Дуглас С-1 - Douglas C-1

C-1
Дуглас C-1 051127-F-1234P-004.jpg
РольТранспорт
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительКомпания Douglas Aircraft
Первый полет2 мая 1925 г.
Вступление1925
Основной пользовательВоздушная служба армии США
Количество построенных26

В Дуглас С-1 был грузовым / транспортным самолетом, произведенным Douglas Aircraft Corporation для Воздушная служба армии США с 1925 г.

Дизайн и развитие

Дуглас получил заказ на девять однодвигательных транспортных самолетов в 1925 году, первый самолет, летевший от Douglas's. Санта-Моника, Калифорния фабрике 2 мая 1925 г.[1] C-1 был первым самолетом, отнесенным к новой категории C. Конструкция самолета была основана на нескольких более ранних и аналогичных проектах, разработанных Дугласом в начале 1920-х годов (в том числе Дуглас Уорлд Крузерс использовался в первом кругосветном полете в 1924 г.). C-1 отличался закрытым пассажирским салоном, способным перевозить шесть пассажиров или около 1100 кг груза. В нижней части фюзеляжа был размещен люк, позволяющий поднимать крупногабаритный и / или тяжелый груз (особенно авиационные двигатели) непосредственно в грузовой отсек. Вспомогательная дверь для пассажиров и легких грузов была включена с правой стороны центральной части фюзеляжа.

История эксплуатации

C-1 биплан был приведен в действие Свобода L-12 двигатель и экипаж из двух человек в открытой кабине. C-1 летал в 1926 году. Авиационный тур Ford по национальной надежности.[2]

Еще семнадцать самолетов было заказано в 1926 и 1927 годах для Воздушный корпус армии США как C-1C и были немного больше, чем оригинальные C-1.

Несколько C-1 использовались в программах испытаний - в качестве испытательного стенда для двигателей, в качестве прототипа санитарной авиации и в качестве самолета-заправщика для ранних экспериментов по дозаправке топлива в воздухе. Два из этих самолетов использовались в качестве «заправщиков» в рекордном полете на выносливость 1929 г. Фоккер С-2 Вопросительный знак.

Douglas C-1 (вверху) заправляет Вопросительный знак (дно).

Варианты

C-1
Одномоторный грузовой / пассажирский транспортный самолет, оснащенный поршневым двигателем Liberty V-1650-1 мощностью 435 л.с. (324 кВт), вмещает двух членов экипажа и шесть-восемь пассажиров.
C-1A
Один C-1 использовался для тестирования различных двигателей и капотов, он также использовался для ряда экспериментов с лыжным шасси.
С-1С
Одномоторный грузовой / пассажирский транспортный самолет, с металлическим полом кабины, модифицированным шасси, большей полной посадочной массой и увеличенными габаритами, а также новым сбалансированным рулем направления; 17 построено

Операторы

 Соединенные Штаты

Технические характеристики (Douglas C-1)

Данные из Самолеты McDonnell Douglas с 1920 г .: Том I[3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Емкость: 6 или 8 пассажиров / 1100 кг (2500 фунтов) полезной нагрузки
  • Длина: 35 футов 4 дюйма (10,77 м)
  • Размах крыльев: 56 футов 7 дюймов (17,25 м)
  • Высота: 14 футов (4,3 м)
  • Площадь крыла: 805 квадратных футов (74,8 м2)
  • Аэродинамический профиль: Кларк Y [4]
  • Пустой вес: 3836 фунтов (1740 кг)
  • Вес брутто: 6,443 фунтов (2,922 кг)
  • Электростанция: 1 × Свобода V-1650-1 Поршневой двигатель V-12 с водяным охлаждением, 435 л.с. (324 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 116 миль / ч (187 км / ч, 101 узлов) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 85 миль / ч (137 км / ч, 74 узла)
  • Классифицировать: 385 миль (620 км, 335 миль)
  • Практический потолок: 14,850 футов (4530 м)
  • Скороподъемность: 645 фут / мин (3,28 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 8 фунтов / кв. Фут (39 кг / м2)
  • Мощность / масса: 0,0676 л.с. / фунт (0,1111 кВт / кг)

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Франсийон, 1979, стр. 96.
  2. ^ Форден 2003, стр. 24.
  3. ^ Франсильон, Рене Дж. (1988). Самолеты McDonnell Douglas с 1920 г .: Том I. Лондон: Издательство военно-морского института. С. 82–84. ISBN  0870214284.
  4. ^ Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 16 апреля 2019.
Библиография
  • Форден, Лесли. Ford Air Tours: 1925-1931 гг. Нью-Брайтон, Миннесота: Авиационный фонд Америки, 2003 г., первое издание 1972 г. Нет ISBN.
  • Франсильон, Рене Дж. McDonnell Douglas Aircraft с 1920 года. Лондон: Патнэм, 1979. ISBN  0-370-00050-1.

внешняя ссылка

  • В Национальном музее ВВС США есть статьи о C-1, C-1A, C-1B (никогда не строился), и С-1С, а также об использовании C-1 в качестве скорая помощь.