Патлипутра – Чандигарх Сверхбыстрый экспресс - Patliputra–Chandigarh Superfast Express
Обзор | |
---|---|
Тип Обслуживания | выражать |
Текущий оператор (ы) | Восточно-Центральная железнодорожная зона |
Маршрут | |
Начинать | Patliputra Junction (PPTA) |
Остановки | 9 |
Конец | Chandigarh Junction (CDG) |
Пройденное расстояние | 1,153 км (716 миль) |
Частота обслуживания | Дважды [а] |
Номер (а) поезда | 22355/22356 |
Бортовые услуги | |
Класс (ы) | AC 1 уровня, AC 2 уровня, AC 3 уровня, Sleeper Class, General Unreserved |
Рассадка | Нет |
Спальные устройства | да |
Объекты общественного питания | Бортовое питание E-Catering |
Объекты наблюдения | Тренеры Lhb |
Развлекательные заведения | Нет |
Объекты багажа | Нет |
Технический | |
Подвижной состав | 2 |
Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) |
Скорость работы | 55 км / ч (34 миль / ч), включая остановки |
В Патлипутра – Чандигарх Сверхбыстрый экспресс является выражать поезд, принадлежащий Восточно-Центральная железнодорожная зона что проходит между Chandigarh Junction и Patliputra Junction в Индия. В настоящее время он обслуживает поезда с номерами 22355/22356 каждые две недели.[1][2][3]
Служба
22355 / Патлипутра-Чандигарх Экспресс имеет среднюю скорость 55 км / ч и преодолевает 1153 км за 21 час. 22356 / Чандигарх - Патлипутра Экспресс имеет среднюю скорость 50 км / ч и преодолевает 949 км за 22 часа 55 минут.
Маршрут и остановки
Он начинает свой путь с Патлипутра Джанкшен железнодорожная станция и путешествует по индийским штатам Бихар, Уттар-Прадеш, Утраханд, Харьяна и Пенджаб, чтобы добраться до Чандигарха.
Важные остановки поезда:
- Patliputra Junction
- Данапур
- Ара Джанкшен
- Buxar
- Mughalsarai Junction
- Варанаси Junction
- Jaunpur City
- Sultanpur Junction
- Лакхнау Чарбаг
- Hardoi
- Bareilly Junction
- Moradabad Junction
- Рурки
- Saharanpur Junction
- Перекресток кантона Амбала
- Chandigarh Junction
Состав тренера
В поезде установлены стандартные грабли ICF, максимальная скорость - 110 км / ч. В составе поезда 24 вагона:
- 1 тренер уровня AC I и AC II
- 2 тренера AC II уровня
- 4 тренера AC III уровня
- 10 спальных вагонов
- 5 генеральных тренеров
- 2 сидения и грабли для багажа
Тяга
Оба поезда тянут Сарай Локо Сарай Моголов основан WAP-4 электровоз из Патна к Чандигарх наоборот.
Новости
Поезд был выбран в рамках 2-й фазы проекта Уткришт Восточно-Центральной железной дорогой для повышения уровня комфорта пассажиров.[4]
Смотрите также
- Железнодорожная станция Чандигарх Джанкшн
- Патлипутра Джанкшен железнодорожная станция
- Акал Тахт Экспресс
- Gurumukhi Superfast Express
- Дибругарх-Чандигарх Экспресс
- Сахарса - Амритсар Джан Садхаран Экспресс (через Чандигарх)
Примечания
- ^ Работает два дня в неделю по всем направлениям.
внешняя ссылка
Рекомендации
- ^ Десять поездов отменены с 30 марта по 5 апреля
- ^ ПРЕОБРАЗОВАНИЕ ЕЖЕНЕДЕЛЬНОГО ЭКСПРЕССА 13255/13256 PATLIPUTRA-CHANDIGARH-PATLIPUTRA В СУПЕРБЫСТРЫЙ ПОЕЗД С ПЕРЕСМОТРЕННЫМ НОМЕРОМ 22355/22356
- ^ Мега блокировка трафика
- ^ https://m.dailyhunt.in/news/india/english/z+business-epaper-zbusnes/indian+railways+project+utkrisht+swanky+makeover+these+trains+may+soon+come+in+new+ аватар + проверка + список-newsid-106362602
Эта статья о железнодорожном транспорте Индии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |