Региональная железная дорога - Regional rail - Wikipedia
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Август 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Региональная железная дорога, находятся пассажир рельс услуги, которые работают между городами. Эти поезда работают с большим количеством остановок на более короткие расстояния, чем междугородняя железная дорога, но меньше остановок и более быстрое обслуживание, чем пригородная электричка. Региональные железнодорожные сообщения работают за пределами городские районы, и либо соединять меньшие города и поселки аналогичного размера, либо города и прилегающие поселки, за пределами или на внешнем крае пригородной полосы.
Пригородные железные дороги обычно работают с равномерной загрузкой в течение дня, хотя в час пик может быть предоставлено немного больше услуг. Сервис менее ориентирован на привлечение пассажиры в городские центры, хотя это может создавать часть трафика в некоторых системах. Другие региональные железнодорожные перевозки работают между двумя крупными городскими районами, но делают много промежуточных остановок.
В США термин «региональная железная дорога» чаще относится к пригородная электричка (а иногда и больше тяжелый рельс и Скоростной трамвай ) системы, которые предлагают двунаправленное круглосуточное обслуживание и могут обеспечивать полезные связи между пригородом и крайние города, а не просто доставлять рабочих в Центральный деловой район.[1]
Характеристики
Основное различие между региональной железной дорогой и пригородной железной дорогой заключается в том, что последняя ориентирована на ежедневное перемещение людей между местами проживания и работы. Региональная железная дорога работает за пределами крупных городов. В отличие от междугородних, он останавливается на большинстве или на всех станциях. Он обеспечивает связь между небольшими поселениями вдоль линии, а также связь с услугами дальней связи. Пригородная железная дорога обычно работает в течение дня, но часто с низкой частотой (один раз в час или только несколько раз в день), тогда как пригородная железная дорога обеспечивает высокочастотное сообщение в пригороде.
Региональные железнодорожные перевозки гораздо менее прибыльны, чем междугородние (в основном потому, что многие пассажиры используют месячные проездные, дающие более низкую цену за поездку, а более низкая средняя скорость дает меньшее расстояние, что означает меньшую выручку от билетов за час работы) и, следовательно, требует правительство субсидия. Это оправдано социальными или экологическими соображениями, а также тем, что региональные железнодорожные перевозки часто выступают в качестве питающих линий для более прибыльных междугородних линий.
С момента их изобретения различие между региональными и междугородными железными дорогами также обычно заключалось в использовании многоблочной движущей силы, при этом поезда дальнего следования, как правило, буксировали локомотивом, хотя развитие поездов, таких как Британский железнодорожный класс 390 и V / Line VLocity стерло это различие. Более короткие региональные железнодорожные перевозки по-прежнему обычно обслуживаются исключительно несколькими единицами там, где они существуют, которые имеют меньший радиус действия и работают с более низкими средними скоростями, чем услуги на междугородних железнодорожных сетях. Отсутствие локомотива также обеспечивает большую пассажировместимость при пригородных поездках в пиковые периоды. Есть поезда, которые являются чем-то средним между региональными и междугородними, например, Oresundtrain (между Копенгаген и три города в Швеции на расстоянии более 3 часов) с схемой остановок, как пригородный поезд, и ценами на проезд, привлекающими рабочих пригородных поездов.
Региональная железная дорога в разных странах
В этом списке описаны термины, используемые для региональных железных дорог в разных странах, как описано выше.
| Страна | Железнодорожная компания | Имя | Английский / комментарии |
|---|---|---|---|
| Австрия | ÖBB | Регионалзуг | «Региональный поезд». Звонит на каждой остановке. Они передают только 2-й класс. |
| Бельгия | NMBS / SNCB | lokale trein / поезд местный | "Пригородный поезд" |
| Китай | Китайская железная дорога | 市郊 旅客 列车 | "Пригородная железная дорога"(Поезда серии S), не распространены. Обратите внимание, что"Междугородний ЭВС"поезда (поезда серии C) могут ходить чаще, чем пригородные железные дороги, и они используются для поездок на работу. |
| Чехия | CD | Особни Влак, Spěšný vlak | «Пассажирский поезд», «Скоростной поезд». |
| Дания | DSB, Arriva | Regionaltog | «Региональный поезд». Эта категория используется для поездов, которые обычно заходят на каждой остановке. |
| Финляндия | VR Group | Taajamajuna (финский) (FI ), Regionaltåg (шведский) | "Пригород поезд ». В объявлениях на вокзалах используется« региональный поезд ». |
| Франция | SNCF / RATP | TER, RER, Transilien | Поезд Express Régional в большинстве регионов Франции, Transilien и RER для le-de-France |
| Германия | БД и другие | Regionalbahn (РБ) Regionalexpress (RE) | «Региональный поезд». Эта категория используется для поездов, которые останавливаются на каждой остановке за пределами городских районов. Ранее они назывались Nahverkehrszug и даже раньше Personenzug. |
| Германия | БД | S-Bahn (S) | «Пригородный поезд» или «Городской поезд». Эта категория используется для поездов, заходящих на каждую остановку в городе. S-Bahn работает только в городах. В стране это называется «Regionalbahn» (см. Выше). |
| Индия | ИК | Пассажирский поезд | «Пассажирский поезд» или просто «Пассажирский». Эта категория используется для поездов, которые останавливаются на всех железнодорожных станциях своего маршрута. |
| Индонезия | КАЙ | Керета Экономи Локал | «Поезд местной экономики». Эта категория используется для поездов, которые останавливаются на каждой железнодорожной станции на своем пути в крупный город в пределах рабочей зоны. Исключение составляют случаи, когда работа по схеме перекрытия с Джакартой. пригородная электричка, поезд останавливается только на определенных станциях. |
| Италия | Тренорд | Treno Suburbano (ЭТО ) | «Пригородный поезд» или «Городской поезд». Эта категория используется для поездов, заходящих на каждую остановку в Милане. Этими поездами управляет Trenord, региональная железнодорожная компания для Ломбардия. |
| Италия | Trenitalia | Treno regionale (ЭТО ) | «Региональный поезд». Эта категория используется для поездов, заходящих на каждой остановке или на большинстве остановок. Раньше региональные поезда назывались treni locali (пригородные поезда). |
| Япония | Группа JR | 中 距離 列車, 近郊 形 電車, ア ー バ ン ネ ッ ト ワ ー ク (японский) (JA ) | "Поезд средней дальности" "Пригород Поезд »,« Городская сеть ». Эти категории используются для поездов, которые заходят с меньшим количеством остановок, чем пригородные поезда в районе города, и делая каждую остановку в пригород или дальше. |
| Люксембург | CFL | Regionalbunn (ФУНТ ), RegionalExpress | Regionalbunn ("Региональный поезд") используется для поездов, заходящих почти на каждой остановке, в отличие от RegionalExpress. |
| Нидерланды | NS и другие | Sprinter (NS) / Stoptrein (другие) (NL ) | «Спринтер» или «Остановка поезда». Соединяет близлежащие города, останавливается (почти) на всех станциях, базовый пригородный поезд. |
| Норвегия | NSB | Регионтог | «Региональный поезд». Этот термин используется Norges Statsbaner для поездов среднего и дальнего следования; те, которые не останавливаются на всех станциях. В Норвегии нет скоростных поездов, за исключением поездов на короткие расстояния. Также часто останавливаются поезда дальнего следования, так как они обслуживают также региональные рейсы и не пытаются конкурировать с воздушным транспортом из-за извилистых и медленных железных дорог. |
| Польша | Polregio | Pociąg REGIO (PL ) | «РЕГИО поезд» |
| Португалия | Comboios de Portugal | Comboio Regional (PT ) | "Comboio Regional" Останавливается на станциях, на которых человек купил билет до остановки. Соединяет различные поселки и деревни с большими городами на побережье. |
| Румыния | CFR | Regio | Сокращенный "Региональный" (ранее, Личное) |
| Сербия | Сербские железные дороги | Путнички воз (Пассажирский поезд) | Поезда ближнего, среднего и дальнего следования, которые останавливаются на всех станциях между двумя пунктами. Эти поезда обычно являются самыми медленными поездами в Сербии, но чаще всего используются из-за их низкой цены по сравнению с Brzi voz («Быстрый поезд», останавливающийся только на крупных станциях) и Inter Siti Srbija («InterCity Serbia», аналогичный Brzi voz , за исключением того, что большинство из них - международные поезда). Наиболее Putnički voz поезда состоят из одного ŽS 441 /ŽS 444 локомотив и от одного до трех вагонов или ŽS 412 ЭМУ. Планируется замена ŽS 412 на новые. ŽS 413 наборы. |
| Испания | Ренфе Операдора | Media Distancia | «Среднее расстояние» (ранее, Regionales). |
| Швеция | SJ и больше | Regionaltåg (SV ) | «Региональный поезд». Организации общественного транспорта организуют как местные, так и региональные поезда в Швеции, с одинаковыми билетами в обоих случаях, с ежемесячными ценами на проездные, конкурентоспособными по сравнению с поездками на автомобиле. В некоторых случаях билеты на одну поездку продаются в основном оператором. SJ продает билеты на все региональные поезда параллельно с основным оператором. |
| Швейцария | SBB-CFF-FFS и другие | Regionalzug (немецкий), Train régional (французский), Treno regionale (итальянский) | «Региональный поезд». Заменяет прежние термины Personenzug (Немецкий, переводится как пассажирский поезд) и поезд омнибус (Французский), чтобы иметь более точное описание и в основном одно и то же слово во всех трех национальных языках. С декабря 2004 г. сокращение Regio был введен для всех языков. Поезда Regio ходят на каждой остановке. |
| Тайвань | Тайваньское управление железных дорог | 區間 車 (китайский) | Местные поезда останавливаются на всех станциях основных линий; эксклюзивный класс на пассажирских ветках. В комплект входят: EMU500, EMU700, EMU800, и DRC1000. |
| индюк | TCDD | Bölgesel Tren | «Региональный поезд». Останавливается на (почти) всех станциях, базовый пригородный поезд. |
| Соединенные Штаты | Amtrak | Amtrak называет свои медленные поезда на Северо-восточный коридор "Северо-восточный региональный", чтобы отличить их от своего экспресса. Асела поезда. Местные пассажирские поезда обычно называют "пригородными поездами", даже если они соединяют близлежащие города. Видеть Пригородные поезда в Северной Америке. | |
| СЕПТА | Региональная железная дорога | Служба региональных железных дорог SEPTA - это служба пригородных поездов. Маркетинговое название ее просто «Regional Rail», потому что она охватывает «регион» Филадельфии. |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Общественный транспорт: автобусный, железнодорожный, райдшеринг, паратранзитные услуги и безопасность транзита» (PDF). Отчет о транспортных исследованиях. Совет по транспортным исследованиям. 1433: 81–112. 1994.