Howmar 12 - Howmar 12
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Крейг В. Уолтерс из Спаркман и Стивенс |
| Место расположения | Соединенные Штаты |
| Год | 1983 |
| Нет. построен | 200 |
| Строитель (и) | Лодки Howmar Новая компания Howmar Boats Corp |
| Лодка | |
| Лодка масса | 175 фунтов (79 кг) |
| Проект | 2,50 фута (0,76 м) с шверт вниз |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| LOA | 12,17 футов (3,71 м) |
| LWL | 10,42 футов (3,18 м) |
| Луч | 5,00 футов (1,52 м) |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | шверт |
| Руль (ы) | на транце руль |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| Паруса | |
| План | Фракционная оснастка шлюп |
| Грот площадь | 60,00 кв. Футов (5,574 м2) |
| Кливер /Генуя площадь | 30,00 кв. Футов (2,787 м2) |
| Спинакер площадь | 86,00 кв. Футов (7,990 м2) |
| Общая площадь парусов | 90,00 кв. Футов (8,361 м2) |
В Howmar 12, иногда написано Ховмар Двенадцать, является Американец швертбот это было разработано Крейг В. Уолтерс из Спаркман и Стивенс как однотипный гонщик, тренер и дневной парусник и впервые построен в 1983 году.[1][2][3][4]
Производство
Дизайн был разработан Sparkman & Stephens № 2405. Он был построен Howmar Boats Inc. и его компания-преемница, Новая компания Howmar Boats Corp, в Соединенные Штаты, начиная с 1983 года. Всего было построено 200 лодок, но сейчас они сняты с производства.[1][4][5]
Дизайн
Howmar 12 - это развлекательный парусное судно, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой и вспененной флотом. Оно имеет дробный шлюп с анодированным алюминий лонжероны и шатун грот, с регулируемым отремонтировать. Корпус имеет почти отвес, вертикаль транец, подвесной руль контролируется культиватор и выдвижной шверт. И шверт, и руль направления сделаны из полиуретан. Лодка имеет водоизмещение 175 фунтов (79 кг) и имеет самовывоз.[1][4]
Лодка имеет проект 0,76 м (2,50 фута) с выдвинутым швертом и 0,33 фута (0,10 м) с втянутым, что позволяет выход на берег или наземным транспортом на трейлер или машина багажник на крыше.[1]
Острый нос этой конструкции предназначен для того, чтобы рассекать волны, а конструкция способна строгание. Он включает в себя сухое хранение в носовом отсеке.[4]
Заводские опции включали бум-ван, навесной мачта шаг, пеший туризм ремни и крепление для подвесной мотор.[4]
История эксплуатации
В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал: «Просторный для своего размера, Howmar Twelve - гоночный, учебный и дневной парусник. Легкий вес корпуса позволяет легко собирать его на картах».[4]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d Макартур, Брюс (2020). "Парусник Howmar 12". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 2 июля 2020 г.. Получено 2 июля 2020.
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Крейг В. Уолтерс". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 2 июля 2020 г.. Получено 2 июля 2020.
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Спаркмен и Стивенс". sailboatdata.com. В архиве с оригинала 31 марта 2019 г.. Получено 2 июля 2020.
- ^ а б c d е ж Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 16-17. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Howmar Boats Inc". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 2 июля 2020 г.. Получено 2 июля 2020.