CemAir - CemAir

CemAir

ИАТА ИКАО Позывной 5Z KEM CEMAIR
Основан	2005
Концентраторы	Международный аэропорт О. Р. Тамбо
Программы часто летающих пассажиров	НЕБО
Размер флота	23
Штаб-квартира	Йоханнесбург, ЮАР
Ключевые люди	Майлз ван дер Молен (генеральный директор)[1]
Интернет сайт	Cemair.co.za

CemAir (Pty) Ltd - частная авиакомпания, работающая в Южная Африка который обслуживает популярные туристические направления и важные деловые города и сдает в аренду самолеты другим авиакомпаниям Африка и Средний Восток. Авиакомпания базируется в Йоханнесбург. Власти вынудили его приостановить работу в конце 2018 года.^[2] Авиакомпания успешно подала иск в Высокий суд, и все основания были отменены. Затем в январе 2019 года CAA снова заблокировало авиакомпанию, и CemAir обжаловала это решение в Апелляционном комитете гражданской авиации. 29 апреля 2019 года CAAC вынес решение в пользу авиакомпании, назвав действия CAA «иррациональными, произвольными, необоснованными и процедурно несправедливыми». и «фактически неверно».^[3]

История

Компания образована в 2005 году.^[4] с целью эксплуатации турбовинтовых пригородных самолетов первоначальный флот состоял из 1 Cessna Grand Caravan самолет и 3 Бичкрафт 1900 Самолет C.^{[нужна цитата ]}

В январе 2018 г. Управление гражданской авиации Южной Африки снял Сертификат летной годности за 12 самолетов авиакомпании из-за предположительно неквалифицированного персонала, удостоверяющего пригодность к полетам.^[5]

В декабре 2018 года авиакомпания была приостановлена ​​до дальнейшего уведомления авиационных властей Южной Африки из соображений безопасности.^[2][6][1] Решение было обжаловано, и решение CAA было отменено Апелляционным комитетом гражданской авиации.

По корпоративным связям

Главный офис

Головной офис CemAir, а также инженерно-техническая база находятся в ангаре 5. Международный аэропорт О. Р. Тамбо,^[7] 25 км к северо-востоку от Йоханнесбург. Полностью оборудованный центр управления полетами расположен в головном офисе и работает с 05:00 до 20:00 в будние дни и по мере необходимости по выходным. Этот объект также является основным складом запасных частей и логистическим центром предприятия.^{[нужна цитата ]}

Обслуживание

Подразделение технического обслуживания CemAir было аккредитовано Управлением гражданской авиации Южной Африки с необходимым одобрением, включая техническое обслуживание Bombardier CRJ, которое будет проводиться вместе с Dash 8 и Beechcraft 1900 на базе OR Tambo собственным техническим персоналом компании. Этот объект имеет возможность выполнять техническое обслуживание вплоть до C-check на CRJ и все проверки технического обслуживания на Dash 8 и Beech 1900, включая замену всех основных компонентов, таких как двигатели, пропеллеры и т. Д. Помимо специализированных работ, таких как покраска или Неразрушающий контроль, все техническое обслуживание выполняется собственными силами. Компания является южноафриканской компанией Part 121 (оператор крупных самолетов) и Part 135 (оператор малых самолетов), холдинг Управление гражданской авиации Южной Африки выдал AOC (Сертификаты эксплуатанта) в обеих этих категориях. Совет по лицензированию авиаперевозок выдал компании внутренние и международные лицензии как на регулярные, так и на нерегулярные перевозки. Кроме того, CemAir имеет одобрение SACAA для Part 145 AMO (утвержденная организация по техническому обслуживанию), что позволяет ей управлять собственным отделом технического обслуживания.^{[нужна цитата ]}

Направления

Чартерные перевозки

На основе Международный аэропорт О. Р. Тамбо, Южная Африка, большая часть флота развернута за пределами Южная Африка. Основные зарубежные развертывания заключаются в Мали в Западной Африке и Габороне, Ботсвана а также Джуба, Южный Судан.^{[нужна цитата ]}

Запланированные направления

Направления, обслуживаемые внутри страны, включают:

• Блумфонтейн – Блумфонтейн аэропорт приостановленный
• Кейптаун – Международный аэропорт Кейптауна
• Джордж – Джордж аэропорт приостановленный
• Hoedspruit - Хоэдспрут аэропорт приостановленный
• Йоханнесбург – ИЛИ ЖЕ. Международный аэропорт Тамбо основание
• Маргейт - Маргейт аэропорт
• Плеттенберг-Бэй - Плеттенберг Бэй аэропорт
• Сишен - Аэропорт Сишен приостановленный
• Ричардс Бэй - Ричардс Бэй аэропорт приостановленный

Флот

CemAir Бичкрафт 1900D

CemAir Bombardier CRJ200

По состоянию на январь 2018 г.^{[Обновить]} Флот CemAir состоит из следующих самолетов:^[8]

Флот CemAir

Самолет	Во флоте	Заказы	Примечания
Бичкрафт 1900D	10[9]	0
Bombardier CRJ100LR	6	1
Bombardier CRJ200ER / LR	2	0
Bombardier CRJ900	1	0
Bombardier Dash 8-100	1	0
Bombardier Dash 8-Q300	2	0
Bombardier Dash 8-Q400	1	1[10]
Общий	23	2

Несчастные случаи и происшествия

CemAir понесла две потери корпуса в 2008 году из-за того, что самолет был сдан в аренду третьим сторонам. Судан а другой в Демократическая Республика Конго.

• 2 мая 2008 г. принадлежала CemAir Бичкрафт 1900, зарегистрированный в Кения Кенийская компания Flex Air Cargo выполняла рейсы из Вау к Джуба, Судан когда он разбился рядом Румбек погибли все девятнадцать пассажиров и два члена экипажа. Среди пассажиров были двое высокопоставленных чиновников Народно-освободительная армия Судана и их жены.^[11]
• 1 сентября 2008 г. Air Serv сдал в аренду девятнадцать пассажиров Бичкрафт 1900C разбился в Демократическая Республика Конго, примерно в 15 км к северо-западу от Букаву^[12][13] с двумя членами экипажа и пятнадцатью пассажирами.^{[14][15][16][17]} Самолет был сданный в аренду в то время и управлялся экипажем из Cemair, который тогда базировался в Международный аэропорт Лансерия, Йоханнесбург, ЮАР. Рейс прибывал в Букаву после технического обслуживания в Н'Доло аэропорт, Киншаса.^[18] Самолет врезался в горный хребет.^[19] Среди пассажиров было двенадцать конголезцев, один француз, один индиец и один канадец.^[20]

Рекомендации

1. https://za.linkedin.com/in/miles-van-der-molen-b6076a38?trk=pub-pbmap^{[постоянная мертвая ссылка ]}
2. «CemAir обоснована соображениями безопасности». Независимый онлайн.
3. "Суждение" (PDF).
4. Planespotters (28 февраля 2020 г.). "Подробная информация о флоте Cemair и его история". www.planespotters.net. Получено 2020-06-05.
5. Крюгер, Андреас (26.10.2019). «CemAir может возобновить работу служб в Южной Африке после 9-месячной паузы». Простой полет. Получено 2020-06-05.
6. «Рейсы CemAir по-прежнему прекращены после неудачной попытки суда». Fin24.
7. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2016-08-09. Получено 2016-07-06.
8. «Глобальный справочник авиакомпаний 2017 (Часть вторая)». Авиалайнер мир (Ноябрь 2017): 32.
9. «Флот CemAir». Airfleets.net. Получено 21 октября 2016.
10. http://www.marketwired.com/press-release/bombardier-and-cemair-sign-order-for-two-new-q400-aircraft-tsx-bbd.a-2242200.htm
11. «Южный Судан объявляет трехдневный траур по жертвам аварии» Судан Трибьюн 3 мая 2008 г.
12. «В ДР Конго нет выживших» Новости BBC 2 сентября 2008 г.
13. Джо Бавьер «В Конго разбился самолет помощи, выживших нет» Рейтер 2 сентября 2008 г.
14. Пресс-релиз Air Serv В архиве 2008-09-04 на Wayback Machine
15. «Обсуждение авиакатастрофы в Конго». 2008-09-02. Получено 2017-08-31.
16. «Самолет помощи с 17 пассажирами на борту потерпел крушение в восточной части ДР Конго» Объединенные Нации Управление по координации гуманитарной деятельности (УКГД), 2 сентября 2008 г.
17. "RDC: Un avion humanitaire de l'ONU avec 17 personnes à bord s'écrase dans l'est" (На французском) Объединенные Нации Управление по координации гуманитарной деятельности (УКГД), 2 сентября 2008 г.
18. "Катастрофа пре-де Букаву, 17 мортс" (На французском) Радио Окапи, 2 сентября 2008 г.
19. «Пилот СА погиб в авиакатастрофе в ДРК» В архиве 2008-09-08 на Wayback Machine Новости24 2 сентября 2008 г.
20. "Crash au Kivu: les secours n'ont pas encore pu atteindre l'épave, selon l'ONU" (на французском языке) 3 сентября 2008 г. В архиве 6 сентября 2008 г. Wayback Machine