Накра 20 - Nacra 20

Накра 20
Катамаран Nacra 20 - Round of Texel 2014 - 021.jpg
Накра F20 Карбон
Разработка
ДизайнерДжино Моррелли и Пит Мелвин
Место расположенияНидерланды
Год1998
Строитель (и)Катамараны производительности
Накра Парусный спорт
Лодка
ЭкипажДва
Лодка масса390 фунтов (177 кг)
Проект3,18 фута (0,97 м) с кинжалы вниз
Корпус
Типкатамаран
СтроительствоСтекловолокно сэндвич с пеной
LOA20,00 футов (6,10 м)
Луч8,50 футов (2,59 м)
Придатки корпуса
Тип киля / доскидвойные даггерборды
Руль (ы)двойной транцевый рули
Буровая установка
Тип буровой установкиБермудская установка
Паруса
ПланФракционная оснастка шлюп
Грот площадь206 квадратных футов (19,1 м2)
Кливер /Генуя площадь50 квадратных футов (4,6 м2)
Спинакер площадь269 ​​квадратных футов (25,0 м2)
Общая площадь парусов256 квадратных футов (23,8 м2)

В Накра 20 это катамаран швертбот который был разработан Джино Моррелли и Питом Мелвином как однотипный гонщик и впервые построен в 1998 году.[1][2]

Дизайн является развитием Накра F18 Настой с использованием тех же рулей, мачты, межкорпусных балок и других мелких деталей и приспособлений, но с новыми, более длинными корпусами.[3]

Первоначально эта конструкция позиционировалась производителем как Накра Интер 20 и позже как Nacara 20, в последнее время он был развит в Nacara F20 Карбон и подводное крыло -оборудован Nacara F20 Carbon FCS.[1][3][4]

Nacara F20 Carbon - признанный Мировой парусный спорт международный конкурсный класс.[5]

Производство

Первоначально дизайн был разработан Катамараны производительности в Санта-Ана, Калифорния, Соединенные Штаты, но эта компания не работает. С 2007 года над проектом работали Накра Парусный спорт в Scheveningen, Нидерланды, и он остается в производстве как модели Nacara F20 Carbon и Nacara F20 Carbon FCS.[1][3][6][7]

Дизайн

Nacra 20 - гоночный катамаран парусное судно. Все модели имеют дробный шлюп буровые установки с поворотными мачтами, вертикальные фрамуги, подвесной рули контролируется культиватор и выдвижной кинжалы. Обычно они управляются экипажем из двух человек, а конструкция оснащена двумя трапеции для баланса.[1][3]

Варианты

Накра 20
Эта модель была представлена ​​в 1998 году как Nacra Inter 20, а позже получила название Nacra 20. Производство этой модели закончилось через три года, в 2001 году. Корпуса построены из стекловолокно пенный бутерброд. Он имеет общую длину 20,00 футов (6,1 м), ширину 8,50 футов (2,6 м) и водоизмещение 390 фунтов (177 кг). Корпуса имеют отвесы и проект 3,18 фута (0,97 м) с выдвинутыми бортами и 0,42 фута (0,13 м) с ними втянутыми, что позволяет выход на берег или наземным транспортом на трейлер.[1][8]
Накра F20 Карбон
Корпуса этой модели построены преимущественно из углеродное волокно сэндвич с пеной эпоксидная смола смола. Он имеет общую длину 20,25 фута (6,2 м), ширину 10,42 фута (3,2 м) и водоизмещение 401 фунт (182 кг). Корпуса имеют реверс сгребанные стебли и рули имеют "подъёмную" конструкцию. Руль и даггерборды сделаны из pre-preg углеродное волокно. Спинакер сделан из нейлон.[3][4]
Nacra F20 Carbon FCS (система управления полетом)
Этот парусное судно на подводных крыльях Модель начала производство в 2014 году. Она разделяет большинство своих частей с Nacra F20 Carbon, включая корпуса, построенные преимущественно из сэндвича из пенопласта из углеродного волокна с эпоксидной смолой. Он имеет общую длину 20,25 футов (6,2 м), ширину 10,42 футов (3,2 м) и водоизмещение 445 фунтов (202 кг). Корпуса имеют стебли с обратным наклоном. Углеродные доски на подводных крыльях и рули направления pre-preg уникальны для этой модели. Кинжалы имеют L-образную форму, а рули направления - Т-образную форму. Спинакер сделан из полиэстер.[3][4][9]

История эксплуатации

В обзоре Nacra 20 Carbon в 2012 г. Парусный журнал, обозреватель Джереми Эванс писал: «Nacra 20 Carbon - это впечатляющий новый дизайн, очень легкий - на 20 фунтов легче, чем меньшая Formula 18, - очень жесткий и очень мощный, с его полностью углеродным корпусом, пронизывающим волны, и превосходным Грот из карбона / кевлара ... Плывя при легком или умеренном ветре, я обнаружил, что лодка устойчива, предсказуема и легко быстро ... В целом, это красивая лодка, способная развивать невероятную скорость и по-настоящему захватывающую поездку в широком диапазон условий ".[10]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Макартур, Брюс (2020). "Парусник Накра 20". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 27 июля 2020 г.. Получено 27 июля 2020.
  2. ^ Макартур, Брюс (2020). "Моррелли и Мелвин". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 27 июля 2020 г.. Получено 27 июля 2020.
  3. ^ а б c d е ж Накра Парусный спорт (2019). «Накра F20 Карбон». nacrasailing.com. В архиве из оригинала 27 июля 2020 г.. Получено 27 июля 2020.
  4. ^ а б c Макартур, Брюс (2020). "Парусник Nacara F20 Carbon". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 29 июня 2020 г.. Получено 29 июн 2020.
  5. ^ Мировой парусный спорт (2020). «Накара F20 Карбон». sailing.org. В архиве из оригинала 27 июля 2020 г.. Получено 15 июля 2020.
  6. ^ Макартур, Брюс (2020). "Performance Catamarans Inc". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 27 июля 2020 г.. Получено 27 июля 2020.
  7. ^ Макартур, Брюс (2020). "Катамараны НАКРА". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 27 июля 2020 г.. Получено 27 июля 2020.
  8. ^ «Накра Интер 20». Boat-Specs.com. 2019. В архиве из оригинала 27 июля 2020 г.. Получено 27 июн 2020.
  9. ^ «Накра 20 ФТС». Boat-Specs.com. 2019. В архиве из оригинала 27 июля 2020 г.. Получено 27 июн 2020.
  10. ^ Эванс, Джереми (2 августа 2017 г.). «Накра 20 Карбон». Парусный журнал. В архиве из оригинала 27 июля 2020 г.. Получено 27 июля 2020.

внешняя ссылка