Итальянский вспомогательный крейсер Ramb III - Italian auxiliary cruiser Ramb III
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Октябрь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
| История | |
|---|---|
 Италия | |
| Имя: | Рэмб III |
| Строитель: | Ансальдо, Генуя |
| Запущено: | Банановая лодка, 1938 |
| Введен в эксплуатацию: | 1940 |
| Реклассифицировано: | Сопровождение конвоя, 1940 г. |
| Домашний порт: | Massawa, Эритрея |
| Судьба: | Захвачено Германией 9 сентября 1943 г. |
 Германия | |
| Имя: | Кибиц |
| Реклассифицировано: | Минный заградитель |
| Судьба: | Затонул в Риека гавань, ноябрь 1944 г. |
 СФР Югославия | |
| Имя: | Галеб |
| Приобретенный: | Спущен на воду, послевоенный |
| Списано: | 1992 |
| Реклассифицировано: | Учебный корабль и президентская яхта, 1952 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Вспомогательный крейсер |
| Смещение: | 3667 длинных тонн (3726 т) |
| Скорость: | 18.5 узлы (21,3 миль / ч; 34,3 км / ч) |
| Вооружение: |
|
Итальянский вспомогательный крейсер Рэмб III был построен в Генуя к Ансальдо в 1938 г.
Рэмб III была третьей из четырех сестер рефрижераторные суда все построены по одному дизайну. Остальные корабли были Барабан I, то Барабан II, а Барабан IV. Четыре корабля были построены для компании Royal Banana Monopoly Business (Regia Azienda Monopolio Banane). Эти корабли изначально были построены для "банановые лодки ", построенный для перевозки охлажденных бананов в Европу из Сомалиленд и Эритрея в Итальянская Восточная Африка.
Однако в случае войны конструкция Рэмб III позволил переоборудовать его для рейдерства. Он имел водоизмещение 3 667 тонн, работал на нефтяном двигателе и мог развивать скорость 18½ узлов.
Сопровождение конвоя
Рэмб III никогда не дожил до Восточная Африка. Когда Италия объявила войну 10 июня 1940 года, он был единственным кораблем этого класса в порту приписки. После реквизиции итальянским Королевским флотом (Регия Марина ), Рэмб III служил конвоем конвоя. Нравиться Барабан I и Барабан II, Рэмб III был переоборудован и вооружен двумя 4,7-дюймовыми (120-мм) орудиями и восемью 13,2-мм зенитными орудиями.
12 ноября 1940 г. рейд на итальянский порт Таранто, британский Королевский флот выделил крейсерскую дивизию с сопровождающими эсминцами для быстрого перехода через нижний Адриатическое море. Эти силы обнаружили небольшой конвой из четырех итальянских торговых судов в сопровождении Рэмб III и торпедный катер Fabrizi. Корабли направлялись в Бриндизи из Влёра. Рэмб III произвел 19 залпов в свою защиту и сумел оторваться, не получив при этом никаких повреждений. В Fabrizi остался с торговыми судами и воевал с британскими войсками. В результате Fabrizi был немедленно ранен и получил серьезные повреждения. В Fabrizi продолжал сопротивляться, пока не был выведен из строя огнем крейсеров. После Fabrizi был нейтрализован, британские силы разделили цели и потопили все четыре итальянских торговых судна. Это действие проходил у пролива Отранто.
Рэмб III вместимость 2418 тонн рефрижераторных или генеральных грузов[1] видел, что она была вовлечена в конвойную деятельность, как Додеканес и Северная Африка зимой 1940–41 годов в роли вооруженного транспортного корабля.[2]
10 мая 1941 г. Рэмб III был торпедирован британской подводной лодкой Триумф в Бенгази гавань. Ее спасли итальянцы и вернули в Триест.
Кибиц
9 сентября 1943 г. Рэмб III был захвачен немецкими войсками на Триест. Переоборудован в минный заградитель и поставлен на службу Кригсмарине, Рэмб III был переименован Кибиц. В качестве минного заградителя она заложила более 5000 мин в Адриатическое море пока она не наткнулась на одну из своих мин Анкона. Двигаясь за кормой, она достигла Риека без дальнейших повреждений, где самолеты союзников потопили его в ноябре 1944 года.
Галеб
После войны, Кибиц был снят с мели Югославский флот. Она была обращена в Пула в учебный корабль в 1952 г. и переименован Галеб («чайка»). В конечном итоге Галеб стал президентский яхта для президента Иосип Броз Тито. В этой службе, ее внешний вид сильно изменился по сравнению с ее первоначальным воплощением как Рэмб IIIПрослужила она 40 лет. Она выставлена на обозрение Порт Риека как корабль-музей.
Библиография
- Альтон, Дэйв (2006). «Вопрос 15/03: потери итальянских кораблей». Военный корабль Интернэшнл. XLIII (1): 32–33. ISSN 0043-0374.
- Фрейвогель, Звонимир (2006). «В историю под тремя именами: Барабан III - Кибиц - Галеб». Военный корабль Интернэшнл. XLIII (2): 169–182. ISSN 0043-0374.
Рекомендации
- ^ "Navi e Armatori - Approdi di Passione". www.naviearmatori.net (на итальянском). Получено 14 октября 2019.
- ^ "Рэмб-III". digilander.libero.it (на итальянском). Получено 14 октября 2019.
| Кораблекрушения |
|
|---|---|
| Прочие инциденты |
|
1940  1941  1942 Апрель 1941 г. Июнь 1941 г. | |