Honda LaGreat - Honda LaGreat - Wikipedia
Honda LaGreat | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Honda |
Также называемый | Honda Odyssey (Северная Америка) со второго поколения (1999–2004) |
Производство | 1999–2005 |
сборка | Аллистон, Онтарио, Канада |
Дизайнер | Мицухиро Хонда (1996) |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Минивэн |
Тип кузова | 5-дверный минивэн |
Трансмиссия | |
Двигатель | 3,5 л J35 V6 |
Передача инфекции |
|
Размеры | |
Колесная база | 118,1 дюйма (3000 мм) |
Длина | 201,2 дюйма (5110 мм) |
Ширина | 75,6 дюйма (1920 мм) |
Высота | 69,7 дюйма (1770 мм) 68,5 дюймов (1740 мм) (LX) |
Хронология | |
Предшественник | Honda Odyssey |
Преемник | Honda Elysion |
В Honda LaGreat, известный на некоторых рынках как Honda RL1, это пассажир фургон производства японского автопроизводителя Honda для японского рынка. Произведено в Аллистон, Онтарио, Канада, LaGreat был обновленной версией второе поколение North American Odyssey. LaGreat был анонсирован в 1999 году как более крупная и роскошная модель, чем существующие японские модели. Honda Odyssey. Производство модели продолжалось до 2005 года, когда ей на смену пришел Элизион.[1]
Фон
После успеха существующего минивэна Odyssey компания Honda решила разработать роскошный пассажирский перевозчик среднего размера для потребительского рынка.[2][3] Honda продавала LaGreat как всесемейный автомобиль, с изобилием практичности и надежности.
LaGreat предлагался с более мощным шестицилиндровым двигателем, который первоначально выдавал 210 лошадиных сил, а затем был модернизирован до 240. Кроме того, Honda предложила вариант размещения восьми взрослых на многоместных сиденьях в среднем и третьем рядах. В то время LaGreat был одним из самых больших минивэнов, доступных в Японии, и по размерам мог соперничать с ним. Toyota Estima и Крайслер Гранд Вояджер. Кожаные сиденья были стандартными, а люк в крыше был необязательным для топового варианта Exclusive.[4]
Технологии
Honda LaGreat был первым пассажирским фургоном, доступным с навигационной системой и развлекательным DVD-устройством сзади. Кроме того, с 2002 по 2005 год у LaGreat были дополнительные противотуманные фары и боковые подушки безопасности.
Критика
LaGreat не соответствовал ожидаемым показателям продаж Honda, в первую очередь из-за цены фургона.[5] Кроме того, фургон не понравился японскому рынку из-за его больших размеров и того факта, что его экономия топлива была хуже, чем у конкурентов. LaGreat считался роскошным автомобилем в Японии из-за правительства Японии. правила размеров и дорожный налог обязательства японские владельцы должны были платить каждый год. Honda продавала роскошные автомобили в Японии на Honda Clio дилерские центры.
Рекомендации
- ^ "Каталог данных Honda Lagreat (RL1)". www.automobile-catalog.com. В архиве из оригинала от 29.03.2012.
- ^ "Хонда Канада | Хонда в Канаде | Вехи Хонды в Канаде - 1990-1999 годы". Honda Canada. В архиве из оригинала на 2017-12-14. Получено 2017-12-13.
- ^ "Honda Worldwide | Продукция и технологии | Автомобили | История". World.honda.com. Архивировано из оригинал на 2009-09-03. Получено 2009-05-10.
- ^ "Honda - Lagreat - Технические характеристики, расход топлива". www.auto-data.net. В архиве из оригинала от 12 февраля 2018 г.
- ^ «Данные о продажах автомобилей Honda Odyssey в США». В архиве из оригинала от 16.06.2017.