Крейсер типа Boadicea - Boadicea-class cruiser

HMS Boadicea (1908) .jpg
Boadicea на якоре
Обзор класса
Операторы: Королевский флот
Предшествует:Часовой учебный класс
Преемник:Блондинка учебный класс
Построен:1907–1910
В комиссии:1909–1926
Завершенный:2
Утилизировано:2
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Тип:Крейсер-разведчик
Смещение:3350 длинных тонн (3400 т) (нормальный)
Длина:405 футов (123,4 м) (о / а )
Луч:41 футов 6 дюймов (12,6 м)
Проект:14 футов (4,3 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:25 узлы (46 км / ч; 29 миль / ч)
Классифицировать:4,260 морские мили (7890 км; 4900 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:317
Вооружение:
Броня:

В Boadiceaкрейсер класса была пара крейсеры-разведчики построен для Королевский флот в первом десятилетии 20 века. Они были первым классом этого типа, оснащенным паровая турбина машины. По завершении в 1909–1910 гг. сестринские корабли служил лидеры флотилии для разрушителя флотилии из Первый флот до 1913 года, когда они были назначены линкор эскадрильи. Когда Первая мировая война началось в августе 1914 года, они остались со своими эскадрильями, поскольку Первый флот был включен в состав Великий флот, хотя в ходе войны они меняли эскадрильи. Оба корабля присутствовали во время Ютландская битва в середине 1916 года, но никто из них не выстрелил. Они были преобразованы в заградители В следующем году оба корабля заложили минные поля в начале 1918 года в дополнение к другим миссиям. Сестры были сведены к бронировать в 1919 году и продан за лом в 1921 и 1926 гг.

Дизайн

Как и предыдущие крейсеры-разведчики, Boadicea класс был разработан, чтобы обеспечить разрушитель флотилии с командирский корабль, теоретически предлагая возможность разведчик впереди группы и найдите цели для меньших кораблей, чтобы атаковать. Это были увеличенные и более мощные версии более ранних кораблей, оснащенные паровыми турбинами. Любопытно, что они были не быстрее, чем старые корабли, и столь же неудачны в своей предполагаемой роли, поскольку им не хватало скорости эсминцев, которые они должны были сопровождать.[1]

Смещение 3350 длинных тонн (3400 т), корабли имели полная длина 405 футов (123,4 м), луч 41 фут 6 дюймов (12,6 м) и глубокой проект 14 футов (4,3 м). Они питались от двух комплектов Парсонс паровые турбины, каждый ведущий по два вала. Всего произведено 18000 турбин. индикаторная мощность (13000 кВт), используя пар, производимый 12 Котлы тысячелистника это сжег оба горючее и уголь, и дал максимальную скорость 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч). Они несли максимум 780 длинных тонн (790 т) угля и 189 длинных тонн (192 т) мазута, что дало им дальность полета 4260 тонн. морские мили (7890 км; 4900 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[2] Ее экипаж состоял из 317 офицеров и рядовых.[3]

Основное вооружение Boadicea класс состоял из шести казнозарядное (БП) четырехдюймовые (102-мм) пушки Mk VII. Передняя пара орудий была установлена ​​бок о бок на платформе на бак, средняя пара была мидель, по одному на каждую борт, а два оставшихся орудия находились на средней линии квартердек, один впереди другого.[3] Пушки стреляли своими 31-фунтовыми (14 кг) снарядами на дальность около 11400 ярдов (10400 м).[4] Её вторичное вооружение было четыре скорострельный (QF) трехфунтовое 47-мм (1,9 дюйма) орудие Vickers Mk I и два затопленных 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты. Во время войны на миделе корабля были добавлены четыре дополнительных четырехдюймовых орудия, чтобы увеличить его огневую мощь. А QF трехдюймовый 20 центнеров[Примечание 1] Также была добавлена ​​зенитная установка. В 1918 году его заменили четырехдюймовым орудием.[3]

Как крейсеры-разведчики, корабли были только слегка защищены, чтобы максимизировать их скорость. У них был изогнутый защитный палуба толщиной 1 дюйм (25 мм) на склоне и 0,5 дюйма (13 мм) на плоскости.[2] Их боевая рубка был защищен 4-дюймовым доспехом.[3]

Корабли

КорабльСтроитель[5]Положил[3]Запущен[3]Завершенный[3]
HMSBoadiceaПембрук Верфь1 июня 1907 г.14 мая 1908 г.Июнь 1909 г.
HMSБеллона5 июня 1908 г.23 марта 1909 г.Февраль 1910 г.

Служба

Обе Boadicea и Беллона свою карьеру начали с флотилии эсминцев Первого флота, Boadicea как корабль старших офицеров для 1-я флотилия эсминцев и Беллона с 2-я флотилия эсминцев. Первый был передан в 3-я флотилия эсминцев в середине 1912 г. и сестер перевели в 2-й и то 1-й боевой эскадрильи соответственно Первый флот в 1913 г.[6] Оба корабля были назначены на позиции в тылу своих эскадрилий и не стреляли из орудий во время Ютландского сражения 31 мая - 1 июня 1916 года.[7]

Сестры оставались в своих эскадрильях до 1917 года, когда их переоборудовали в минные заградители. Беллона в мае[8] и Boadicea в октябре, Беллона заменив ее сестру во 2-й боевой эскадрилье в том же месяце.[9] После ее обращения Boadicea был назначен на 4-я боевая эскадрилья в январе 1918 г.[10] и ни один корабль не был переназначен до конца войны.[11] Они положили шахты у входа в Каттегат в ночи 18/19 и 24/25 февраля 1918 г.[12] и оба сделали несколько других боевые вылеты установить свои мины до конца войны.[3] Их положили в резерв после войны.[13] и снят с вооружения в 1920 году.[14] Беллона был быстро продан на металлолом в 1921 году, но Boadicea не продавался до 1926 года.[15]

Примечания

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 20 центнеров относительно веса ружья.

Сноски

  1. ^ Фридман 2009, стр. 111–13.
  2. ^ а б Фридман 2009, стр. 295
  3. ^ а б c d е ж грамм час Гардинер и Грей, стр. 50
  4. ^ Фридман 2011, стр. 75–76.
  5. ^ Филлипс, стр. 288
  6. ^ "Список ВМФ". Национальная библиотека Шотландии. Лондон: Канцелярия Его Величества. 18 июня 1913 г. с. 269. Получено 31 марта 2016.
  7. ^ Корбетт, т. III, стр. 345
  8. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.». Национальная библиотека Шотландии. Адмиралтейство. Май 1917 г. с. 14. Получено 1 апреля 2016.
  9. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.». Национальная библиотека Шотландии. Адмиралтейство. Октябрь 1917. С. 10, 14.. Получено 1 апреля 2016.
  10. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.». Национальная библиотека Шотландии. Адмиралтейство. Январь 1918 г. с. 10. Получено 1 апреля 2016.
  11. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.». Национальная библиотека Шотландии. Адмиралтейство. Октябрь 1918 г. с. 10. Получено 1 апреля 2016.
  12. ^ Смит, стр. 32–37.
  13. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.». Национальная библиотека Шотландии. Адмиралтейство. 1 марта 1919 г. с. 17. Получено 1 апреля 2016.
  14. ^ "Список ВМФ". Национальная библиотека Шотландии. Лондон: Канцелярия Его Величества. 18 марта 1920 г. с. 735. Получено 31 марта 2016.
  15. ^ Колледж, стр.37, 43

Библиография

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Корбетт, Джулиан. Морские операции до битвы за Фолклендские острова. История Великой войны: по официальным документам. я (2-е, перепечатка изд. 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN  0-89839-256-X.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN  978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Филлипс, Лори; Капитан-лейтенант (2014 г.). Верфь Пембрук и старый флот: двухсотлетняя история. Страуд, Глостершир, Великобритания: History Press. ISBN  978-0-7509-5214-9.
  • Смит, Питер С. (2005). В минные поля: минирование британского эсминца 1916-1960 гг.. Барнсли, Великобритания: Pen & Sword Maritime. ISBN  1-84415-271-5.

внешняя ссылка