Линия Ковентри – Нунитон - Coventry–Nuneaton line - Wikipedia
| Ковентри - Линия Нанитон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Network Rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Уорикшир Ковентри Уэст-Мидлендс (регион) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Nuneaton Ковентри | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Пригородная железная дорога, Железнодорожные перевозки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Национальная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | West Midlands поезда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 10 миль 15 цепей | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Ковентри - Линия Нанитон это Железнодорожная линия связывание Ковентри и Nuneaton в западное Средиземье из Англия. Линия обслуживает пассажиров. Он также используется сквозными грузовыми поездами и грузовыми поездами, обслуживающими объекты на маршруте.
Текущие пассажирские станции на маршруте: Nuneaton, Бермудский парк, Бедворт, Ковентри Арена и Ковентри. Грузовые перевозки осуществляются до нефтяного терминала Бедворт-Мурко и Прологис Промышленный парк. Линия ранее обслуживала многие другие небольшие станции и сейчас закрытые товарные дворы.
До 2016 года единственной промежуточной станцией на маршруте была Бедворт. 14 декабря 2011 года правительство Великобритании объявило о проекте стоимостью 18,8 млн фунтов стерлингов по модернизации линии, который включал новые станции на Ricoh Arena и Bermuda Park (открыт в январе 2016 г.), удлинение платформ в Бедворте и увеличение частоты обслуживания с почасовой до получасовой.[1][2][3]
Линия в настоящее время не электрифицированный, но предлагалось электрифицировать его на Вверх 25 кВ переменного тока как часть Электрический позвоночник схема. Эта схема была приостановлена вместе с другими проектами электрификации.[4]
Услуги
Все пассажирские перевозки на линии обслуживаются West Midlands поезда которые проводят почасовую службу в каждом направлении, предоставляемую двумя тренерами Класс 172 дизельный агрегат. В июле 2016 года было объявлено, что прототип трехместного автобуса Класс 230 устройство будет испытано на линии в течение начального периода в 12 месяцев. Агрегат состоит из трех перестроенных вагонов бывшего Лондонское метро D78 Stock тренироваться.[5] После того, как опытный образец загорелся в декабре 2016 года, в январе 2017 года было объявлено об отмене запланированного испытания.[6]
По линии также ходят грузовые поезда, идущие от Chiltern Main Line через Leamington Spa, направляясь к Главная линия западного побережья.
История
Линия построена для Лондон и Северо-Западная железная дорога и был открыт 2 сентября 1850 года.[7]
26 января 1857 г. 23 из 28 арок Spon End виадук обрушился. Это означало, что поезда, идущие на юг, заканчивались в Coundon Road а виадук был перестроен. Это заняло три с половиной года, и 1 октября 1860 года услуги Ковентри были восстановлены.[7]
Изначально линия имела промежуточные станции в Coundon Road, Foleshill, Лонгфорд и Эксхолл, Hawkesbury Lane, Бедворт и Чилверс Котон. В 1917 г. Daimler Halt был открыт между Coundon Road и Foleshill. Но это была частная остановка для использования рабочими соседнего Daimler завод, и не был доступен для широкой публики. От линии отходили также различные ответвления и подъездные пути для обслуживания местных угольных шахт и фабрик, самой длинной из которых была «Линия петли Ковентри» (см. Ниже).[7]
Линия перешла в собственность Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога (LMS) в 1922 году, а затем Британские железные дороги в 1948 году. Малоиспользуемая станция Longford and Exhall была закрыта в 1949 году. Все другие промежуточные станции были закрыты 18 января 1965 года (вместе с станциями на Линия Ковентри - Лимингтон ) когда пассажирские перевозки были прекращены вследствие Преобразование британских железных дорог отчет. После этого линия стала только грузовой на следующие 22 года.[7]
British Rail восстановила пассажирские перевозки на линии 11 мая 1987 г. Закон спеллера. Первоначально на вновь открытой линии не было промежуточных станций до 16 мая 1988 г., когда была восстановлена Станция Бедворт был открыт.[7]
Линия петли Ковентри
Линия петли Ковентри была ответвлением только для грузовых перевозок, которое проходило от перекрестка Три шпиля на линии Ковентри-Нунитон до перекрестка Хамбер на шоссе Ковентри – Регби Лайн. Линия была построена так, чтобы грузовые поезда не проезжали через станцию Ковентри, и впервые была открыта в 1914 году. На ней было два товарные станции в Белл Грин и Госфорд Грин, а также на ряде подъездных путей, обслуживающих местную промышленность,[8] но никогда не было никакого регулярного пассажирского сообщения, хотя пассажирские поезда иногда использовали линию в качестве альтернативного маршрута во время инженерных работ.[7]
Транспортная развязка Хамбер была закрыта в 1963 году после того, как объем грузовых перевозок сократился, и поэтому ответвление превратилось в длинный запасной путь от перекрестка Трех шпилей. Последний трафик на Chrysler фабрика закрылась в 1981 году, а остальная часть филиала закрылась в сентябре того же года. Трасса поднята в 1982 году.[7] Большая часть бывшего полотна линии с тех пор была перестроена как часть A444 Phoenix Way.[8]
Открытие станций в 2016 году
Линия проходит рядом с Ricoh Arena стадион на северной окраине Ковентри. Финансирование двух новых станций, Ковентри Арена и Бермудский парк, был утвержден в декабре 2011 года.[2]В новых планах также будет увеличено количество вагонов с 1 до 3, а обслуживание будет увеличено до получасового, будет построена новая платформа на станции Ковентри, а также в будущем будет продлена линия до Кенилворт и Leamington Spa.[9] После завершения Электрический позвоночник проект, такой сервис будет эксплуатироваться электрические несколько единиц.
26 июня 2014 г. Buckingham Group были объявлены, когда компания получила контракт на строительство двух новых станций.[10]
Работы по строительству станций начались в октябре 2014 года.[11] с открытием станций 18 января 2016 года,[12] однако модернизация станции Ковентри, позволяющая использовать дополнительные поезда между Ковентри и Нунитон с заходом на новые станции, будет готова не раньше лета 2017 года.[13]
Обновление услуги
С 19 мая 2019 года услуги по маршруту Ковентри - Нунитон были значительно улучшены за счет West Midlands поезда, с заменой одноместного класса 153 на двухвагонный Класс 172 единицы. По субботам (что совпадет с играми в Ricoh Arena ) будет видеть по три поезда в час в каждом направлении.[14] Линия также соединяется с линией Ковентри - Лимингтон-Спа, с прямыми поездами от Нунитона до Лимингтон-Спа.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Лондон Мидленд: расписание Ковентри - Нанитон». Лондон Мидленд. Лондон Мидленд. Получено 18 января 2016.
- ^ а б "Модернизация железной дороги от Ковентри до Нунитона дана добро". BBC. 14 декабря 2011 г.. Получено 14 декабря 2011.
- ^ «Утверждена модернизация железной дороги из Ковентри в Нунитон». Городской совет Ковентри. Получено 8 апреля 2013.
- ^ «Отказ от планов электрификации железных дорог». Новости BBC. 20 июля 2017 г.. Получено 5 марта 2018.
- ^ «Поезда на переработанных трубах вернутся в эксплуатацию в этом году». Global Rail News. Архивировано из оригинал 23 июля 2016 г.. Получено 22 июля 2016.
- ^ «Судебный процесс от Ковентри до Нанитона отменен после возгорания испытательного поезда». BBC. 9 января 2017 г.. Получено 10 января 2017.
- ^ а б c d е ж грамм Херст, Джеффри (1993). Филиалы LNWR в Западном Лестершире и Восточном Уорикшире (Первое изд.). Публикации Milepost. ISBN 0-947796-16-9.
- ^ а б «Маршрут LMS: кольцевая линия Ковентри». Warwickshire Railways.com. Получено 8 апреля 2013.
- ^ Галланд, Пол (2 марта 2009 г.). "NUCKLE Phase 1 - модернизация железной дороги от Нанитона до Ковентри" (PDF). Совет графства Уорикшир. Архивировано из оригинал (PDF) 16 июня 2011 г.. Получено 31 мая 2009.
- ^ «Начало работ на двух новых железнодорожных станциях в Ковентри и Нунитон». Coventry Telegraph. 26 июня 2014 г.. Получено 26 июн 2014.
- ^ «Начинаются работы на железнодорожной станции Bermuda Park в Нанитоне». Новости BBC. BBC. 6 октября 2014 г.. Получено 6 октября 2014.
- ^ «Две новые железнодорожные станции откроются в понедельник 18 января» (Пресс-релиз). Лондонский Мидленд. 15 января 2016 г.. Получено 15 января 2016.
- ^ «Реконструкция железнодорожной линии Ricoh и станции Ковентри задерживается на ДВА ГОДА». Coventry Observer. 7 сентября 2015 г.. Получено 16 сентября 2015.
- ^ "Поезда Уэст-Мидлендс" (PDF). Группа пользователей Stourbridge Line. Архивировано из оригинал (PDF) 18 октября 2017 г.. Получено 17 октября 2017.
Категория предлагаемых проектов