Сигнальные боксы, которые являются перечисленными зданиями в Англии - Signal boxes that are listed buildings in England

Сигнальный ящик Хебденского моста

Номер сигнальные будки в Англии находятся на Законодательный перечень зданий, представляющих особый архитектурный или исторический интерес. Сигнальные боксы содержат связист и оборудование, контролирующее железнодорожные пункты и сигналы. Изначально железнодорожные сигналы управлялись из хижины на платформе на перекрестках. В 1850-х годах было построено приподнятое здание с застекленным верхним этажом, в котором располагались рычаги управления точками и сигналы. Джон Саксби получил патент в 1856 г. на механическую систему блокировки точек и сигналов. Более половины сигнальных постов до 1923 г. были построены частными подрядчиками по сигнализации, самый крупный из которых Саксби и Фермер; Stevens & Sons, McKenzie & Holland, Railway Signal Co., Dutton & Co и Evans, O’Donnell & Co были другими. Некоторые железнодорожные компании имели стандартную конструкцию сигнальных ящиков, например Лондон и Северо-Западная железная дорога, в то время как другие, такие как Великая Восточная железная дорога было много разных дизайнов.[1]

Включенным в список зданиям присваивается один из трех классов: уровень I для зданий, представляющих исключительный интерес, уровень II * для особо важных зданий, представляющих особый интерес, и уровень II для зданий, представляющих особый интерес.[2] В 1948 г. насчитывалось около 10 000 сигнальных будок; к 2012 году это число сократилось до 500. Национальная железная дорога планирует сосредоточить контроль в двенадцати центрах к 2040 году, выведя из эксплуатации большую часть оставшихся механических сигнальных боксов к 2025 году. Историческая Англия и в рамках проекта Network Rail в июле 2013 года было зарегистрировано 26 сигнальных ящиков.[3]

Сигнальные ящики и кабины поворотных мостов относятся к классу II, за исключением тех, которые отмечены как класс II *.

Сигнальные коробки

ИмяИзображениеМесто расположенияДатаПримечания
Айс ГиллСигнальный ящик Баттерли.jpgДербишир
(Мидлендская железная дорога - Баттерли ) SK4037851962		1906Этот Midland Railway Перестроен сигнальный блок конструкции типа 2а. c. 1985 в Баттерли железнодорожная станция, Мидлендская железная дорога - Баттерли.[4][5]
ApplebyСигнальный ящик Appleby Lincs - geograph.org.uk - 11838.jpgСеверный Линкольншир SE95226128711885Построен компанией Railway Signal Co. Фазакерлей, Ливерпуль для Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога.[6][7]
АрнсайдСигнальное окно Arnside - geograph.org.uk - 1002855 (кроп) .jpgКамбрия SD45975789671897А Фернесс Железнодорожный Коробка типа 4, содержащая 1943 Лондонский регион Мидленд 35-рычажная рама установлена ​​в 1957 году.[8]
АскамСтанция Аскам, сигнальная будка и географический переход-3240956-by-Ben-Brooksbank.jpgКамбрия SD21482776741890А Фернесс Железнодорожный Сигнальный ящик типа 2.[9][10]
AttleboroughЖелезнодорожный вокзал Этлборо - старые перекрестки - geograph.org.uk - 1408000.jpgНорфолк TM05171950341883Сигнальный ящик, построенный для Норфолк Железнодорожный, перечисленный вместе с более ранними зданиями вокзала, содержит рычажную раму 1912 года.[11]
ЭйлсфордЖелезнодорожная станция Эйлсфорда, сигнальная будка, EG10, август 2013.JPGКент
TQ7205658680		1921Первый сигнальный блок, который будет построен Юго-Восточная и Чатемская железная дорога к новому дизайну, который был принят Южная железная дорога после группировки.[12]
BaschurchСигнальный ящик Baschurch Geograph-2480120-by-Chris-Andrews.jpgШропшир SJ42932226911880Поле сигнала указано рядом с сигналом. Этот бокс типа 3 Маккензи и Холланда был построен для Великая Западная железная дорога и переоборудован в 1911 году.[13]
БекингемСигнальный ящик Beckingham Geograph-2577613-by-Richard-Croft.jpgНоттингемшир SK78582898191877А Великая Северная железная дорога Коробка типа 1.[14][15]
Aiskew
Bedale		Сигнальный блок LNER Bedale 06.09.14R edited-2.jpgСеверный Йоркшир SE26855883071860 c. 1860Возможно, разработан Г. Эндрюс.[16]
Бервик (Сассекс)Сигнальный ящик и железнодорожный переезд Бервик.jpgВосточный Сассекс TQ52621067611879Дизайн Saxby & Farmer Type 5, созданный для Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья с оригинальной 17-рычажной рамой Saxby & Farmer.[17][18]
БеверлиBeverley Station.jpgВосточный райдинг Йоркшира TA03866395251911А Северо-восточная железная дорога (Южный дивизион) Ящик типа 4.[19]
BillingshurstСтанция Биллингсхерст 06 (07-07-2007) .JPGЗападный Сассекс
Музей Эмберли		1876Создан для Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья. Это последний из существующих ящиков Saxby & Farmer Type 1b, который, вероятно, использовался где-то еще до того, как переехал в Биллингсхерст в 1876 году. Рама с 17 рычагами, однако, датируется 1876 годом. Сигнальный ящик закрылся 14 марта 2014 года и был перемещен в Музей Эмберли чуть больше недели спустя.[20][21]Примечание: неясно, отображается ли ящик по-прежнему в списке с момента его перемещения. Компания English Heritage не разъяснила, что произойдет, если объект, включенный в список объектов, будет перемещен.
BirkdaleСигнальный ящик Birkdale.JPGМерсисайд
(Сефтон ) SD3302915790		1905Построен Ланкашир и Йоркширская железная дорога, и с оригинальной 24-рычажной рамой.[22]
Бирмингем Нью-СтритNew Street Signal Box, Бирмингем.JPGБирмингем SP06719866721964Построен British Rail Лондонский регион Мидленд, разработанный Бикнеллом и Гамильтоном с Р. Л. Муркрафтом.[23]
Бланкни (сейчас же Metheringham )Переход Бланкни и Метерингем из географического положения 2368364 Ричарда Крофта.Линкольншир TF07763613731928А Великая Северная железная дорога Конструкция Тип 4 построена Лондон и Северо-Восточная железная дорога.[24]
Bollo Lane Junction
(возле Южный Актон )		Лондонский MMB «I0 North London Line.jpgБольшой Лондон TQ2001779017Наверное, 1878 г.А Лондон и Юго-Западная железная дорога Коробка типа 2.[25]
БутлКоробка сигнала загрузки - geograph.org.uk - 107884.jpgКамбрия SD09359893181874А Фернесс Железнодорожный Дизайн-бокс типа 1, содержащий Лондонский регион Мидленд 15-рычажная рама установлена ​​в 1977 году.[26]
Bournemouth West JunctionДорсет (Пул ) SZ06357918711882А Лондон и Юго-Западная железная дорога Коробка дизайна типа 3a с 24-рычажной рамой Стивена.[27]
BradingСигнальный ящик на станции брендинга geograph-3141711-by-Peter-Trimming.jpgОстров Уайт SZ60990868861882Создан для Железная дорога острова Уайт.[28]
Brocklesby Junction
(Возле Ulceby )		Броклсби Джанкшен (2321852747) .jpgСеверный Линкольншир TA11890135651914Построен Великая центральная железная дорога.[29][14]
Бромли КроссБромли Кросс (2321877731) .jpgЛанкашир SD72955130551875А Смит и Ярдли Конструкция типа 1 создана для Ланкашир и Йоркширская железная дорога.[30]
Бертон АгнесЖелезнодорожная станция Бертон Агнес 1952900 e5c39aa8.jpgВосточный райдинг Йоркшира TA10781623671870/5А Северо-восточная железная дорога (Южный дивизион) Дизайн-бокс S1b.[31][32]
Bury St Edmunds Yard2018 на станции Бери-Сент-Эдмундс - дворовый сигнальный ящик.JPGСаффолк TL85006651801888А Великая Восточная железная дорога Коробка типа 7 с оригиналом Маккензи и Холланд рама рычага.[33]
Кентербери ВостокСигнальная будка Canterbury East ED05, август 2013 05.JPGКент
TR1472457251		1911 c. 1911А Юго-Восточная и Чатемская железная дорога Коробка разработана на основе дизайна Saxby & Farmer Type 5. Содержит более раннюю Лондон, Чатем и Дуврская железная дорога дизайн рычажной рамы от c. 1878.[34][35]
Кентербери ВестСигнальный ящик Западного вокзала Кентербери, Edit 1.jpgКент
TR1463558509		1928Ранний нестандартный Южная железная дорога дизайн.[36][37]
Карнфорт (оригинал)Станция Карнфорт - geograph.org.uk - 529968.jpgЛанкашир SD496927083430 января 1882 г.Рано Фернесс Железнодорожный Коробка выдержана в едином стиле со станцией.[9][38]
КарнфортВосточный перекресток Карнфорта (2321776525) .jpgЛанкашир SD49600707351903А Фернесс Железнодорожный Коробка типа 4.[9][39]
Часовня и будит КолнChappelandwakescolne.jpgЭссекс TL89791289261891А Великая Восточная железная дорога Дизайн-бокс Type 7 перенесен в Восточно-английский железнодорожный музей.[40][41]
ChathillЖелезнодорожная станция Чатхилл MMB 08.jpgНортумберленд NU18647270031873 c. 1873А Северо-восточная железная дорога (Северный дивизион) Тип N1.[42][43]
ЧешамСигнальный ящик Чешама - geograph.org.uk - 1010516.jpgБакингемшир SP96085016111889Построен Столичная железная дорога.[44][45]
ЧичестерСигнальная будка Чичестера, сентябрь 2014 г. 02.jpgЗападный Сассекс SU85592043111889Дизайн Saxby & Farmer Type 5, созданный для Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья.[46]
КроулиСигнальный ящик в Кроули (географическое положение 551375) .jpgЗападный Сассекс TQ26738363641860 c. 1860Вероятно, это был один из самых первых сигнальных боксов с запатентованной Джоном Саксби системой блокировки точек и сигналов.[47]
CreditonБлок сигналов Crediton - geograph.org.uk - 1748610.jpgДевон SX8389499502c. 1862 или 1875 г.Наверное, для Лондон и Юго-Западная железная дорога; описан как типичный ранний (Тип 1) дизайн.[48][49]
CromerОбъединенный железнодорожный сигнальный блок МандГН - geograph.org.uk - 1084770.jpgНорфолк TG21232420071920Построен Уильямом Марриоттом для Совместная железная дорога Мидленд и Грейт-Северная и содержит 35-рычажную раму, установленную в 1954 году.[50]
Мост с перекрестными ключамиМост Кросс-Ключи - geograph.org.uk - 819044.jpgЛинкольншир
Река Нене
TF4821721030		1897Поворотный мост, первоначально построенный A. Handyside & Co. как для автомобильного, так и для железнодорожного транспорта, содержит сигнальный кабель. Сейчас используется только для дороги.
Включен в список Grade II *.[51]
CuxtonЖелезнодорожная станция Кукстон, сигнальная будка, EG01, август 2013.JPGМедуэй, Кент TQ7141966715возможно поздно 1887–9А Юго-Восточная железная дорога Ящик с 7-дюймовым (180 мм) рычагом Брэди Юго-Восточной железной дороги, возможно, 1892 года.[52]
DaisyfieldЖелезнодорожный переезд Daisyfield - geograph.org.uk - 724162.jpgЛанкашир (Блэкберн с Дарвеном ) SD69346287701873Коробка Saxby & Farmer Type 6, созданная для Ланкашир и Йоркширская железная дорога.[53]
Рынок ДаунхэмСигнальная будка, железнодорожная станция Даунхэм-Маркет - geograph.org.uk - 1351797.jpgНорфолк TF60279032921881Великая Восточная железная дорога тип 2 с оригинальной рамой рокера Saxby & Farmer.[54]
Восточный Холмс
Сигнальный блок Ист-Холмс - geograph.org.uk - 110788.jpgЛинкольншир SK97262710321873А Великая Северная железная дорога Коробка Type 1, оснащенная в 1910 г. рамой с 35 рычагами от McKenzie & Holland.[55][40]
ИстборнСигнальный ящик Истборн - geograph-1826416-by-N-Chadwick.jpgВосточный Сассекс TV61202993101882Saxby & Farmer Type 5 для Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья, с 72-рычажной рамой с 1935 г.[56]
Eastfield
Сигнальный блок Истбриджа Geograph-2010044-by-Ashley-Dace.jpgПитерборо TL18272998811894А Великая Северная железная дорога Коробка Type 1 вместе с 65-рычажной рамой, предположительно, была установлена ​​в 1940 году.[57]
Ecclesfield WestШеффилд SK3633694363Конец 19 векаА Midland Railway сигнальный ящик; Миннис сообщил в 2012 году, что это было снесено.[58][59]
ЭльшамСигнальный ящик Эльшама - geograph.org.uk - 1123625.jpgСеверный Линкольншир TA01971104491885Построен компанией Railway Signal Co. Фазакерлей, Ливерпуль для Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога.[60][7]
EmbsayСигнальный бокс станции Embsay - geograph.org.uk - 1400991.jpgСеверный Йоркшир SE00787532661923 c. 1923А Midland Railway Коробка типа 4D, построенная Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога с 20-рычажной рамой Midland Railway.[61][62]
Falsgrave
(Скарборо )		Сигнальный ящик Фальсгрейв - geograph.org.uk - 1730170.jpgСеверный Йоркшир TA03682879431908А Северо-восточная железная дорога (Южный дивизион) Коробка Тип 4 с оригинальной 120-рычажной рамой.[63]
Feock
(возле Perranwell )		Корнуолл SW79092394961854 c. 1854В записи «Английское наследие» говорится, что он был построен для Чейсуотер железная дорога, но Миннис сообщает, что это не сигнальная будка.[58][64]
GarsdaleСигнальная кабина Гарсдейла - geograph.org.uk - 329534.jpgКамбрия SD78882918351910А Midland Railway Коробка типа 4c построена на Поселиться на Карлайл Лайн; это было расположение 1910 год - Столкновение с поездом на перекрестке Хос..[65]
Горс-Хилл-БриджесУилтшир SU10953897641870 c. 1870Создан Saxby & Farmer для широкой колеи Великая Западная железная дорога возле Суиндон. В записи «Английское наследие» указано, что впоследствии он был перемещен, и указано его местонахождение как наследие. Blunsdon железнодорожная станция, но Миннис сообщил в 2012 году, что его больше не существует.[58][66]
Goole Swing BridgeЖелезнодорожный мост Гул - geograph.org.uk - 1520508.jpgВосточный райдинг Йоркшира
Река Уз
SE7649924707		1869На поворотном мосту находится сигнальная кабина, спроектированный Томас Эллиот Харрисон для Северо-восточная железная дорога
Включен в список Grade II *.[67]
Grain Crossing
(Остров Грейн )		Сигнальный ящик Grain Crossing, EG, август 2013.JPGМедуэй, Кент TQ86313752861882Ранний, в основном неизменный, сигнальный ящик Stevens & Sons, созданный для Юго-Восточная железная дорога. Содержит 9-рычажную раму Юго-Восточной железной дороги и чугунный жетонный автомат.[68][69]
HaleЖелезнодорожный вокзал Хейла, 1988.jpgБольшой Манчестер (Траффорд ) SJ76974869071862 и 1880-е годыКоробка, созданная для Комитет Чеширских линий.[70]
HaltwhistleСигнальный ящик Haltwhistle station.JPGНортумберленд NY7049463800Конец 19 векаНестандартный Северо-восточная железная дорога коробка.[71][72]
Хаммертон железнодорожная станция сигнальная кабинаЖелезнодорожная станция Хаммертон MMB 03C Signal cabin.jpgСеверный Йоркшир SE47016558291914Построен Северо-восточная железная дорога (Южный дивизион), это большой шкаф на платформе станции, содержащий 10-рычажную раму McKenzie & Holland.[73]
HaslemereСигнальный ящик Haslemere-geograph-2623398-by-N-Chadwick.jpgСуррей SU89743329161895А Лондон и Юго-Западная железная дорога Конструкция Type 4 содержит оригинальную 47-рычажную рамку Stevens (Railway Signaling Co.) с соответствующими блок-инструментами.[74]
HavantСигнальное окно Havant.jpgХэмпшир SU72048065641890 c. 1890Большой Saxby & Farmer Type 5, построенный для Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья. Коробку расширили и переоборудовали c. 1938 с Westinghouse 70-рычажная рама.[75]
Хебденский мостСигнальный ящик Хебденского моста (5) .jpgЗападный Йоркшир (Calderdale ) SD99572267581891А Ланкашир и Йоркширская железная дорога Коробка с оригинальной 36-рычажной рамой L&YR вместе с двумя добавленными позже рычагами. Также есть трехпозиционный L&YR Абсолютный блок Инструмент и блок Bell.[76]
HeckingtonСигнальный ящик Heckington - geograph.org.uk - 2431736.jpgЛинкольншир TF14597435751876А Великая Северная железная дорога Тип 1, построенный Джозефом Локком, с рычажной рамой Saxby & Farmer 1925 года выпуска.[77][14]
HeighingtonСигнальная будка, станция Хейгингтон - geograph.org.uk - 69808.jpgГрафство Дарем NZ27111225361872Возможно построен Томасом Проссером для Северо-восточная железная дорога (Центральный отдел). Рама рычага датируется 1906 годом, коробка была расширена. 1912 c. 1912.[78]
Helsby JunctionРаспределительная коробка сигнала Helsby - DSC05958.JPGЧешир Вест и Честер SJ48685756561900А Лондон и Северо-Западная железная дорога Коробка типа 4 с оригинальной рычажной рамой.[79]
HensallСтанция Хенсолл и железнодорожный переезд Geograph-2750131-by-Alan-Murray-Rust.jpgСеверный Йоркшир SE58520228031875Построен E. S. Yardley & Co для Ланкашир и Йоркширская железная дорога; переоборудованный в 1964 году с отремонтированной 10-рычажной рамой McKenzie & Holland.[80]
Hertford EastСтарый сигнальный ящик, Hertford East Geograph-1981548-by-Rob-Candlish.jpgХартфордшир TL33227130211888А Великая Восточная железная дорога Стандартная конструкция 1880-х годов, в 1930-х рама была расширена до 45 рычагов.[81]
HexhamСигнальный ящик Hexham - geograph.org.uk - 531335.jpgНортумберленд NY94252641871897А Северо-восточная железная дорога (Северная дивизия) Тип 5 на мосту через железную дорогу.[42][82]
Хай-стрит (Линкольн)Сигнальный ящик - High Street Lincoln.jpgЛинкольншир SK97467709421874А Великая Северная железная дорога Тип 1, сохраняющий 36-рычажную раму 1892 г. Расширен в 1925 г.[83][14]
HolmwoodСигнальный ящик Holmwood 13-07-07.JPGСуррей TQ17419437371876 c. 1876Saxby & Farmer Type 5 для Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья. Содержит оригинальную рамку рычага, инструменты блока W. R. Sykes, повторители сигналов и рельсовых цепей.[84]
HorshamСигнальный ящик Horsham.jpgЗападный Сассекс TQ18012312881938Британские железные дороги Южная область Международный тип стиля модерн 13.[85][86]
Horsted Keynes SouthHorsted Keynes signalbox.jpgЗападный Сассекс TQ37087291831882 c. 1882Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья Тип 1, вероятно, разработанный Т. Х. Майрес для дополнения станций ответвления.[87][88]
HowdenЗаброшенный сигнальный ящик Howden Railway Station.jpgВосточный райдинг Йоркшира SE75224304151873А Северо-восточная железная дорога (Южный дивизион) тип 1А.[89]
InstowInstow signal box.jpgДевон SS47361301171861 или 1874 г.Построен Bideford Extension Railway (позже Лондон и Юго-Западная железная дорога) до проекта Лондонской и Юго-Западной железной дороги типа 1.[90][49]
IsfieldЖелезнодорожный вокзал Исфилда 3.jpgВосточный Сассекс TQ45199170801880 c. 1880Создан Saxby & Farmer для Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья.[91]
КеттерингЖелезнодорожный центр Мидленда, перекресток Суонвик - geograph.org.uk - 1635186.jpgДербишир
(Мидлендская железная дорога - Баттерли )		1865 c. 1865А Midland Railway будка сигнальная перестроена в 1985-6 гг. на Swanwick Junction железнодорожная станция, Мидлендская железная дорога - Баттерли.[4][92]
Станция КейлиСигнальный ящик - Брэдфорд-роуд - geograph.org.uk - 478399.jpgЗападный Йоркшир (Брэдфорд ) SE06444414131884А Midland Railway Коробка сигнальная типа 2а.[93]
Килби БриджСигнальный ящик Hammersmith (6093716603) .jpgДербишир
(Мидлендская железная дорога - Баттерли ) SK3983651926		1865 c. 1865А Midland Railway сигнальная будка, перестроенная в 1986–2009 годах для использования в Хаммерсмите, Мидлендская железная дорога - Баттерли[4][94]
Киркхемское аббатствоСигнальный ящик Киркхема - geograph.org.uk - 133036.jpgСеверный Йоркшир SE73310657311856 c. 1856В списке «Английское наследие» говорится, что это, вероятно, было разработано Г. Т. Эндрюсом для Йорк и Северный Мидленд. В качестве альтернативы Миннис указывает дату c. 1873 и перечисляет это как Великая Северная железная дорога (Южный дивизион) Коробка типа S1b.[31][95]
Киртон Лайм Сайдингс
Hibaldstow		Сигнальный ящик Kirton Lime Sidings - geograph.org.uk - 138365.jpgСеверный Линкольншир SE95042013861886Построен компанией Railway Signal Co. для Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога.[96][97]
KnaresboroughСигнальная будка в Knaresborough.jpgСеверный Йоркшир SE34774571031872Нестандартный проект Северо-Восточной железной дороги. Верхний этаж перестроили, вероятно, в 1890 году.[98][71]
Лик Брук ДжанкшнРаспределительная сигнальная коробка Leekbrook Geograph-2761389-by-Stephen-Craven.jpgСтаффордшир SJ9811853759конец 1860-хСоздан McKenzie & Holland для Железная дорога Северного Стаффордшира. Рама McKenzie & Holland No. 6 с 40 рычагами была установлена ​​в 1903 году, когда открылась линия на восток.[99]
LittlehamptonСигнальный бокс Littlehampton 01.jpgЗападный Сассекс TQ02287023021886А Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья Коробка типа 2. 44-рычажная рама модели LB & SCR Bosham была установлена ​​в 1901 году.[100]
Ливерпуль-стрит (кольцевая линия)Сигнальная будка на улице Ливерпуль.jpgБольшой Лондон TQ33066815791875Создан McKenzie & Holland для Столичная железная дорога. 15-рычажный Вестингауз и Саксби рама и пульт управления установлены в 1954 году.[101]
Лондон-роуд, БостонФилиал Boston Docks, Бостон - geograph.org.uk - 708905.jpgЛинкольншир
Река Уитхэм
TF3264243066		1884Сигнальный ящик, защищающий поворотный мост с 12-рычажной рамой Saxby & Farmer.[102]
Lostwithiel2011 на станции Lostwithiel - signal box.jpgКорнуолл SX10687597981893А Великая Западная железная дорога Коробка типа 5, содержащая 63-рычажную рамку, установлена ​​в 1923 году.[103]
Loughborough NorthСигнальное окно Лафборо.jpgЛестершир
(Великая центральная железная дорога ) SK5432319704		1898А Великая центральная железная дорога Коробка типа 4.[14][104]
Лаут-НортSignalbox главная - geograph.org.uk - 718538.jpgЛинкольншир TF33234881341886А Великая Северная железная дорога тип GNR1 (Восточный Линкольншир).[105]
Maidstone WestЖелезнодорожная станция Мейдстон-Уэст, сигнальная будка, EG01, август 2013.JPGКент
TQ7554055120		4 июня 1899 г.Коробка стандартного дизайна Evans, O'Donnell & Company, созданная для Юго-Восточная и Чатемская железная дорога. Содержит оригинальную 115-рычажную раму и блокировать инструменты компании Evans, O'Donnell & Company.[106]
March East JunctionМарш-Ист-Джанкшн - geograph.org.uk - 794030.jpgКембриджшир TL41983978211885Построенный Saxby & Farmer, Великая Восточная железная дорога Тип 5 с рычажной рамой с 1897 года.[107]
Marsh BrookЯщик Марш-Брук - geograph.org.uk - 1222044.jpgШропшир SO44197898661872Лондон и Северо-Запад /Великая Западная железная дорога Тип 1, построенный для Совместная железная дорога Шрусбери и Херефорд.[108]
Марстон МурЖелезнодорожная станция Марстон-Мур (сайт), Йоркшир, с географической точки 3272598, автор NigelThompson.jpgСеверный Йоркшир SE51103545621910Построен Северо-восточная железная дорога (Южный дивизион) и содержит шесть рычагов 16-рычажной рамы McKenzie & Holland образца 1873 года.[109]
Сайдинг монахаМонахи сайдинг (2322653070) .jpgЛанкашир (Уоррингтон ) SJ59183877121875Лондон и Северо-Западная железная дорога Тип 3 с оригинальной рычажной рамой.[110]
НаффертонВосточный райдинг Йоркшира TA05851584351906А Северо-восточная железная дорога сигнальный ящик; в 2012 году Миннис сообщил, что его снесли.[58][111]
Новый мостПикеринг MMB 04 Железная дорога Северных Йоркширских болот (Сигнальный ящик New Bridge) .jpgЖелезная дорога Северного Йоркшира Мурса SE80284853861876Северо-восточная железная дорога (Южный дивизион) Тип S1a.[31][112]
NorhamНортумберленд NT90668467751911Построен Северо-восточная железная дорога повторное использование более ранней системы первого этажа. Железнодорожный вокзал был закрыт в 1965 году и продан, но сохранился и был открыт для посещения до 2010 года.[113][114][115]
Нортон ВостокСигнальное окно Norton East.jpgГрафство Дарем NZ43186224961870Построен Северо-восточная железная дорога (Центральный дивизион) сориентированный фронтоном на гусеницы и с застекленной боковой пристройкой к операционному полу, бокс оснащен 25-рычажной рамой 1959 года выпуска.[116]
NunthorpeСигнальный бокс, станция Нунторп - geograph.org.uk - 226342.jpgСеверный Йоркшир (Редкар и Кливленд ) NZ53870150251903Построен Северо-восточная железная дорога (Центральное отделение) в соответствии с конструкцией типа C2b, этот ящик содержит отремонтированную 16-рычажную раму McKenzie & Holland и колесо для открывания ворот переезда.[117]
OakhamСигнальный ящик Oakham - geograph.org.uk - 1101087.jpgRutland SK85680089221899 или 1901 г.А Midland Railway коробка типа 2Б.[118][119]
Oswestry SouthШропшир SJ29366297071882Создан Dutton & Co. для Кембрийские железные дороги с подъездной характеристикой сигнальных будок подрядчика.[7][120]
ParPar signal box.jpgКорнуолл SX07690540621879 c. 1879А Великая Западная железная дорога коробка типа 2.[121]
ПарбольдСигнальная будка на вокзале Парбольд.JPGЛанкашир SD49113107361877Коробка Saxby & Farmer Type 9, созданная для Ланкашир и Йоркширская железная дорога; рамка датируется 1983 годом.[122]
PetersfieldСигнальный ящик Petersfield - geograph.org.uk - 1346621.jpgХэмпшир SU74409236161885 c. 1885Лондон и Юго-Западная железная дорога Коробка типа 3a, содержащая 10-рычажную раму Stevens (Railway Signaling Co.) и запорную стойку примерно 1880 года, с блочными приборами и диаграмму пути 1974 года.[123]
PlumptonСигнальный ящик Plumpton, октябрь 2014 г., 02 (увеличение и уменьшение) .jpgВосточный Сассекс TQ36516160911891А Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья Бокс типа 2, построенный примерно в то же время, что и железнодорожный вокзал.[124][87]
Принцы Рисборо НортВышедшая из употребления сигнальная будка у принца Рисборо - geograph.org.uk - 1458673.jpgБакингемшир SP79932029661908А "Черчворд "эпоха Великая Западная железная дорога Конструкция типа 7.[125][126]
PulboroughБлок сигналов Pulborough от Geograph 4009033 Питера Trimming.jpgЗападный Сассекс TQ04353187321878Дизайн-бокс Saxby & Farmer Type 5, созданный для Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья (LB & SCR), с 29-рычажной рамой LB & SCR образца 1905 года и 25 рычагами.[127]
РуислипСигнальный ящик Ruislip, октябрь 2014 (02) (обрезка) .jpgБольшой Лондон TQ09511870271904А Столичная железная дорога дизайн сигнального ящика, построенного Железная дорога Харроу и Аксбриджа; Работал на Столичной железной дороге с 1905 года.[128][45]
RuncornСигнальный ящик Runcorn, железнодорожная станция Runcorn (география 4020306) .jpgЧешир (Halton ) SJ50906825221940Построен Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога в Модернист стиль, это был один из сигнальных ящиков, предназначенных для минимизации повреждений от взрыва бомбы во время Вторая Мировая Война. Содержит оригинальную 46-рычажную раму.[129]
РожьРожь Станция 05.JPGВосточный Сассекс TQ91879205531894Коробка Saxby & Farmer Type 12 для Юго-Восточная железная дорога, содержащий более раннюю оригинальную раму Duplex 1888 года с 14 рычагами.[130]
SandfordЦентр наследия железнодорожного вокзала Сэндфордского вокзала География-2139058-by-John-Lord.jpgNorth Somerset ST41622595411869Блок-хаус, в котором находилась ранняя сигнализация. Разработано Фрэнсис Фокс для Бристоль и Эксетер Железнодорожный.[131]
SelsideЛанкашир (Carnforth Steamtown ) SD49634708151907Построен Midland Railway за Selside на Поселиться на Карлайл Лайн, коробка была перенесена в 1976 году в Карнфорт Стимтаун, который с тех пор закрыт для публики.[132][133][118]
Селиться46229 Герцогиня Гамильтонская проходит сигнальный бокс станции Settle Station.jpgСеверный Йоркшир SD81708634211891Стандарт Midland Railway Коробка конструкции типа 2а с оригинальной 20-рычажной рамой и механизмом блокировки, перенесена и восстановлена ​​в 1997–1999 годах.[134][118]
Пастухов колодецЖелезнодорожная станция Shepherds Well, Сигнальный ящик, EG07, август 2013.JPGКент
TR2574248275		1878 c. 1878А Лондон, Чатем и Дуврская железная дорога сигнальный ящик с оригинальной 23-рычажной рамой.[135]
ШилдонСигнальное окно - geograph.org.uk - 256099.jpgГрафство Дарем NZ23668256881887Вариант Северо-восточная железная дорога Центральный дивизион Type C2, возможно, разработанный Томасом Проссером. 16-рычажная рама McKenzie & Holland датируется 1928 годом, хотя в 1984 году количество рычагов было уменьшено с 55 до 42.[136]
Шрусбери Crewe JunctionСигнальный блок Crewe Junction, Шрусбери - geograph.org.uk - 962806.jpgШропшир SJ49360130601902–3Нетипичный Лондон и Северо-Западная железная дорога коробка типа 4 для Объединенный комитет Лондона и Северо-Западной и Грейт-Западной железных дорог.[137][138]
Шрусбери Севернский мостСтанция Шрусбери 04.jpgШропшир SJ49697126781903Нетипичный Лондон и Северо-Западная железная дорога коробка типа 4 для Объединенный комитет Лондона и Северо-Западной и Грейт-Западной железных дорог, содержащий 180-рычажную раму LNWR.[139][138]
СкегнессСигнальное окно Skegness.jpgЛинкольншир TF56025630511882Деревянный каркас Великая Северная железная дорога Ящик Тип 1, увеличенный в 1900 году, до сих пор в нем находится рычажная рама.[140][14]
Слифорд ВостокВид на восток со станции Слифорд - geograph.org.uk - 1062984.jpgЛинкольншир TF06878453981882 c. 1882А Великая Северная железная дорога Тип 1, построенный для Великая Северная и Великая Восточная совместная железная дорога.[141][14]
SnodlandЖелезнодорожная станция Снодланд, сигнальная будка, EG05, август 2013.JPGКент
TQ7067461795		1870-е годыПостроен Юго-Восточная железная дорога, позже расширенный для облегчения эксплуатации ворот на переездах.[142][143]
Сент-Олбанс югГеография сигнальной будки Сент-Олбанс Юг 2537493, автор John Webb.jpgХартфордшир TL15531068911892Большой трехсекционный Midland Railway дизайнерская коробка.[144][118]
St BeesСигнальная будка St Bees - geograph.org.uk - 1344447.jpgКамбрия NX97029119891891В Фернесс Железнодорожный Коробка типа 3 была разработана в стиль декоративно-прикладного искусства для дополнения станций. В нем установлена ​​оригинальная 24-рычажная рама компании Railway Signal Company.[145][146]
Перекресток Святой МарииПерекресток Святой Марии - geograph.org.uk - 1054668.jpgГлостершир SO88591022371875 c. 1875А Великая Западная железная дорога Коробка типа 2.[147][148]
Сток канон2008 год на сигнальной коробке Stoke Canon (1) .jpgДевон SX93682979981874 c. 1874Создан Saxby & Farmer для Бристоль и Эксетер Железнодорожный.[149]
Стоу ПаркСигнальный столб Stow Park - geograph.org.uk - 281514.jpgЛинкольншир SK85661814651877А Великая Северная железная дорога Коробка типа 1.[150][14]
СадбериСигнальный ящик Садбери и железнодорожные коттеджи. - geograph.org.uk - 462735.jpgСтаффордшир SK16253306621885Построен Железная дорога Северного Стаффордшира из конструкции, заимствованной из коробки типа 1 McKenzie & Holland. Содержит оригинальную 24-рычажную раму и колесо для управления воротами переезда.[151]
SwinderbyСигнальный ящик Свиндерби - geograph.org.uk - 168492.jpgЛинкольншир SK86846643791901А Midland Railway сигнальный ящик, содержащий оригинальную рамку рычага.[152][118]
ТетфордСигнальная будка на станции Тетфорд - geograph.org.uk - 385609.jpgНорфолк TL86724836871883А Великая Восточная железная дорога Коробка типа 4 с оригинальной рычажной рамой McKenzie & Holland.[153]
TopshamЖелезнодорожный переезд Topsham 143621.jpgДевон SX96648884081870 c. 1870Модифицированный Лондон и Юго-Западная железная дорога конструкция типа 1.[154]
Торки2009 год на вокзале Торки - South Signal Box.jpgДевон (Торбей ) SX90583633971878Этот сигнальный ящик был построен Великая Западная железная дорога одновременно с вокзалом.[155]
ТорреБывшая сигнальная коробка, Торре, Торки. - geograph.org.uk - 1724456.jpgДевон (Торбей ) SX90332648431921–22А Великая Западная железная дорога Коробка типа 7 с оригинальной рычажной рамой.[156]
TotnesБлок сигналов Totnes - geograph.org.uk - 959953.jpgДевон SX80179609591923А Великая Западная железная дорога коробка типа 7.[157]
Tutbury CrossingСигнальная будка станции Татбери и Хаттон - geograph.org.uk - 46140.jpgЮжный Дербишир SK21499296771872Коробка McKenzie & Holland Type 1 для Железная дорога Северного Стаффордшира, содержащую 5-дюймовую (130 мм) рычажную раму McKenzie & Holland, установленную в 1897 году.[158]
WainfleetЖелезнодорожный вокзал Уэйнфлит - geograph.org.uk - 105783.jpgЛинкольншир TF49708587491899Позже Великая Северная железная дорога ящик, с рычажной рамой Railway Signal Co.[159][14]
WansfordСигнальный ящик Wansford - geograph.org.uk - 1112607.jpgКембриджшир TL09324979721907Лондонская и Северо-Западная железная дорога Тип 5.[160][161]
WarmleyВышедший из употребления сигнальный блок Уормли (Бристоль) - geograph.org.uk - 673692.jpgЮжный Глостершир ST67126735041918А Midland Railway коробка типа 4Д с до 1943 г. LMS 16-рычажная рама.[162]
WateringburyЖелезнодорожная станция Уотерингбери, EG11, август 2013.JPGКент
TQ6906252788		1893Saxby & Farmer Type 12 для постройки Юго-Восточная железная дорога.[163]
WeaverthorpeWeaverthorpeSignalBox.jpgСеверный Йоркшир SE95680781491900 c. 1900Создан для Северо-восточная железная дорога.[164]
ЖелтоЖелтая сигнальная коробка - дань уважения географии прошлого 3864697 от Neil Owen.jpgБат и Северо-Восточный Сомерсет ST74023581861892А Сомерсет и Дорсет Совместная железная дорога Коробка типа 2. После закрытия в 1962 году ложа была преобразована в мастерскую художника для Питер Блейк, и с тех пор был расширен и приспособлен под жилые помещения.[165]
West Street Junction (Бостон)Сигнальный ящик на развязке на Вест-стрит Бостон География-2233299-by-Ashley-Dace.jpgЛинкольншир TF32236439481875А Великая Северная железная дорога Коробка типа 1 с 60-рычажной рамой McKenzie & Holland 1894 года выпуска.[166][14]
Уэстон-сьюпер-Мэр2007 год на станции Уэстон-сьюпер-Мэр - old signal box.jpgNorth Somerset ST32466611081866 c. 1866Создан для Железная дорога Бристоля и Эксетера, возможно, это самая старая из сохранившихся сигнальных коробок британской железнодорожной системы.[167]
Williton Сигнальный столик у железнодорожного переезда на станции Виллитон - geograph.org.uk - 1354157.jpgСомерсет ST08562415341862Рано Железная дорога Бристоля и Эксетера сигнальный ящик, содержащий оригинальную рамку рычага.[168][148]
УокингPA049573 (2941336260) .jpgСуррей TQ00568586441937Британские железные дороги Южная область Коробка международного современного стиля.[85][169]
Wolferton Сигнальный ящик Wolferton Geograph-1895286-by-Evelyn-Simak.jpgНорфолк TF66000285071862Нестандартная Великая Восточная железная дорога Тип 5, призванная дополнить королевский вокзал. Перенесен на 1898–99, чтобы разрешить расширение линии.
Отнесен к категории II *.[170][40]
WoolstonСигнальный ящик Woolston.jpgСаутгемптон SU43931112401901А Лондон и Юго-Западная железная дорога Коробка типа 4.[171]
Уорксоп ВостокЖелезнодорожная станция Ворксоп MMB 15.jpgНоттингемшир SK58666797261880 c. 1880–c. 1885Построен Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога.[172][14]
Wrawby Junction
(возле Железнодорожная станция Барнетби )		Wrawby Junction - geograph.org.uk - 794106.jpgСеверный Линкольншир TA04686093167 мая 1916 г.Построен Великая центральная железная дорога со 132 рычагами, позже были добавлены 5 рычагов.[173]
Wroxham Blickling Hall на вертушке Wroxham.jpgНорфолк TG30312186441900А Великая Восточная железная дорога Коробка Type 7, вероятно, построенная McKenzie & Holland, вмещает 50-рычажную раму McKenzie and Holland того же возраста. Немного отодвинут от рельсов.[40][174]
WylamWylam Railway Station 077.jpgНортумберленд NZ11962644841897А Северо-восточная железная дорога (Северная дивизия) Тип 5 на мосту через железную дорогу.[42][175]
Wymondham Южный перекрестокСигнальная будка в Уаймондеме - geograph.org.uk - 1326588.jpgНорфолк TG11322008891877А Великая Восточная железная дорога Коробка типа 2 с рамой McKenzie & Holland с 42 рычагами неизвестной даты.[176]
Йоркский вокзал (Платформа)Сигнальный ящик на платформе, вокзал Йорк 02.JPGЙорк SE59597517121900–09Деревянная сигнальная будка над книжным магазином на платформе указана с железнодорожной станцией класса II *.[177]
Йоркский вокзал
(1951)		Сигнальная будка York 1951 02.JPGЙорк SE59597517121951Сигнальная будка из оранжевого кирпича, построенная на западной стороне, внесена в список железнодорожной станции категории II *.[177]

Смотрите также

Примечания и ссылки

Рекомендации

  1. ^ Миннис 2012, п. 1.
  2. ^ «Защита, сохранение и обеспечение доступа к исторической среде Англии». Департамент культуры, СМИ и спорта. 27 февраля 2013 г.. Получено 7 мая 2013.
  3. ^ "Железная дорога Англии признана наследием" (Пресс-релиз). Английское наследие. 26 июля 2013 г.
  4. ^ а б c «Операционные сигнальные боксы». Мидлендская железная дорога - Баттерли. Получено 28 августа 2013.
  5. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1335401)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  6. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1161513)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  7. ^ а б c Миннис 2012, п. 7.
  8. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1412051)". Список национального наследия Англии. Получено 13 сентября 2013.
  9. ^ а б c Миннис 2012, п. 22.
  10. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1197891)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  11. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1401582)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  12. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1415110)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  13. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1386582)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  14. ^ а б c d е ж грамм час я j k Миннис 2012, п. 32.
  15. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1045091)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  16. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1252652)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  17. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1413793)". Список национального наследия Англии. Получено 1 сентября 2014.
  18. ^ Миннис 2012 С. 9–10.
  19. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1084065)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  20. ^ Хендерсон, Мэгги (январь 2014 г.). Историческое строение: сигнальный ящик Биллингсхерста (PDF) (Отчет). Мэгги Хендерсон и Network Rail. С. 2–4. В архиве (PDF) из оригинала 21 сентября 2014 г.
    Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1271531)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  21. ^ «Сигнальная будка переезжает домой в рамках инвестиций в размере 21 млн фунтов стерлингов в линию Арун-Вэлли» (Пресс-релиз). Network Rail. 24 марта 2014 г. В архиве из оригинала 21 сентября 2014 года.
    «ВИДЕО: Сигнальная будка Биллингсхерста займет почетное место в музее Эмберли». West Sussex Gazette. В архиве из оригинала 21 сентября 2014 года.
  22. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1412052)". Список национального наследия Англии. Получено 1 июня 2014.
  23. ^ Историческая Англия. "Информация из базы данных памятников архитектуры (1117383)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  24. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1413991)". Список национального наследия Англии. Получено 14 сентября 2014.
  25. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1323687)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  26. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1412053)". Список национального наследия Англии. Получено 14 сентября 2014.
  27. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1413713)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  28. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1034364)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  29. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1249630)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  30. ^ Историческая Англия. «Железнодорожный вокзал Бромли-Кросс (включая сигнальную будку и платформу низкого уровня) (1422397)». Список национального наследия Англии. Получено 28 июля 2015.
  31. ^ а б c Миннис 2012, п. 34.
  32. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1420282)". Список национального наследия Англии. Получено 16 сентября 2014.
  33. ^ Историческая Англия. "Информация из базы данных памятников архитектуры (1414231)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  34. ^ Миннис 2012, п. 17.
  35. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1413579)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  36. ^ Миннис 2012, п. 43.
  37. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1258154)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  38. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1071920)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  39. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1078212)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  40. ^ а б c d Миннис 2012, п. 31.
  41. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1225566)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  42. ^ а б c Миннис 2012, п. 36.
  43. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1276364)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  44. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1401704)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  45. ^ а б Миннис 2012, п. 42.
  46. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1413573)". Список национального наследия Англии. Получено 14 сентября 2014.
  47. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1298887)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  48. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1292537)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  49. ^ а б Миннис 2012, п. 20.
  50. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1380342)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  51. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1064536)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  52. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1413571)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  53. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1412054)". Список национального наследия Англии. Получено 14 сентября 2014.
  54. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1414022)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  55. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1391954)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  56. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1413815)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  57. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1119749)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  58. ^ а б c d Миннис 2012, п. 51.
  59. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1240614)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  60. ^ Историческая Англия. "Информация из базы данных памятников архитектуры (1346846)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  61. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1301523)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  62. ^ "Сигнализация". Паровая железная дорога Эмбсей и Болтонского аббатства. Получено 26 сентября 2014.
  63. ^ Историческая Англия. "Информация из базы данных памятников архитектуры (1243660)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  64. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1329007)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  65. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1412055)". Список национального наследия Англии. Получено 14 сентября 2014.
  66. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1023159)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  67. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1346710)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  68. ^ Миннис 2012, п. 14.
  69. ^ Историческая Англия. "Данные из базы данных памятников архитектуры (1415162)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  70. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1356499)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  71. ^ а б Миннис 2012 С. 36–37.
  72. ^ Историческая Англия. "Данные из базы данных памятников архитектуры (1156313)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  73. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1416398)". Список национального наследия Англии. Получено 15 сентября 2015.
  74. ^ Историческая Англия. "Информация из базы данных памятников архитектуры (1415807)". Список национального наследия Англии. Получено 14 сентября 2014.
  75. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1271846)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  76. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1412056)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  77. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1061808)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  78. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1391940)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  79. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1412057)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  80. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1412058)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  81. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1268761)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  82. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1042523)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  83. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1392292)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  84. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1376781)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  85. ^ а б Миннис 2012, п. 41.
  86. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1390051)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  87. ^ а б Миннис 2012, п. 19.
  88. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1257907)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  89. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1233349)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  90. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1107599)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  91. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1392068)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  92. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1051649)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  93. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1134151)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  94. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1329374)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  95. ^ Историческая Англия. "Информация из базы данных памятников архитектуры (1315766)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  96. ^ Миннис 2012, п. 12.
  97. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1260906)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  98. ^ Историческая Англия. "Информация из базы данных памятников архитектуры (1248970)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  99. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1392398)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  100. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1413574)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  101. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1413844)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  102. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1388922)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  103. ^ Историческая Англия. "Данные из базы данных памятников архитектуры (1413727)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  104. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1391315)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  105. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1389137)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  106. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1415105)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  107. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1408197)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  108. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1412942)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  109. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1412060)". Список национального наследия Англии. Получено 14 сентября 2014.
  110. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1412064)". Список национального наследия Англии. Получено 15 сентября 2014.
  111. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1346310)". Список национального наследия Англии. Получено 16 сентября 2014.
  112. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1241471)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  113. ^ Дэниел, Брайан (19 октября 2013 г.). «Железнодорожная станция Норхэм возле Берика выставлена ​​на продажу». Журнал. Получено 17 сентября 2014.
  114. ^ "Станция Нортэм на продажу" (PDF). Продажа и партнеры. В архиве (PDF) из оригинала 18 сентября 2014 г.
  115. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1155048)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  116. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1412065)". Список национального наследия Англии. Получено 14 сентября 2014.
  117. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1412066)". Список национального наследия Англии. Получено 14 сентября 2014.
  118. ^ а б c d е Миннис 2012, п. 28.
  119. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1252769)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  120. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1176559)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  121. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1413731)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  122. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1361805)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  123. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1415912)". Список национального наследия Англии. Получено 14 сентября 2014.
  124. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1238580)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  125. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1276408)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  126. ^ Миннис 2012, п. 39.
  127. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1413381)". Список национального наследия Англии. Получено 15 сентября 2014.
  128. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1380983)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  129. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1412067)". Список национального наследия Англии. Получено 10 декабря 2013.
  130. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1415163)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  131. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1312615)". Список национального наследия Англии. Получено 2 октября 2014.
  132. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1078214)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  133. ^ "Сигнальная будка Селсайда перенесена в" Стим Таун Карнфорт """. Друзья линии Сеттл-Карлайл. 1 марта 2013 г.. Получено 14 сентября 2014.
    Фотографии см. «День открытых дверей в Карнфорте - 2008: Сигнальная будка Селсайд». Украина, 1970. Получено 14 сентября 2014.
  134. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1412069)". Список национального наследия Англии. Получено 15 сентября 2014.
  135. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1413576)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  136. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1390827)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  137. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1247161)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  138. ^ а б Миннис 2012 С. 26–27.
  139. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1271480)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  140. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1413516)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  141. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1261326)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  142. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1413577)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  143. ^ Миннис 2012, п. 16.
  144. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1103005)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  145. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1412068)". Список национального наследия Англии. Получено 15 сентября 2014.
  146. ^ Миннис 2012, п. 23.
  147. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1340480)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  148. ^ а б Миннис 2012, п. 38.
  149. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1262013)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  150. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1146606)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  151. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1038322)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  152. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1165196)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  153. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1414027)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  154. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1224484)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  155. ^ Историческая Англия. "Информация из базы данных памятников архитектуры (1218283)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  156. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1414397)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  157. ^ Историческая Англия. "Информация из базы данных памятников архитектуры (1413738)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  158. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1413816)". Список национального наследия Англии. Получено 3 октября 2014.
  159. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1414000)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  160. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1274859)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  161. ^ Миннис 2012, п. 27.
  162. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1231481)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  163. ^ Историческая Англия. "Данные из базы данных памятников архитектуры (1414978)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  164. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1308300)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  165. ^ Историческая Англия. "Данные из базы данных памятников архитектуры (1413358)". Список национального наследия Англии. Получено 17 сентября 2014.
  166. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1388986)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  167. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1129748)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  168. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1174890)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  169. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1236967)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  170. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1077592)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  171. ^ Историческая Англия. "Данные из базы данных памятников архитектуры (1413387)". Список национального наследия Англии. Получено 15 сентября 2014.
  172. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1277083)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  173. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1249229)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  174. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1356772)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  175. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1155046)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  176. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1414469)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.
  177. ^ а б Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1256554)". Список национального наследия Англии. Получено 28 августа 2013.

Источники

дальнейшее чтение

  • Кей, Питер, изд. (1 июня 1986 г.). Сигнальный ящик: история и руководство по образцам. Оксфордская издательская компания. ISBN  978-0-86093-224-6.
  • Кей, Питер; Доу, Дерек (2004). Атлас сигнализации и каталог сигнальных ящиков, Великобритания и Ирландия. Общество записи сигналов. ISBN  978-1873228258.

внешняя ссылка