительно связаны с гонкой, отличной от Индианаполиса 500 (оба были Кирпичный завод 400 победители).

Голосование проводится ежегодно, и призывники обычно объявляются в День основателей (20 марта) или около него, когда в 1909 году была включена гоночная трасса Indianapolis Motor Speedway. Новые члены официально вводятся в должность в мае, за несколько дней до гонки Indianapolis 500. во время специальной церемонии. Нет установленного количества призывников на каждый год, и это число ежегодно меняется.

19 февраля 2020 года Спидвей назван Джанет Гатри и Дейл Эрнхардт-старший в класс 2020 года.[20] Однако церемония введения в должность 2020 года была отменена 21 июля 2020 года. Гатри и Эрнхардт будут отмечены вместе с классом 2021 года.[21]

Призывники - водители

Призывники - Участники

Галерея

  • Исторический маркер штата Индиана за пределами музея Зала славы IMS

  • Трофейный шкаф в музее Зала славы

  • Гоночные автомобили в музее Зала славы

  • 1907 Итала Г.П. гоночный автомобиль с двигателем 14,75 л (900 кубических дюймов)

  • Реплика Марио Андретти Brawner Hawk, победитель Indy 500 1969 года

  • Джонни Резерфорд Поул 1980 года и победитель гонки Chaparral 2K

  • 1979 Ле-Ман выигравший Porsche 935

  • Терраццо пол логотип

  • Изношенный шлем победителя гонки Indianapolis 500 1986 года Бобби Рахала на выставке

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Самые популярные достопримечательности Индианаполиса». Деловой журнал Индианаполиса. Получено 11 ноября, 2020.
  2. ^ а б Браун, Алекс (20 марта 2018 г.). "Зал славы IMS добавит Гордона и Стюарта". Внутри Индианы Бизнеса. Получено 2 апреля, 2018.
  3. ^ а б c Келли, Пол (2010-04-28). "Дэвидсон, Трэверс, Кун составляют класс 2010 года для автогоночного зала". ООО ИМС. Получено 2010-04-29.[постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ "Автодром Индианаполиса - официальный блог". Архивировано из оригинал на 2017-09-05. Получено 2014-10-29.
  5. ^ а б c d е ж г час я j k ."Официальная программа Индианаполиса 500 1996 года". Автодром Индианаполиса. 1996-05-26.
  6. ^ а б c d «Музей Зала славы». IndianapolisMotorSpeedway.com. Архивировано из оригинал на 2008-03-28. Получено 2008-03-31.
  7. ^ а б c d е «Музей отображает историю автогонок». USAToday.com. 2007-05-07. Получено 2008-03-31.
  8. ^ Фред Агабашян 1961 Интервью
  9. ^ Смулевиц, Ховард М. (29 июня 1993 г.). «Speedway добавляет новое офисное здание (Часть 1)». Звезда Индианаполиса. п. 27. Получено 2018-02-15 - через Newspapers.com.открытый доступ
  10. ^ Смулевиц, Ховард М. (29 июня 1993 г.). «Speedway добавляет новое офисное здание (Часть 2)». Звезда Индианаполиса. п. 29. Получено 2018-02-15 - через Newspapers.com.открытый доступ
  11. ^ «Церемония введения в Зал славы автодрома Индианаполиса 2020 года, ужин в стиле ретро в Инди-500 отменен». Indy Racing Museum. Получено 21 июля, 2020.
  12. ^ а б Дэвидсон, Дональд; Лоскар, Мэри Эллен; Бирли, Эллен; Шунк, Стив (2011), Лучшая коллекция автомобилей, победивших в Индианаполисе 500, Музей Зала славы автодрома Индианаполиса: Weibel Design Inc. и Brad Hoffner Designs Inc.
  13. ^ Исторический американский технический рекорд (HAER) № ИН-112, "1938 Maserati 8.C.T.F., Индианаполис, округ Мэрион, Индиана ", 37 фотографий, 4 цветные прозрачные пленки, 23 страницы данных, 2 страницы с подписями к фотографиям
  14. ^ а б c «Музей Зала славы автодрома Индианаполиса отправляет три машины на исторический гоночный фестиваль в Дарлингтоне». DarlingtonRaceway.com. 2009-07-20. Получено 2009-12-16.
  15. ^ "Indy 500 Pace Car Reunion привносит классические автомобили в IMS на этих выходных". Indy500.com. 2006-05-18. Получено 2008-04-14.
  16. ^ "Выставка, посвященная 50-летию Team Penske, представлена ​​на IMS". Команда Пенске. 22 февраля 2016 г.. Получено 19 апреля, 2017.
  17. ^ Тамборелло, Джо (29 марта 2017 г.). «Музей IMS в честь А.Дж. Фойта с главным экспонатом». USA Today. Получено 19 апреля, 2017.
  18. ^ «Выставка музея IMS Hoosier Thunder Indianas Short Track Heritage открывается 8 ноября». Музей IMS. 12 октября 2018 г.. Получено 28 октября, 2018.
  19. ^ Музей спидвея хочет увеличиться вдвое
  20. ^ [1]
  21. ^ «Церемония введения в Зал славы автодрома Индианаполиса 2020 года, ужин в стиле ретро в Инди-500 отменен». Indy Racing Museum. Получено 21 июля, 2020.
  22. ^ Мейер и Леонард войдут в Зал славы автогонок

внешние ссылки