CL 16 - CL 16

CL 16
CL-16.jpg
Разработка
ДизайнЕдиный дизайн
Лодка
Экипаж2
Проект0,20 м (7,9 дюйма)
1,17 м (3 фута 10 дюймов)[1]
Корпус
ТипОднокорпусный
СтроительствоGRP с деревянной отделкой
Корпус масса166 кг (366 фунтов)[1]
LOA4,88 м (16,0 футов)[1]
LWL4,52 м (14,8 футов)[1]
Луч1,85 м (6 футов 1 дюйм)[1]
Буровая установка
Тип буровой установкиустановка Marconi
Длина мачты22' 7"
Паруса
Грот площадь9,236 м2 (99,42 кв. Футов)[1][2]
Кливер /Генуя площадь2.765 м2 (29,76 кв. Футов)[1][2]
Спинакер площадь13,5 м2 (145 кв. Футов)[1][2]
Гонки
D-PN95.4[3][4]

В CL 16 16-футовый шлюп канадской конструкции парусное судно, спроектированный Генри Кроче и Кеном Лофтхаус в 1967-68 годах в Махоун-Бэй, штат Нью-Йорк. По сути, это тот же дизайн, что и Путник шлюпка с двойным корпусом и более удобной кабиной для любителей активного отдыха. Он производился в заливе Махоун до 1968 года, когда производство было перенесено в район Торонто. Его продолжала производить канадская компания (C&L Boatworks) в Форт Эри, на Озеро Эри, производство которого началось в 1993 году после того, как его продюсировали Дэвид Уотерхаус, Энн Уотерхаус и Боб Мэй в Пикеринге с 1969 по 1989 год. В 2018 году CL BoatWorks была приобретена Velocity BoatWorks, и все производство CL было перенесено в Бельвиль, Онтарио, на берегу моря. Залив Квинт.[5]

CL 16 - это лодка с открытой кабиной, которая чрезвычайно мореходна и непотопляема благодаря конструкции с двойным корпусом. CL16 и их кузены Wayfarer обогнули Великие озера и пересекли Северное море.[6] Их можно легко модифицировать для работы на спинакере и / или трапеции. В CL 14 представляет собой уменьшенную версию этого стабильного аппарата, и эта конструкция имеет общие размеры, несколько напоминающие Странник но нет запирающегося шкафчика.

Говорят, что дизайн основан на Ян Проктор 'Wayfarer с настройками Грэма Додда и Джорджа Бланшара.[7] В отличие от Wayfarer, класс разрешает использование трапеция.[1] На лодке используется выдвижной Шверт. План паруса состоит из установка Marconi с главный, кливер, и симметричный спинакер.

С другой стороны, итерация, созданная C&L Boatworks, впервые появилась в 1968 году; его строгий дизайн с тех пор не изменился.[5]

В мачта через него проходит штифт, который действует как точка поворота, которая удерживается в скиния. При оснащении снастью на предупреждение, его можно опустить, чтобы пройти под мостами. Шарнир также облегчает подъем мачты.

По состоянию на 2013 год он имеет Портсмут Ярдстик рейтинг 95,4.[3] На сайте C&L указано, что рейтинг - 97.[1]

Веб-сайт судостроителя CL отличается от заявлений производителя парусных судов о размере оснастки. Утверждается, что на лодке есть паруса: Главный 95 кв. Футов 8,83 кв.м; Генуя 46 кв. Футов 4.27 кв.м.[1]

Клуб владельцев может еще существовать.[8]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k "CL 16". C&L Boatworks. Получено 8 августа 2013.
  2. ^ а б c "Парусный план CL 16 Парусный план CL 16 и система квотирования паруса". Получено 8 августа 2013.
  3. ^ а б «Портсмутский Ярдстик - текущие столы». Парусный спорт США. Архивировано из оригинал 16 августа 2012 г.. Получено 7 августа, 2013.
  4. ^ "Классы по центру". Парусный спорт США. Архивировано из оригинал 16 августа 2012 г.. Получено 8 августа 2013.
  5. ^ а б «CL 14/16 - рассчитан на долгие перевозки». Внешняя гавань Centreboard Club. Архивировано из оригинал 30 июля 2013 г.. Получено 20 июля, 2013.
  6. ^ Краска, Фрэнк; Краска, Маргарет (1977). Путешественник, пересекающий океан: в Исландию и Норвегию на открытой лодке [на 16-футовой открытой шлюпке]. Ньютон Эббот Норт Помфрет, Вт: Дэвид и Чарльз. ISBN  0-7153-7371-4.
  7. ^ "CL 16". Sailboatdata.com. Получено 20 июля, 2013.
  8. ^ "C&L Boatworks - Все, что старое, снова новое!". Получено 30 апреля, 2020.

внешняя ссылка

  • "CL 16". C&L Boatworks. Получено 8 августа 2013.