USS Flier (SS-250) - USS Flier (SS-250)

Не путать с Флаер USNS.

USS Flier (SS-250)
История
Соединенные Штаты
Строитель:Компания по производству электрических лодок, Гротон, Коннектикут[1]
Выложено:30 октября 1942 г.[1]
Запущено:11 июля 1943 г.[1]
При поддержке:Г-жа А. С. Пирс
Введен в эксплуатацию:18 октября 1943 г.[1]
Судьба:Добытый в Пролив Балабак, 13 августа 1944 г.[2]
Общие характеристики
Класс и тип:Гато-учебный класс дизель-электрический подводная лодка[2]
Смещение:
  • 1525 длинных тонн (1549 т) всплыли[2]
  • 2424 длинных тонны (2463 т) под водой[2]
Длина:311 футов 9 дюймов (95,02 м)[2]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м)[2]
Проект:17 футов (5,2 м) максимум[2]
Движение:
Скорость:
  • 21 кн (39 км / ч) всплыли[6]
  • 9 узлов (17 км / ч) под водой[6]
Классифицировать:11,000 nmi (20 000 км) преодолел поверхность со скоростью 10 узлов (19 км / ч)[6]
Выносливость:
  • 48 часов на скорости 2 узла (4 км / ч) под водой[6]
  • 75 дней в патрулировании
Глубина теста:300 футов (90 м)[6]
Дополнение:6 офицеров, 54 в армии[6]
Вооружение:

USS Флиер (SS-250) был Гатоподводная лодка класса, был единственным кораблем из ВМС США быть названным в честь летчик.[7]

Ее киль был заложен 30 октября 1942 г., автор: Компания по производству электрических лодок из Гротон, Коннектикут. Она была запущен 11 июля 1943 г. (спонсируемый миссис А.С. Пирс) и заказанный 18 октября 1943 г. Лейтенант командир Джон Д. Кроули командует.[7]

Первый военный патруль

Флиер достиг Перл Харбор из Нью-Лондон, Коннектикут 20 декабря 1943 года и подготовился к своему первому военному патрулированию, отплывшему 12 января 1944 года.[7] Однако подлодка села на мель недалеко от Остров Мидуэй 16 января. Ара, а Chanticleer-учебный класс подводное спасательное судно, попытался вытащить Флиер свободна, но села на мель и затонула. Флиер в конечном итоге был спасен Флорикан и отбуксировали сначала в Перл-Харбор, а затем в Военно-морская верфь Маре-Айленд на ремонт.[8] 21 мая он снова отправился в боевые действия, направляясь в район патрулирования к западу от Лусона. Она сделала свой первый контакт 4 июня, напав на хорошо сопровождаемый конвой из пяти торговцы.[7] Три стрельбы торпеды на каждом из двух кораблей она послала транспорт Хакусан Мару10380 тонн на дно и поразил другой корабль, прежде чем очистить территорию, чтобы избежать контрмер.[7][8]

13 июня 1944 г. Флиер атаковал конвой из 11 судов, грузовых судов и танкеры, которую охраняют не менее шести конвоиров. Настороженное поведение конвоиров во время атаки привело к серьезной контратаке на Флиер прежде чем она смогла увидеть, какой ущерб она нанесла конвою. 22 июня он начал долгую погоню за другим большим конвоем, получив четыре попадания из шести торпед, выпущенных по двум грузовым кораблям в тот день, и три попадания из четырех торпед, выпущенных по другому грузовому судну того же конвоя на следующий день.[7]

Второй военный патруль

Флиер положить в База подводных лодок Фримантл, Западная Австралия, чтобы переоборудовать в период с 5 июля по 2 августа 1944 года, затем отправился в свой второй военный патруль, направляясь к побережью Индокитай через Пролив Ломбок, Макассарский пролив и Пролив Балабак. Примерно в 22:00 12 августа во время перехода Пролив Балабак на поверхности она ударила морская мина. Она затонула примерно через минуту, но 15 солдат и офицеров смогли выбраться. Восемь из них достигли пляжа острова Баян после 17 часов в воде. Филиппинские партизаны направили их к береговой дозор, которые организовали их подхват подводной лодкой, и в ночь с 30 на 31 августа их взяла на борт Redfin.[7][9]

Флиер получил один звезда битвы за Вторая Мировая Война служба в ее единственном военном патруле, обозначенная как «успешная». Ей приписывают потопление 10380 тонн японских судов. Смотрите также Список потерь ВМС США во Второй мировой войне.[7]

Крушение

1 февраля 2009 года ВМС США объявили об открытии Флиер рядом с Филиппинами Пролив Балабак (7 ° 58′43,21 ″ с.ш. 117 ° 15′23,79 ″ в.д. / 7.9786694 ° с.ш.117.2566083 ° в. / 7.9786694; 117.2566083Координаты: 7 ° 58′43,21 ″ с.ш. 117 ° 15′23,79 ″ в.д. / 7.9786694 ° с.ш.117.2566083 ° в. / 7.9786694; 117.2566083[10]). Открытие ГатоПодводная лодка класса была сделана во время экспедиции YAP Films, частично на основе информации, предоставленной выжившим во время затопления Флиер. Дальнейшие исследования Военно-морское командование истории и наследия выяснилось, что ни одной другой подводной лодки, американской или японской, не сообщалось о потерях в этом районе. Кроме того, на кадрах крушения видны артиллерийская установка и радиолокационная антенна, которые были похожи на то же оборудование, что и на современных фотографиях. Флиер. Корабль стоит на глубине 330 футов (100 м).[11]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ а б c d е ж грамм Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775-1990: Основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 271–273. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ а б c d е Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–280. ISBN  978-0-313-26202-9.
  4. ^ Подводные лодки США до 1945 года п. 261
  5. ^ а б c Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  6. ^ а б c d е ж Подводные лодки США до 1945 года стр. 305-311
  7. ^ а б c d е ж грамм час «Флиер». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 5 февраля 2009.
  8. ^ а б «USS Flier (SS-250), 1943-1944». Военно-морское командование истории и наследия. Получено 5 февраля 2009.
  9. ^ Мур, Стивен (2016). As Good As Dead: Дерзкий побег американских военнопленных из японского лагеря смерти. Нью-Йорк: Калибр. С. 126–128. ISBN  9780399583551.
  10. ^ "Dive Detectives" Программа National Geographic "Кладбище подводных лодок"
  11. ^ «ВМС подтверждают, что затонувшая подлодка в проливе Балабак является авианосцем USS Flier». ВМС США. 2 февраля 2010 г.. Получено 5 февраля 2010.

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка