Honda 500 близнецы - Honda 500 twins - Wikipedia
 2013 CB500F | |
| Производитель | Honda |
|---|---|
| Производство | 2013 – настоящее время |
| Предшественник | CB500 1993-2003 гг. |
| Учебный класс | Стандарт |
 2014 CBR500R | |
| Производитель | Honda |
|---|---|
| Производство | 2013 – настоящее время |
| Учебный класс | Спортивный мотоцикл |
 2016 CB500X | |
| Производитель | Honda |
|---|---|
| Производство | 2013 – настоящее время |
| Учебный класс | Приключение |
В Honda 500 близнецы являются серией прямой твин мотоциклы сделан Honda с 2013 года. Они CB500F стандартный / голый велосипед, то CBR500R спортивный мотоцикл, то CB500X приключенческий туризм велосипед, и CMX500 Мятежник поплавок. Эти модели продаются в Японии с двигателями меньшего объема 399 куб.см: CB400F (2013–2016), CBR400R, и 400X.[1] Их введение совпало с новыми европейскими правилами лицензирования, устанавливающими средний класс мотоциклов ограниченной мощности.[2] Новые 500 близнецов похожи на более ранние CB500 параллельные близнецы сняты с производства в 2003 году, но с новыми двигателями, рамами и другими деталями. Они производятся в Таиланде, где раньше Honda делала только меньшие размеры. смещение мотоциклы.[3]
Во всех моделях использовался одинаковый двухцилиндровый двигатель объемом 471 куб. Европейские водительские права Верхние пределы А2.[4]
Все модели также имели одинаковую шестиступенчатую коробку передач и большинство деталей велосипеда. CB500X имел больший топливный бак и более длинный ход передней подвески, что делало его немного выше.
На момент своего выпуска CBR500R был однотипный моделировать Кубок Европы среди юниоров в 2013 и 2014.
С 2014 года Honda в партнерстве с местными организаторами занимается продвижением национальных соревнований Кубка CBR500R в Бразилии и Франции; Соревнования проводятся по разным трассам и открыты для любителей от 13 лет.[5][6][7]
История модели
Три модели были анонсированы накануне ноябрьского 2012 г. EICMA шоу в Милане:
- 2013 Апрель: выпущен CBR500R - спортивный мотоцикл с обтекаемым корпусом
- 2013 апрель: выпущен CB500F - голый стандарт
- 2013 июль: выпущен CB500X - приключенческий многоцелевой байк.
- 2016: Рестайлинг всех моделей, добавлены светодиодные лампы на всех моделях; топливные баки большего размера на версиях F и R
- 2017: Все модели соответствуют стандарту EURO4 с новым выхлопом, новыми цветами и стилем.[8]
- 2018: Только цвет меняется
- 2019: Изменения стиля и цвета, а также множество технических улучшений: переработанная выхлопная система, сцепление с защитой от отбоя, полностью светодиодное освещение, переработанные задние амортизаторы, переработанная ЖК-панель с дополнительными функциями, 19-дюймовое переднее колесо на усиленный CB500X [9]
АБС входит в стандартную комплектацию всех моделей на большинстве рынков; например на 2017 год оставался вариант в США[10][11]
Реакции
С момента запуска ассортимент получил множество положительных отзывов; некоторые предпочитают более высокую модель X, в то время как спортивная модель R была одним из самых продаваемых мотоциклов Honda в Канаде в 2015 году и самым продаваемым спортивным мотоциклом в Австралии.[12][13][14] Многие комментаторы, особенно в области внедорожных и дальних поездок, утверждали, что такие велосипеды среднего веса необходимы.[15][16] Возможно, как следствие, в 2015 г. RallyRaid, британский специалист по послепродажному обслуживанию, создал комплекты модернизации для машин R&F и полный комплект переоборудования приключенческих моделей для модели X.[17][16]
Несколько небольших улучшений в линейке 2019 впечатлили комментаторов. MCN описывая CB500X как исключительная машина.[18][19]
Характеристики
| Технические характеристики | Год | CB500F[20] | CBR500R[21] | CB500X[22][23] |
|---|---|---|---|---|
| Стиль | голый | спортивный мотоцикл | приключение | |
| Двигатель и трансмиссия | ||||
| Макет | Четырехтактный, параллельный близнец, DOHC, 8 клапанов | |||
| Емкость | 471 куб. См (28,7 куб. Дюйма) | |||
| Диаметр цилиндра x ход | 67,0 × 66,8 мм (2,64 × 2,63 дюйма) | |||
| Коэффициент сжатия | 10.7 : 1 | |||
| Система охлаждения | Жидкостное охлаждение 1,4 л (0,31 имп гал; 0,37 галлона США) | |||
| Карбюрация | PGM-FI с дроссельной заслонкой 34 мм | |||
| Стартер | Электрический | |||
| максимальная мощность | 46,9 л.с. (35,0 кВт) при 8500 об / мин (заявлено) | |||
| Максимальный крутящий момент | 32 lbfft (43 Нм) при 7000 оборотах в минуту (заявлено) | |||
| Передача инфекции | 6 скоростей 3,285, 2,105, 1,600, 1,300, 1,150, 1,043[23] | |||
| Конечная передача | Цепь с уплотнительным кольцом | |||
| Начальный / финал | 2.029/2.733 | |||
| Детали цикла и подвеска | ||||
| Рамка | ромбовидная стальная труба | |||
| Передняя подвеска | Обычная телескопическая, 41 мм, регулируемая предварительная нагрузка | |||
| Ход переднего колеса | 122 мм (4,8 дюйма) | |||
| Передняя шина | Dunlop 120 70ZR17, радиальный, бескамерный | 110 80R19 (2019+) | ||
| Переднее колесо | многоспицевый, литой алюминий | |||
| Передние тормоза | Один волнистый диск диаметром 320 мм (13 дюймов) 2 поршневых суппорта | |||
| Грабли | 2013 | 26.5° | 25.5° | |
| 2019+ | 25.5° | 25.5° | 25.5° | |
| Задняя подвеска | Одинарный амортизатор Prolink, 9-позиционный преднатяг, маятник из стальной трубы квадратного сечения | |||
| Ход заднего колеса | 120 мм (4,7 дюйма) | 105 мм (4,1 дюйма) | ||
| Задняя шина | Dunlop 160 60ZR17, радиальный, бескамерный | |||
| Заднее колесо | многоспицевый, литой алюминий | |||
| Задние тормоза | одинарный волновой диск 240 мм (9,4 дюйма) 1 поршневой суппорт | |||
| АБС | 2-канальный; стандарт на большинстве рынков - опция в США[24][10] | |||
| Размеры | ||||
| Длина | 2013 | 2080 мм (81,9 дюйма) | 2080 мм (81,9 дюйма) | 2095 мм (82,5 дюйма) |
| 2019+ | 2155 мм (84,8 дюйма) | |||
| Ширина | 2013 | 790 мм (31,1 дюйма) | 750 мм (29,5 дюйма) | 830 мм (32,7 дюйма) |
| 2019+ | 755 мм (29,7 дюйма) | 825 мм (32,5 дюйма) | ||
| Высота | 1060 мм (41,7 дюйма) | 1145 мм (45,1 дюйма) | 1360 мм (53,5 дюйма) | |
| Высота сиденья | 2013 | 785 мм (30,9 дюйма) | 780 мм (30,7 дюйма) | 810 мм (31,9 дюйма) |
| 2019+ | 789 мм (31,1 дюйма) | 830 мм (32,7 дюйма) | ||
| Колесная база | 2013 | 1410 мм (55,5 дюйма) | 1410 мм (55,5 дюйма) | 1420 мм (55,9 дюйма) |
| 2019+ | 1445 мм (56,9 дюйма) | |||
| Дорожный просвет | 2013 | 160 мм (6,3 дюйма) | 140 мм (5,5 дюйма) | 170 мм (6,7 дюйма) |
| 2019+ | 130 мм (5,1 дюйма) | 145 мм (5,7 дюйма) | 180 мм (7,1 дюйма) | |
| Тащить | 2013 | 102 мм (4,0 дюйма) | 102 мм (4,0 дюйма) | 109 мм (4,3 дюйма) |
| 2019+ | 108 мм (4,3 дюйма) | |||
| Снаряженная масса | 2013 | 190 кг (419 фунтов) | 194 кг (428 фунтов) | 195 кг (430 фунтов) |
| 2019+ | 188 кг (414 фунтов) | 190 кг (419 фунтов) | 195 кг (430 фунтов) | |
| Максимальная вместимость | 185 кг (408 фунтов) | |||
| Топливо | 91RON или лучше | |||
| Расход топлива | 2016 | 3,4 л / 100 км (83 миль на галлон‑Imp; 69 миль на галлон-НАС) | ||
| 2019+ | 3,5 л / 100 км (81 миль на галлон‑Imp; 67 миль на галлон-НАС) | |||
| Топливный бак | 2013 | 15,5 л (3,4 галлона имп; 4,1 галлона США) | 17,5 л (3,8 галлона имп; 4,6 галлона США) | |
| 2016 | 16,7 л (3,7 галлона имп; 4,4 галлона США) | 17,5 л (3,8 галлона США; 4,6 галлона США) | ||
| 2019+ | 17,1 л (3,8 галлона США; 4,5 галлона США) | 17,7 л (3,9 галлона имп; 4,7 галлона США) | ||
| Классифицировать | 2016 | 491 км (305 миль) | 515 км (320 миль) | |
| Поворотный круг | 2,8 м (9 футов 2 дюйма) | |||
Варианты:
- CB500X (Корея), снаряженная масса 195 кг (430 фунтов) (на 1 кг (2,2 фунта) меньше, чем CB500XA)
- CB500XA (Европа, Австралия) согласно основной таблице
Рекомендации
- ^ https://www.rideapart.com/articles/432347/2020-honda-cbr-400r/
- ^ Веласко, Мария Тереза (24 октября 2012 г.). «Европейские водительские права 2013 - изменения в правилах для мотоциклов». Velascolawyers.com. Получено 3 апреля 2019.
- ^ «Обзор Honda CB500F, CB500X и CBR500R». Telegraph.co.uk. 24 июля 2013 г.. Получено 3 апреля 2019.
- ^ Висордаун, чт, 31 октября 2013 г. «Лицензия A2: что можно и что нельзя ограничивать». Visordown.com. Получено 3 апреля 2019.
- ^ "Copa Honda CBR 500R - Супербайк". Superbike.com.br. Получено 3 апреля 2019.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2017-07-31. Получено 2017-07-31.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ [1][мертвая ссылка ]
- ^ "2017 HONDA CB500X". Hondanews.eu. Получено 3 апреля 2019.
- ^ «Honda привносит новую энергию в линейку среднего веса, представив 5 продуктов на выставке EICMA 2018». Hondanews.eu. Получено 3 апреля 2019.
- ^ а б "Общая ошибка". Powersports.honda.com. Получено 3 апреля 2019.
- ^ «Honda CBR500R против Kawasaki Ninja 300 - Ватин 500». Motorcyclistonlnie.com. Получено 3 апреля 2019.
- ^ "Обзор HONDA CB500X (2013-18)". Новости мотоциклов. 8 января 2014 г.. Получено 3 апреля 2019.
- ^ «Honda снова занимает первое место на канадском рынке». Asphaltandrubber.com. 20 января 2015 г.. Получено 3 апреля 2019.
- ^ Хедж, Тревор (7 апреля 2016 г.). «Продажи мотоциклов, вездеходов (ATV) и мотороллеров в первом квартале 2016 года были на 1,6% выше, чем за соответствующий период 2015 года». Mcnews.com.au. Получено 3 апреля 2019.
- ^ «Почему новый CB500X Adventure - отличный велосипед для TAT». Advpulse.com. 13 ноября 2015 г.. Получено 3 апреля 2019.
- ^ а б «Обзор Honda CB500X Rally Raid на 5000 миль». Adventure-motorcycling.com. 27 декабря 2015 г.. Получено 3 апреля 2019.
- ^ «CB500 покорит мир». Overlandmag.com. 8 мая 2015. Получено 3 апреля 2019.
- ^ "Обзор HONDA CB500F (2019 г.)". Новости мотоциклов. 14 января 2019 г.. Получено 24 октября 2019.
- ^ "Обзор HONDA CB500X (2019 г.)". Новости мотоциклов. 14 января 2019 г.. Получено 24 октября 2019.
- ^ «Технические характеристики - CB500F - Улица - Ассортимент - Мотоциклы - Honda». Honda.co.uk. Получено 3 апреля 2019.
- ^ «Технические характеристики - CBR500R - Super Sport - Ассортимент - Мотоциклы - Honda». Honda.co.uk. Получено 3 апреля 2019.
- ^ «Технические характеристики - CB500X - Приключения - Ассортимент - Мотоциклы - Honda». Honda.co.uk. Получено 3 апреля 2019.
- ^ а б Руководство пользователя CB500XA. Honda.co.uk. 2015. стр. 115.
- ^ "Honda News". Hondanews.com. Получено 3 апреля 2019.
Категория