Битва при Магдхабе - Battle of Magdhaba

Битва при Магдхабе
Часть Ближневосточный театр Первой мировой войны
Картина солдат на верблюдах в пустыне
Корпус верблюдов в Магдхабе к Гарольд Септимус Пауэр, 1925
Дата23 декабря 1916 г.
Место расположения
Синайский полуостров, Египет
Координаты: 30 ° 53′N 34 ° 1′E / 30,883 ° с. Ш. 34,017 ° в. / 30.883; 34.017
РезультатПобеда Британской Империи
Воюющие стороны

 британская империя

 Османская империя
Командиры и лидеры
Австралия Гарри ЧовельОсманская империя Хадир Бей
Участвующие единицы
1-я бригада легкой кавалерии
3-я бригада легкой кавалерии
Новозеландская конная стрелковая бригада
Императорская бригада верблюдов
Мостовой поезд РАН		80-й пехотный полк 2-й и 3-й Батальоны
Поддерживающие войска
Сила
6,0002,000
Жертвы и потери
22 погибших
124 раненых		300+ убитых, из которых 97 подтверждены погибшими
300 раненых, из которых 40 получили помощь
1,242–1,282 заключенных

В Битва при Магдхабе (официально известный британцами как Дело Магдхабы) состоялось 23 декабря 1916 г. во время секции обороны Египта Синай и Палестинская кампания в Первую мировую войну.[1][Примечание 1] Нападение Конная дивизия Анзак произошло против укоренившегося Османская армия гарнизон к югу и востоку от Бир-Лахфана в Синайская пустыня, примерно в 18–25 милях (29–40 км) от побережья Средиземного моря. Этот Египетский экспедиционный корпус (ВЭФ) победа над Османская империя гарнизон также захватил город Эль-Ариш после ухода османского гарнизона.

В августе 1916 г. объединенная Османская и Германская Империя армия была вынуждена отступить в Бир-эль-Абд, после победы англичан в Битва при цыганах. В течение следующих трех месяцев побежденные силы отступили дальше на восток к Эль-Аришу, а захваченная территория простиралась от Суэцкий канал был консолидирован и размещен в ВЭФ. Патрулирование и разведка проводились британскими войсками для защиты продолжающегося строительства железной дороги и водопровода и для предотвращения прохода через Синайскую пустыню османским войскам путем уничтожения цистерн с водой и колодцев.

К декабрю строительство инфраструктуры и линий снабжения было достаточно продвинуто, чтобы британское наступление могло возобновиться вечером 20 декабря. На следующее утро конные войска достигли Эль-Ариша и обнаружили, что он брошен. Гарнизон Османской армии, занимавший прочную оборонительную позицию, располагался в Магдхабе, примерно в 18–30 милях (29–48 км) от материка к юго-востоку, на Вади-эль-Ариш. После второго ночного марша Конная дивизия Анзак (Австралийская и Новозеландская конная дивизия), атака на Магдхабу была предпринята австралийскими, британскими и новозеландскими войсками против хорошо укрепившихся османских сил, оборонявших серию из шести человек. редуты. Во время ожесточенных боев конная пехота преобладала тактика передвижения как можно ближе к линии фронта, а затем спешивания для атаки штыком при поддержке артиллерии и пулеметов при помощи авиационной разведки. Все хорошо замаскированные редуты в конечном итоге были обнаружены и захвачены, а к вечеру османские защитники сдались.

Фон

Карта Магдхабы и окрестностей
Карта Кеога 3 показывает пустыню - Магдхабу и железную дорогу от Ауджи до Беэр-Шевы.

В начале Первой мировой войны египетская полиция, контролировавшая Синайская пустыня были отозваны, оставив территорию в значительной степени незащищенной. В феврале 1915 года немецкие и османские войска безуспешно атакован то Суэцкий канал.[2] После Кампания Галлиполи в июле 1916 г. вторая совместная немецко-османская армия снова двинулась через пустыню, чтобы угрожать каналу. Битва при цыганах, после чего Конная дивизия Анзак, также известная как Конная дивизия A. & N. Z. под командованием австралийского генерал майор Гарри Човель, толкнул войска Османской армии в пустыне под командованием немецкого генерала Фридрих Фрайхер Кресс фон Крессенштейн из Бир-эль-Абда и через Синай в Эль-Ариш.[3][4]

К середине сентября 1916 года конная дивизия Анзак преследовала отступающие османские и немецкие войска от Бир-эль-Салмана в 20 милях (32 км) по северному маршруту через Синайский полуостров до заставы в Бир-эль-Мазар. Холмы Магара, расположенные в 50 милях (80 км) к юго-западу от Романи, в глубине Синайской пустыни, также были атакованы в середине октября британскими войсками, базировавшимися на Суэцком канале.[5] Хотя в то время они не были захвачены, все эти позиции были в конечном итоге оставлены их османскими гарнизонами перед лицом растущей силы Британской империи.[6]

Консолидация британских территориальных достижений

Прокладка железной дороги через Синай

Затем британцы установили гарнизоны вдоль своих линии снабжения, которая протянулась через Синай от Суэцкого канала. Регулярно проводились патрулирование и разведка для защиты продвижения железной дороги и водопровода, построенного Египетский трудовой корпус.[7] Эти линии снабжения были обозначены железнодорожными станциями и подъездными путями, аэродромами, установками связи и постоянными лагерями, где войска можно было разместить в палатках и хижинах. В это время Египетский экспедиционный корпус У (EEF) был рацион в 156 000 солдат плюс 13 000 египетских рабочих.[8]

Османские позиции на Синае

Пустынные силы Османской армии под командованием Кресса фон Крессенштейна, действовавшие в районе Синая, поддерживались и поддерживались их основной базой в пустыне в Хафир Эль Ауджа, расположенный на османской стороне египетско-османской границы. Хафир эль-Ауджа был связан с Беэр-Шева, Газы, и северный Палестина автомобильным и железнодорожным транспортом.[3][9][10][Заметка 2][Заметка 3]

Эта крупная немецкая и османская база в пустыне центрального Синая снабжала и поддерживала меньшие гарнизоны в этом районе подкреплением, боеприпасами и пайками, медицинской помощью и периодами отдыха вдали от линии фронта.[Примечание 4] Если их оставить нетронутыми, османские силы в Магдхабе и Хафир-эль-Аудже могут серьезно угрожать продвижению ВЭФ по северному маршруту в сторону Южной Палестины.[7][11][Примечание 5]

Проблемы продвижения к Эль Ариш

Вода

На Синайском полуострове от Суэцкого канала до Эль-Ариша показаны позиции Дуэйдар, Кантара, Салмана, Бир-эль-Мазар и Эль-Ариш, а также цыгане, Катя, Бир-эль-Абд, холмы Магара и Нехл.

Область оазисов, которая простиралась от Дуэйдара, в 15 милях (24 км) от Кантара вдоль Дарб-эс-Султани, вдоль старого караванного маршрута и до Салмана, в 52 милях (84 км) от Кантары, могла поддерживать жизнь. Но от Салмана до Бир-эль-Мазара (75 миль (121 км) от Кантара) было мало воды, а за пределами области Мазара не было воды, пока Эль-Ариш не был достигнут на побережье в 95 милях (153 км) от Кантара.[12]

Прежде чем британское наступление на Эль-Ариш могло начаться, необходимо было тщательно изучить 20-мильный (32-километровый) участок без водоснабжения между Эль-Мазаром и Эль-Аришем. К середине декабря 1916 года продвижение трубопровода на восток позволило накопить достаточное количество воды в Маадане (Кило, 128), а также было возможно сконцентрировать достаточно большое количество воды. Египетский транспортный корпус на верблюдах верблюды и погонщики верблюдов, чтобы нести воду с Маадана для поддержки атакующих сил.[13][14][15]

Условия

Кампания через Синайскую пустыню потребовала большой решимости, а также сознательного внимания к деталям со стороны всех участников, чтобы гарантировать, что боеприпасы, пайки и каждая необходимая пинта воды и тюк конского корма были доступны в случае необходимости. В то время как главная база Османской империи в пустыне Хафир-эль-Ауджа была расположена в более центре, база Британской империи находилась примерно в 30 милях (48 км) к западу от Эль-Ариша; почти на пределе своих коммуникаций. Конные операции так далеко от базы в такой бесплодной стране были чрезвычайно опасными и трудными.[16]

Для этих дальних операций в пустыне необходимо было, чтобы все припасы были хорошо организованы и были упакованы надлежащим образом для перевозки на верблюдах, передвигающихся с колонной или следования за ними. Было жизненно важно, чтобы солдаты были хорошо подготовлены к этим условиям. Если человек остался на негостеприимном Синае, он мог умереть под палящим солнцем пустыни днем ​​или от сильного холода ночью. Если бутылка с водой случайно опрокинулась или протекла, это может означать, что ее владелец не получит воды, возможно, в течение 24 часов при экстремальных температурах.[16]

Фотография пустынной палатки, конных солдат и верблюдов
Немецкая станция в Abou Augeileh

В этих экстремальных и сложных условиях конные войска ВЭФ работали над защитными экранами для строительства инфраструктуры, патрулирования недавно оккупированных территорий и проведения наземной разведки с целью увеличения и проверки аэрофотоснимков, используемых для улучшения карт вновь оккупированных территорий. .[17]

Политика британского военного ведомства

Британский Военное министерство Заявленная политика России в октябре 1916 г. заключалась в проведении наступательных операций на Западный фронт, оставаясь в обороне повсюду.[18] Однако битва на истощение Сомма, в сочетании с изменением Премьер-министр Великобритании, с Дэвид Ллойд Джордж успешный Х. Х. Асквит 7 декабря дестабилизировал статус-кво в достаточной степени, чтобы вызвать изменение политики, нанеся удары по Центральные державы Желательно слабые места вдали от Западного фронта. Командующий ВЭФ, Общий сэр Арчибальд Мюррей, был призван добиваться успеха на восточной границе, но без подкрепления. Он считал, что наступление на Эль-Ариш возможно, и что такое наступление может угрожать войскам на юге Османской империи и, если не предотвратить, по крайней мере замедлить переброску немецких и османских подразделений на другие театры военных действий с территории Левант.[8][19]

Создание Восточной Силы и Пустынная колонна

После победы при цыганах Мюррей перенес свою штаб-квартиру из Исмаилии на канал в Каир. Этот переезд в Каир должен был позволить ему занять более центральное положение для выполнения своих обязанностей и обязанностей, которые распространялись на Западные пограничные войска, ведя непрерывную кампанию против Сенусси в Египте Западная пустыня, Восточным силам на Синае. Другим следствием победы стало то, что генерал-майор Х. А. Лоуренс, который командовал северным сектором обороны Суэцкого канала и цыганами во время битвы, был переведен на Западный фронт.[20][21][22]

В результате оттеснения немецких и османских войск на восток от канала в октябре, генерал-лейтенант Чарльз Добелл был назначен командовать вновь созданной Восточной Силой.[23] Со штаб-квартирой в Кантара Добелл стал отвечать за безопасность Суэцкого канала и Синайского полуострова.[7]

Вчера нас проинспектировал генерал Шовель, который только что вернулся из поездки в Англию. Мы все были рады его видеть, так как он очень нравится и офицерам, и солдатам. Парень чувствует себя в безопасности с таким лидером, как он. Я видел, как он ехал взад и вперед под шквальным огнем Романи и Бир-эль-Абд, и казалось, что он не знал, что это за опасность. Теперь, когда он вернулся, мы не думаем, что скоро мы снова окажемся у турок.

Trooper Ingham[24]

Восточные войска Добелла состояли из двух пехотных дивизий. 42-я (Восточный Ланкашир) дивизия под командованием генерал-майора В. Дугласа и 52-я (низменная) дивизия под командованием генерал-майора В. Э. Б. Смита, а также конной дивизии Анзак, конная пехота дивизия под командованием Шовеля, 5-я конная бригада под командованием главный бригадир Э. А. Виггин и Императорская бригада верблюдов под командованием бригадного генерала Клемент Лесли Смит.[25][26][Примечание 6] Мюррей считал, что эти силы недостаточно сильны, по крайней мере, для дивизии для продвижения к Беэр-Шева, но чувствовал, что сможет захватить Эль-Ариш и сформировать эффективную базу на побережье, с которой можно будет снабжать дальнейшие операции на восток.[8][18]

В октябре Шовелю предоставили шестинедельный отпуск, и 25 октября он отправился в Великобританию, вернувшись к работе 12 декабря 1916 года.[27] Пока он был в отъезде Колонна пустыни была сформирована, и 7 декабря 1916 года, за пять дней до возвращения Шовеля, Мюррей назначил нового генерал-лейтенанта сэра Филипп Четвод командир колонны. Как генерал-майор Четвод командовал кавалерией на Западном фронте, где он участвовал в преследовании отступающих немцев после войны. Первая битва на Марне.[28]

При формировании Пустынная колонна Четводы состояла из трех пехотных дивизий: 53-я (Валлийская) дивизия, в настоящее время служит в Оборона Суэцкого канала под командованием А.Э. Далласа, а также 42-й (Восточный Ланкашир) и 52-й (Лоуленд) дивизиями. Конные силы Четвода состояли из Конной дивизии Анзака, 5-й конной бригады и Императорской бригады верблюдов.[26][28]

Прелюдия

Карта Синая от зоны Суэцкого канала до Рафы, когда железная дорога достигла Бир-эль-Мазара

К началу декабря 1916 года строительство железной дороги дошло до колодцев в Бир-эль-Мазаре, последних водных источниках, доступных для ВЭФ до Эль-Ариша. Бир-эль-Мазар находился примерно на полпути между Кантарой на Суэцком канале и египетско-османской территориальной границей. Британская разведка сообщила о планах Османской армии усилить гарнизон в Магдхабе, продлив железную дорогу (или легкорельсовый транспорт) на юго-восток от Беэр-Шевы (и Хафир-эль-Ауджа) в направлении Магдхабы.[6][12]

Продвижение в Эль-Ариш

Конные патрули на окраинах Эль-Ариша обнаружили 1600 хорошо укрепившихся османских войск, удерживающих город при поддержке сил, базирующихся в 25 милях (40 км) к юго-востоку на берегах Вади-эль-Ариш в Магдхабе и Абу Авейгила.[8]

20 декабря, через неделю после того, как Човель вернулся из отпуска, наступление на Эль-Ариш началось, когда конная дивизия Анзак покинула Бир-Гимпи в 21:45. Они съехали без 2-я бригада легкой кавалерии, который находился в тылу, помогая патрулировать линии связи протяженностью 90 миль (140 км) назад до Кантара на Суэцком канале. Так это было 1-й и 3-я бригада легкой кавалерии, то Новозеландская конная стрелковая бригада, 5-я конная бригада и вновь сформированные батальоны Императорской верблюжьей бригады с горные пушки гонконгской и сингапурской верблюжьей батареи, совершившей 20-мильный (32-километровый) поход до Эль-Ариша.[29][30]

В тот день, когда они отправились в путь, австралийские летчики сообщили, что гарнизоны в Эль-Ариш и Магара-Хиллз в центре Синая, похоже, были выведены.[31][32]

Обнесенный стеной город Эль-Ариш, верблюд и люди на переднем плане
Общий вид города Эль Ариш

Когда конная дивизия Анзак подошла к Ум-Зугле в 02:00 21 декабря, была объявлена ​​остановка до 03:30, когда колонна продолжила движение к Эль-Аришу. В 07:45 передовые войска без сопротивления вошли в город, чтобы связаться с гражданским населением и организовать водоснабжение конных сил. Один заключенный был схвачен, и были установлены линии наблюдения, которые внимательно наблюдали за сельской местностью к востоку и югу от города. К 16:00 1-я и 3-я легкая кавалерия, новозеландские конные стрелковые и Императорские верблюжьи бригады стояли на бивуаке в Эль-Арише, единственными жертвами в течение дня стали двое членов 1-й легкой кавалерийской бригады, которые были взорваны мель мель на пляже.[33]

На следующий день после оккупации Эль-Ариша, 22 декабря, передовая пехотная бригада 52-й (низменной) дивизии достигла города и вместе с 5-й конной бригадой заняла город и приступила к укреплению района.[34] В 10:00 Четвод приземлился на пляже напротив штаба конной дивизии Анзак, чтобы начать свое назначение на должность командира Пустынной колонны.[35][36] Четвод сообщил, что он организовал специальный конвой на верблюдах с пайками и кормом для лошадей, который прибыл в Эль-Ариш в 16:30 того же дня, чтобы конная дивизия Анзак наступала на Магдхабу, что в 18 милях (29 км) от него. (На следующий день, 23 декабря, были выгружены первые припасы, которые должны были быть доставлены в Эль-Ариш на корабле из Порт-Саида.) Подготовив необходимые пайки, Човель вывел конную дивизию из Эль-Ариша в 00:45 ночи 22 /. 23 декабря в направлении Магдхабы после того, как разведка установила, что отступающие оттоманские силы из Эль-Ариша двинулись на юго-восток вдоль Вади-эль-Ариш в направлении Магдхабы.[28][30][35]

Османская сила

На карте 12 водопада зелёным цветом показаны оборонительные сооружения Османской империи, а красным - атака Човеля.

После отступления из Эль-Ариша османский гарнизон отошел вниз по Вади-эль-Ариш в 25 милях (40 км) к юго-востоку от Эль-Ариша, в Магдхабу и Абу-Авейгила, еще примерно в 15 милях (24 км) дальше от побережья, на берегу моря. берега вади.[32] В Магдхабе гарнизон османских солдат увеличился с 500 до 1400; их могло быть около 2000, включая два батальона 80-го пехотного полка (27-я османская пехотная дивизия, но прикрепленная к 3-й османской пехотной дивизии большую часть 1916 года). Эти два батальона, 2-й батальон, которым командует Иззет-бей, численностью около 600 человек, и 3-й батальон, которым командует Рушти-бей, поддерживали спешенная рота верблюдов и два отделения 80-й пулеметной роты. (Остальные отделения 80-й пулеметной роты были переброшены на север, в Шеллал.) Обороняющиеся силы также поддерживались батареей из четырех человек. Крупп 7,5 cm Gebirgskanone M 1873 (предоставлено 1-м горным полком), так как собственная артиллерийская батарея 80-го полка размещалась в Нехль. К османскому гарнизону в Магдхабе также был прикреплен ряд вспомогательных подразделений, в том числе элементы 3-й роты 8-го инженерного батальона, 27-й медицинской роты, 43-го мобильного госпиталя и 46-го кулинарного подразделения. Гарнизоном командовал Кадри-бей, командующий офицер 80-го пехотного полка.[37][38]

Серия из шести удачно расположенных и развитых редуты формирование сильной позиции османского гарнизона в Магдхабе отражало серьезное планирование; Редуты было почти невозможно найти на плоской поверхности по обе стороны Вади-эль-Ариш. Ясно, что переезд османского гарнизона из Эль-Ариша не был внезапной панической реакцией; действительно, это было впервые замечено самолетами-разведчиками союзников еще 25 октября.[39][40]

Отдаленный вид на Хафир-эль-Ауджа, базу Османской пустыни
Османский военный городок Хафир-эль-Ауджа, главная база в пустыне

Эти укрепленные редуты, которые располагались по обе стороны вади, были соединены рядом траншей.[Примечание 7] Вся позиция, занимающая площадь около 2 миль (3,2 км) с востока на запад, была более узкой с севера на юг. 22 декабря 1916 года, за день до нападения, гарнизон был проинспектирован Крессом фон Крессенштейном, командующим Османскими силами пустыни, который выехал со своей базы в Хафир-эль-Ауджа. Тогда он выразил удовлетворение способностью гарнизона выдержать любое нападение.[4][41][Примечание 8]

Удовлетворение фон Крессенштейна тем, что гарнизон выдержит любое нападение, могло быть связано с его удаленностью. Магдхаба находился примерно в 40 милях (64 км) от британской железнодорожной станции и в 25 милях (40 км) от Эль-Ариша.[42] Крессенштейну не было еще двух важных сведений. Во-первых, он не подозревал о скорости, гибкости и решительности австралийских, британских и новозеландских конных сил, которые они собирались продемонстрировать. Во-вторых, прибытие нового британского командующего Четвод и его штаб и их жизненно важное перспективное планирование по организации необходимой материально-технической поддержки для немедленного дальнего наступления конной дивизии Анзак.[43]

Силы Британской империи

Силы Шовеля для атаки на Магдхабу состояли из трех бригад конной дивизии Анзак; 1-я бригада легкой кавалерии (1-й, 2-й и 3-й Полки легкой кавалерии), 3-я бригада легкой кавалерии (8-е, 9-е и 10-е Полки легкой кавалерии), Новозеландская конная стрелковая бригада (Окленд, Кентербери и Веллингтон Конные стрелковые полки) вместе с тремя батальонами из Императорская бригада верблюдов на месте 2-й бригады легкой кавалерии. Эти девять полков и три батальона поддерживались артиллерийскими батареями Инвернесса и Сомерсета. Королевская конная артиллерия, а также артиллерийские батареи Гонконга и Сингапура.[44][45][Примечание 9]

Схема размещения войск в форме руки
Системы охраны походной колонны

Эти силы, которые, возможно, составляли 7000 человек, вышли из Эль-Ариша сразу после полуночи после неожиданной задержки, вызванной наступающими пехотными колоннами 52-й (равнинной) дивизии, которые пересекли длинный поезд с водой на верблюдах, следовавший за конной дивизией. Тем не менее, конная дивизия Анзак (ехала в течение сорока минут, спешивалась и возглавляла свою лошадь в течение десяти минут и останавливалась на десять минут каждый час) достигла равнины в 4 милях (6,4 км) от Магдхабы примерно в 05:00 23 декабря. Колонна успешно управлялась бригадными разведчиками, пока костры гарнизона не стали видны в течение примерно часа во время их перехода, что указывало на то, что османы не ожидали, что атакующие силы выступят во втором ночном марше после 30 миль (48 км). ) Езжу в Эль Ариш.[35][41]

Воздушная поддержка

Обычно велась воздушная разведка; один, проведенный 15 ноября Австралийский летный корпус провели детальную разведку в тылу врага над районами Эль-Косайма, Хафир-эль-Ауджа и Абу-Авейгила, сделав 24 снимка всех лагерей и свалок.[46]

В Королевский летающий корпус с 5-е крыло под командованием подполковника П. Б. Жубер де ла Ферте дислоцированный в Мустабиге, поддерживал конную дивизию Анзак. Крыло было составной частью № 14 эскадрилья и австралийского летного корпуса № 1 эскадрилья. Было приказано обеспечить непосредственную авиационную поддержку, дальнюю разведку и дальние бомбардировки. 22 декабря один британский и десять австралийских самолетов сбросили сотню бомб на Магдхабу и во время боя подвергли этот район бомбардировкам и пулеметам, но цели было трудно найти.[47][48]

Медицинское сопровождение

Эвакуация раненых была пересмотрена с учетом проблем, возникших во время Битва при цыганах с особым вниманием к развитию железнодорожного транспорта. К тому времени, когда в декабре 1916 года произошло наступление на Эль-Ариш, на Синайской железной дороге были доступны два дополнительных госпиталя, а медицинские отделения были развернуты в следующих местах:

недалеко от поля боя у железнодорожной станции, где неподвижные части полевых машин дивизии могли принять 700 раненых,
в Бир-эль-Абд № 24 пункта оказания неотложной помощи (CCS), который может вместить 400 человек, и №№ 53 и 54 CCS каждый может вместить по 200 человек,
в Бир-эль-Мазар № 26 CCS, который может вместить 400 ящиков,
в стационарной больнице Махамдия № 2 (Австралия) на 800 коек,
в стационарной больнице № 24 Кантара Восток на 800 коек.[49]

Боевой

Магдхаба с верблюдами на переднем плане
Деревня Магдхаба

В 06:30 Крыло № 5 атаковало оборону Османской империи, вызвав огонь, который выявил расположение пулеметов, траншей и пяти редутов. Вокруг села были устроены редуты, которые защищали единственный доступный водопровод в этом районе. В течение дня пилоты и их наблюдатели часто докладывали; четырнадцать были получены между 07:50 и 15:15, что дает оценку позиций, численности и передвижения османского гарнизона. Чаще всего они давались устно наблюдателем после того, как пилот приземлился возле штаб-квартиры Човеля, поскольку в это время у самолета не было беспроводной связи.[47][50]

Главный удар с севера и востока должна была нанести новозеландская конная стрелковая бригада под командованием главный бригадир Эдвард Чайтор, который двигался в строю войсковых колонн. Новозеландцев поддерживал пулеметный отряд, вооруженный Виккерс и Льюис орудия и 3-я бригада легкой кавалерии под командованием Чайтора. Эта атака началась недалеко от деревни Магдхаба и Вади-эль-Ариш, на практически безликом поле битвы, когда артиллерия Британской империи открыла огонь одновременно с отрядом Чайтора, двигавшимся к правому и тылу османского гарнизона.[51][52]

План Шовеля обертывание начал быстро развиваться.[53][54] Несмотря на сильный османский огонь, атакующие конные войска Чайтора нашли укрытие и спешились, некоторые примерно на 1600 ярдов (1500 м) от редутов и укреплений, а другие приблизились на 400 ярдов (370 м).[Примечание 10] В то же время части Императорской бригады верблюдов двигались прямо на Магдхабу в юго-восточном направлении, следуя телеграфной линии, и к 08:45 медленно наступали пешком, за ними следовала 1-я бригада легкой кавалерии в резерве.[51][52]

Карта битвы при Магдхабе
Карта Магдхабы, показывающая османские редуты зеленым цветом и атакующие силы красным

Охват Човеля был расширен в 09:25, когда Чайтор приказал полку обойти укрепленные позиции и продвинуться через Аулад Али, чтобы отрезать возможную линию отступления на юг и юго-восток. 10-й полк легкой кавалерии с двумя разделы бригады пулеметной эскадрильи во главе с бригадным генералом Дж. Р. Ройстоном, командиром 3-й бригады легкой кавалерии, удалось захватить Аулада Али и 300 пленных.[55]

Османские артиллерийские батареи и окопы было трудно обнаружить, но к 10:00 новозеландская конная стрелковая бригада приближалась к линии огня. В это время в сообщении с воздуха описывалось, что небольшие группы гарнизона Магдхаба начинают отступать, и в результате все еще находившийся в резерве, 1-я бригада легкой кавалерии, получила приказ двинуться прямо на город, минуя спешенные батальоны Имперской верблюжьей бригады. в пути. Встретив серьезный осколочный огонь, когда они бежали по открытой равнине, они были вынуждены укрыться в Вади-эль-Ариш, где спешились и продолжили свое наступление в 10:30 против османов слева. Тем временем батальоны Императорской верблюжьей бригады продолжали продвижение по равнине на 900 ярдов (820 м), секция за секцией, прикрывая огонь, подаваемый каждой секцией по очереди.[51][неудачная проверка ]

Спешенные легкие всадники на расстоянии
Спешившись, наступление на Магдхабу 9-й полк легкой кавалерии

К 12.00 все бригады были усиленно сражены, а 10-й полк легкой кавалерии 3-й бригады легкой кавалерии продолжил наступление на правый фланг гарнизона. Час спустя правая часть батальонов Императорской верблюжьей бригады продвинулась к 1-й бригаде легкой кавалерии, и через 55 минут ожесточенные бои начали оказывать влияние на османский гарнизон. Продолжали поступать сообщения об отступлении небольшого числа османских войск, но к 14:15 10-й полк легкой кавалерии продолжал путь после захвата Аулада Али; двигаясь через Вади-эль-Ариш, обогните высоту 345, чтобы атаковать тыл редута № 4. К 14:55 фронтальная атака Императорской верблюжьей бригады была в пределах 500 ярдов (460 м) от османской обороны и вместе с первой Бригада легкой кавалерии в 15:20 атаковала редут №2. Десять минут спустя новозеландская конная стрелковая бригада с фиксированной штыки, атаковал траншеи к востоку от некоторых домов, и 10-й полк легкой кавалерии, к тому времени наступавший с юга, захватил две траншеи с той стороны, фактически отрезав путь отступления османскому гарнизону.[52][56][57]

Диорама битвы при Австралийский военный мемориал

К 16:00 1-я бригада легкой кавалерии захватила редут № 2, а Чайтор доложил о захвате зданий и редутов слева. После телефонного разговора между Човелем и Четводом давление продолжалось, и в 16:30 была совершена атака всех подразделений. Османский гарнизон держался до тех пор, пока спешившиеся нападавшие не оказались в пределах 20 ярдов (18 м), но к тому времени не было никаких сомнений в том, что османский гарнизон проигрывает битву, и они начали сдаваться небольшими группами. Все организованное сопротивление прекратилось через десять минут, и с наступлением темноты отдельные перестрелки прекратились, а пленных собрали, лошадей собрали и поили у захваченных колодцев. Затем Човель въехал в Магдхабу и отдал приказ очистить поле битвы.[52][56][57]

В 23:30 штаб конной дивизии Анзак покинул Магдхабу с сопровождением и прибыл в Эль-Ариш в 04:10 24 декабря 1916 года.[53][58][59][Примечание 11]

Жертвы и поимки

Из 146 известных потерь Британской империи 22 были убиты и 124 ранены.[60] Пятеро офицеров были убиты, семеро ранены, 17 другие звания погибли и 117 ранены. Включенная в цифру 146, которая, возможно, достигала 163, новозеландская конная стрелковая бригада потеряла двух офицеров и семь других солдат убитыми и 36 ранеными.[28][58][61]

Не более 200 османских солдат сбежали, прежде чем уцелевший гарнизон численностью от 1242 до 1282 человек был захвачен.[61][62] Среди пленных - командир 80-го полка Хадир-бей, а также командиры 2-го и 3-го батальонов Иззат-бей, Рушти-бей среди 43 офицеров. Было убито более 300 османских солдат; 97 человек были похоронены на поле боя, 40 раненым оказана помощь.[28][38][42][58]

Последствия

Магдхаба, Хафир-эль-Ауджа, Газа и Беэр-Шева и край Восточной пустыни

После победы при Магдхабе занятие Эль-Ариша было безопасным. Это был первый город, захваченный на побережье Средиземного моря, и пехота 52-й (низменной) дивизии и 5-й конной йоменской бригады быстро начала укреплять город. В Королевский флот прибыл 22 декабря 1916 года, а 24 декабря припасы начали высаживаться на пляжи возле Эль-Ариша. После прибытия 4 января 1917 года железной дороги, за которой последовал водопровод, Эль-Ариш быстро превратился в крупную базу ВЭФ.[36][63]

Воздушная разведка обнаружила, что османские силы перемещают свой штаб на север от Беэр-Шевы, в то время как гарнизон на их главной базе в пустыне Хафир-эль-Ауджа был немного увеличен. Остались и другие османские форпосты в Эль-Косайме и Нехле, а также их сильная оборонительная система траншей и редутов в Эль Магрунтейн, защищая Рафа, на границе между Египтом и южной Османской империей.[64][65]

Вернуться в Эль-Ариш

Войска Човеля покинули Эль-Ариш прошлой ночью, неся по бутылке с водой на человека.[59] Дополнительная вода была организована персоналом Desert Column и отправлена ​​из Эль-Ариша в Лахфан, а водный конвой из Лахфана, которому было приказано двинуться в Магдхабу в 15:10 в день битвы, как сообщалось, должен был отправиться в 15:20.[66]

Каколеты, привязанные к верблюдам, были предназначены для переноски раненых (по одному с каждой стороны горба) сидя или лежа.

Наполнившись водным конвоем после его прибытия в Магдхабу, новозеландские конные стрелковые и 3-е бригады легких кавалеристов уехали, чтобы вернуться в Эль-Ариш в свое время.[53][58][59]

Материальная помощь возвращавшимся колоннам была оказана 52-й (низменной) дивизией в виде аренды верблюдов, водных фантазий, тележек с песком и упряжки конных артиллеристов, которые по инициативе командующих отправились навстречу возвращающимся командам.[58][Примечание 12]

Очистка поля битвы

На перевязочном пункте, расположенном в 3 милях (4,8 км) к западу от Магдхабы, новозеландским мобильным отделением полевой скорой помощи и 1-й полевой скорой помощью легкой кавалерии в течение дня сражения оказали помощь 80 раненым. Полевые машины скорой помощи провели срочные операции, сделали прививки от столбняка и накормили больных. Ночью после боя раненых эвакуировали в вагончиках с песком и на мучительных каколеты в Эль-Ариш с помощью конвоя скорой помощи №1.[67][68][Примечание 13]

Часть 1-го полка легкой кавалерии под командованием подполковника К. Г. Гранвилля с двумя эскадрильями Оклендский конный стрелковый полк, и одна эскадрилья из 3-й бригады легкой кавалерии расположилась на ночлег в Магдхабе. Из Эль-Ариша был отдан конвой с припасами для поддержки этих войск, которые на следующее утро продолжали очищать поле боя.[58][59] Остальные 44 раненых из Британской империи и 66 раненых в Османской империи, собранные 23 и 24 декабря, были доставлены в османский госпиталь внутри укреплений Магдхаба, а затем отправлены на перевязочный пункт. Оттуда в 17:00 колонна скорой помощи двинулась маршем на 23 мили (37 км) к приемной станции.[67][68]

Колонна с песочницами на пляже везет раненых из Эль-Ариша в сторону железнодорожной станции 29 декабря 1916 г.

Колонны раненых были встречены в нескольких милях от Эль-Ариша пехотой с тележками с песком, предоставленными 52-й (равнинной) дивизией, поэтому раненые, перенесшие каколеты, с комфортом отправились на станцию ​​приема, прибывшую в 04:00 25 декабря. 52-я (низменная) дивизия предоставила запасы медикаментов и персонал для оказания помощи, но, хотя два дня спустя были приняты меры для эвакуации на станцию ​​железной дороги, была запланирована эвакуация морем. Это пришлось отложить из-за урагана с дождем и градом 27 декабря, и только 29 декабря самый крупный конвой скорой помощи, организованный в ходе кампании, - 77 тележек с песком, девять саней и несколько верблюдов-каколетов - выехал за три линии вдоль пляжа со 150 ранеными. Несколько серьезных больных, которые не были готовы к переезду, были эвакуированы на следующий день, чтобы начать свое путешествие в Кантару на Суэцком канале.[67][68]

Признание

В обращении к войскам после битвы Четвод выразил свою признательность за конную винтовку и способ атаки легкой кавалерии. Он сказал, что в истории войны он никогда не знал, чтобы кавалерия не только определяла местонахождение и окружала позицию противника, но и спешивалась и сражалась как пехота с винтовкой и штыком.[69]

28 сентября 1917 года Шовель, который к тому времени был назначен Алленби командиром трех конных дивизий в Пустынном конном корпусе, написал в Генеральную штаб-квартиру:

Дело в том, что в период, охватываемый депешей сэра Арчибальда 1-3-17, войска Австралии и Новой Зеландии хорошо знали, что, за исключением 5-й конной [йоменской] бригады и некоторых йоменских рот МУС, они были абсолютно единственными войсками, вступившими в бой с противником на этом фронте, и все же они видят, что снова получили очень небольшую часть из сотен почестей и наград (включая упоминания в Отправки ), которые были предоставлены. Мои списки при командовании A. & N.Z. Конные дивизии при всех обстоятельствах были скромными, и в этом, возможно, я частично виноват, но, как вы увидите в прилагаемом списке, многие из моих рекомендаций были вырезаны, а в некоторых случаях те, которые рекомендовались для украшения, даже не упоминались в депешах.

— Шовель, письмо в Ставку[70]

Примечания

Сноски
  1. ^ Комитет по номенклатуре сражений назначил «дело» на столкновения между силами, меньшими, чем дивизия; «Действие» - для сражений между дивизиями и «Битва» - для столкновений между корпусами [Комитет по номенклатуре сражений 1922, стр. 7]
  2. ^ Эль Косайму называют железнодорожным командиром [Брюс, 2002, с. 81], но карта 3 Кеога показывает железнодорожную станцию ​​в Хафир-эль-Ауджа. И Уэйвелл, и Паулз ссылаются на 15 миль (24 км) линии, разрушенной 23 мая 1917 года на железной дороге Беэр-Шева-Ауджа [Хафир-эль-Ауджа]. [Wavell 1968, стр. 90, Powles 1922, стр. 110, 113]
  3. ^ Смотрите фото Хафира эль Ауджи ниже.
  4. ^ См. Также фотоальбом Библиотеки Конгресса, стр. 41–9.
  5. ^ Карта 3 показывает расположение Ауджи, Магдхабы и Беэр-Шевы.
  6. ^ Названия дивизий, бригад, батальонов и некоторых других подразделений во многих случаях были изменены, поэтому они больше не отражают названия этих подразделений, как они фигурируют в некоторых цитируемых источниках.
  7. ^ Фоллс указывает четыре редута на своей карте 12, а Паулз показывает шесть на своей карте.
  8. ^ Кресс фон Крессенштейн подвергся критике со стороны историков английского языка за то, что он вывел свои войска и оставил гарнизон в Магдхабе изолированным. [Брюс, 2002, стр. 83, Кио 1955, стр. 76–7]
  9. ^ Одна только батарея «Инвернесс» произвела 498 выстрелов во время боя. [Falls 1930 Vol. 1, стр. 258]
  10. ^ Во время боя спешилась, четверть легкой кавалерии и стрелков держали лошадей. [Престон 1921, стр.168]
  11. ^ Шовеля критиковали за то, что он решил прервать бой преждевременно, но до того, как приказ достиг войск, к 16.30 битва была выиграна. [Хилл 1978, стр. 89, Грейнджер 2006, стр. 4, Даунс 1938, стр. 592] Его также критиковали за то, что он отступил после битвы. [Брюс, 2002, стр. 84, Боу 2009, стр. 158, Катлак, 1941, стр. 50]
  12. ^ Фантассы представляли собой продолговатые металлические контейнеры, которые носили верблюды, привязанные по обе стороны от горба. [Карвер, 2003 г., иллюстрация № 60, стр. 186–7]
  13. ^ Каколеты были приспособлением, привязанным к верблюдам, чтобы раненые могли ездить на них; сидя или лежа, по обе стороны от горба. [Смотри фото]
Цитаты
  1. ^ Номенклатурный комитет сражений 1922 г., стр. 31 год
  2. ^ Falls 1930, стр. 13–4, 28–50.
  3. ^ а б Кио 1955, стр. 56
  4. ^ а б Кресс фон Крессенштейн, 1938, стр. 207–8.
  5. ^ Falls 1930 Vol. 1 стр. 245–6
  6. ^ а б Powles 1922, стр. 46
  7. ^ а б c Powles 1922, стр. 47
  8. ^ а б c d Кио 1955, стр. 71
  9. ^ Falls 1930 Vol. 1, стр. 85
  10. ^ Крессенштейн, 1938, с. 207–8.
  11. ^ Кио 1955, стр.26 Карта 3
  12. ^ а б Даунс 1938 с. 555–6
  13. ^ Даунс 1938, стр. 590
  14. ^ Кио 1955, стр. 72
  15. ^ Powles 1922, стр. 44–5.
  16. ^ а б Powles 1922, стр. 66
  17. ^ Кио 1955 стр. 62
  18. ^ а б Брюс 2002, стр. 79
  19. ^ Wavell 1968, стр. 57–9
  20. ^ Брюс 2002, стр. 80
  21. ^ Кио 1955 стр. 60
  22. ^ Даунс 1938 стр. 589
  23. ^ Хилл 1978, стр. 85
  24. ^ Хилл 1978, стр. 86
  25. ^ Falls 1930 Vol. 1. С. 380–406.
  26. ^ а б Бейкер, Крис. «Британские дивизии 1914–1918 гг.». Долгая длинная тропа. Архивировано из оригинал 16 декабря 2011 г.. Получено 15 января 2012.
  27. ^ Национальный архив Австралии B2455 Chauvel H.G .; Заявление о службе 18.12.1925; стр. 121–2
  28. ^ а б c d е Woodward 2003, стр. 53
  29. ^ AWM4 / 1/60/10 Боевой дневник конной дивизии Анзак Приложение 24, стр. 1 и Приложение 25 Схематическая карта
  30. ^ а б Falls 1930 Vol. 1. С. 252–3, 271, 397.
  31. ^ Катлак 1941, стр. 48
  32. ^ а б Falls 1930 Vol. 1, стр. 251
  33. ^ AWM4 / 1/60/10 Боевой дневник конной дивизии Анзак Приложение 24, стр. 2
  34. ^ Кио 1955, стр. 74
  35. ^ а б c Powles 1922, стр. 50
  36. ^ а б Брюс 2002, стр. 82
  37. ^ Генеральный штаб Турции 1979 г., стр. 429
  38. ^ а б Деннис и др., 2008 г., стр. 405
  39. ^ Катлак 1941, стр. 43–4
  40. ^ Powles 1922, стр. 69–70.
  41. ^ а б Falls 1930 Vol., 1 стр. 253
  42. ^ а б Брюс 2002, стр. 84
  43. ^ AWM4 / 1/60/10 Боевой дневник конной дивизии Анзак Приложение 24, стр. 3
  44. ^ Powles 1922, стр. 48–9 и карта Магдхабы.
  45. ^ AWM4 / 1/60/10 Дневник боевых действий конной дивизии Анзак Приложение 24, стр. 3–4 и Приложение 25 Схема карты
  46. ^ Катлак 1941, стр. 45-6
  47. ^ а б AWM4 / 1/60/10 Боевой дневник конной дивизии Анзак, Приложение 24, стр. 3–8
  48. ^ Катлак 1941, стр. 45–9.
  49. ^ Falls 1930 Vol. 1 шт. 274
  50. ^ Powles 1922, стр. 51
  51. ^ а б c AWM4 / 1/60/10 Боевой дневник конной дивизии Анзак Приложение 24, стр. 4
  52. ^ а б c d Powles 1922, стр. 51–3.
  53. ^ а б c Хилл 1978, стр. 89
  54. ^ Брюс 2002, стр. 83
  55. ^ Falls 1930 Vol. 1. С. 254, 256
  56. ^ а б AWM4 / 1/60/10 Боевой дневник конной дивизии Анзак Приложение 24, стр. 6–8
  57. ^ а б Falls 1930 Vol. 1. С. 254, 256–7.
  58. ^ а б c d е ж AWM4 / 1/60/10 Боевой дневник конной дивизии Анзак Приложение 24, стр. 8
  59. ^ а б c d Powles 1922, стр. 54
  60. ^ Култхард-Кларк 1998, стр. 122
  61. ^ а б Powles 1922, стр. 55–6.
  62. ^ Катлак 1941, стр. 49
  63. ^ Карвер 2003, стр.194
  64. ^ Катлак 1941, стр. 49–51.
  65. ^ Гуллетт 1941, стр. 230
  66. ^ AWM4 / 1/60/10 Боевой дневник конной дивизии Анзак Приложение 24, стр. 7
  67. ^ а б c Даунс 1938, стр. 592–3.
  68. ^ а б c Powles 1922, стр. 61
  69. ^ Powles 1922, стр. 57
  70. ^ Хилл 1978, стр. 122

Рекомендации

  • Официальные названия сражений и других сражений, в которых участвовали вооруженные силы Британской империи во время Великой войны 1914–1919 годов и третьей афганской войны 1919 года: доклад комитета по номенклатуре сражений, одобренный Советом армии, представлен в парламент по приказу Его Величества. Лондон: Правительственная типография. 1922 г. OCLC  29078007.
  • Боу, Жан (2009). Легкая лошадь: история австралийской конной руки. История австралийской армии. Порт Мельбурн: издательство Кембриджского университета. ISBN  978-0-521-19708-3.
  • Брюс, Энтони (2002). Последний крестовый поход: Палестинская кампания в Первой мировой войне. Лондон: Джон Мюррей. ISBN  0-7195-5432-2.
  • Карвер, Майкл, фельдмаршал лорд (2003). Музей национальной армии. Книга Турецкого фронта 1914–1918 гг. Кампании в Галлиполи, Месопотамии и Палестине.. Лондон: Пан Макмиллан. ISBN  0-283-07347-0.
  • Култхард-Кларк, Крис (1998). Где сражались австралийцы: Энциклопедия битв Австралии (1-е изд.). Сент-Леонардс, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN  1-86448-611-2.
  • Катлак, Фредерик Морли (1941). Австралийский летный корпус на западном и восточном театрах военных действий, 1914–1918 гг.. Официальная история Австралии в войне 1914–1918 гг. Том VIII. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  220899617.
  • Деннис, Питер; Джеффри Грей; Юэн Моррис; Робин Прайор; Жан Боу (2008). Оксфордский компаньон по военной истории Австралии (2-е изд.). Мельбурн: Издательство Оксфордского университета, Австралия и Новая Зеландия. ISBN  978-0-19-551784-2.
  • Доунс, Руперт М. (1938). «Поход на Синай и Палестину». В Батлер, Артур Грэм (ред.). Галлиполи, Палестина и Новая Гвинея. Официальная история медицинских служб австралийской армии, 1914–1918 гг. Том 1 Часть II (2-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. С. 547–780. OCLC  220879097.
  • Водопад, Кирилл; Г. МакМанн (1930). Военные операции в Египте и Палестине: от начала войны с Германией до июня 1917 г.. Официальная история Великой войны на основе официальных документов по распоряжению исторического отдела Комитета имперской обороны. 1. Лондон: Канцелярский офис HM. OCLC  610273484.
  • Грейнджер, Джон Д. (2006). Битва за Палестину, 1917 год. Вудбридж: Бойделл Пресс. ISBN  1-84383-263-1.
  • Гуллетт, Генри Сомер (1941). Австралийские имперские силы на Синае и в Палестине, 1914–1918 гг.. Официальная история Австралии в войне 1914–1918 гг.. Том VII. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  220900153.
  • Хилл, Алек Джеффри (1978). Шовель из легкой кавалерии: биография генерала сэра Гарри Човеля, GCMG, KCB. Мельбурн: Издательство Мельбурнского университета. ISBN  978-0-522-84146-6.
  • Кио, Э.; Джоан Грэм (1955). Суэц в Алеппо. Мельбурн: Управление военной подготовки компании Wilkie & Co. OCLC  220029983.
  • Кресс фон Крессенштейн, Фридрих Фрейхер (1938). Mit den Tèurken zum Suezkanal. Берлин: Schlegel / Vorhut-Verl. OCLC  230745310.
  • Паулз, К. Гай; А. Уилки (1922). Новозеландцы на Синае и в Палестине. Официальная история Усилия Новой Зеландии в Великой войне. Том III. Окленд: Whitcombe & Tombs. OCLC  2959465.
  • Престон, Р. М. П. (1921). Конный корпус в пустыне: отчет о кавалерийских операциях в Палестине и Сирии 1917–1918 гг.. Лондон: Констебль и Ко. OCLC  3900439.
  • Пагсли, Кристопер (2004). Опыт Анзака: Новая Зеландия, Австралия и Империя в Первой мировой войне. Окленд: Reed Books. ISBN  0-7900-0941-2.
  • Генеральный штаб Турции (1979 г.). Birinci Dünya Harbi'nde Turk harbi. Сина – Филистин цефеси, Харбин Башлангициндан Икинджи Газзе Мухарабелери Сонуна Кадар. Синайско-Палестинский фронт от начала войны до конца 2-й битвы в Газе, том 4, часть 1. Анкара: IVncu Cilt 1nci Kisim.
  • Уэйвелл, фельдмаршал граф (1968) [1933]. «Палестинские кампании». В Шеппард, Эрик Уильям (ред.). Краткая история британской армии (4-е изд.). Лондон: Констебль и Ко. OCLC  35621223.
  • Вудворд, Дэвид Р. (2006). Ад на Святой Земле: Первая мировая война на Ближнем Востоке. Лексингтон: Издательство Университета Кентукки. ISBN  978-0-8131-2383-7.

внешняя ссылка