Список цветов международных автогонок - List of international auto racing colours - Wikipedia

С начала организованных соревнований по автоспорту, в начале 1900-х, до конца 1960-х, до рекламы спонсорские ливреи вошли в обиход, автомобили, конкурирующие в Формула один, гонки на спортивных автомобилях, туристические гонки на автомобилях и другие международные автогонки соревнования обычно нарисованный их автомобили в стандартизированных гоночные цвета в котором указана страна происхождения автомобиля или водителя. Они часто сильно отличались от национальные цвета используется в других видах спорта или в политике.

История

1900-е годы

Цвета берут начало в национальных командах, соревнующихся в Кубок Гордона Беннета, который проводился ежегодно в 1900–1905 гг. Считать Элиот Зборовски, отец легенды межвоенных гонок Луи Зборовски, предложили выделить каждому национальному участнику свой цвет. В первый конкурс в 1900 году присвоены: синий - Франция, желтый - Бельгия, белый - Германия и красный - США. (Италия не приняла свой знаменитый 'Racing Red' до красного Fiat выиграл Гран При гонка в 1907 г.).

Когда Британия впервые участвовала в 1902, ей пришлось выбрать другой цвет от нее национальные цвета красного, белого и синего, как они уже были выделены. Селвин Эдж выигрывает Napier 1902 года был окрашен в оливково-зеленый цвет, а зеленый был признан подходящим цветом для локомотивов и машин, в которых Британия была мировым лидером в предыдущем столетии. Когда Британия принимала 1903 Кубок Гордона Беннета в следующем году на закрытом курсе в Ати в Ирландии англичане усыновили Шемрок зеленый которые позже превратились в различные оттенки 'Британский гоночный зеленый '.

1920–1960 годы

Цвета определенно утвердились в Межвоенный период из Гран-при автоспорта и внесен в список AiACr (предшественник FIA ), когда Bleu de France Бугаттис и Россо Корса Итальянская Alfa Romeo выиграла много гонок, в то время как Британский гоночный зеленый Бентли доминировал над Ле-Ман Гран-при выносливости до 1930 г.

В 1930-х годах команды Mercedes-Benz и Auto Union не применяли традиционную немецкую белую краску, и их голые металлические листы дали начало термину Серебряные стрелы. В 1930-х годах возник миф о том, что немецкие команды не применяли белую краску из-за необходимости не превышать максимальный вес в 750 кг; однако первые «Серебряные стрелы» прошли в 1932 году, до того как в 1934 году был введен лимит веса. монокок самолет фюзеляж в то время в строительстве уже использовались полированные и неокрашенные алюминиевые панели, и богатое братство автогонщиков также знало, что в Геральдика, Белый и серебристый одного цвета или 'настойка ', описан как 'Аргент '; (аналогично желтый и золотой оба называются 'Или же ').

Послевоенные цвета были определены с точки зрения кузова, капота, шасси, номеров и их фона (см. Диаграммы ниже). Когда шасси больше не отображалось, цвет шасси отображался по-разному, например параллельные синие полосы Каннингем команда и другие команды США в 1950-х годах. Порше в 1950-х и 1960-х годах также сохранила серебристую окраску, хотя другие немецкие команды в 1960-х (например, BMW) вернулись к белой окраске.

В течение этого периода цвет не определялся страной, в которой был произведен автомобиль, или национальность водителя (ей) но по национальность команды садиться в автомобиль, например Стирлинг Мосс проехал три гонки за 1954 сезон в Британский гоночный зеленый Maserati 250F потому что машина итальянского производства была представлена ​​британскими командами Equipe Moss и А.Э. Мосс соответственно. Однако это общее правило строго не соблюдалось. Австралийский Джек Брэбэм и новозеландец Брюс Макларен, например, которые оба основали^[1] и лицензированный^[2] их команды в Великобритании использовали цветовые схемы на своих ранних автомобилях, которые не были основаны на национальных принципах (а именно Brabham BT3, McLaren M2B, McLaren M4B и McLaren M5A легковые автомобили).

Эпоха спонсорства - с 1968 г.

Весной 1968, спонсорские ливреи, которые уже использовались в Соединенных Штатах в течение нескольких лет, также были разрешены в международных гонках. Команда Ганстон, южноафриканский каперская команда, была первой командой Формулы-1, покрасившей свои машины в ливрею своих спонсоров, когда они участвовали в частном Brabham за Джон Лав, окрашенный в цвета Gunston сигареты, в Гран-при Южной Африки 1968 года.^[3] В следующей гонке Гран-при Испании 1968 года, Team Lotus стал первым рабочая команда следовать этому примеру, с Грэм Хилл с Лотос 49 B вошел в красный, золотой и белый цвета Императорский табак Бренд Gold Leaf. Британский гоночный зеленый вскоре исчез из машин британских команд.

От старой цветовой гаммы отказались FIA для большинства гоночных дисциплин 1970-х годов.

Современное использование

Традиционные цвета по-прежнему используются автопроизводители и команды, которые хотят подчеркнуть свои гоночные традиции, особенно от итальянских, британских и немецких производителей.

В Россо Корса непрерывно используется итальянскими производителями Феррари и Альфа-Ромео.

С 1990-х годов снова появились другие традиционные цвета, такие как Британский гоночный зеленый F1 Ягуар Гонки автомобили и Aston Martin спортивные автомобили и белый F1 BMW Sauber. Немецкие производители, такие как Mercedes-Benz и Audi (Auto Union), использовали серебристую краску, когда вернулись в международные гонки в 1990-х годах. Много концептуальные автомобили следуйте старым цветовым схемам, и большинство гонщиков-любителей тоже их предпочитают.

Часто спонсорские соглашения уважают традиционные цвета. Например, у Ferrari были крупные спонсоры, которые также использовали красные цвета, такие как Marlboro и Santander. Напротив, когда табачная компания West спонсировала McLaren в 1990-х и 2000-х годах, они использовали не свои цвета, а "Серебряные стрелы "от поставщика двигателя Мерседес. В противоположной ситуации Subaru продолжала использовать синие и желтые ливреи даже после того, как их спонсорство 555 закончилось.

Некоторые производители предпочитают цвета, отличные от их национальных цветов. Например, Citroën традиционно использовал красный цвет, Renault и Opel использовали желтый и черный, а Volkswagen использовал синий и белый.

В Кубок Наций EFDA проходивший в 1990–1998 гг., был разовой гоночной серией, в которой было представлено около 20 национальных команд.^[4]

Ежегодный Гран-при А1 В серии 2005–2009 годов участвовали национальные сборные, управлявшие одинаковыми автомобилями разной цветовой гаммы. Первоначально большинство схем основывалось на соответствующих национальных флагах;^[5] некоторые команды с другими традиционными спортивными цветами сменились, в том числе A1 Команда Австралии^[6] и A1 Команда Индии.^[7] Старые национальные гоночные цвета не были так популярны среди этих команд.

Honda Линейка уличных автомобилей Type-R предлагается в цвете Championship White (цветовой код Honda NH0), который похож на оригинальный белый цвет, украшавший первый автомобиль Honda F1 (Honda RA272 ) которую вел Ричи Гинтер который обеспечил Honda первую победу в F1 в Гран-при Мексики 1965 года.

Исторические цвета

Основные конкуренты

Они стали обычным явлением и распространены за пределами международных гонок Гран-при.

Немецкий Блитцен Бенц (1909)

Итальянский Itala Тип 11 (1925)

Французский Bugatti Type 35 C (1926)

Немецкий Авто Союз Тип C (1936) и Мерседес-Бенц W125 (1937), два примера Silberpfeile (1930-е годы)

Американец Шелби Дейтона (1964)

Японский Honda RA272 (1965)

Сиамские (позже тайские) ливреи ЭРА R12B Хануман II (1939)

Британский Лотос 49 (начало 1968 г.)

Бразильский Fittipaldi Automotive F5A (1977)

Код	Страна	Тело	Числа	Marques / Команды
D	Германия	белый[8]	красный	Benz, Мерседес, BMW, Порше, Audi
		Серебро (или голый металл (Серебряные стрелы ))	красный	Мерседес Бенц, Авто Союз, Veritas, Borgward, EMW, Порше, Audi
F	Франция	Синий[8] (Bleu de France )	белый	Делаж, Bugatti, Talbot, Delahaye, Матра, Panhard, Альпийский, Гордини, Пежо, Бюллетень, Ligier
ГБ	объединенное Королевство	Зеленый[8] (Британский гоночный зеленый )	белый	Ягуар, Vanwall, Купер, Лотос, Brabham, BRM, Bentley, Aston Martin, MG, Caterham
я	Италия	красный[8] (Россо Корса )	белый	Альфа-Ромео, Maserati, Феррари, Lancia, Abarth, O.S.C.A., Officine Meccaniche
J	Япония	Белый с красным «солнышком»	Чернить	Honda, Nissan, Toyota, Супер Агури
Соединенные Штаты Америки	Соединенные Штаты	Белые, синие продольные полосы ("Полоски Cunningham Racing "), Синий подрамник	Синий	Каннингем, Форд, НАРТ, Шелби, Чапараль, Хендрик
		Синий (Императорский синий ), Белые продольные полосы, белое основание	белый	AAR Eagle, Форд, Шелби, Скарабей, Chevrolet, Хендрик

Национальный список

Следующие схемы были приняты для разных стран в разное время:^{[9][10][11][12]}

Код	Страна	Тело	Капот	Другие цвета	Числа	Иллюстрированный пример
А	Австрия	Синий			Черный на белом
ARG	Аргентина	Синий	Желтый	Шасси: черный	Красный на белом
Австралия	Австралия	Зеленый	Золото	Синий	Чернить
B	Бельгия	Желтый			Чернить
BR	Бразилия	Бледно-желтый		Шасси / колеса: Зеленые. Иногда бразильские автомобили имели продольные зеленые полосы.	Чернить
BUL	Болгария	Зеленый	белый		Красный на белом
C	Куба	Желтый	Чернить		Черный на белом
CDN	Канада	Традиционные цвета - британский гоночный зеленый с двумя белыми параллельными полосами (4 дюйма шириной и 6 дюймов друг от друга).		После смены канадского флага в 1965 году стал популярным красный с широкими продольными белыми полосами.	Чернить
CH	Швейцария	красный	белый		Чернить
CS	Чехословакия	белый	Синий / белый	Основание: красный	Синий
D	Германия	белый		оголенный метал (алюминий, "Серебряные стрелы ")	красный
DK	Дания	Серебристо-серый		Государственный флаг в виде продольной полосы на капоте	Красный на белом
E	Испания	красный	Желтый	Шасси / Пружины: Красный	Черный на желтом или белый на красном
ET	Египет	Бледно-фиолетовый			Красный на белом
F	Франция	Синий			белый
ПЛАВНИК	Финляндия	белый		Две синие полосы на капоте, образующие латинский крест	Черный на белом
ГБ	объединенное Королевство	Зеленый		Шотландский абитуриент Роб Уокер использовал темно-синий с белым ободком и Ecurie Ecosse также использовался темно-синий; в Аррол Джонстон команда до Первой мировой войны использовала военно-морской тартан	белый
GR	Греция	Бледно-синий		Две белые продольные полосы на капоте	Черный на белом
ЧАС	Венгрия	Спереди: белый Сзади: зеленый	красный		Чернить
HJK	Иордания	коричневый			Черный на белом
IND	Индия	Синий		Оранжевые и зеленые полосы по бокам и на капоте	Зеленый на оранжевом
я	Италия	красный			белый
IRL	Ирландия	Зеленый		Горизонтальная полоса оранжевого цвета вокруг	белый
J	Япония	Слоновая кость белый		Красный диск на капоте	Белый на черном
L	Люксембург	Трехцветная продольная полоса (красный / белый / синий) спереди назад			Черный на белом
МАС	Малайзия	Желтый		белый	Черный на белом / черный
MC	Монако	белый		Красная продольная полоса вокруг автомобиля	Черный на белом
MEX	Мексика	Золото		Различные дизайны в королевском синем (не строго X на капоте)	Черное на белом (не красное на белом)
NL	Нидерланды	апельсин			белый
NZ	Новая Зеландия	Зеленый и серебристый		Черный и серебристый[13]
ФИ	Филиппины	красный	Синий	красный
п	Португалия	красный		Основание: белый	белый
PL	Польша	белый		Основание: красный	Красный на белом
RCH	Чили	красный	Синий	Основание: белый	Синий / красный или красный на белом
RO	Румыния	темно-синий		Основание: красный	Желтый
RUS	Россия	Желтый		Красный (в советское время)	Чернить
S	Швеция	Синий низ, желтый верх, три синих поперечных полосы на верхней части капота			белый
Т	Таиланд	Бледно-голубой с желтой горизонтальной полосой вокруг корпуса и капота.		Колеса: бледно-желтые	Белый на синем
U	Уругвай	Бледно-голубой с большой красной полосой в нижней части капота.			Белый на черном
Соединенные Штаты Америки	Соединенные Штаты	Белый с синими продольными полосами		Основание: синий	Синий на белом
ZA	Южная Африка	Золото	Зеленый		Черный на желтом

Смотрите также

• Гоночная полоса на заметках о гоночных цветах США.

Рекомендации

1. «История болезни». Corktree.tripod.com. Получено 7 сентября 2017.
2. "Список участников Гран-при Австрии 1970 года".
3. "'SA был впереди всех »- 50 лет спонсорства в F1». колеса24.co.za. Получено 4 октября 2018.
4. «Архивная копия». Архивировано из оригинал 12 августа 2007 г.. Получено 12 августа 2007. Fastlines International
5. «Спортивный регламент». A1 GP. Архивировано из оригинал 24 мая 2008 г.. Получено 1 сентября 2008.
6. «Новые краски Австралии». A1 GP. 28 августа 2008 г. Архивировано с оригинал 31 августа 2008 г.. Получено 1 сентября 2008.
7. «A1 Team India приносит домой 2 очка, заняв 9-е место в Feature Race». A1 Команда Индии. 14 октября 2007 г. Архивировано с оригинал 14 марта 2008 г.. Получено 1 сентября 2008.
8. Альбом, Бенгт; Хентцель, Роланд; Лидман, Свен С., ред. (1948). «Автоспорт». Sportens lille jätte (на шведском языке). Стокгольм: Натур и Культура. п. 746.
9. "Международные гоночные цвета". Архивировано из оригинал 2 декабря 2013 г.
10. "Racing Colors English". www.modelersite.com. Получено 4 октября 2018.
11. «Винтажные цвета FIA».
12. «Мемориал автоспорта - Разное - Аббревиатуры стран и гоночные цвета».
13. Дуг Най: «McLaren, Гран-при, Can-Am и Indy Cars», стр. 73
    McLaren - Автомобили по номеру модели В архиве 17 июня 2007 г. Wayback Machine

дальнейшее чтение

• Дэйви, Кейт Дэйви (1969). Энциклопедия автоспорта. Энтони Причард. D. McKay Co.

внешняя ссылка

• «Цвет в гонках». Дорога и трек. 1960.