AMF Apollo 16 - AMF Apollo 16
 Символ класса | |
| Развитие | |
|---|---|
| Дизайнер | Брюс Кирби |
| Расположение | Соединенные Штаты |
| Год | 1977 |
| Нет. построен | 1,100 |
| Строитель (и) | Американское машиностроение и литейное производство |
| Лодка | |
| Экипаж | два или три |
| Лодка вес | 300 фунтов (136 кг) |
| Проект | 2,60 фута (0,79 м) с шверт вниз |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| строительство | Стекловолокно |
| LOA | 15,75 футов (4,80 м) |
| Луч | 5,92 футов (1,80 м) |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | шверт |
| Руль (ы) | на транце руль |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| Паруса | |
| План | Фракционная оснастка шлюп |
| Грот площадь | 90 квадратных футов (8,4 м2) |
| Кливер /Генуя площадь | 39 квадратных футов (3,6 м2) |
| Общая площадь парусов | 129 квадратных футов (12,0 м2) |
| Гонки | |
| D-PN | 92.5 |
В AMF Apollo 16 является Американец швертбот это было разработано Канадский Брюс Кирби как однотипный гонщик и впервые построен в 1977 году.[1][2][3]
Производство
Дизайн был разработан подразделением Alcort. Американское машиностроение и литейное производство в Соединенные Штаты, начиная с 1977 года. Alcort была независимой компанией, но была выкуплена AMF в 1969 году. Всего было построено 1100 Apollo 16, но сейчас они сняты с производства.[1][3][4][5]
дизайн
Apollo 16 - это развлекательный парусное судно, построенный преимущественно из стекловолокно. Оно имеет дробный шлюп установка с алюминий лонжероны. Корпус имеет сгребенный шток, вертикаль транец, транцевое навесное, подъемное руль контролируется культиватор и выдвижной, откидной шверт. Он перемещает 300 фунтов (136 кг).[1][3]
Лодка имеет проект 2,60 фута (0,79 м) с выдвинутым швертом и 6 дюймов (15 см) со сложенным, что позволяет выход на берег или наземным транспортом на трейлер. Имеет откидную ступеньку мачты для облегчения ее опускания.[1][3]
Для плавания в конструкции предусмотрены внутренние фалы, отремонтировать, бум-ван и Каннингем. В главная таблица управляется с конца стрелы и включает в себя полный луч основной путешественник. Оба грот и кливер иметь встроенный пиявки. Необычно, что удлинитель не устанавливается на предупреждение, но напрягается фалом. Катер оборудован вещевым ящиком, походные ремни, плюс двойные вакуумные желонки Elystrom. Заводские опции включали спинакер, столб усов и грот быстрый риф.[3]
В конструкции есть Портсмут Ярдстик гоночный средний гандикап 92,5 и обычно проводится с экипажем из двух или трех человек моряки.[3]
История эксплуатации
В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал: «У этого единственного дизайна есть активный гоночный класс. Он разработан, чтобы с комфортом перевозить от двух до четырех человек в большой кабине ... Модификации, разрешенные для гонок, незначительны, с намерением сохранить истинное качество Apollo. одноконкурсный класс ".[3]
Смотрите также
использованная литература
- ^ а б c d Макартур, Брюс (2020). "Парусник Аполлон-16". sailboatdata.com. В архиве с оригинала 25 августа 2020 г.. Получено 25 августа 2020.
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Брюс Кирби". sailboatdata.com. В архиве с оригинала 25 августа 2020 г.. Получено 25 августа 2020.
- ^ а б c d е ж г Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 60-61. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Макартур, Брюс (2020). "AMF Corp". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 6 июля 2020 г.. Получено 25 августа 2020.
- ^ Макартур, Брюс (2020). «Алькорт (США) 1953 - 1982». sailboatdata.com. В архиве из оригинала 6 июля 2020 г.. Получено 25 августа 2020.