СС Рэмси - SS The Ramsey

TheRamsey-01-WSS.jpg
Рэмси.
История
Имя:
  • 1895-1911: Герцог Ланкастер
  • 1912-1914: Рэмси
  • 1914-1915: Рэмси
Владелец:
Порт регистрации:
Маршрут:
Строитель:Компания Naval Construction & Armaments Co, Барроу-ин-Фернесс
Номер верфи:243
Запущено:9 мая 1895 г.
Идентификация:ON 104240
Судьба:Потоплен 8 августа 1915 г.
Положение дел:Военная могила
Общие характеристики
Тип:Перевозить
Тоннаж:1,520 GRT
Длина:310 футов 2 дюйма (94,5 м)
Луч:37 футов 1 дюйм (11,3 м)
Глубина:16 футов (4,9 м)
Ледовый класс:Нет данных
Установленная мощность:5,300 shp (4000 кВт)
Движение:Двухвинтовой, паровая турбина
Скорость:19 узлы (35 км / ч; 22 миль / ч)
Емкость:1162 пассажира
Экипаж:42

SS или же RMS Рэмси был пассажирский пароход управляемый Компания Steam Packet на острове Мэн с 1912 по 1914 год. Построен в 1895 году как Герцог Ланкастер за совместную службу Белфасту Лондон и Северо-Западная железная дорога и Ланкашир и Йоркширская железная дорога компании.[1] Пароход был реквизирован Адмиралтейством в 1914 году как вооруженное абордажное судно HMS Рэмси и затонул в следующем году.

Строительство

Герцог Ланкастер был спущен на воду 9 мая 1895 г. Барроу-ин-Фернесс площадка из Компания Naval Construction & Armaments Co, который также построил двигатели и котлы.[2][3]

Первоначально вместимость судна составляла 1520 тонн. грт и 467 nrt; длина 310 футов 2 дюйма, 94,54 м; ширина 37 футов 1 дюйм, 11,30 м; глубина 4,98 м, 16 футов 4 дюйма.[4] Герцог Ланкастер имел рабочую скорость 19 узлов (35 км / ч; 22 мили в час).

Срок службы

Лондонская и Северо-Западная железнодорожная компания

Герцог Ланкастер поступил на службу с Ланкашир и Йоркширская железная дорога Компания, которая управляла ею с Лондонская и Северо-Западная железнодорожная компания на Fleetwood - Белфаст служба.[3]

Герцог Ланкастер в Услуги Лондонской и Северо-Западной железнодорожной компании.

В марте 1911 г. Герцог Ланкастер был продан организации под названием Турецкий патриотический комитет, у кого был двигатели и котлы отремонтированы на Кэммелл Лэрд.[3][nb 1] Однако вспышка Итало-турецкая война в сентябре 1911 г., закупщики не смогли принять поставку, и в 1912 г. судно было продано компании Steam Packet на острове Мэн.[3][6]

Компания Steam Packet на острове Мэн

Компания Steam Packet на острове Мэн приняла судно в июле 1912 года и сразу же изменила название на Рэмси.[nb 2]Ее карьера в компании прошла без осложнений, поскольку она утвердилась в составе флота Steam Packet.

Рэмси

Рэмси 'Служба в компании была одной из самых коротких за всю ее историю и закончилась в конце сезона 1914 года.

Военная служба и потери

Рэмси был третьим кораблем компании Steam Packet на острове Мэн, призванным на службу в Великая война 28 октября 1914 г. она была реквизирована и оснащена как Вооруженное десантное судно к Кэммелл Лэрд с двумя 12-фунтовые пушки и судовая компания из 98, и переименован просто HMS Рэмси.[7]

Рэмси был основан на Скапа Флоу под командованием Лейтенант Гарри Раби.[8] Ее работа заключалась в ночном патрулировании, во время которого она обычно сопровождала двух разрушители. Это была опасная работа, управляемая по радио из штаба, выполняемая без навигационные огни, и с пилотируемыми орудиями повсюду. В течение нескольких месяцев Рэмси перехватил и бросил вызов многим кораблям, иногда призовая команда на борт и отвезли подозреваемого в порт.

Во время своего последнего патрулирования она плыла в течение 12 часов, когда на рассвете 8 августа 1915 г. горизонт. Рэмси погнались и наткнулись на пароход под российским флагом. Рэмси проследовал вдоль судна, которое должным образом остановилось. Подозреваемый - немецкий вспомогательный минный заградитель. SMS Метеор, затем поднял немецкий флаг и открыл огонь по в упор, убивая командир и члены экипажа на мост из Рэмси.[9][10]

В то же время рейдер выстрелил торпеда, разбивая Рэмси″ С суровый.[9] Пятьдесят пять членов экипажа погибли; Метеор взял 43 после Рэмси спустился через пять минут.[9] Ее обломки указаны как 59 ° 36′N 001 ° 25'з.д. / 59.600 ° с. Ш. 1.417 ° з. / 59.600; -1.417Координаты: 59 ° 36′N 001 ° 25'з.д. / 59.600 ° с. Ш. 1.417 ° з. / 59.600; -1.417.[10]

На следующий день британские войска разбили Метеор, чьи пленные были переведены на нейтральные корабли до того, как она затоплен.[10]

Примечания

  1. ^ Также сообщается, что Герцог Ланкастер, вместе с близкими сестрами Герцог Йоркский и Герцог Корнуолла, был отправлен железнодорожной компанией Ланкашира и Йоркшира в H&G Grayson Ltd, Ливерпуль "за перезагрузку и обширные изменения" весной 1911 года.[5]
  2. ^ Сообщалось, что включение «The» было опечаткой; только Рэмси было предназначено.[3]

Рекомендации

  1. ^ Железнодорожные и прочие пароходы. C.L.D. Дакворк и Г. Ленгмюра. Прескот, Ланкашир. 1968 г.
  2. ^ "Герцог Ланкастерский". Индекс кораблей Мирамар. R B Haworth, Веллингтон, Новая Зеландия. Получено 1 апреля 2015.
  3. ^ а б c d е Хоуз, Дункан (1993). Британские железнодорожные пароходы: восточные и северо-западные компании. Херефорд: публикации TCL. п. 88. ISBN  0-946378-22-3.
  4. ^ Список Mercantile Navy. Лондон: Spottiswoode, Ballantyne & Co. 1896. стр. 95.
  5. ^ «Контракты на судоремонт». Времена (39575). Лондон. 3 мая 1911 г. с. 27.
  6. ^ «Железная дорога Ланкашира и Йоркшира - услуги из Флитвуда и Белфаста», http://simplonpc.co.uk/LMS-LYR1.html
  7. ^ Колледж, Дж. Дж. Корабли Королевского флота: Исторический указатель - Том 2. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 294.
  8. ^ Ревизор острова Мэн. Суббота, 14 августа 1915 года.
  9. ^ а б c Хокинг, Чарльз (1969). Словарь катастроф на море - Том 2. Лондон: Регистр судоходства Ллойда. п. 379.
  10. ^ а б c "HMS Ramsey". Wrecksite. Получено 1 апреля 2015.
Библиография
  • Чаппелл, Коннери (1980). Остров Жизни T.Stephenson & Sons Ltd ISBN  0-901314-20-X

внешняя ссылка