Брент Кросс - Brent Cross

Транспортная развязка Brent Cross между трассами A41 и A406
Подземный переход Брент-Кросс и пешеходные мосты

Брент Кросс изначально имя перекресток который сегодня является основным местом дорожного движения в лондонском районе Барнет, Англия. Расположен в миле от центров Hendon и Голдерс Грин, область также содержит Торговый центр Brent Cross, крупный торговый объект, открывшийся в 1976 году,[1] а также торговый парк Brent South напротив него. Эстакада «Брент-Кросс» A41 проходит к востоку от торгового центра по A406 Северная кольцевая дорога, в то время как Автомагистраль М1 и A5 Edgware Road находятся на западе в Скобы угол обмен. В дополнение Северная линия (филиал Edgware) и Thameslink железнодорожные пути проходят по виадукам.

В Река Брент проходит через территорию, протекая с востока на запад по искусственному каналу. Торговый центр находится в районе почтового индекса NW4; Торговый парк Brent South входит в NW2; и станция метро Brent Cross находится в пределах NW11.

История

Холидей Инн на Brent Cross

«Брент Кросс» изначально назывался перекресток в непосредственной близости от нынешней эстакады Brent Cross Flyover. К 1944 году этот термин использовался для обозначения адресов к северу от A406 Северная круговая дорога и к западу от A41 Hendon Way[2][3] а после того, как был построен одноименный торговый центр, он также использовался для описания деловых адресов к югу от Северного проспекта.

Раньше этот район назывался «Ферма арендаторов», это название датируется 1309 годом, и до девятнадцатого века он оставался в основном сельскохозяйственными угодьями. В конце XIX века здесь были построены канализационные сооружения и Hendon Greyhound Stadium простоял там с 1935 по 1972 год.[4] В 1976 году был открыт торговый центр Brent Cross, первый отдельно стоящий торговый центр будет построен в Соединенном Королевстве.

В 1920-х и 1930-х годах через этот район были построены две основные дороги, восток-запад. A406 Северная кольцевая дорога и север – юг A41 Хендон Уэй. В 1923 г. Северная линия (Филиал Edgware) был продлен на коротком виадуке через реку Брент.

В Река Брент в Brent Cross. Картографическая карта в масштабе 1: 50 000 показывает здесь темно-зеленое море, поскольку северная кольцевая дорога A406 и дорога A41 Hendon Way пересекаются на эстакаде Брент-Кросс. Небольшая плотина накапливает напор воды, когда река течет по направлению к водохранилищу Брент.

В 1964/65 году была построена эстакада Брент-Кросс, которая проложила Хендон-Уэй по Северному кольцу. Во время его строительства в субботу, 20 июня 1964 года, произошел несчастный случай со смертельным исходом при установке большого крана на этом месте. Стрела крана прогнулась и рухнула на автобус, ехавший на восток по Северной кольцевой дороге, в результате чего погибли семь пассажиров на борту. В парламенте был поднят вопрос об аварии 22 июня.[5]

В 1970-х годах Северная кольцевая дорога была модернизирована с помощью огромной эстакады с востока на запад, поднимающейся от Брент-Кросс над дорогой A5 и железнодорожной линией. Автомагистраль M1 была продлена на юг, чтобы встретить съезды с Северной кольцевой дороги под этой эстакадой. В том же десятилетии открылся торговый центр.

Южный торговый парк Брент, площадь 94 000 квадратных футов торговый парк,[6] построен в 2004 году. В парке 10 магазинов, в том числе Дороти Перкинс, DFS и Sports Direct.[7]

Brent Cross Cricklewood разработка

Основная статья: Брент Кросс Криклвуд
Автовокзал Брент-Кросс
Виадук Северной линии через Северную кольцевую дорогу в Брент-Кросс

Brent Cross Cricklewood - это планируемый новый центр города в Хендоне и Криклвуде. Планируется, что строительство будет стоить около 4,5 миллиардов фунтов стерлингов и будет включать 7 500 домов, 4 000 000 кв. Футов (370 000 м²).2) офисов, четырех парков, транспортных улучшений и 592000 квадратных футов (55000 м2) пристройка торгового центра Brent Cross.[8] Разработчики схемы Хаммерсон и Standard Life Aberdeen.[9] В первоначальный план включены 200 новых розничных магазинов.[10][9] Чтобы противостоять разрушению района строительными работами, разработчики предложили «озеленять» мост через Северный круговой перекресток и поддерживать его в качестве «живого моста», внося вклад садоводства в основную схему.[11] Поскольку рынок новых розничных магазинов меняется и ожидается, что спрос снизится с переходом на онлайн-покупки, BXS меняет свой план поставок и намеревается сосредоточиться в первую очередь на жилищном строительстве. Строительство планировалось начать в 2018 году и завершить в 2021-2022 годах, но[12] в настоящее время развитие розничной торговли приостановлено.

Ближайшие к торговому центру станции лондонского метро: Брент Кросс и Hendon Central, как на Северная линия. По мнению совета, оба «чувствуют себя очень удаленными и не имеют надлежащих пешеходных связей и указателей», а 10-15-минутные прогулки проходят через «враждебную пешеходную среду».[13][14] Были предложены транспортные схемы с участием Brent Cross в рамках или одновременно с разработкой Brent Cross Cricklewood. К ним относятся

  • меры, продвигаемые разработчиками Brent Cross Cricklewood[15] но субъекты возражений против их заявки на планирование,[16][17] включая
    • а новый вокзал на Линия Thameslink
    • новые мосты над северной кольцевой дорогой A406, но удаление еще одного моста
    • перемещение автовокзала ближе к Северному кольцу A406
    • значительные изменения в дорожной сети внутри и вокруг застройки.

Рекомендации

  1. ^ Лондонский музей транспорта Вид на торговый центр, 1977 г.
  2. ^ "Лондонская газета, список использования Brent Cross". Лондонская газета. TSO от имени Канцелярии Ее Величества. Получено 9 ноября 2009.
  3. ^ "Лондонская газета, выпуск 36543". Лондонская газета. 2 июня 1944 г.. Получено 9 ноября 2009.
  4. ^ "Хендон NW4 Брент Кросс". Совет Барнета. Архивировано из оригинал 10 июля 2009 г.. Получено 9 ноября 2009.
  5. ^ "АВАРИЯ, СЕВЕРНАЯ КРУГОВАЯ ДОРОГА (Хансард, 22 июня 1964 г.)". Hansard.millbanksystems.com. 22 июня 1964 г.. Получено 26 ноября 2017.
  6. ^ https://completelyretail.co.uk/scheme/Brent-South-Shopping-Park-Brent-Cross
  7. ^ https://www.hammerson.com/destinations/retail-parks/brent-south-shopping-park-london/
  8. ^ «Полное согласие на схему Криклвуда на 4,5 миллиарда фунтов стерлингов». Неделя недвижимости. 29 октября 2010 г.. Получено 12 ноября 2010.
  9. ^ а б «Зеленый свет для восстановления завода Brent Cross за 4,5 миллиарда фунтов стерлингов». Лондонский вечерний стандарт. 29 октября 2010 г. Архивировано с оригинал 20 ноября 2010 г.. Получено 12 ноября 2010.
  10. ^ «Предлагаемая схема».
  11. ^ "HortWeek". 27 мая 2017.
  12. ^ "Информационный бюллетень BXS". 5 мая 2017.
  13. ^ Лондонский боро Барнет В архиве 7 июня 2011 г. Wayback Machine Рамки разработки, глава 3, стр.13
  14. ^ Лондонский боро Барнет В архиве 7 июня 2011 г. Wayback Machine Рамки разработки, глава 3, стр. 12
  15. ^ Brent Cross Cricklewood Partners. "Брент Кросс Криклвуд: 05 Транспортные улучшения". Архивировано из оригинал 29 марта 2010 г.. Получено 2009-10-25.
  16. ^ Совет Барнета. «Отчет № C / 17559/08». Получено 25 октября 2009.
  17. ^ Совет Барнета. «Отчет руководителя отдела планирования и развития, относительно зоны регенерации Brent Cross Cricklewood, с приложением». Архивировано из оригинал 16 июля 2011 г.. Получено 25 октября 2009.

внешняя ссылка

51 ° 34′37 ″ с.ш. 0 ° 13′08 ″ з.д. / 51,577 ° с.ш.0,219 ° з. / 51.577; -0.219Координаты: 51 ° 34′37 ″ с.ш. 0 ° 13′08 ″ з.д. / 51,577 ° с.ш.0,219 ° з. / 51.577; -0.219