Learjet 35 - Learjet 35

Learjet 35/36
Learjet 35 (8738280921) .jpg
Learjet 35 посадка
РольБизнес-джет
ПроизводительLearjet
Первый полет22 августа 1973 г.
Положение делОперативный
Произведено1973–1994
Количество построенных738
Разработано изLearjet 25

В Learjet Модель 35 и Модель 36 это серия Американец многоцелевой бизнес-джеты и военно-транспортные самолеты производства Learjet. При использовании ВВС США они несут обозначение C-21A.

Самолет оснащен двумя Garrett TFE731-2 турбовентилятор двигатели. В его салоне могут разместиться от шести до восьми пассажиров. Модель 36 с большей дальностью полета имеет укороченную пассажирскую зону, чтобы в корме фюзеляжа оставалось больше места для топливных баков.

Двигатели установлены в гондолы по бортам кормовой части фюзеляжа. Крылья снабжены однощелевыми закрылки. Топливные баки законцовки крыла отличают эту конструкцию от других самолетов, выполняющих аналогичные функции.

Разработка

Концепт, который стал LJ35, начался как Learjet 25BGF (где GF означает «Гаррет Фан»). Learjet 25 с новым на тот момент ТРДД TFE731, установленным слева вместо 25-х General Electric CJ610 турбореактивный двигатель. Этот испытательный самолет впервые поднялся в воздух в мае 1971 года.[1] В результате увеличения мощности и снижения шума нового двигателя Learjet еще больше улучшил конструкцию, и вместо того, чтобы быть просто вариантом 25-го, он стал его собственной моделью - 35-м.

К 2018 году Learjet 35As 80-х годов стоит от 500000 долларов.[2]

История эксплуатации

В 1976 году американский профессиональный гольфист. Арнольд Палмер использовал Learjet 36, чтобы установить новый рекорд кругосветного класса - 22 894 мили (36 990 км), пройденный за 57 часов 25 минут 42 секунды.[3]

Learjet 35s составил большую часть Escuadrón Fénix полеты в 1982 г. Фолклендская война в основном на диверсионных рейсах.

Производство серий 35/36 прекратилось в 1994 году.[4]

По состоянию на январь 2018 г., Соединенные штаты. Национальный совет по безопасности на транспорте база данных[5] перечисляет 25 несчастных случаев со смертельным исходом для 35 / 35A и два для 36 / 36A.

Варианты

Самолет Learjet 35A.
Финские ВВС Learjet 35AS.

Learjet 35

Оригинал Модель 35 оснащался двумя двигателями TFE731-2-2A и был на 13 дюймов длиннее своего предшественника, Model 25. Первый полет прототип Модель 35 была выпущена 22 августа 1973 г., и самолет был FAA проверенный в июле 1974 года. Он мог перевозить до восьми пассажиров. Всего было построено 64 базовой модели 35.[4]

Learjet 35A

В Модель 35A представляет собой модернизированную модель 35 с двигателями TFE731-2-2B и дальностью полета 2789 миль, с топливной емкостью 931 галлон США (3524 л) с дозаправкой, осуществляемой на уровне земли через каждый бак законцовки крыла. Он был представлен в 1976 году, заменив 35. Было построено более 600 моделей 35A, а производственная линия закончилась с серийным номером 677 в 1993 году.[4]

12 февраля 1996 г. самолет Learjet 35A, N10BD,[6] принадлежит основателю кабельного телевидения Билл Дэниэлс и пилотируемые Марком Э. Калкинсом, Чарльзом Конрадом-младшим, Полом Тайером и Д. Миллером совершили кругосветный полет за рекордные 49 часов, 21 минуту и ​​8 секунд. Рекорд сохраняется по состоянию на 2015 год..[7] Этот самолет сейчас выставлен в Терминале C международного аэропорта Денвера.[8]

Learjet 36
В Модель 36 по сути идентичен 35, за исключением того, что у него больший топливный бак в фюзеляже, что увеличивает дальность полета на 500 миль, но уменьшает длину пассажирского пространства на 18 дюймов (0,46 м). Он был сертифицирован вместе с 35-м в июле 1974 года.
Learjet 36A
Как и 35A, Модель 36A имеет модернизированные двигатели и увеличенную максимальную полную массу. Он был представлен в 1976 году, заменив 36.[4]

Военные варианты

Самолет C-21A Learjet прикреплен к Северная Дакота Air National Guard (NDANG) 119-й истребительный авиаполк.
C-21A
В C-21A это военное обозначение Соединенных Штатов для готового к продаже варианта Learjet 35A для ВВС США с местом для восьми пассажиров и 42 фут3 (1,26 м3) груза. Помимо своей обычной функции, самолет может перевозить пометы во время медицинской эвакуации. Поставка парка самолетов C-21A началась в апреле 1984 года и была завершена в октябре 1985 года.

В составе ВВС 38 самолетов, находящихся на действительной военной службе, и 18 самолетов. Авиация Национальной гвардии самолет в парке С-21А. 1 апреля 1997 года все базирующиеся в континентальной части США C-21A были переоборудованы под Командование воздушной мобильности, с 375-е авиакрыло в База ВВС Скотт, Иллинойс, как ведущая команда. C-21A, размещенные за пределами континентальной части США, назначаются командирам театра военных действий.[9]

U-36
Японское военное обозначение варианта боевой поддержки Learjet 35A для японских сил самообороны ПВО (JASDF). По крайней мере шесть построено.[нужна цитата ]
Японские морские силы самообороны U-36A
U-36A
Японское военное обозначение, а не военное обозначение США. Коммунальный транспорт, учебная версия Learjet 35A. Оснащен имитатором ГСН, радаром, авионикой, приборами оценки стрельбы, эжекторным пилоном, специальной системой связи, системой буксировки цели и системой постановки помех. Четыре были построены для Японские морские силы самообороны.[нужна цитата ]

Известные аварии и инциденты

  • 7 июня 1982 г. Фолклендская война, Learjet 35 аргентинского Escuadrón Fénix был сбит HMS Exeter. Самолет участвовал в разведывательной операции, когда его сбил Морской дротик Зенитная ракета, запущенная эсминцем. Все пять членов экипажа погибли.[10]
  • 13 февраля 1983 года самолет Learjet 35A, на борту которого находился шри-ланкийский бизнес-магнат. Upali Wijewardene исчез за Малаккский пролив (Малайзия). Ни обломков, ни следов Виджевардена, его высшего руководства или команды так и не нашли.[11][12][13]
  • 17 сентября 1994 г. самолет Learjet 35A, принадлежавший компании Golden Eagle Aviation, был случайно сбит самолетом. Республика Китай ВМС при использовании в качестве целевой буксир. Все 4 члена экипажа на борту погибли.[14][15]
  • 17 апреля 1995 г. C-21 врезался в лесной массив недалеко от г. Александер-Сити, Алабама убив двух пилотов и шести пассажиров, в том числе Кларк Дж. Фистер, помощник секретаря ВВС по вопросам комплектования, и Генерал майор Гленн Профитт II.[16]
  • В 1996 г. авиакатастрофа New Hampshire Learjet 35A в канун Рождества, 24 декабря, привели к самому длительному поиску пропавших без вести самолетов в истории штата, который длился почти три года, и в конечном итоге привели к принятию Конгрессом законодательных норм, требующих улучшения передатчики аварийного локатора (ELT) должны быть установлены в самолетах бизнес-класса, зарегистрированных в США.
  • 29 августа 1999 г. недалеко от города был сбит самолет Learjet 35A, принадлежащий Corporate Jets, Inc., зарегистрированный в США. Адва, Эфиопия, при полете из Луксор, Египет, чтобы Найроби, Кения, с потерей трех человек.[17]
  • 25 октября 1999 г. профессиональный гольфист Пейн Стюарт был убит в крушение Learjet 35. Самолет явно потерял давление в кабине в какой-то момент в начале полета. Считается, что все находившиеся на борту погибли от гипоксия, недостаток кислорода. Самолет, по-видимому, все еще находящийся на автопилоте, продолжал лететь, пока не загорелся один двигатель, скорее всего, из-за нехватки топлива. Он разбился рядом Абердин, Южная Дакота после неконтролируемого спуска. Точная причина отказа наддува и причина отказа или неспособности экипажа отреагировать на него окончательно не определены.[18]
  • 9 марта 2006 г. Аргентинские ВВС Learjet 35A Серийный Т-21 врезался в местность и вскоре после взлета с Международный аэропорт Эль-Альто в Ла-Пасе, Боливия, погибли все 6 человек на борту. Learjet был отправлен в Боливию для доставки гуманитарной помощи.[19]
  • 4 ноября 2007 г. самолет Learjet 35A потерпел крушение. Сан-Паулу, Бразилия, после неудачной попытки взлета. Он разрушил дом в жилом районе недалеко от Кампо де Марте: аэропорт, погибли пилот, второй пилот и 6 членов семьи, находившихся в доме.[20]
  • 24 июня 2014 г. самолет Learjet 35A Gesellschaft Für Flugzieldarstellung (GFD) участвовал в столкновение в воздухе с Еврофайтер Тайфун из ВВС Германии и разбился в Ольсберг, Германия.
  • 9 ноября 2014 года частный Learjet 36 потерпел крушение во Фрипорте, Гранд-Багамы, Багамы. Самолет врезался в грузовой кран на верфи Гранд Багама, взорвался от удара и врезался в землю возле свалки. Самолет летел из международного аэропорта Линден Пиндлинг с девятью людьми на борту и направлялся в международный аэропорт Гранд Багамы. Все девять человек погибли, в том числе Майлз Манро, багамский пастор.[21]

Операторы

Гражданские операторы

Learjet 35 эксплуатируют частные, корпоративные и авиатакси.

Военные операторы

 Аргентина
 Боливия
 Бразилия
 Чили
 Финляндия
 Япония
 Мексика
 Намибия
 Перу
 Саудовская Аравия
  Швейцария
 Объединенные Арабские Эмираты
 Соединенные Штаты
 Таиланд

Технические характеристики (Learjet 36A)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1980–81[30]

Общие характеристики

  • Экипаж: два (пилот и второй пилот)
  • Длина: 48 футов 8 дюймов (14,83 м)
  • Размах крыльев: 39 футов 6 дюймов (12,04 м) (над концевыми баками)
  • Рост: 12 футов 3 дюйма (3,73 м)
  • Площадь крыла: 253,3 квадратных футов (23,53 м2)
  • Соотношение сторон: 5.74:1
  • Аэродинамический профиль: NACA 63A109[31]
  • Пустой вес: 9154 фунтов (4152 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 18000 фунтов (8165 кг)
  • Вместимость топливных баков: 1110 галлонов США (920 имп галлонов; 4200 л) годного к употреблению топлива
  • Электростанция: 2 × Garrett TFE731-2-2B турбовентиляторы, Тяга 3500 фунтов-силы (16 кН) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 471 кН (542 миль / ч, 872 км / ч) на высоте 25000 футов (7600 м)
  • Крейсерская скорость: 418 узлов (481 миль / ч, 774 км / ч) на высоте 45 000 футов (14 000 м) (экономический круиз)
  • Скорость сваливания: 96 узлов (110 миль / ч, 178 км / ч) (колеса и закрылки опущены)
  • Ассортимент: 2,857 миль (3,288 миль, 5,291 км) (4 пассажира)
  • Практический потолок: 45000 футов (14000 м)
  • Скороподъемность: 4525 фут / мин (22,99 м / с) на уровне моря
  • Разбег до 30 футов (9 м): 4,784 футов (1,458 м)
  • Посадочный разбег с высоты 50 футов (15 м): 2,884 футов (879 м)

Смотрите также

Связанные списки

использованная литература

  1. ^ Learjet 35, 36 и 31 в Airliners.net
  2. ^ Марк Хубер (декабрь 2018 г.). «Для многих моделей рынок достигает пика» (PDF). Авиационные международные новости. С. 20–21, 24.
  3. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2016-03-06. Получено 2012-05-25.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  4. ^ а б c d Информация о серии Learjet 30 от Spectrajet
  5. ^ Запрос к базе данных NTSB
  6. ^ «Видео полета N10BD».
  7. ^ «Мировые рекорды авиации общего назначения, подкласс C-1f, турбореактивный. Выполните поиск по номеру записи для 3113, щелкнув вкладку« Записи », кнопку« Дополнительные записи », а затем введя в поиск номер записи 3113». Fédération Aéronautique Internationale.
  8. ^ «Монтаж N10BD в зале C международного аэропорта Денвера».
  9. ^ C-21A Learjet на GlobalSecurity.org
  10. ^ "Spyflight.co.uk Gates Learjet 35". Архивировано из оригинал на 2007-03-10. Получено 2018-01-06.
  11. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-07-14. Получено 2009-07-11.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  12. ^ "Упали Виджевардена: Воспоминания о незабываемом магнате". 2010-02-17.
  13. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2009-06-04. Получено 2009-07-11.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  14. ^ «АСН Авиационная катастрофа Learjet 35A B-98181 Taitung». ASN Авиационная катастрофа Learjet 35A B-98181 Taitung. Получено 21 июля 2016.
  15. ^ "Тайваньские артиллеристы случайно убили команду". Окала Звездное знамя. 18 сен 1994 г.. Получено 21 июля 2016.
  16. ^ Пресс-релиз DefenseLink об аварии C-21
  17. ^ Краткое описание аварии NTSB во время сбития в Эфиопии
  18. ^ Краткое описание авиакатастрофы, N47BA
  19. ^ "АСН Авиационная катастрофа Learjet 35A T-21 в аэропорту Ла-Пас-Эль-Альто (LPB)".
  20. ^ Folha Online - Cotidiano - Queda de avião destrói duas casas e interdita outras duas em SP - 04/11/2007
  21. ^ "Доктор Майлз Манро и его жена погибли в авиакатастрофе".
  22. ^ Hoyle Международный рейс 6–12 декабря 2016 г., с. 29.
  23. ^ Hoyle Международный рейс 6–12 декабря 2016 г., с. 31.
  24. ^ Hoyle Международный рейс 8–14 декабря 2015 г., с. 35.
  25. ^ Hoyle Международный рейс 6–12 декабря 2016 г., с. 35.
  26. ^ Hoyle Международный рейс 6–12 декабря 2016 г., с. 39.
  27. ^ Hoyle Международный рейс 6–12 декабря 2016 г., с. 44.
  28. ^ Боевой самолет. Стэмфорд, Линкольншир, Англия: Key Publishing Ltd. Сентябрь 2019. с. 11.
  29. ^ Hoyle Международный рейс 6–12 декабря 2016 г., с. 52.
  30. ^ Тейлор, 1980, стр. 342–343.
  31. ^ Тейлор 1980, стр. 340, 342.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Learjet 35 в Wikimedia Commons