Flying Eleven - Flying Eleven

Flying Eleven
FlyingElevenSailing.jpg
Лодка
Экипаж2
Корпус
Корпус масса39 кг (86 фунтов)
LOA3,3 м (11 футов)
Луч1,33 м (4 фута 4 дюйма)
Паруса
Грот площадь6,04 м2 (65,0 кв. Футов)
Кливер /Генуя площадь2,51 м2 (27,0 кв. Футов)
Спинакер площадь4,46 м2 (48,0 кв. Футов)

В Flying Eleven является Австралийский лодка спроектирована как высокопроизводительная гоночная лодка подходит для детей от 12 до 18 лет. Высокопроизводительный парусный спорт быстро становится целью многих яхтсменов с появлением 49ers как олимпийский класс. Flying Eleven - логичный шаг в переходе между младшими классами, такими как Мэнли Джуниор или же Сабо и готовит юных моряков к таким занятиям, как Херувимы, 420-е годы, 470 с, 29ers, Моль, 13s или даже 49ers.

История

F11 стартовал в 1964 году. Основными классами, доступными для обучения молодых моряков, были VJ, MJ, Moth, Heron, и оказалось, что там была вакансия для класса с:

Скорость сопоставима с VJ
Нет походных досок
Больше места для ног
Грот, стаксель и спинакер
Легкий вес для транспортировки
Экипаж из двух человек
Легкость сборки и
Вероятность того, что папа иногда вмешивается

Затем началась кампания приема, и каждые выходные три разные «модели» Flying Eleven доставлялись в разные клубы и плавали в любую погоду. Эти три модели назывались Open Sailer, Self Drainer и полностью палубная модель. Полностью палубная модель не понравилась любителям скоростных гонок, и, хотя самосушитель был популярен, самосушитель VJ был хорошо зарекомендовал себя, поэтому упор был сделан на лодку, которую, во-первых, нужно было умело управлять, чтобы оставаться на плаву и , во-вторых, он будет служить тренером для классов открытого катера - таким должен быть открытый парусник.

В течение сезона 1965–66 Sans Souci Club принял F11 как класс, другие клубы медленно последовали за ним, и в 1967 году была сформирована Ассоциация NSW Fll. После опробования различных типов дополнительной плавучести, таких как боковые цистерны, линии были перерисованы и закончен набор планов, выданных Ассоциации, охватывающих корпус, паруса, шверт и руль направления.

Ранние F11 не были такими привлекательными или сложными, как сегодня - шкотовый угол генуи был на 16 дюймов выше планширя - грот висел на одной полной верхней планке с некоторыми короткими лопатками, все планки были из тростника, а планки Вентури , которые были трубчатого и коробчатого типа с пробками, сегодня будут считаться музейными экспонатами.

С тех пор в Flying 11 было внесено много обновлений, чтобы он оставался привлекательным для молодых моряков. Например, большинство Flying 11 теперь сделаны из сэндвича из пенопласта, а не из дерева. Самым последним из этих обновлений является допуск на мачты из углеродного волокна и пленку из углеродного волокна в спецификациях класса.

Конкуренция

В типичных национальных чемпионатах участвуют около 100 яхт. С 2005 года они проводятся в Новом Южном Уэльсе, Тас и QLD.

  • 2005: Сиднейская гавань 95 ботелей
  • 2006: Belmont 16 'Skiff Sailing Club 72 лодки
  • 2007: Яхт-клуб Nedlands в Перте, 43 лодки
  • 2008: Manly 74 лодки
  • 2009: Eden 53 лодки
  • 2010: Tamar YC, Тасмания 70 лодок
  • 2011: Belmont 103 лодки
  • 2012: Порт Стивен 87 лодок
  • 2013: St George SC, Сидней 81 яхта
  • 2014: Порт Стивен 83 лодки
  • 2015: Королевская яхтенная эскадрилья Квинсленда 67 ботелей
  • 2016: Belmont 68 лодок
  • 2017 Royal Yacht Club of Tasmania 44 лодки

Типичные титулы штата Новый Южный Уэльс также имеют около 100 лодок.

Высококлассные моряки из класса:

внешняя ссылка