Система Padrone - Padrone system

Часть серия на
Рабство
Голосование на прозрачном фоне.png

В падронная система был контрактный труд система, используемая многими группами иммигрантов для поиска работы в Соединенных Штатах, в первую очередь Итальянский, но также Греки, Китайский, Японский, и Мексиканские американцы.[1] Слово «падроне» - итальянское слово, означающее «босс» или «менеджер» в переводе на английский язык. Система представляла собой сложную сеть деловых отношений, сформированную для удовлетворения растущей потребности в квалифицированных и неквалифицированных рабочих.[2] Падроны были брокеры по трудоустройству обычно иммигранты или сами американцы в первом поколении, которые выступали посредниками между рабочими-иммигрантами и работодателями.[3][4]

Трансокеанские путешествия стали более эффективными и менее дорогими благодаря появлению парохода в 1860-х годах. Это сделало соблазны со стороны агентов по трудоустройству привлекательными для людей, которые искали более высокую заработную плату, но не хотели превращать Соединенные Штаты в свой постоянный дом.[5] В США эти «перелетные птицы» использовались в районах роста по всей стране, где местная рабочая сила была слишком малочисленной. Они работали в горнодобывающих, железнодорожных компаниях и агробизнесе, рыли каналы и разводили скот.

В Закон Падроне 1874 года была попытка забанить систему.[6] а к концу 19-го и началу 20-го века и правительство, и итальянская иммигрантская община боролись с системой. Правительство принимало законы, а итальянское иммигрантское сообщество организовывало движения. К 1930 году система практически исчезла.[7] Первая мировая война, прервавшая поток иммигрантов из Европы, также способствовала окончательной отмене этой системы.

Отрицательные и положительные образы

Харни пересматривает негативный образ системы падронов, в которой иммигранты рассматриваются практически как бессильные рабы. Этот образ основан на предположении, что иммигранты, особенно мужчины из южной Италии, были слишком глупы, чтобы понять, что происходит, и слишком невежественны, чтобы учиться у многих иммигрантов, которые уже вернулись в свою деревню. На самом деле, утверждает Харни, падроны были одновременно эксплуататорами и полезными покровителями иммигрантов. Они обеспечивали работу, которую иммигранты иначе не смогли бы найти. Они обеспечивали жильем, едой и транспортом самые высокооплачиваемые рабочие места, какие только мог найти падрон. Они были представителями и защитниками иммигрантов против полиции и местных властей и предотвращали их эксплуатацию со стороны нанявшей их компании. Падроны служили культурной связью с Италией. Они способствовали отправке писем, отправке денег семьям и организации транспортировки обратно, когда срок работы истек. Падроне платили за свои услуги, принимая деньги как у иммигранта, так и у работодателя. Жалобы на то, что некоторые брали слишком много денег, привели к критике за «эксплуатацию».[8]

По словам историка Альфреда Т. Бэнфилда:

Критикуемые многими как работорговцы, нападающие на бедных, сбитых с толку крестьян, падрони часто служили туристическими агентами с возмещением гонораров из зарплаты, помещиками, сдававшими в аренду лачуги и товарные вагоны, и кладовщиками, которые предоставляли непомерные кредиты своему итальянскому рабочему. клиентура. Несмотря на такие злоупотребления, не все «падрони» были подлыми, и большинство итальянских иммигрантов обращались к своим «падрони» за экономическим спасением, считая их либо даром судьбы, либо необходимым злом. Итальянцы, которых «падрони» привезли в Мэн, обычно не собирались там селиться, и большинство из них были временщиками, которые либо вернулись в Италию, либо перешли на другую работу в другое место. Тем не менее тысячи итальянцев поселились в штате Мэн, создав «Маленькие Италии» в Портленде, Миллинокете, Рамфорде и других городах, где «падрони» оставались сильной движущей силой в новых общинах.[9]

Источники дохода падроне

Сбор платы за транспорт был лишь одним из способов увеличения доходов падронов. Иногда семьи заключали контракты или продавали своих сыновей в рабство падрону. Условия контракта варьировались от суммы, выплачиваемой родителям, до обмена проезда на рабочую силу.[10] С трудящихся-иммигрантов также взимали плату за первоначальное трудоустройство, и часто им приходилось платить ежемесячную плату, чтобы сохранить должность.[11] Позетта показывает, что во Флориде железные дороги позволяли падронам управлять комиссарами на рабочих местах, и были жалобы на то, что они взимали наценку от 50 до 100%. Однако, заключает он, система падроне со своими недостатками в целом оказалась успешной. Позетта говорит:

Падрон служил потребностям американских работодателей, таких как Флоридская железная дорога Восточного побережья, и иммигрантов, выступая в роли посредника. Местные бизнесмены редко понимали старые мировые традиции, обычаи и языки иностранных рабочих и, следовательно, считали трудным или невозможным иметь дело с ними напрямую. Это особенно относилось к работодателям, например, из Флориды, которые были далеко от городов Севера, заполненных иммигрантами. Точно так же эти новички часто не знали об американской практике занятости и экономических тенденциях. По большей части им не хватало контактов с местными фирмами, и лишь немногие из них обладали языковыми навыками, необходимыми для их приобретения. Агентами по труду [падронами] обычно были сами иностранцы, которые приобрели некоторый опыт использования английского языка и установили связи с американскими подрядчиками. Таким образом, они могли действовать как посредники между растущей экономикой страны и массами иммигрантов.[12]

Корпоративные предшественники падронов

Американская эмигрантская компания (AEC) была основана в 1864 году, чтобы воспользоваться «законом о поощрении иммиграции», принятым Конгрессом в том же году. Его задача заключалась в доставке квалифицированных и неквалифицированных рабочих из Европы непосредственно в североамериканские компании, испытывающие нехватку рабочей силы. Потенциальные кандидаты сочли необходимый стаж работы, по крайней мере, год, непривлекательным; только несколько тысяч рабочих когда-либо работали с компанией. Кроме того, люди, которые соглашались на работу через AEC, часто теряли терпение при первой же возможности сделать это. К 1870 году Американская эмигрантская компания обанкротилась.

Группа китайских купцов, известных как Шесть компаний, наблюдала за эмиграцией 180 000 китайских иммигрантов на северо-запад Америки в период с 1849 по 1882 год со своей базы в Сан - Франциско, Калифорния. Китайская организация подписывала контракты только после прибытия в США; он предпочел систему кредитных билетов. Под эгидой агента компании иммигранты затем заключали контракты с американскими корпорациями, в которых не только оговаривался стаж работы, но и разрешалось удержание заработной платы для возмещения шести компаниям билетов на судно и других расходов.

Китайские иммигранты, признанные трудолюбивыми, часто бастовали в знак протеста против низкой заработной платы и физического насилия. Напротив, присутствие китайских рабочих или слухи об их скором прибытии на место работы побудили белых рабочих вступать в профсоюзы и отказываться от членства китайцам. Белые рабочие также оказывали давление на правительство с целью изгнать китайцев из страны. Хотя требования депортировать всех китайцев не увенчались успехом, Конгресс Соединенных Штатов пошел на компромисс, приняв Закон об исключении китайцев в 1882 г.[13]

Политика иммиграции и натурализации: 1864-1929 гг.

Хотя контрактный труд иммигрантов поощрялся правительством США в 1864 году, были приняты законы, запрещающие контрактный труд. В Закон об исключении китайцев был принят в 1880-х годах, чтобы положить конец китайской иммиграции.

Закон об иммиграции 1864 года - «Закон о поощрении иммиграции». Уполномоченный президент назначить комиссара по иммиграции (сообщается государственному секретарю); трудовые контракты, заключенные иммигрантами до прибытия в Соединенные Штаты, действительны во всех штатах и ​​территориях и могут быть принудительно исполнены при условии, что требуется не более 12 месяцев заработной платы для возмещения расходов на эмиграцию; учредил офис иммиграционного суперинтенданта в Нью-Йорке 38-й Конгресс, Сессия I, гл. 246, 4 июля 1864 г., стр. 386, г.[14]

1875 Page Закон - «Закон, дополняющий законы, касающиеся иммиграции». Консулы США или генеральные консулы, проживающие в портах отправления, несли ответственность за обеспечение того, чтобы китайские, японские и другие азиатские иммигранты не были принуждены к эмиграции. Любой гражданин США, пытавшийся перевезти их без их согласия, грозил штрафом и тюремным заключением. Ввоз женщин из азиатских стран с целью проституции был запрещен, а женщинам было отказано во въезде; Ранее существовавшие контракты на их труд были аннулированы, а виновные были подвергнуты штрафам и тюремному заключению. Те же штрафы применялись ко всем, кто перевозил Кули труд. Все суда подлежат проверке, если на борту есть какие-либо подозрения в наличии нелегальных иммигрантов или нежелательных лиц. Все нелегальные иммигранты, которым отказано в доступе, имеют право оспорить свой статус в суде. Сорок третий Конгресс, сессия II, гл. 141, 3 марта 1875 г., 477 г.[14]

1882 Закон об исключении китайцев - Закон запрещал въезд китайским рабочим на 10 лет и отказывал в гражданстве тем, кто уже проживал в Соединенных Штатах. Лица, желающие временно покинуть Соединенные Штаты, должны были зарегистрироваться на таможне, ближайшей к пункту неизбежного отправления. Китайские дипломаты, а также их семьи, прислуга и офисный персонал были освобождены от уплаты налогов. Сорок седьмой Конгресс, сессия I, гл. 126; 22 Стат. 58, 6 мая 1882 г. Этот закон был продлен в 1892, 1902 и 1904 годах. [14]

Закон об иммиграции 1882 г. - «Закон о регулировании иммиграции». 50-центовый налог должен был взиматься со всех иностранцев, вылетающих в порты Соединенных Штатов. Государственная комиссия и офицеры отвечали за досмотр пассажиров, прибывающих в порты США. Лицам, которых считали осужденными, умственно неполноценными или малоимущими, не разрешали выходить на берег. Сорок седьмой Конгресс, сессия I, гл. 376; 22 Стат. 214, 3 августа 1882 г.[14]

Закон 1885 года о контрактном труде - «Закон, запрещающий ввоз и миграцию иностранцев и иностранцев по контракту или соглашению о выполнении работы в Соединенных Штатах, их территориях и округе Колумбия». Закон 1885 года о контрактном труде запрещал американским гражданам или организациям заключать трудовые контракты с отдельными лицами до их иммиграции в Соединенные Штаты, а капитанам судов перевозить указанных иммигрантов. Сорок восьмой Конгресс, Сесс. II, гл. 164; 23 Стат. 332, 26 февраля 1885 года. В этот закон 23 февраля 1887 года были внесены поправки, когда министр финансов получил право исключать или депортировать контрактных рабочих. 9 октября 1888 года в него снова были внесены поправки, на основании которых министр финансов имел право депортировать в течение года любого иммигранта, прибывшего вопреки закону 1885 года.[14][15]

Закон об иностранцах 1903 года - «Закон, регулирующий иммиграцию иностранцев в Соединенные Штаты». Головной налог взимается со всех прибывающих пассажиров, независимо от их вида транспорта, за исключением граждан Канадского доминиона или республик Куба и Мексика. Закон запрещал въезд лицам, депортированным в течение предыдущего года для работы по контракту; однако квалифицированные подрядные рабочие допускались, если не было местных рабочих, обладающих соответствующими навыками для заполнения вакансий. Артисты, священнослужители, профессора и другие профессионалы, а также домашние работники были освобождены.[16][17]

Закон об иммиграции 1907 г. - уполномочил президента отказать во въезде иммигрантам, въезд которых может оказать пагубное влияние на условия труда в Соединенных Штатах; Основная цель закона заключалась в исключении японских рабочих.[18]

1907–1908 - «Джентльменское соглашение между правительством США и Японии, которое добровольно прекращает эмиграцию рабочих». [17]

1911 г. - Иммиграционная комиссия Соединенных Штатов опубликовала отчет из 42 томов, в котором заявляла, что иммиграция наносит ущерб нации, и просила ограничить приток иммигрантов из Восточной и Южной Европы.[17]

Закон об иммиграции 1917 года (также известный как Закон о азиатских запретных зонах). Лицам из «любой страны, не принадлежащей США, прилегающей к азиатскому континенту» на определенных широтах и ​​долготах был запрещен въезд в Соединенные Штаты. Иммигрантам старше 16 лет был введен налог на душу населения в размере восьми долларов, а также тест на грамотность; те, кто искали убежища от религиозных преследований, были освобождены.[14]

1921, 1924 и 1929 годы - иммиграционные квоты были установлены в 1921 году и стали более ограничительными в течение следующих восьми лет. Предпочтение отдавалось выходцам из Западной и Северной Европы.[17]

Смотрите также

  • Сельсо Цезарь Морено был авантюристом итальянского происхождения. В 1886 году он боролся с системой падронов, убеждая конгрессмена Генри Б. Ловеринг штата Массачусетс, чтобы внести закон о запрете ввоза работорговцев из Италии в США.[19] 29 октября 1895 года Морено был осужден за клевету в отношении итальянского министра Соединенных Штатов, барона. Саверио Фава, которого он обвинил в коррупции.[20]

Рекомендации

  1. ^ Чарльз Колдуэлл Хоули (2014). История Кеннекотта. Издательство Университета Юты. С. 117–119.
  2. ^ Гумберт С. Нелли, "Итальянская система падроне в Соединенных Штатах". История труда 5.2 (1964): 153-167.
  3. ^ Джордж Э. Поцетта, Падрон смотрит на Флориду: набор рабочей силы и железная дорога Восточного побережья Флориды, Исторический квартал Флориды, том. 54, нет. 1 (июль 1975 г.), 75.
  4. ^ «Иммиграция: итальянский язык: работа по всей стране». Библиотека Конгресса. Получено 2010-07-11.
  5. ^ Фицджеральд, Патрик Фицджеральд и Брайан Лэмбкин, Миграция в истории Ирландии, 1607-2007 гг., (Нью-Йорк: Palgrave Macmillan, 2008), 193, 200.
  6. ^ "Соединенные Штаты Америки, истец-апеллянт, против Айка Козмински, Маргарет Козьмински и Джона Козмински",. Justia. 16 апреля 1987 г.. Получено 11 июля 2020.
  7. ^ Бен Ларичча, Джо Туччароне (май 2019 г.). "Связанный с Америкой, часть вторая". Gazzetta Italiana. Получено 11 июля 2020.
  8. ^ Роберт Ф. Харни, «Падрон и иммигрант», Канадский обзор американских исследований (1974) 5 # 2 с. 101-118
  9. ^ Альфред Т. Бэнфилд, «Падрон, временщики и поселенцы: предисловие к« маленькому курсиву »штата Мэн». Ежеквартальное издание Maine Historical Society (1992) Т. 31 Выпуск 3/4, стр 114-141.
  10. ^ Стекольщик, Джек; Хельвег, Артур (2001). Этническая принадлежность в Мичигане: проблемы и люди. Издательство Мичиганского государственного университета. п.33.
  11. ^ Гюнтер Пек, Новое изобретение свободного труда: падроны и рабочие-иммигранты на западе Северной Америки, 1880-1930 гг., (Cambridge University Press, 2000), 34–47.
  12. ^ Джордж Э. Поццетта, «Падрон смотрит на Флориду: набор рабочей силы и железная дорога Восточного побережья Флориды», The Florida Historical Quarterly (1975) 54 # 1 с: 74-84. Цитата на странице 75. в JSTOR ему
  13. ^ Для этого раздела см. Gunther Peck, Новое изобретение свободного труда: падроны и рабочие-иммигранты на западе Северной Америки, 1880-1930 гг., (Кембридж, Великобритания: Cambridge University Press, 2000), 51-3.
  14. ^ а б c d е ж Онлайн-иммиграционное законодательство США, под ред. Сара Старквезер, Вашингтонский университет в Ботелле. (Последняя редакция 2007 г.) http://library.uwb.edu/guides/usimmigration/USimmigrationlegislation.html
  15. ^ "Соединенные Штаты. Тезисы отчетов Иммиграционной комиссии: с выводами и рекомендациями, а также мнениями меньшинства », т. 2, (Вашингтон: G.P.O., 1911), 376, Библиотека Гарвардского университета, Служба доставки страниц, http://pds.lib.harvard.edu/pds/view/5232512
  16. ^ «Текст Закона об иммиграции иностранцев», Библиотеки Университета Буффало, Большой Устав Соединенных Штатов от ... / отредактирован, напечатан и опубликован в соответствии с Актом Конгресса и под руководством Секретаря Состояние. Вашингтон: Типография правительства США, т. 32 (8 марта 1903 г.), стр. 1213-1222. http://library.buffalo.edu/exhibits/panam/ закон / images / 1903alienact.pdf.
  17. ^ а б c d Рид Уэда, Послевоенная иммигрантская Америка: социальная история, приложение B, (Нью-Йорк: Бедфорд Букс оф Сент-Мартинс Пресс, 1994): 169.
  18. ^ «Законодательство 1901–1940 годов: Закон об иммиграции от 20 февраля 1907 года (34 Statutes-at-Large, 898)». Служба гражданства и иммиграции США, http://www.nps.gov/elis/forteachers/upload/Legislation-1901-1940.pdf
  19. ^ «Конец итальянского рабства». Национальный республиканец. Вашингтон Д. К. 13 июля 1886 г., стр. Изображение 1. Получено 1 июля, 2017 - через Хроники Америки: Исторические американские газеты. Lib. Конгресса.
  20. ^ "Морено дает Бонд". Вечерняя звезда. Вашингтон Д. К., 12 июля 1895 г., стр. 2. Получено 1 июля, 2017 - через Хроники Америки: Исторические американские газеты. Lib. Конгресса.

Библиография

  • Бэнфилд, Альфред Т. «Падрон, временщики и поселенцы: предисловие к« маленькому курсиву »штата Мэн». Ежеквартальное издание Maine Historical Society (1992) Т. 31 Выпуск 3/4, стр 114–141.
  • Фицджеральд, Патрик и Брайан Лэмбкин. Миграция в истории Ирландии, 1607-2007 гг. Нью-Йорк: Пэлгрейв Макмиллан, 2008.
  • Габачча, Донна. «Ни рабы падронов, ни примитивные повстанцы: сицилийцы на двух континентах». в Dirk Hoerder, ed., Борьба в тяжелой битве »: Очерки иммигрантов из рабочего класса. (1986) стр 113+
  • Харни, Роберт Ф. «Падрон и иммигрант», Канадский обзор американских исследований (1974) 5 # 2, стр. 101–118
  • Нелли. Гумберт С. «Итальянская система падроне в Соединенных Штатах». История труда 5.2 (1964): 153–167.
  • Мокен, Уэйн с Чарльзом Ван Дореном, ред. Документальная история итальянских американцев. Нью-Йорк: издательство Praeger, 1974.
  • Пек, Гюнтер. «Разделенная лояльность: иммигрантские падроны и эволюция промышленного патернализма в Северной Америке». Международная история труда и рабочего класса 53 (1998): 49–68.
  • Пек, Гюнтер Пек, Новое изобретение свободного труда: падроны и рабочие-иммигранты на западе Северной Америки, 1880-1930 гг., (Cambridge University Press, 2000), крупный научный обзор греков, итальянцев и мексиканцев в западных областях США и Канады
  • Поццетта, Джордж Э. "Падрон смотрит на Флориду: набор рабочей силы и железная дорога Восточного побережья Флориды", Florida Historical Quarterly 54 # 1 (1975), стр. 74–84 онлайн
  • Томас, Тереза ​​Фава. «Решение проблемы Падрони и спасение белых рабов в Америке: итальянские дипломаты, иммиграционные ограничения и итальянское бюро 1881–1901». Altreitalia Riviste 192 Tesi 194 (2010) 40: 57–82. онлайн
  • Уэда, Рид. Послевоенная иммигрантская Америка: социальная история. (Бедфорд Книги издательства Св. Мартина, 1994).

Интернет-источники

  • Программа открытых коллекций Гарвардского университета. «Настоящий аспект иммиграционной проблемы». Лига ограничения иммиграции (США), 1894 г. Ярлык ссылки
  • Гарвардский университет - Библиотека Уайденера, Тезисы отчетов Иммиграционной комиссии: с выводами и рекомендациями, и мнениями меньшинства (в двух томах). Вашингтон: G.P.O., 1911.
  • Онлайн-иммиграционное законодательство США, под ред. Сара Старквезер, Вашингтонский университет в Ботелле. (Последняя редакция 2007 г.) Ярлык ссылки