Женский политический совет - Womens Political Council - Wikipedia

В Женский политический совет (WPC), основанная в Монтгомери, Алабама, была организация, основанная в 1946 году и являвшаяся одной из первых сил, действующих в Движение за гражданские права это было создано для решения расовых проблем в городе. Члены включены Мэри Фэйр Бёркс, Джо Энн Робинсон, Ирэн Уэст, Тельма Гласс, и Уретта Адэр.

WPC была первой группой, которая официально призвала к бойкоту автобусной системы во время Бойкот автобуса Монтгомери, начиная с декабря 1955 года. В начале 1950-х годов группа возглавила усилия по обеспечению лучшего обращения с пассажирами автобусов чернокожих, а в декабре 1955 года она инициировала бойкот автобусов на тринадцать месяцев.[1][2] Они помогли организовать коммуникации, чтобы начать работу, а также поддержали ее, в том числе подвозили людей, которые бойкотировали автобусы. Афроамериканцы из Монтгомери поддерживали бойкот более года. Он закончился в конце декабря 1956 года, после того как Верховный суд США постановил Браудер против Гейл что государственные и местные законы об сегрегации автобусов были неконституционными, и предписали штату отказаться от сегрегации общественного транспорта.[2]

Происхождение

WPC был создан в 1946 году как гражданская организация для афроамериканских женщин-профессионалов в городе Монтгомери, штат Алабама. Его организовала Мэри Фэйр Бёркс, заведующая кафедрой английского языка в Государственный колледж Алабамы и еще 40 женщин. WPC была политической организацией, состоящей из преподавателей государственного колледжа Алабамы и жен чернокожих мужчин-профессионалов со всего города.[3] Он был вдохновлен Союз соседства Атланты. Многие женщины из среднего класса активно получали образование; большинство членов WPC были преподавателями в Государственном колледже Алабамы или государственных школах Монтгомери. Организация нацелена на небольшую группу чернокожих женщин среднего класса Монтгомери, поощряя их участие в общественной жизни и способствуя регистрации избирателей.[4] На первом организационном собрании присутствовало около сорока женщин. Беркс был первым президентом группы.[5] Бёркс решила создать организацию после того, как была арестована после дорожного спора с белой женщиной.[6]

Первоначальные цели группы заключались в том, чтобы способствовать вовлечению женщин в гражданские дела, способствовать регистрации избирателей через обучение гражданственности и помогать женщинам, ставшим жертвами изнасилования или нападения. Многие афроамериканцы были неграмотными из-за многовекового угнетения и бедности; Иногда они проваливали тест на грамотность, который их заставляли сдавать, чтобы проголосовать.[7] В других случаях им говорили, что они пришли не туда для регистрации или пришли не в тот день. Одна из целей WPC заключалась в том, чтобы научить взрослых читать и писать достаточно хорошо, чтобы соответствовать требованиям грамотности для голосования.[8] Одной из самых успешных программ было ежегодное мероприятие под названием «Молодежный город», на котором чернокожих старшеклассников учили политике и правительству, а также «что демократия может и должна означать». Во время избирательных кампаний WPC работал только с белыми. Лига женщин-избирательниц информировать чернокожих граждан о политических кандидатах.[1]

В 1949 г. Джо Энн Робинсон, недавно нанятый профессор английского языка в Государственном колледже Алабамы, присоединился к совету. Ее личный опыт с раздельными сиденьями в автобусах побудил Робинсон сменить Беркса на посту президента WPC в 1950 году и сместить основной акцент совета на оспаривание политики рассадки. Она организовала Женский политический совет, и через месяц в нем было более сотни членов. Они организовали вторую и третью главы, и вскоре у них было более 300 членов. У них были члены в каждой начальной, средней и старшей школе.[9] Они организовали их из федеральных, штатных и местных рабочих мест; Везде, где работало более 10 черных, у них был член. Под ее руководством совет вырос до более чем 200 членов и расширился до трех отделений в разных районах города.[1] В итоге было около трехсот членов, и все они были зарегистрированы для голосования.[6]

Став президентом, она начала изучать проблему сегрегации автобусов, которая затронула многих чернокожих, которые составляли большинство пассажиров в городской системе. Сначала члены комиссии предстали перед городской комиссией, чтобы сообщить о нарушениях в автобусах, например, о том, что чернокожие, которые первыми сели в автобус, позже должны были уступить места белым, поскольку автобусы были переполнены. Комиссия удивилась, но ничего не сделала.

Автобусный бойкот

В Монтгомери автобусы особенно часто унижали черных женщин. Однажды Джо Энн Робинсон села в белом отсеке городского автобуса, не задумываясь. Водитель автобуса довел ее до слез, проклиная ее за то, что она сидела там. Женский политический совет был сформирован из-за этих унижений.[10] В начале 1950-х годов лидеры WPC регулярно встречались с мэром У. А. Гейлом и городской комиссией для лоббирования реформы автобусов.[1] Они жаловались, что город не нанимает черных водителей автобусов, заявили, что разделение сидений несправедливо и что автобусные остановки в черных кварталах расположены дальше друг от друга, чем в белых, хотя чернокожие составляли большинство пассажиров.[11] Хотя им удалось заставить город нанять первых чернокожих полицейских, они не добились прогресса в своих усилиях по уменьшению сегрегации автобусов.[1] Робинсон и другие члены WPC самостоятельно встретились с представителями автобусной компании. Вопрос о сегрегации был отклонен, поскольку официальные лица автобусной компании заявили, что сегрегация является законами города и штата. WPC одержал небольшую победу, поскольку официальные лица автобусной компании согласились, чтобы автобусы останавливались на каждом углу в черных кварталах, как это делалось в белых кварталах.[12]

В мае 1954 г., вскоре после Браун против Совета по образованию Верховный суд США Решение было объявлено, Робинсон написал письмо мэру В. А. Гейлу, в котором говорилось, что местные организации чернокожих поддерживают бойкот автобусов.[13]

К 1955 году недовольство сегрегированной автобусной системой росло. WPC решила, что когда арестуют нужного человека, они объявят бойкот. Когда Клодетт Колвин Пятнадцатилетняя ученица средней школы была арестована в марте 1955 года за отказ уступить место, WPC и другие местные организации по защите гражданских прав начали обсуждать бойкот.[14] Арест и осуждение Колвина разозлили и сплотили чернокожее сообщество, но когда они обнаружили, что незамужняя Колвин была беременна, они не хотели использовать ее в качестве основного лица, поскольку она не получила бы поддержки среди религиозных и консервативных черных.

Роза Паркс секретарь отделения NAACP в Монтгомери был арестован в декабре 1955 года; она, NAACP и WPC согласились, что она может выступить инициатором бойкота. На собрании около пятидесяти человек в подвале Баптистская церковь на Декстер-авеню 2 декабря 1955 года Паркс впервые рассказала историю своего ареста, и группа решила объявить бойкот автобусам. Это было частью исторического маршрута 1965 года по делу Сельмы - Монтгомери. Первоначально участники решили объявить однодневный бойкот в понедельник, 5 декабря, но, поскольку бойкот в тот день был настолько успешным, обсуждение его продолжения началось на встрече позже в церкви из-за того, что примерно 70 процентов автобуса Монтгомери пассажиры были черными, и большинство из них не ходили по автобусам.[15] Несколькими годами ранее священник баптистской церкви на Декстер-авеню пытался в знак протеста заставить группу чернокожих выйти из автобуса. Водитель приказал преподобному Вернону Джонсу встать и позволить белому сесть. Джонс встал и попросил других чернокожих выйти вместе с ним из автобуса. Просить черных протестовать было многим. Они могли ожидать, что их уволят с работы и будут преследовать на улицах, и они могут стать жертвами экономического бойкота со стороны белых сегрегационистов. Успешный бойкот автобуса должен быть тщательно спланирован и дисциплинирован.[16] Робинсон консультировался с Э. Никсон, президент NAACP. В ночь ареста Паркса Робинсон позвонил другим лидерам WPC, и они согласились, что это подходящее время для бойкота автобусов.[нужна цитата ] Паркс был давним активистом NAACP, которого глубоко уважали и который казался идеальным символом сообщества, вокруг которого можно было мобилизовать массовые протесты.[1]

Робинсон не спал всю ночь, копируя 35000 рекламных листовок мимеограф в Государственном колледже Алабамы, чтобы раздать на следующий день. Она позвонила студентам и договорилась встретиться с ними утром в начальной и средней школе. Она ехала в разные школы, чтобы передать листовки ученикам, которые раздавали их в школах и просили их забрать их домой для родителей. Робинсон не стала указывать свое имя или имя Женского политического совета в рекламных листках. Она боялась, что городские и государственные чиновники поймут, что она использовала мимеограф в штате Алабама, и в отместку прекратят финансирование школы для чернокожих.[17] Рекламные листовки просят чернокожих бойкотировать автобусы в следующий понедельник, 5 декабря, в поддержку Парков.[18] Тельма Гласс и ее ученики помогали распространять листовки.[19]

К вечеру пятницы слухи о бойкоте распространились по всему городу. Той же ночью местные министры и лидеры гражданских прав провели встречу и объявили бойкот понедельника. Поскольку некоторые служители не решались вовлечь свои общины в бойкот, примерно половина из них покинула собрание в разочаровании. Они решили провести массовый митинг в понедельник вечером, чтобы решить, следует ли продолжать бойкот.[20]

Однодневный бойкот оказался настолько успешным, что организаторы собрались в понедельник вечером и решили продолжить. Они создали Ассоциация улучшения Монтгомери организовать бойкот и избрать преподобного Мартин Лютер Кинг младший. как президент. Джо Энн Робинсон входила в состав исполнительного совета группы и редактировала их информационный бюллетень. Чтобы защитить свое положение в Государственном колледже Алабамы и своих коллег, она оставалась вне поля зрения.[18] Робинсон и другие члены WPC помогли поддержать бойкот, предоставив автомобили для многих бойкотов.

1 февраля 1956 г. юристы подали гражданский иск, Браудер против Гейл, в Окружной суд США, от имени пяти женщин, каждая из которых была арестована за игнорирование автобусной сегрегации (одна выбыла в том же месяце). 13 июня 1956 года коллегия из трех судей постановила, что автобусная сегрегация является неконституционной, и дело было передано в Верховный суд США. . 17 декабря 1956 г. он оставил в силе постановление суда низшей инстанции, а через три дня приказал государству обезглавить автобусы.[21]

Бойкот продемонстрировал афроамериканскую организационную силу и высветил проблемы гражданских прав в городе. Его успех способствовал дальнейшим шагам в борьбе за гражданские права.

Члены после женского политического совета

Робинсон и Бёркс покинули Монтгомери в 1960 году, после того как несколько профессоров государственного колледжа Алабамы были уволены за правозащитную деятельность.[1] Робинсон преподавала в течение одного года в Государственном колледже Грэмблинг в Грэмблинг, штат Луизиана, затем переехала в Лос-Анджелес, где преподавала английский язык в государственных школах до 1976 года, когда вышла на пенсию. Выйдя на пенсию, Робинсон продолжала активно участвовать в различных гражданских и социальных группах, предоставляя один день в неделю бесплатного служения городу Лос-Анджелес и работая в Лиге женщин-избирательниц, отделении Альфа-Гамма-Омега. Альфа Каппа Альфа женское общество, отделение Links в Городе Ангелов, Альянс чернокожих женщин, Церковь основателей религиозной науки и Women on Target. В 1987 году Робинсон опубликовала свои мемуары о бойкоте. Автобусный бойкот в Монтгомери и женщины, которые его устроили, который получил приз за публикацию Южной ассоциации женщин-историков. Благодаря своей исторической работе, Робинсон помогла вернуть женщинам их надлежащее место в бойкоте Монтгомери, а своим политическим обязательством она помогла начать одну из самых важных битв за гражданские права на Юге Джима Кроу.[1]

В 1960 году Бёркс ушел из колледжа штата Алабама после того, как несколько профессоров были уволены за участие в решении вопросов гражданских прав. Затем она преподавала литературу в Университете Мэриленда до выхода на пенсию в 1986 году.[22] Бёркс был назначен Национальный фонд гуманитарных наук рецензент в 1979 г.[23]

Упадок политического совета женщин

Успех бойкота и рост Ассоциации улучшения Монтгомери способствовали упадку организации. МВД было создано, чтобы руководить бойкотом, в результате чего роль лидера WPC в черном сообществе была уменьшена. Более молодые женщины активизировали совет, руководствуясь старшими членами, которые служили образцом для подражания. Робинсон заявила в своих мемуарах, что «члены чувствовали, что молодые, обеспокоенные женщины, будущее которых впереди, выиграют от WPC, и что мы поможем им организовать и выбрать цели и направления для их будущего». [1] Информация о том, насколько молодые женщины были вовлечены в более позднее движение за гражданские права в Монтгомери и других местах, отсутствует.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Хайн, Браун, Дарлин, Эльза (1993). Черные женщины в Америке: историческая энциклопедия. Brooklyn N.Y. Carlson Publ. п. 987.
  2. ^ а б "Автобусный бойкот в Монтгомери (1955-1956)".
  3. ^ Джейми Дж., Уилсон (2013). Достопримечательности американской мозаики: движение за гражданские права. Санта-Барбара, Калифорния: Гринвуд. С. 35–6.
  4. ^ Кобб-младший, Чарльз Э. (2008). На пути к свободе: экскурсия по тропе гражданских прав. Чапел-Хилл: книги алгоритмов. п. 211.
  5. ^ Тирни, Хелен (1999). Энциклопедия женских исследований, том 2. Гринвуд. п. 604. ISBN  978-0-313-31072-0.
  6. ^ а б Кристенсен, Стефани. «Женский политический совет Монтгомери». BlackPast.org. Получено 20 февраля 2017.
  7. ^ Уильямс, Йохуру. "Закон об избирательных правах". History.com. Получено 22 февраля, 2018.
  8. ^ Кроуфорд, Роуз, Вудс, Вики Л., Жаклин Энн и Барбара (1993). Женщины в движении за гражданские права: первопроходцы и знаменосцы! 941-1965. Блумингтон: Индиана. п. 79.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  9. ^ Уильямс, Хуан (2002). Взгляд на приз: гражданские права Америки, 1954-1965 гг.. Нью-Йорк: книги о пингвинах.
  10. ^ Кобб-младший, Чарльз Э> (2008). На пути к свободе: экскурсия по тропе гражданских прав. Часовня Хилл: Алгонкинские книги. п. 211.
  11. ^ «СОЦИАЛЬНО-ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ ИСТОКИ БОЙКОТА-АВТОБУСА MONTGOMERY: СОЦИАЛЬНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ И УНИЖЕНИЕ В УСЛОВИЯХ СОЦИАЛЬНЫХ ДВИЖЕНИЙ» (PDF).
  12. ^ Пик, Линда (2015). «Мемориальная лекция Сюзанны Маккензи: переосмысление политики производства феминистских знаний в англо-американской географии». Лекция в память о Сюзанне Маккензи: переосмысление политики производства феминистских знаний в англо-американской географии. 59 (3): 257–266. Дои:10.1111 / cag.12174.
  13. ^ Стюарт, Бернс (2012). Рассвет свободы: автобусный бойкот в Монтгомери. Univ of North Carolina Press - через http://uncpress.unc.edu/books/T-222.html.
  14. ^ Нора, Руфус (2014). Экстремист из любви: Мартин Лютер Кинг-младший, человек идей и ненасильственных социальных действий. ISBN  9781451480276.
  15. ^ Кобб-младший, Чарльз Э. (2008). На пути к свободе: экскурсия по тропе гражданских прав. Чапел-Хилл: книги алгоритмов.
  16. ^ Уильямс, Хуан (2002). Взгляды на приз: Гражданские права в США, 1954-1965 гг.. Нью-Йорк: книги о пингвинах.
  17. ^ Уильямс, Хуан (2002). Взгляд на приз: гражданские права Америки, 1954-1965 гг.. Нью-Йорк: книги о пингвинах.
  18. ^ а б Робинсон, Джо Энн (1989). Автобусный бойкот в Монтгомери и женщины, которые его начали: мемуары Джо Энн Гибсон Робинсон. Univ. Теннесси Пресс.
  19. ^ Пиппинс, Эрика. "Тельма Гласс". Рекламодатель Монтгомери. Архивировано из оригинал 16 апреля 2007 г.. Получено 20 февраля 2017 - через Интернет-архив.
  20. ^ Робинсон, Джо Энн (1989). Автобусный бойкот в Монтгомери и женщины, которые его начали: мемуары Джо Энн Гибсон Робинсон. Univ. Теннесси Пресс.
  21. ^ Брукс, Мэри Фэйр (1993). Женщины в движении за гражданские права: первопроходцы и знаменосцы. ISBN  978-0-253-20832-3.
  22. ^ Олсон, Линн (2001). Невоспетые героини движения за гражданские права с 1830 по 1970 год. Саймон и Шустер. п. 131.
  23. ^ "Балтимор Афро Американ". 1979.
  • Беркс, Мэри Фэйр. «Женщины в бойкоте автобуса в Монтгомери». Женщины в движении за гражданские права: первопроходцы и знаменосцы 1941-1965 гг. Вики Л. Кроуфорд, Жаклин Энн Роуз, и Барбара Вудс, ред. Блумингтон: Индиана UP, 1993. 71-83. ISBN  0-253-20832-7
  • Робинсон, Джо Энн Гибсон.Автобусный бойкот в Монтгомери и женщины, которые его начали: мемуары Джо Энн Гибсон Робинсон. Дэвид Дж. Гарроу, изд. Ноксвилл: Университет Теннесси, 1987. ISBN  0-87049-527-5

внешняя ссылка