Рейс 2723 Аэрофлота - Aeroflot Flight 2723 - Wikipedia
 Ильюшин Ил-14, похожий на участвовавший в авиакатастрофе | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 23 апреля 1966 г. |
| Резюме | Отказ двойного двигателя по неизвестным причинам, выход в море |
| Сайт | Каспийское море, к югу от Апшеронский полуостров |
| Самолет | |
| Тип самолета | Ильюшин Ил-14 п |
| Оператор | Аэрофлот |
| Постановка на учет | CCCP-61772 |
| Начало полета | Международный аэропорт Бина |
| Остановка в пути | Махачкала аэропорт |
| Пункт назначения | Саратов аэропорт |
| Пассажиры | 28 |
| Экипаж | 5 |
| Смертельные случаи | 33 |
| Выжившие | 0 |
Рейс 2723 Аэрофлота был советским внутренним пассажирским рейсом из Международный аэропорт Бина к Махачкала аэропорт. 23 апреля 1966 г. самолет Ильюшин Ил-14, выполнявший рейс, затонул в г. Каспийское море следующие проблемы с двигателем.
Самолет
Ил-14П «Ильюшин» был построен в 1956 году и до 1959 года летал под номером CCCP-Л1772 для Аэрофлота, после чего регистрационный номер был изменен на СССР-61772. К моменту аварии самолет налетал 16 257 часов.[1]
Авария
Ил-14П вылетел в 07:42 по местному времени из Баку в Саратов с пересадкой в Махачкале. Погода во время отъезда была сильным дождем и густыми облаками с потолком 140–200 м (460–660 футов). Примерно через 12 минут после взлета на высоте 1500 м (4900 футов) пилоты сообщили о проблемах с двигателями и предположили, что причиной были мокрые свечи зажигания. Рейс развернулся на 180 ° и вернулся в Баку. Вскоре после этого экипаж сообщил о сильных вибрациях и низких оборотах левого двигателя.
В 07:59 экипаж сообщил, что в обоих двигателях резко упала температура. Три минуты спустя пилоты сообщили о достижении высоты 200 м (660 футов). Однако из-за непогоды самолет уже пролетел мимо аэропорта и находился над Каспийским морем к югу от моря. Апшеронский полуостров. Через пять секунд экипаж сообщил по радио SOS позвонили и сообщили, что будут канава самолет в море. Это была последняя радиосвязь с рейсом 2723.
Расследование
Никаких следов самолета не обнаружили до тех пор, пока несколько месяцев спустя обломки не были обнаружены случайно на морском дне на глубине 23 м (75 футов) примерно в 18–20 км (11–12 миль) к югу от Остров Наргин водолазами ВМС в поисках другого затонувшего объекта. Самолет и большая часть тел находившихся на его борту были удалены из воды плавкраном. Фюзеляж имел незначительные значительные повреждения, что свидетельствовало о том, что самолет ударился о воду под небольшим углом и остался относительно невредимым. Следствию не удалось установить причину отказа двигателя.[2]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Ильюшин Ил-14П CCCP-61772». Russianplanes.net (на русском). Получено 9 января 2019.
- ^ "Катастрофа Ил-14 Азербайджанского УГА над Каспийским морем южнее Баку" [Катастрофа Ил-14 Каспийское море южнее Баку]. airdisaster.ru.