Рейс 826 Аэрофлота - Aeroflot Flight 826
 Антонов Ан-24Б похож на аварийный самолет | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 3 августа 1969 г. |
| Резюме | Механическая неисправность из-за усталости металла |
| Сайт | Преображенка, Крыничский район, Украинская ССР |
| Самолет | |
| Тип самолета | Антонов Ан-24 |
| Оператор | Аэрофлот |
| Постановка на учет | CCCP-46248 |
| Начало полета | Международный аэропорт Луганск |
| Пункт назначения | Львов Международный аэропорт Данила Галицкий |
| Жильцы | 55 |
| Пассажиры | 51 |
| Экипаж | 4 |
| Смертельные случаи | 55 |
| Выжившие | 0 |
В воскресенье 3 августа 1969 г. Антонов Ан-24 действующий Рейс 826 Аэрофлота (русский: Рейс 826 Аэрофлота Рейс 826 Аэрофлота) разбился, в результате чего погибли все 55 человек на борту. В результате расследования выяснилось, что причиной аварии стал отказ в полете пропеллера двигателя «№1» (слева).[1]
Авария
Рейс 826 был регулярным пассажирским рейсом из Ворошиловграда во Львов с остановками в Днепропетровск и Винница. В 15:47 самолет вылетел из Днепропетровска. В 15:58 экипаж сообщил о высоте 3600 метров и получил разрешение от УВД на набор высоты 4200 метров. Это была последняя радиопередача рейса 826. Во время набора высоты 4000 метров лопасть винта номер два левого двигателя отделилась от его ступицы и пробила фюзеляж, разъединив тяги управления элеронов и руля направления, что сделало Антонов неуправляемым. Из-за дисбаланса отсоединился левый воздушный винт. Затем самолет развернулся влево и начал снижаться с увеличивающейся скоростью. После крутой спирали авиалайнер ударился о землю под углом 45-50 градусов и на скорости 500-550 км / ч. В 16:06 служба УВД попыталась связаться с рейсом 826, но ответа не получила. Все дальнейшие попытки связи с Ан-24 оказались безуспешными.[2]
Самолет
Речь идет о самолете Антонов Ан-24Б, серийный номер 77303206, зарегистрированном как CCCP-46248. Дата производства авиалайнера была 23 марта 1967 года, и на момент крушения он имел в общей сложности 4557 летных часов и 4789 посадок.[3]
Расследование
Следователи обнаружили, что лопасть гребного винта вышла из строя из-за механической усталости и присутствия коррозионного материала.[3]
Смотрите также
- Авиационные происшествия и происшествия в Аэрофлоте
- Авиационные происшествия и происшествия с Аэрофлотом в 1960-е годы
Рекомендации
- ^ «Запорожская область | Архив Бюро авиационных происшествий». www.baaa-acro.com. Получено 2018-05-31.
- ^ "Описание аварии в воскресенье, 3 августа 1969 г.". Aviation-safety.net. Получено 2018-05-22.
- ^ а б "Катастрофа Ан-24Б Украинского УГА в районе Днепропетровска". airdisaster.ru (на русском). Получено 2018-05-31.