Восточное кольцо высокоскоростной железной дороги Хайнань - Hainan eastern ring high-speed railway

Восточное кольцо высокоскоростной железной дороги Хайнань
海南 东 环 高速 铁路 (海南 东 环 铁路, 海南 东 环 高 铁)
CRHTrainHaikou.jpg
Поезд прибывает в Восточный вокзал Хайкоу
Обзор
Положение делОперативный
LocaleВосточный Хайнань
ТерминиХайкоу
Саня
Станции15
Служба
ТипВысокоскоростная железная дорога
Услуги1
Подвижной составCRH1A-A, CRH6F-A (Текущий)
CRH1A, CRH380A (бывший)
История
Открыт30 декабря 2010 г.
Технический
Длина линии308 км (191 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Минимальный радиус5 500 м
Скорость работы250 километров в час (160 миль / ч)
Карта маршрута

Легенда
км
0
Хайкоу
10
Чанлю
15
Сюин
20
Chengxi
24
Хайкоу Восток
38
Мейлан Международный аэропорт Хайкоу Мэйлань
89
Вэньчан
139
Цюнхай
147
Боао
152
Hele
193
Ваньнин
215
Шэньчжоу
242
Линшуй
296
Ялонг Бэй
308
Саня
Эта диаграмма:
Восточное кольцо высокоскоростной железной дороги Хайнань
Упрощенный китайский海南 东 环 铁路
Традиционный китайский海南 東 環 鐵路
Буквальное значениеВосточная кольцевая железная дорога Хайнань

В Восточное кольцо высокоскоростной железной дороги Хайнань это высокоскоростная железная дорога на Хайнань Остров. Это часть Китайская железная дорога высокоскоростная. Открытая в декабре 2010 года железная дорога связывает столицу. Хайкоу в северной части провинции до курортного города Саня в самом южном районе острова.

История

Идея строительства железной дороги была впервые предложена в феврале 1958 года тогдашним вице-премьером и директором Национальной комиссии по планированию. Ли Фучун, во время инспекционной поездки на Хайнань. Первоначальное предложение касалось строительства железной дороги, полностью огибающей остров. Он будет включать в себя несколько железнодорожных участков, которые недавно были или будут реконструированы в юго-западной части острова (см. Западное кольцо Хайнань ).

В феврале 1960 г. Чжоу Эньлай посетил Хайнань и разработал план строительства. В мае 1963 года Ли Фучунь вернулся, чтобы осмотреть Хайнань. Он намеревался составить десятилетний план завершения строительства железной дороги. Это было прервано Культурная революция, и план был приостановлен.

Летом 1980 г. Государственный совет приняла решение ускорить развитие и строительство на острове Хайнань.

Железнодорожный паром Гуандун – Хайнань (часть Гуандун-Хайнань железная дорога ) был завершен в декабре 2004 г., а Западное кольцо Хайнань вдоль западного побережья острова от Хайкоу до Саньи было завершено в 2005 году.

Подготовка к строительству в восточной половине острова официально началась в марте 2006 г. Национальная комиссия по развитию и реформам официальное утверждение ТЭО 22 марта 2007 года.[1] Строительство началось 29 сентября 2007 г.[1] железная дорога введена в эксплуатацию 30 декабря 2010 года.[2]

При прогнозируемой стоимости более 22,22 млрд Юаней (примерно 3,3 миллиарда долларов США) разделены между китайскими Министерство путей сообщения и правительства провинции Хайнань, это был крупнейший на сегодняшний день отдельный инвестиционный проект на Хайнане, в котором работало 50 000 человек.[1] Статьи расходов включают 17,7 млрд юаней на основные средства и 1,5 миллиарда юаней на поезда.[3]

Официальное открытие и начало эксплуатации Восточного кольца железной дороги состоялось 30 декабря 2010 года с пробного запуска.[1] На церемонии открытия Ло Баомин Губернатор Хайнаня заявил, что железная дорога будет способствовать урбанизации и значительно повысит пропускную способность острова.[нужна цитата ]

Линия была помещена в доход 7 января 2011 года. Междугороднее сообщение линии Хайкоу - Мейлань было введено в эксплуатацию 1 июля 2019 года.[4]

Поезда

С 8 марта 2011 г. CRH380A поезда обслуживали маршрут, хотя ограничения пути ограничивают их максимальную скорость до 250 км / ч (160 миль / ч).[5] С тех пор поезда были переведены в Пекинское железнодорожное бюро и больше не в строю.

Услуги теперь предоставляются CRH1A типа Гармония ("Хэси Хао" упрощенный китайский : 和谐 号; традиционный китайский : 和諧 號; пиньинь : Экси Хао) ЭМУ поезда общей длиной 213,5 метра (700 футов), общим весом 420,4 длинных тонны (427,1 тонны) и максимальной скоростью около 250 км / ч (160 миль в час).[6]

Каждый поезд состоит из восьми вагонов, в том числе пяти силовых, и трех трейлеров. В состав легковых вагонов входят два вагона первого класса, пять вагонов второго класса и один вагон-ресторан. Автомобили первого класса - это модель Dingyuan 64, а автомобили второго класса - Dingyuan 92.[7] В вагоне-ресторане подают фаст-фуд и напитки.[7] Санузлы предназначены для людей с ограниченными возможностями.[7]

18 ноября 2016 г. CRH1A-A Введены в эксплуатацию электропоезда, заменившие блоки CRH1A.[8]

Операция

Проездной билет

Железная дорога идет от Железнодорожный вокзал Хайкоу к Санья Железнодорожный вокзал, хотя многие поезда заканчиваются в Восточный вокзал Хайкоу. Общая протяженность маршрута составляет 308,11 км (191,45 миль), и он будет включать 10 пар поездов в день.[9]

Стоимость полной поездки между Хайкоу и Саньей составляет 173 Юаней за место в первом классе и 108 юаней за место во втором классе.[9][10] Билеты можно приобрести за десять дней до прибытия в кассах станций или в торговых автоматах.[11]

График

Первоначально по восточному кольцу высокоскоростной железной дороги Хайнань ходило по десять поездов в день в каждом направлении.[12]

С 20 января 2017 года по восточной кольцевой высокоскоростной железной дороге Хайнаня в каждом направлении курсируют тридцать восемь поездов, из которых двадцать девять проходят между Хайкоу или Хайкоу Восток и Саньей; пять петель вокруг острова от Саньи до Саньи и четыре петли от востока Хайкоу до востока Хайкоу.[13] Для междугородних перевозок в каждом направлении курсирует тринадцать поездов, из которых семь - между Хайкоу и Хайкоу Восток; и шесть от Хайкоу до Мэйлань.[4]

Верховая езда

В 2017 году вся кольцевая высокоскоростная железная дорога Хайнаня (включая восточную и западную половины) обслужила 25,39 миллиона пассажиров, что на 3,62 миллиона (16,6%) больше, чем в 2016 году.[14]

Станции

Всего 20 станций уже построены или будут вводиться постепенно:[15]

Примечание: ♦ обозначает В стадии строительства или планируется

Западная высокоскоростная кольцевая железная дорога Хайнань

Основная статья: Западное кольцо высокоскоростной железной дороги Хайнань

30 декабря 2010 г. было объявлено, что на западном побережье Хайнаня будет построена еще одна высокоскоростная железная дорога. 345 км (214 миль) Западное кольцо высокоскоростной железной дороги Хайнань, в значительной степени параллельно существующим Западное кольцо Хайнань, соединяется с восточной кольцевой железной дорогой Хайнань на обоих концах. Новое западное кольцо будет стоить 26,78 млрд юаней.[16] и открылся 30 декабря 2015 года.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d 海南 邁入 高 鐵 時代 東 環 鐵路 今 正式 開通 運營 (圖) [Хайнань вступает в новую дверь с официальным открытием восточной кольцевой железной дороги] (на китайском языке). Big5.ce.cn. 30 декабря 2010 г. Архивировано с оригинал 25 июля 2011 г.. Получено 1 января, 2011.
  2. ^ «САМАЯ КРУПНАЯ В МИРЕ СЕТЬ HS». Железные дороги Африки. Получено 1 января, 2011.
  3. ^ 海口 轻轨 建设 带动 沿线 腾飞 [Строительство новой железной дороги в Хайкоу] (на китайском языке). Sohu.com. 15 июня 2009 г.. Получено 17 января, 2011.
  4. ^ а б "海口 市郊 列车 将于 7 月 1 日 正式 开通 运营". Служба новостей Китая. 2019-06-30.
  5. ^ 海南 东 环 高 铁 开 行 CRH380A 型 动 车 组.
  6. ^ 海南島 高 鐵 將 開通 運營 [Начало работы высокоскоростной железной дороги на острове Хайнань] (на китайском языке). 15 декабря 2010 г.. Получено 1 января, 2011.
  7. ^ а б c «Архивная копия» 探秘 海南 东 环 铁路 ： 首 列 动 车 组 即将 运行 _ 中国 高 铁 - 人民 铁道 网. 2010-12-14. Архивировано из оригинал на 2011-07-15. Получено 2011-01-05.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  8. ^ 探秘 海南 环岛 高 铁 新型 动 车 组 细节 设计 更显 人性 化. 2016-11-18.
  9. ^ а б 海南 東 環 鐵 售票 一等 車票 114 元 [Билет в первый класс на восточной кольцевой железной дороге Хайнаня стоит 114 юаней] (на китайском языке). News.wenweipo.com. 28 декабря 2010 г.. Получено 1 января, 2011.
  10. ^ 中国 铁路 客户 服务 中心.
  11. ^ «Архивная копия» 东 环 铁 «和谐 号» 30 日 正式 «起飞» _ 新闻 中心 _ 海南 在线. Архивировано из оригинал на 2011-01-03. Получено 2011-01-05.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  12. ^ 东 环 高 铁 动 车 组 票价 时刻表 公布 [Публичное объявление цен на билеты и расписания восточной кольцевой железной дороги] (на китайском языке). Народное правительство провинции Хайнань. 29 декабря 2010. Архивировано с оригинал 27 февраля 2011 г.. Получено 1 января, 2011.
  13. ^ 海南 环岛 高 铁 1 月 20 日 实行 新 运行 图 安排 D 字 头 列车 46 对.
  14. ^ 海南 环岛 高 铁 年 发送 旅客 突破 2500 万 [Ежегодное количество пассажиров кольцевой железной дороги Хайнань превысило 25 миллионов]. 2018-01-10.
  15. ^ 海南 吉林 迈入 "高 铁 时代" [Хайнань входит в анЭру высокоскоростных железных дорог] (на китайском языке). Жэньминь жибао онлайн. 31 декабря 2010 г. Архивировано с оригинал 1 октября 2011 г.. Получено 3 января, 2011.
  16. ^ 海南 吉林 迈入 高 铁 时代 高 铁 激活 国际 旅游 岛 [Международный туристический остров Хайнань вступает в эпоху высокоскоростных железных дорог] (на китайском языке). 4 января 2011 г.. Получено 6 января, 2011.

внешняя ссылка