Honda CBR150R - Honda CBR150R
 2002–2009 Honda CBR150R | |
| Производитель | Honda |
|---|---|
| Производство | 2002 – настоящее время |
| сборка |
|
| Предшественник | Honda NSR150 |
| Учебный класс | Спортивный мотоцикл |
| Связанный |
|
В Honda CBR150R это CBR серии 150 куб. См (9,2 куб. Дюйма) одноцилиндровый спортивный мотоцикл сделан Honda. В настоящее время он производится в Индонезии компанией Astra Honda Motor, а ранее в Таиланде - компанией А. П. Хонда.
История
CBR150R был представлен Honda в качестве преемника модели 2-тактный NSR150. Он продается на тайском рынке с 2002 года и экспортируется во многие страны Азии и Южную Африку. A.P. Honda производит новый с впрыском топлива (PGM-FI ) версии 2010 года, которая имеет меньшую мощность, чем карбюраторный версия.[1] Дизайн был разделен с 2011 CBR250R, который, в свою очередь, заимствует VFR1200F спортивный турер. CBR150R поступил в продажу в Индии в марте 2012 года.[2] В 2014 году Honda обновила CBR150R с тем же дизайном кузова, что и у модели. CBR300R, который вдохновлен 2012 CBR1000RR. Это обновление было применено только к индонезийскому рынку. Эта модель также производится на местном уровне компанией Astra Honda Motor.[3] В 2016 году Honda представила полностью обновленную версию CBR150R, кузов которой вдохновлен автомобилем 2016 года. CBR500R. Эта версия также имеет новую конфигурацию двигателя с момента ее появления в 2002 году. Как и версия 2014 года, этот вариант производится и продается в Индонезии и экспортируется на Филиппины.[4][5] В 2018 г. АБС вариант сделан доступным в Индонезии вместе с немного переработанным кузовом.[6] Эта версия также продается в Таиланде, заменяя предыдущую версию 2010 года местной сборки.
2014–2016
В сентябре 2014 года дочерняя компания Honda в Индонезии Astra Honda Motor выпустила обновленную версию CBR150R для рынка Индонезии. Эта модель имеет тот же дизайн корпуса, что и CBR300R, который вдохновлен CBR1000RR 2012 года и призван заменить тайскую версию CBR150R. В отличии от предыдущей модели велосипед также использует ромбовидную ферменную раму двойной лонжерон один. Задний кузов остался прежним. Раньше Astra Honda Motor полагалась на импорт тайской версии для своего рынка.[7]
2016 – настоящее время
В феврале 2016 года компания Astra Honda Motor выпустила полностью обновленную версию CBR150R. Обновления включают новую конфигурацию двигателя, другой дизайн кузова, вдохновленный CBR500R 2016 года, все-ВЕЛ система освещения и полностью цифровая конструкция панели приборов.[8] Двигатель теперь используется совместно с 2015 г. CB150R, 2015 Соник 150R, и 2016 Победитель. Вес уменьшен на 8 кг (18 фунтов).[9]
В октябре 2018 года CBR150R получил небольшое обновление на 2019 год. Был добавлен вариант ABS, с которым интегрирована его система. сигнал аварийной остановки, наряду с измененным козырьком (который стал выше), литыми колесами и дисковыми тормозами, а также передней и задней подвеской с 5-позиционной регулировкой предварительного натяга.[6]
В марте 2019 года CBR150R производства Индонезии дебютировал в Таиланде, заменив предыдущую версию 2010 года местной сборки.[10]
Спектакль
Некоторые тесты производительности, перечисленные здесь, были проведены Отомотиф таблоид из Индонезии в апреле 2016 года.[11]
| Параметр | Результат |
|---|---|
| 0–60 км / ч (37,3 миль / ч) | 4,3 с |
| 0–80 км / ч (49,7 миль / ч) | 7,2 с |
| 0–100 км / ч (62,1 миль / ч) | 11.9 с |
| 0–100 м (328,1 футов) | 7,2 с при 80,3 км / ч (49,9 миль / ч) |
| 0–201 м (1⁄8 ми) | 11,3 с @ 97,9 км / ч (60,8 миль / ч) |
| 0–402 м (1⁄4 ми) | 18,1 с @ 114,4 км / ч (71,1 миль / ч) |
| Максимальная скорость (по спидометру) | 138 км / ч (85,7 миль / ч) |
| Максимальная скорость (Racelogic ) | 129,5 км / ч (80,5 миль / ч) |
| Расход топлива | 42,4 км / л (119,8 миль на галлон‑Imp; 99,7 миль на галлон-НАС) |
Характеристики
| Технические характеристики[12][13] | 2002–2011 | 2011–2014 | 2014–2016 | 2016 – настоящее время |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель и трансмиссия | ||||
| Макет | 4-тактный 4 клапана DOHC одноцилиндровый | |||
| Емкость | 149,5 куб. См (9,1 куб. Дюйма) | 149,16 куб. См (9,1 куб. Дюйма) | ||
| Диаметр цилиндра × ход | 63,5 мм × 47,2 мм (2,5 дюйма × 1,9 дюйма) | 57,3 мм × 57,8 мм (2,26 дюйма × 2,28 дюйма) | ||
| Коэффициент сжатия | 11.0:1 | 11.3:1 | ||
| Система охлаждения | С жидкостным охлаждением | |||
| Карбюрация | Карбюратор | PGM-FI впрыск топлива | ||
| Стартер | Электрический | |||
| Максимальная мощность | 13,6 кВт (18,2 л.с., 18,5 л.с.) при 10500 об / мин (заявлено) | 14,34 кВт (19,2 л.с., 19,5 л.с.) при 10500 об / мин (заявлено) (Таиланд) 13,6 кВт (18,2 л.с., 18,5 л.с.) при 10500 об / мин (заявлено) (Индия) 13,11 кВт (17,6 л.с., 17,8 л.с.) при 10500 об / мин (заявлено) (Индонезия) | 12,6 кВт (16,9 л.с., 17,1 л.с.) при 10500 об / мин (заявлено) | 12,6 кВт (16,9 л.с., 17,1 л.с.) при 10500 об / мин (заявлено) |
| Максимальный крутящий момент | 12,66 Нм (9,3 lbf⋅ft) при 8,500 об / мин (заявлено) | 13 Нм (9,6 lbf⋅ft) при 8500 об / мин (заявлено) (Таиланд) 12,66 Нм (9,3 lbf⋅ft) при 8,500 об / мин (заявлено) (Индия / Индонезия) | 13 Нм (9,6 lbfft) при 7500 об / мин (заявлено) | 13,7 Нм (10,1 lbf⋅ft) при 7000 об / мин (заявлено) |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая постоянная сетка | |||
| Конечная передача | Цепь | |||
| Детали цикла и подвеска | ||||
| Рамка | Стали двойной лонжерон | Стальной алмаз с ферменной структурой | ||
| Передняя подвеска | Обычный 31 мм (1,2 дюйма) телескопическая вилка | |||
| Передняя шина | 80/90–17 | 100/80–17 | ||
| Передние тормоза | Одинарный 276 мм (10,9 дюйма) диск с аксиально установленным 2-поршневым каверномер | |||
| Задняя подвеска | Стали маятник с моношок | Стальной маятник с моноамортизатором и Pro-Link | ||
| Задняя шина | 100/80–17 | 130/70–17 | ||
| Задние тормоза | Один диск 220 мм (8,7 дюйма) с однопоршневым суппортом | |||
| АБС | Нет данных | В наличии (2018-настоящее время) | ||
| Размеры | ||||
| Длина | 1,910 мм (75,2 дюйма) | 1,977 мм (77,8 дюйма) | 1,995 мм (78,5 дюйма) | 1983 мм (78,1 дюйма) |
| Ширина | 652 мм (25,7 дюйма) | 695 мм (27,4 дюйма) | 711 мм (28,0 дюйма) | 694 мм (27,3 дюйма) |
| Высота | 1065 мм (41,9 дюйма) | 1130 мм (44,5 дюйма) | 1117 мм (44,0 дюйма) | 1038 мм (40,9 дюйма) (2016–2018) 1077 мм (42,4 дюйма) (с 2019 г. по настоящее время) |
| Высота сиденья | 787 мм (31,0 дюйма) | 793 мм (31,2 дюйма) | 786 мм (30,9 дюйма) | 787 мм (31,0 дюйма) |
| Колесная база | 1286 мм (50,6 дюйма) | 1310 мм (51,6 дюйма) | 1296 мм (51,0 дюйма) | 1311 мм (51,6 дюйма) |
| Дорожный просвет | 172 мм (6,8 дюйма) | 185 мм (7,3 дюйма) | 160 мм (6,3 дюйма) | 166 мм (6,5 дюйма) |
| Сухой вес | 115 кг (254 фунта) | 138 кг (304 фунта) | 143 кг (315 фунтов) | 135 кг (298 фунтов) (без ABS) 137 кг (302 фунта) (ABS) |
| Вместимость топливных баков | 10 л (2,2 галлона имп; 2,6 галлона США) | 13,1 л (2,88 имп гал; 3,46 галлона США) | 13,2 л (2,90 имп гал; 3,49 галлона США) | 12 л (2,6 галлона имп; 3,2 галлона США) |
Рекомендации
- ^ Honda CBR150R F / I
- ^ "www.honda2wheelersindia.com". Архивировано из оригинал на 2013-02-22. Получено 2013-02-21.
- ^ AHM Indonesia запускает новую модель Honda CBR150R местного производства
- ^ Совершенно новый Honda CBR150R выпущен с новым дизайном и новыми характеристиками
- ^ Все новые CBR150R Rakitan Indonesia Terbang ke Filipina
- ^ а б https://otomotif.kompas.com/read/2018/10/18/101109315/honda-cbr150r-terbaru-pakai-abs
- ^ AHM Indonesia запускает новую модель Honda CBR150R местного производства
- ^ Совершенно новый Honda CBR150R выпущен с новым дизайном и производительностью
- ^ "Все новые спецификации Honda CBR150R с официального сайта AHM". Архивировано из оригинал на 2016-02-20. Получено 2016-02-17.
- ^ https://paultan.org/2019/03/27/2019-honda-cbr150r-facelift-rm11820-in-thailand/
- ^ https://otomotifnet.gridoto.com/read/02181607/data-test-ride-all-new-honda-cbr150r-lengkap-akselerasi-dan-hasil-dyno-?page=all#!%2F
- ^ Характеристики от Mesinbalap.com
- ^ «Характеристики от AHM Indonesia». Архивировано из оригинал на 2016-02-20. Получено 2016-02-17.
Категория