Рейс 811 Аэрофлота - Aeroflot Flight 811
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 24 августа 1981 г. |
| Резюме | Столкновение в воздухе |
| Сайт | 70 км (43,8 миль) к востоку от Завитинск, Российская СФСР, Советский союз (сейчас Россия) 50 ° 01′10 ″ с.ш. 130 ° 28′00 ″ в.д. / 50.01944 ° с.ш.130.46667 ° в.Координаты: 50 ° 01′10 ″ с.ш. 130 ° 28′00 ″ в.д. / 50.01944 ° с.ш.130.46667 ° в. |
| Всего погибших | 37 |
| Тотальные травмы | 1 |
| Всего выживших | 1 |
| Первый самолет | |
 Ан-24РВ Аэрофлота похож на потерпевший аварию самолет | |
| Тип | Антонов Ан-24РВ |
| Оператор | Аэрофлот |
| Постановка на учет | CCCP-46653 |
| Начало полета | Южно-Сахалинск аэропорт (UUS) |
| Остановка в пути | Комсомольск-на-Амуре аэропорт (KXK) |
| Пункт назначения | Благовещенск аэропорт (BQS / UHBB) |
| Пассажиры | 27 |
| Экипаж | 5 |
| Смертельные случаи | 31 |
| Травмы | 1 |
| Выжившие | 1 |
| Второй самолет | |
 Ту-16К похож на авиакатастрофу | |
| Тип | Туполев Ту-16К |
| Оператор | Советские ВВС |
| Постановка на учет | 07514 (позывной) |
| Начало полета | Авиабаза Завитинск |
| Пункт назначения | Авиабаза Завитинск |
| Экипаж | 6 |
| Смертельные случаи | 6 |
| Выжившие | 0 |
Рейс 811 Аэрофлота был запланирован Советский внутренний пассажирский рейс из Комсомольск-на-Амуре к Благовещенск столкнулся в воздухе 24 августа 1981 г. с Туполев Ту-16К стратегический бомбардировщик Завитинский район в Амурская область, Российская СФСР, Советский союз (сейчас Россия). Столкновение Аэрофлота Антонов Ан-24РВ и Туполев Ту-16К произошли на высоте 5220 метров (17 130 футов), в результате чего погибли 37 человек на обоих самолетах. Единственная выжившая, 20-летняя пассажирка Ан-24РВ Лариса Савицкая, была спасена на третий день после аварии.
Фон и коллизия
Антонов Ан-24РВ вылетел из Комсомольска-на-Амуре в 14:56 по местному времени с четырехчасовой задержкой из-за погодных условий. В состав экипажа входили первый пилот Александр Миргородский, второй пилот Валерий Шевелев, штурман Федосий Крыжановский, бортинженер Николай Димитриев и стюардесса Галина Борисова.[1] Среди пассажиров был один ребенок.[1] Лариса Савицкая и ее муж Владимир возвращались из свадебного путешествия.
Диспетчер полета был проинформирован о том, что местное воздушное пространство будет пересекаться военными самолетами на высоте 4 200–4 500 метров (13 800–14 800 футов).[1] В тот же день в 16:00 и 16:01 по местному времени вылетели два Туполева Ту-16К. Авиабаза Завитинск для разведки погоды. В 16:21 по местному времени один из них (заводской номер 6203106) столкнулся с Ан-24РВ Аэрофлота в 70 км восточнее авиабазы Завитинск.[1] Столкновение произошло при хорошем освещении, при видимости более 10 км.[1] Савицкая в это время крепко спала.[2] Ту-16К снес крышу Ан-24РВ и отрубил оба крыла.[2] Температура внутри Ан-24РВ кабина упала с 25 ° C (77 ° F) до -30 ° C (-22 ° F).[3] Оба самолета распались и упали на тайга местность. Осколки Антонова Ан-24РВ разлетелись в юго-западном направлении в 1020 м от места столкновения на площади 2500х900 м. Ту-16К взорвался после удара о землю, его осколки разлетелись примерно в 2000 м от места столкновения.[1]
Савицкая была в сознании во время падения, которое длилось восемь минут.[2] Отчасти она выжила, потому что фрагмент самолета размером 4х3 м, в котором она находилась, начал скользить.[3] и приземлился на мягкой, заболоченной поляне. Савицкая также прижималась к сиденью руками и ногами, «возможно, надеясь поглотить удар», по ее собственным словам.[2] Однако в результате удара о землю она временно потеряла сознание.[2] Она получила сотрясение мозга, перелом руки и ребра и несколько травм позвоночника.[2]
Расследование
Следствие пришло к выводу, что руководитель полетов на авиабазе Завитинск не использовал радиолокационную помощь для отслеживания Туполевых, что и стало прямой причиной аварии.[1] Кроме того, была плохая координация между местными гражданскими и военными службами воздушного движения из-за несовершенных правил воздушного движения.[1] Военная прокуратура возложила ответственность за аварию на пилотов обоих самолетов.[2]
Последствия
Первые сообщения об аварии в советской прессе были подвергнуты цензуре: Савицкая разбилась на самодельном планере.[2] Савицкую предупредили КГБ не разглашать аварию общественности; она впервые открыто рассказала об аварии 11 января 2001 года в Москве.[4] Аэрофлот выплатил Савицкой компенсацию в размере 75 советских рублей (20 долларов США).[4]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час "Столкновение Ан-24РВ Дальневосточного УГА и Ту-16К в районе Завитинска" (на русском). Airdisaster.ru. Получено 24 января 2014.
- ^ а б c d е ж грамм час Люба Пронина (7 августа 2002 г.). "В ловушке ужасного столкновения в воздухе". The Moscow Times. Получено 24 января 2014.
- ^ а б "Лариса САВИЦКАЯ:" Для меня уже вырыли могилу"". Известия (на русском). 29 июля 2002 г.. Получено 24 января 2014.
- ^ а б "Говорит единственный выживший после столкновения советского самолета в 1981 году". Getty Images. Получено 24 января 2014.