Концепт Honda EV-N - Honda EV-N concept

Для концептуальных автомобилей Urban EV и Sports EV 2017 см. Концепт Honda EV.
Концепт Honda EV-N
Honda EV-N.jpg
Обзор
ПроизводительHonda
Дизайнер
  • Канна Сумиёси (проект и интерьер)
  • Наоя Исикура (внешний вид)
  • Юки Нагасава (интерьер)
  • Саюри Ханзава (цвет и отделка)
Кузов и шасси
Учебный классМалолитражный автомобиль (А )
Тип кузова3-дверный хэтчбек
Размеры
Колесная база1,997 мм (79 дюймов)
Длина2,860 мм (113 дюймов)
Ширина1475 мм (58 дюймов)
Высота1515 мм (60 дюймов)

В Концепт Honda EV-N автомобиль концепция электромобиль созданный автомобиль отдел Honda, созданный как дань уважения N360 кей автомобиль. Мировая премьера автомобиля состоялась на Токийское моторшоу в октябре 2009 г.,[1] и дебютировал в Европе на Женева в следующем марте.[2]

Стиль концепции EV-N повлияет на Honda N-One (2012) и Концепция городского электромобиля (2017). Концепция Urban EV также получила свой стиль от Civic хэтчбек первого поколения и позже достиг производства как Honda e в 2019 году.

Дизайн

Honda N360 / N600, спереди и сзади

Этот концепт был разработан, чтобы умышленно напоминать N360, впервые проданный в 1967 году.[3][4] Проект EV-N возглавляла Канна Сумиёси, которая также сотрудничала с Юки Нагасава над дизайном интерьера, а Саюри Ханзава отвечала за цвет и отделку. Внешний вид был разработан Наоя Исикура.[3][5]

В дизайне воплощена философия Honda «человек максимум, минимум машин», чтобы подчеркнуть эффективность эксплуатации и пространства;[5] интерьер достаточно большой, чтобы вместить четырех взрослых.[4] Кроме того, внешний и внутренний стиль был сделан максимально простым, чтобы «уменьшить лишнюю плоть»;[5] Глава отдела дизайна Honda Нобуки Эбисава считал, что молодые водители «увидят стиль [похожий на N360] - в переводе на EV-N - как совершенно новый» и оценят простой стиль, а не элементы ретро.[3]

Задняя часть EV-N

Солнечные элементы, встроенные в панель крыши, позволяют заряжать автомобиль, когда он припаркован.[4] Внутренние сиденья используют каркас для поддержки растянутых тканевых панелей, которые можно менять местами.[6] Конструкция сиденья была выбрана, чтобы уменьшить вес и увеличить пассажирское пространство. Пространство под капот используется как автомобильный хобот, хотя задние сиденья также можно сложить для размещения груза.[3]

Автомобиль оборудован Honda LOOP. транспортное средство система связи.[7] Водитель также может связываться с автомобилем через портативное устройство LOOP, которое включает в себя жидкокристаллический дисплей для предоставления основной информации, такой как, как долго автомобиль был припаркован и степень его заряда;[4][8] передняя панель EV-N загорается, когда водитель (с LOOP) приближается или уходит.[4] Один Honda U3-X устройство для личного передвижения крепится к внутренней панели двери со стороны пассажира.[6] EV-N, U3-X и другие автомобили были показаны в Токио в рамках выставки Honda HELLO! (Honda ELectric Mobility LOop) дисплей.[1][8]

Хотя Honda заявила, что EV-N был всего лишь упражнением по стилю,[9] Генеральный директор Honda Таканобу Ито был удивлен сильным интересом к машине со стороны зарубежной прессы.[3] В 2010 году концепт EV-N попал в шорт-лист конкурса. Премия Brit Insurance Design Awards в категории Транспорт.[10]

Производство

Honda N-One (2014)
Основная статья: Honda N-One

Стиль 5-дверного кей-кара Honda N-One, как дань уважения N360, также вдохновлен концепцией EV-N. Осенью 2012 года N-One был запущен в производство с обычным (бензиновым двигателем) двигателем.[11]

Смотрите также

  • Ford 021C, похожая ретро-концепция высокого стиля

Рекомендации

  1. ^ а б «Honda объявляет обзор дисплея для 41-го Токийского автосалона 2009» (Пресс-релиз). Honda Global News Room. 30 сентября 2009 г.. Получено 17 сентября 2019.
  2. ^ «Мировой дебют концепта Honda 3R-C на международном автосалоне в Женеве 2010» (Пресс-релиз). Honda Global News Room. 24 февраля 2010 г.. Получено 17 сентября 2019.
  3. ^ а б c d е Птица, парень (декабрь 2009 г.). «Обзор дизайна: Honda EV-N». Новости автомобильного дизайна. Получено 17 сентября 2019.
  4. ^ а б c d е «Объединение людей и технологий с помощью EV-N». с мечтами. Honda Малайзии. Получено 18 сентября 2019.
  5. ^ а б c Птица, парень (весна 2010 г.). «Супер модель: Honda EV-N». Внутренние мотивы. Новости автомобильного дизайна. Получено 18 сентября 2019.
  6. ^ а б «Концепт Honda EV-N». дизайн кузова автомобиля. 3 октября 2009 г.. Получено 18 сентября 2019.
  7. ^ Спинелли, Майк (30 сентября 2009 г.). «Концепт Honda EV-N: полностью электрический возврат». Популярная наука. Получено 18 сентября 2019.
  8. ^ а б «Инфраструктура Honda LOOP и HELLO vehicle2vehicle и vehicle2driver». Новый Атлас. 1 октября 2009 г.. Получено 18 сентября 2019.
  9. ^ «Хонда ЭВ-Н». Diseno-Art.com. Получено 18 сентября 2019.
  10. ^ «Нарушая стереотипы: шорт-лист премии Brit Insurance Design». Хранитель. 20 января 2010 г.. Получено 17 сентября 2019.
  11. ^ «Honda запускает микролитражку N-One». дизайн кузова автомобиля. 6 ноября 2012 г.. Получено 18 сентября 2019.

внешняя ссылка