Honda CRF серии - Honda CRF series - Wikipedia

Honda CRF250R 2010 года выпуска на Международной выставке мотоциклов в Сиэтле в 2009 году.

В Honda CRF серии это линия четырехтактный мотокросс, тропа и двойной спорт мотоциклы производится и продается Honda.

Линия CRF была запущена в 2000 году как преемник Honda XR серии. Полноразмерный мотокросс велосипеды оснащены с жидкостным охлаждением, одиночный цилиндр четырехтактные двигатели которые доступны от 149 куб. см (9,1 куб. дюйма) до 449 куб. см (27,4 куб. дюйма). Теперь у них есть мотоциклы двойного спорта. CRF, более удобные для трейла, имеют простой двигатели с воздушным охлаждением и доступны от 50 куб. см (3,1 куб. дюйма) до 230 куб. см (14 куб. дюймов). В Honda CRF450R был первым в серии, за ним последовал CRF250R в 2004 году. Далее CRF450X и CRF250X Появились велосипеды, оба предназначенные в основном для бездорожья. Они считаются одними из лучших мотоциклов для кросса в своем классе и с момента своего появления занимают лидирующие позиции в продажах.^[1]CRF450R был лучшим мотокроссом CycleWorld в течение рекордных восьми лет подряд с 2002 по 2009 год.^[2]

Технология двигателя

В двигателях этих мотоциклов используется сверхквадратный конструкции, что означает, что диаметр цилиндра больше хода поршня. Это позволяет увеличить обороты двигателя и уменьшить возвратно-поступательную массу при заданном рабочем объеме. Еще одна применяемая технология - короткие юбки поршней. «Юбка» поршня - это часть на стороне поршня, которая контактирует со стенкой цилиндра и способствует устойчивости поршня. Хотя установка более короткой юбки на поршень помогает уменьшить возвратно-поступательную массу, это также приводит к большему «раскачиванию» поршня или незначительному нежелательному вращению поршня вокруг оси его пальца. Это приводит к увеличению интервалов технического обслуживания поршней, поршневых колец и стенок цилиндров.

Обзор модели

CRF-F

С 2019 года серия CRF-F (-F означает семейство) включает CRF50F, CRF70F, CRF110F, CRF125F, CRF125F (Big Wheel), CRF230F и CRF250F. В 2019 модельном году CRF 110F, CRF125F и CRF250F в стандартной комплектации поставляются с электронным впрыском топлива. Это улучшает запуск в холодную погоду и упрощает обслуживание мотоцикла из-за отсутствия карбюратора, который нужно чистить.

Простые четырехтактные мотоциклы с воздушным охлаждением. Как правило, эти мотоциклы выпускаются в маломощных и внушающих доверие конфигурациях для новых участников рынка. В целом, Honda сделала CRF50F, CRF70F, CRF80F, CRF100F, CRF110F, CRF125F, CRF125FB, CRF150F, CRF230F и CRF250F.

CRF70F, CRF80F, CRF100F и CRF150F больше не выпускаются. 70 был заменен на 110, 80 и 100 были заменены на 125, а 150F не имеет замены.

CRF-R

По состоянию на 2017 год серия CRF-R включает CRF150R, CRF250R и CRF450R.

Эти четырехтактные машины с жидкостным охлаждением были разработаны для использования исключительно в замкнутом цикле. мотокросс гонки. В линейке CRF-R отсутствуют какие-либо дополнительные аксессуары; как фары и электростартер (хотя предлагается в качестве опции на CRF-450R 2017 года).

CRF-450R Заметные изменения

2004	7/8 "Руль
2008	Хонда прогрессивный рулевой демпфер
2009	Впрыск топлива
2013	Воздушные вилки, двойной выхлоп
2017	Масляные вилки, дополнительный электрический запуск[3]

^[4]CRF-RX

С 2018 года серия CRF-RX включает CRF250RX и CRF450RX.

Эта машина была построена как CRF-450R, которая была оптимизирована для заячьих гонок, жесткого эндуро и гонок в стиле GNCC. По сути, такой же, как CRF-450R, за исключением предлагаемого в качестве стандартного оборудования электрического запуска, большего топливного бака и 18-дюймового заднего колеса. Этот байк призван преодолеть разрыв между более мягкой X-моделью и R-моделью для гонок с закрытой трассой. (Первый модельный год: 2017)

CRF-X

С 2014 года серия CRF-X включает CRF250X и CRF450X.

Эти велосипеды имеют электрический стартер, но по-прежнему считаются гоночными, хотя и для бездорожья, чем для мотокросса.^[5] Отличия от моделей R включают освещение, электрический запуск, настройки подвески, настройку двигателя и выхлопа для более низкого крутящего момента, большие топливные баки и более прочную трансмиссию с широким передаточным числом. Робби Белл выиграл Сан-Фелипе 250 в 2006, 2007 и 2008 годах.

CRF-L

С 2020 года серия CRF-L включает CRF150L, CRF250L / CRF300L, CRF450RL и CRF1100L Африка Твин.

CRF230L

В 2008 г. CRF230L был представлен как начальный уровень двойной спорт и был разрешен для улицы с завода, но все же сохранил грязный дизайн. Во всех есть полное освещение и электростартеры. У них другая рама и двигатель от Honda других форматов CRF, и большинство других компонентов не используются совместно с другими мотоциклами CRF (не разрешенными для уличного движения). Эти различные компоненты соответствуют требованиям к выбросам и государственным правилам дорожного движения. За пределами США CRF230L продавался как XR230L. Производство было прекращено в 2009 году.

CRF250L / CRF300L

Honda CRF250L в Таиланде, с Меконг река и Лаос на заднем плане

В апреле 2012 года в Японии был запущен полностью модернизированный CRF250L двойного назначения. Он разделяет 249-кубовый 4-тактный одноцилиндровый двигатель EFI с жидкостным охлаждением и CBR250R. Производится в Таиланде.^[6]

Доработанный CRF300L был представлен в ноябре 2020 года.^[7]

CRF150L

В ноябре 2017 г. 150 куб. модель называется CRF150L был запущен в Индонезии. Он разделяет 149-кубовый 4-тактный одноцилиндровый двигатель SOHC EFI с воздушным охлаждением и Verza. Производится компанией Astra Honda Motor.^[8]

CRF-M

В 2008 г. CRF230L был первым, кто предложил супермото версия оригинала двойной спорт, который имел несколько механических и косметических отличий, в том числе:
- Черные панели кузова, рама и колеса
- 17-дюймовые передние и задние колеса
- Алюминиевый руль

В апреле 2013 года, ровно через год после первого запуска CRF250L, Honda объявила о своих планах продать супермото версия своего мотоцикла двойного назначения в Европе.^[9] CRF250M основан на популярном CRF250L двойного назначения с измененной подвеской, усиленным передним тормозом и 17-дюймовыми колесами с более широкими дорожными шинами. CRF250M добавляет еще одну лицензионную машину A2 к линейке Honda.

Смотрите также

• База данных мотоциклов Honda
• Модели двойного назначения Honda
• Серия XR
• CR серии

Рекомендации

1. Догерти, Брэд, "Первая поездка: Honda CRF 450R 2004 года", Dirt Rider, заархивировано из оригинал на 2007-03-11
2. «Лучший мотокросс: Honda CRF450R». Получено 23 июн 2017.
3. "2017 CRF450R - Honda Powersports". powersports.honda.com. Получено 2017-01-04.
4. "2017 CRF450RX - Honda Powersports". powersports.honda.com. Получено 2017-01-04.
5. Эш, Кевин (21 августа 2004 г.). "Рок-звезда". Телеграф. Получено 13 февраля 2014. Если есть облако, то оно только в правовом статусе CRF. В настоящее время в качестве спортивного велосипеда нет необходимости в спидометре, стоп-сигнале или других базовых элементах (и у него нет ни одного, ни даже ключа зажигания), хотя его все еще можно зарегистрировать на дороге. Эта серая зона еще может быть урегулирована законодательством, что может означать переоборудование некоторого комплекта или покупку прицепа.
6. «Архивная копия». Архивировано из оригинал 21.03.2013. Получено 2013-06-08.
7. https://otorider.com/berita/2020/honda-crf300l-dan-crf300-rally-meluncur-di-thailand-honbjdjband
8. http://www.astra-honda.com/ahm-luncurkan-motor-on-off-sport-sejati-all-new-honda-crf150l/
9. «Архивная копия». Архивировано из оригинал в 2013-07-10. Получено 2013-07-29.